Ⅰ 譚旭光是如何重組中國重汽的
山東重工對中國重汽的重組形成了「先整合後重組」的模式，而不是常見的企業並購先是資產重組，進而產業整合。即，先由山東重工董事長譚旭光兼任中國重汽董事長，推動內部改革、進行人事與文化的初步整合，贏得廣大職工支持，為全面重組奠定基礎。
兼任中國重汽董事長後，譚旭光立刻啟動了一場國企改革，試圖堵住「失血點」、導入市場化機制、塑造新的企業文化。
中國重汽首次打破領導幹部使用的封閉機制，實行總部中層幹部全員競崗，原有幹部23人沒有競聘上，幹部人數也從329個減少到238個；中國重汽4500家零部件供應商中，235家被發現是獨家供貨，2000多家是重復的，2019年「堅決消滅不達標的供應商，要降到2000家以內」；為了堵住失血點，中國重汽辦公費同比下降49.1%，業務招待費同比下降74.7%，行政接待費全部歸零……
Ⅱ 上市公司資產重組對股票後市的影響有多大
在股市最常見的事情就包括了公司重組，也有不少投資者喜歡買重組的股票，那麼今天我就讓大家對於重組的含義和對股價的影響有個基本的認識。開始之前，不妨先領一波福利--【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、重組是什麼
重組其實就是企業制定和控制的，能夠把企業組織形式、經營范圍或經營方式的計劃實施行為很大的改變。企業重組是針對企業產權關系和其他債務、資產、管理結構所展開的企業的改組、整頓與整合的過程，以這樣的方式從整體上和戰略上改善企業經營管理狀況，強化企業在市場上的競爭能力，推進企業創新。
二、重組的分類
企業重組的方式是多種多樣的。一般而言，企業重組有下列幾種：
1、合並：就是將兩個或更多企業組合起來建立一個新的公司。
2、兼並：指兩個或更多企業組合在一起，其中一個企業保持其原有名稱。
3、收購：指一個企業通過購買股票或資產的方式，獲得了另一企業。
4、接管：這個所說的就是公司原控股股東股權持有量被超過而失去原控股地位的情況。
5、破產：是指企業長期處於虧損狀態，沒有扭轉虧損在為盈利，最後到了需要償還到期債務時卻沒有錢去償還的一種企業失敗。無論是哪種形式的重組，都會對股價產生一定的反映，因而要及時的接收各種重組消息，推薦給你這個股市播報系統，及時獲取股市行情消息：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
三、重組是利好還是利空
公司重組大多情況下都是好事，重組一般是指一個公司發展得不好甚至賠本，更有實力的公司通過向該公司置入優質資產，而置換出不良資產，或通過注入資本來改進公司的資產結構，使公司能夠具有更強大的競爭力。如果公司能夠順利進行重組的話，那麼公司一般都會脫胎換骨，能夠將公司從虧損或經營不善中拯救出來，成為一家優質的公司。
比如說，重組的時候注入優質資產，股價一般就會上漲。如果投資者發現注入的資產比較差，會引起股價下跌。大家都知道，炒股票炒的是預期。如果重組以後，對公司的發展有良性的影響，股價也會上漲。
在中國股市，給重組題材股的炒作也就是炒預期，賭它能不能夠成功，一旦公司重組的消息傳出，一般情況下市場會爆炒。一旦把新的生命活力注入了原股票重組資產，炒作的新股票板塊題材又有新的說法了，重組後就會不斷出現漲停。反之，若是重組但沒有新的大量資金來注入，換一句話說，就是沒有將公司經營完善，說的簡單點，就是股票利空，股價就會有所下落。不知道手裡的股票好不好？直接點擊下方鏈接測一測，立馬獲取診股報告：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
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Ⅲ 請列舉一些借殼上市的公司股票。
借殼上市是指一家母公司（集團公司）通過把資產注入一家市值較低的已上市公司（殼），得到該公司一定程度的控股權，利用其上市公司地位，使母公司的資產得以上市。通常該殼公司會被改名。
一、圓通速遞
2016年7月28日，證監會並購重組委員會有條件通過了大楊創世重大資產重組相關事項。大楊創世(600233)公告，公司重大資產出售及發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易事項獲得有條件通過。自此，圓通成功借殼大楊創世，成為中國第一家登陸A股的快遞公司。
二、申通快遞
2016年10月24日，艾迪西發布《浙江艾迪西流體控制股份有限公司關於公司重大資產出售並發行股份及支付現金購買資產並募集配套資金暨關聯交易事項獲得中國證監會上市公司並購重組委員會審核通過暨公司股票復牌的公告》。這標志著申通借殼成功。
三、眾泰汽車
2017年6月6日，金馬股份000980公告稱，7日開盤後金馬股份股票簡稱正式變更為眾泰汽車，其股票代碼保持不變。這意味著圍繞金馬股份與眾泰汽車持續一年多的並購案正式落幕，這也是「金馬股份」最後的亮相，以後的身份則是借殼上市成功的眾泰汽車。
四、貝瑞基因
2017年4月26日，證監會上市公司並購重組審核委員會召開了第19次會議，審核通過了成都天興儀表股份有限公司發行股份購買資產的相關事宜，標志著貝瑞和康借殼上市取得了實質性的成功。
五、海瀾之家
2013年8月31日凱諾科技公告稱，控股股東江陰第三精毛紡有限公司擬以5.09億元的價格將凱諾科技23.29%的股權轉讓給海瀾集團有限公司。2013年4月4日，凱諾科技宣布將於2014年4月11日，將股票簡稱更名為海瀾之家。
六、陽煤化工
2012年8月，陽煤集團以煤化工資產為主體，通過反向收購實現借殼上市，截至2016年12月末，公司注冊資本1756786906元，總股本1756786906股，陽煤集團持有564947000股，持股比例32.16，成為公司的控股股東。
Ⅳ 中國證券史上有哪些ST類公司被重組
被重組的公司有：
ST小鴨----中國重汽ST吉紙----蘇寧環球ST重機-----中國船舶ST春都-----同力水泥ST長控-----浪莎股份ST煙發-----園城股份ST冰熊-----重慶銀星ST活力-----三安光電ST數碼-----鹽湖集團ST萬山-----德賽電池ST吉發-----航空動力ST中燕-----通策醫療在股市中公司重組是很常見的事情，也有不少投資者喜歡買重組的股票，那麼今天我就讓大家對於重組的含義和對股價的影響有個基本的認識。開始之前，不妨先領一波福利--【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、重組是什麼
重組說的是企業制定和控制的，將會使得企業組織形式、經營范圍或經營方式的計劃實施行為發生極大變化。企業重組是針對企業產權關系和其他債務、資產、管理結構所展開的企業的改組、整頓與整合的過程，以這樣的方式從整體上和戰略上改善企業經營管理狀況，強化企業在市場上的競爭能力，推進企業創新。
二、重組的分類
企業重組的方式是多種多樣的。一般而言，企業重組有下列幾種：
1、合並：指兩個或更多企業組合在一起，建立一個新的公司。
2、兼並：意思是將兩個或更多企業組合在一起，不過其中一個企業仍然保留原有名稱。
3、收購：指通過購買股票或資產，一個企業得到了另一企業的所有權。
4、接管：意思就是公司原控股股東股權持有量被超過而失去原控股地位的情況。
5、破產：指的是企業長期處於虧損的一種狀態，並且不能扭虧為盈，最終沒有償還債務的實力，故而企業失敗。無論重組形式到底是什麼樣的，對股價來說都會產生一定的影響，所以必須及時獲取重組消息，推薦給你這個股市播報系統，及時獲取股市行情消息：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
三、重組是利好還是利空
公司重組大多情況下都是好事，重組普遍是一個公司發展得不好甚至虧損，更有實力的公司通過向該公司置入優質資產，而將不良資產置換出來，或者通過資產注入改善公司的資產結構，不斷強化公司的競爭力度。一旦能夠成功重組，就意味著公司將脫胎換骨，虧損或經營不善的情況就能夠徹底擺脫，成為成一家優質公司。
中國股市顯示出，像是重組題材股的炒股都只是炒預期。賭它會不會成功，只要公司重組的消息傳播出來，一般情況下市場會爆炒。如果新的生命活力在原股票資產重組後再注入進來，炒作的新股票板塊題材又可以借題發揮了，重組之後，股票漲停的情況會不斷發生。反之，要是在重組以後缺失新的大量的資金注入，換一句話說，就是沒有將公司經營完善，說的簡單點，就是股票利空，股價的價格將會衰弱。不知道手裡的股票好不好？直接點擊下方鏈接測一測，立馬獲取診股報告：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
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Ⅳ 中國重汽股票最近怎麼樣
1、最近是下跌趨勢。上證：3632.36 ↓-42.66 -1.16% 4919.53億元(漲:606 平:84 跌:1378)深證：14867.55 ↓-245.26 -1.62% 6674.85億元(漲:774 平:70 跌:1751)中國重型汽車集團有限公司(簡稱"中國重汽")的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1930 年，是我國重型汽車工業的搖籃。中國重汽曾在1960年生產製造了中國第一輛重型汽車--黃河牌JN150八噸載貨汽車，結束了我國不能生產重型汽車的歷史 。中國重汽擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌，是我國重卡行業驅動形式和功率覆蓋最全的企業 ，已成為我國最大的重型汽車生產基地，為我國重型汽車工業發展、國家經濟建設做出了突出貢獻。產品出口110多個國家和地區，連續15年保持全國重卡行業出口首位。
2、2018年9月，中國重型汽車集團在"2018中國企業500強"中排名第182位。2018年10月，中國重型汽車集團有限公司登上福布斯2018年全球最佳僱主榜單。2019中國製造業企業500強排名第70位。 2020年，中國重汽位列"中國企業500強"第183位 ，"中國製造業企業500強"第76位 ，"中國最具價值品牌100強"第54位。
創新理念
1、改革重組以來，中國重汽始終堅持自主創新，大力實施技術領先戰略，以自主知識產權構築企業核心競爭力，是中國汽車行業擁有專利最多的企業。中國重汽技術發展中心是全國第一批國家級企業技術中心，擁有"中國實驗室國家認可委員會"認可的檢測實驗室，具有整車、發動機、零部件、材料工藝等全方位的研發和檢測能力，擁有各種加工、試驗、測試等高、精、尖設備，發動機、整車、部件振動、強度測試等設備均達到世界先進水平。
2、2009年，經國家批准，國家重型汽車工程技術研究中心在中國重汽正式揭牌成立，承擔著我國重型汽車行業技術研發、應用示範、成果推廣和技術服務的作用。
Ⅵ 中國重汽股票還能漲嗎
可以的，還有潛力.
【拓展資料】
中國重型汽車集團有限公司（簡稱「中國重汽」）的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1930年，是我國重型汽車工業的搖籃。1960年生產製造了中國第一輛重型汽車—黃河牌JN150八噸載貨汽車，結束了我國不能生產重型汽車的歷史。中國重汽已經成為我國最大的重型汽車生產基地，是我國重卡行業驅動形式和功率覆蓋最全的重卡企業，為我國重型汽車工業發展、國家經濟建設做出了突出貢獻。企業主要研發、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車和專用車及發動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件，擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌。產品出口110多個國家和地區，連續15年保持全國重卡行業出口首位。先後被授予中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理AA企業等榮譽稱號，被譽為「全球重卡行業增長最快、最具競爭力和成長性的企業」。
中國重汽新一屆領導班子上任後，開展了一系列大刀闊斧的改革，形成了激情幹事的新生態，駛入創新發展的快車道。2019年中國重汽實現整車銷售29.6萬輛，其中重卡19.1萬輛，中輕卡10.4萬輛；實現匯總營業收入1167億元，同比增長6%；經營利潤57.9億元，同比增長8.9%，達到歷史最好水平。
2018年新一屆領導班子上任後，明確提出「打造世界一流的全系列商用車集團」的企業願景，加快自主創新步伐，通過持續加大研發投入，引進高端技術人才，不斷夯實創新根基，打造高端民族自主品牌。
中國重汽具有整車、發動機、零部件、材料工藝等全方位的研發和檢測能力，擁有各種加工、試驗、測試等高、精、尖設備，發動機、整車、部件振動、強度測試等設備均達到世界先進水平。公司建立了以自主研發為主、產學研合作為輔助的自主創新開發體系，形成了行業領先的商用車整車集成、動力系統、傳動系統、車身與造型、汽車電子控制系統等核心優勢，建立了技術管理、設計開發、中試生產和試驗檢測等軟硬體合理完善的研發體系，搭建起可同時開展多個平台項目的創新研發平台，整車研發水平與國際接軌，關鍵總成零部件接近國際水平。
Ⅶ 中國重汽是國有企業還是股份制企業阿
樓主可能搞錯了，，因為國有企業和股份制企業並不矛盾。
重汽首先是國有的，之後股份制改革了，也上市了，所以既是國有又是股份制。國有企業有兩種，1是國家全控股，2是國家是主要的股東。
還有。。。他叫中國重汽，
只有央企，股票名字才可以用「中國××」的字樣。 中國重汽：大股東是山東國資委
以下是引用 的
中國重型汽車集團有限公司 中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱中國重汽集團）總部坐落於山東省濟南市，是國內主要的重型載重汽車生產基地，也是我國重型汽車工業的搖籃，以開發和製造中國第一輛重型汽車（黃河 JN150）、成功引進斯太爾重型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發HOWO產品是目前中國重型汽車產銷量最大的企業而聞名。
中國重汽集團前身是原濟南汽車製造總廠。原濟南汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。1960年4月試制出了中國第一輛重型汽車-黃河牌JN150型8噸重型汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。同年5月4日，毛澤東主席到濟南視察時，參觀了這輛樣車，朱德元帥親筆題寫"黃河"。幾十年來，共生產重型汽車數十萬輛，為國民經濟的發展和國防建設做出了重大貢獻。
2001年1月18日，中國重汽集團經過改革重組，對企業進行了再造，重新構架了企業運營機制，煥發了企業活力。
中國重汽集團的生產經營實現了快速發展，主要經營指標連續七年保持高速增長。中國重汽集團始終做到了:當市場需求旺盛時，企業實現大幅度增長；當市場需求平淡時，企業有較大幅度增長；當市場下滑時，也要保持適度增長。
技術創新和專利技術成果不斷涌現。中國重汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界重卡先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，2001年開發出飛龍系列，2002年成功開發出了斯太爾王系列、2003年成功開發出黃河王子系列、2004年成功開發出HOWO-7系列、黃河少帥和斯太爾Ш等系列整車產品，2005年成功開發出HOWO-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及重卡盤式制動器等重要總成，並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成為國內驅動形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產企業。特別是HOWO-7系列車的開發成功，在國內外重卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽為「重卡領袖」，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國重汽集團技術領先優勢和市場地位。中國重汽集團已達到三個全國第一：牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發動機全國銷量第一，裝備10升以上發動機的重型汽車全國銷量第一。
中國重汽集團幾年來充分利用高新技術提升傳統產業，實施技術改造項目100多項，總投資超過了40億元。國家級技術中心提升改造項目全面展開。濟南工業園、長清工業園和章丘產業園相繼建成，代表國際水平的數控車架生產線、新總裝線、HOWO焊裝線、油漆線、面漆線等也已投入運行。投資近十億元、設計與製造能力與國際重型汽車發動機水平接軌的濟南動力有限公司於2006年4月成立，成為中國重汽集團發動機的生產基地。
面對重型車市場激烈的競爭，中國重汽集團立足於企業的長遠發展和做強做大，積極開展對外技術經濟合作，實施技術國際化戰略，通過學習掌握國際先進技術和管理經驗，促進了中國重汽集團的更快發展。帶動了與MAN公司、ZF公司等世界知名整車及零部件製造企業間更廣泛的國際技術合作，全面提升了整車及零部件開發和製造水平，迅速擴大全球配套和采購。
在產品設計研發方面與國外知名公司合作，全部實現了3D設計，自主開發了具有國內領先水平的產品明細表管理系統，與國內知名大學合作進行了CAPP（計算機輔助工藝設計）的研究應用；在生產經營過程中使用的銷售貨款一線通系統、售後服務一線通系統、企業資源計劃TRP3000系統、供應鏈管理系統、車間作業管理系統等均是自主開發的具有自主知識產權的應用系統。
目前，中國重汽集團擁有兩家上市公司即A股"中國重汽"和在香港上市的紅籌股「中國重汽」。中國重汽集團在資本市場的發展空間不斷得到擴展。
現在，中國重汽集團已經具備了技術、品牌、成本、價格、人才和網路等諸多方面優勢，集科研、開發、生產、銷售、服務於一體，是中國重型汽車生產的骨幹企業。同時，中國重汽集團充分利用資本這一紐帶，進駐多個產業，取得了豐厚的回報。中國重汽集團已有了一批深受中外消費者歡迎的名牌產品。HOWO卡車榮獲中國重型汽車行業十大影響力暢銷品牌；被國家商務部公布為2006年最具市場競爭力品牌。2007年又榮獲「中國名牌產品」稱號。聯合國開發計劃署、世界生產力科學同盟共同授予中國重汽「2006世界市場中國十大年度品牌」與「2006中國十大世界影響力品牌」兩項大獎。
從2004年到2008年國家領導人吳邦國、王兆國、吳儀等相繼視察中國重汽集團，贊揚中國重汽集團的發展，並提出殷切期望。
中國重汽集團的戰略發展目標是：積極實施國際化戰略、技術領先戰略、區域化戰略和高質量低成本戰略，逐步實現產品、市場、資本、機制和品牌的國際化。
Ⅷ 有哪些上市公司是經過重組的
ST小鴨----中國重汽
ST吉紙----蘇寧環球
ST重機-----中國船舶
ST春都-----同力水泥
ST長控-----浪莎股份
ST煙發-----園城股份
ST冰熊-----重慶銀星
ST活力-----三安光電
ST數碼-----鹽湖集團
ST萬山-----德賽電池
ST吉發-----航空動力
ST中燕-----通策醫療
ST原宜-----合加資源
ST濟百-----天業股份
ST綿高-----西部資源
ST華靖-----國投電力
ST民豐-----上海輔仁
ST網點-----第一醫葯
ST渤化-----創業環保
ST北旅-----航天長峰
ST陳香-----新華錦
ST天華-----中茵股份
ST光電-----宜華地產
ST天水-----天保基建
ST新智-----華麗家族
ST寧窖-----大龍地產
ST海納-----眾合機電
ST金帝-----紅陽能源
ST蘭寶-----順發恆業
ST美雅-----廣弘控股
ST仕奇-----華業地產
ST黎明-----聯美控股
ST遼房天----萊茵置業
ST豪盛------多倫股份
ST白鴿------中原環保
ST黃河科------廣電網路
ST吉諾爾-----領先科技
ST金盤-------海馬股份
ST鋼管-------寶信軟體
ST永久-------中路股份
ST大盈-------丹化科技
ST農商社-----海通證券
ST民化-------英力特A
ST幸福------華遠地產
ST秦豐------延長化建
ST重儀-------華立葯業
ST華僑------正和股份
ST慶豐------萬好萬家
ST鑫泰------華升股份
ST聖地------西藏旅遊
ST縱橫------南通科技
ST九化------仁和葯業
ST粵海發-----同達創業
ST中迅------領先科技
ST嘉豐------金豐投資
ST港澳------賽迪傳媒
ST吉輕工-----光華控股
ST湘中意-----湖南投資
ST株慶雲-----金德發展
ST京天龍------兆維科技
ST樺林-------佳通輪胎
ST凱地-------英特集團
ST中遼-------萬方地產
ST國貨-------民生投資
ST遼物資-----銀基發展
ST天宇-------美錦能源
ST京西-------北京旅遊
ST長運------西南證券
ST恆泰-------開創國際
ST丹江-------卧龍地產
ST江紙-------中江地產
ST聯益-------宗申動力
ST農化------建峰化工
ST飛彩------中鼎股份
ST七砂------高鴻股份
看看這些股票的前世今生吧，中國最有投資價值的股票就是ST股！！！
Ⅸ 中國重汽的數據
中國重汽集團濟南卡車股份有限公司（以下簡稱"本公司"或"公司"）在更名前是山東小鴨電器股份有限公司（以下簡稱"小鴨電器"）。小鴨電器系根據山東省人民政府魯政字[1997]266號文《關於同意山東小鴨集團設立股份有限公司的批復》，由山東小鴨集團有限責任公司（以下簡稱"小鴨集團"）為主發起人組建的股份有限公司。根據山東省經濟體制改革委員會魯體改函字[1998]第86號文《關於同意設立山東小鴨電器股份有限公司的函》，由小鴨集團、中信信託投資有限責任公司、山東三塑集團有限公司、濟南金鍾電子衡器股份有限公司、山東電影機械廠以發起設立方式設立。山東省人民政府魯政股字[1998]54號文頒發了《山東省股份公司批准證書》。1998年9月28日小鴨電器領取山東省工商行政管理局頒發的營業執照，注冊號3700001801767。根據中國證券監督管理委員會證監發行字[1999]111號文批准，山東小鴨電器股份有限公司於1999年9月1日向社會公開發行人民幣普通股9000萬股，每股面值1元，發行價格每股3.76元，1999年11月25日公司股票在深圳證券交易所上市。
2003年9月22日，小鴨電器與中國重型汽車集團有限公司（以下簡稱"中國重汽集團"）簽署《資產置換協議》。根據協議，小鴨電器以其合法擁有的完整資產（含全部資產和大部分負債），與中國重汽集團整車生產及銷售有關的資產進行置換。中國重汽集團置入資產包括兩部分：一部分為整車生產類資產，為原中國重汽集團全資子公司中國重型汽車集團濟南卡車公司（以下簡稱"卡車公司"，該公司2003年6月13日發布工商注銷公告，被中國重汽集團吸收合並，並於2004年3月10日注銷工商登記）的大部分經營性資產，主要為卡車公司總裝廠、車身廠、車架廠、工具廠、運輸處、供應處、營銷部、財務部等；另一部分為中國重汽集團銷售部，為中國重汽集團合法擁有。根據2003年9月22日中國重汽集團與小鴨集團、中信信託投資有限責任公司（以下簡稱"中信投資"）簽訂的《股份轉讓協議》規定，小鴨集團將其持有的小鴨電器的47.48%的股份（計12059萬股）、中信投資將其持有的小鴨電器的16.30%的股份（計4141萬股）轉讓給中國重汽集團，上述股權轉讓已經中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司登記確認。股權轉讓完成後，中國重汽集團持有小鴨電器股權63.79％（共計16200萬股）。
根據中國證券監督管理委員會證監公司字[2003]54號《關於山東小鴨電器股份有限公司重大資產重組有關問題的批復》批准，小鴨電器與中國重汽集團於2003年12月31日完成該次重大資產置換。根據國務院國有資產監督管理委員會國資產權[2004]265號《關於中國重型汽車集團濟南卡車股份有限公司國有股轉讓有關問題的批復》，及財政部財金函[2003]134號《財政部關於同意中信信託投資有限責任公司轉讓所持小鴨股份有限公司法人股的批復》，上述股權轉讓行為業經國家有關部門批准。經2004年第一次臨時股東大會審議通過，並報山東省工商行政管理局核准，公司全稱"山東小鴨電器股份有限公司"變更為"中國重型汽車集團濟南卡車股份有限公司"。經深圳證券交易所批准，證券簡稱由"小鴨電器"變更為"中國重汽"，證券代碼為000951，啟用時間為2004年2月12日。
2006年1月19日本公司股權分置改革方案經山東省人民政府國有資產監督管理委員會以《關於中國重型汽車集團濟南卡車股份有限公司股權分置改革中國有股權管理有關問題的批復》文件批准。
2006年1月25日，公司召開相關股東會議，審議通過了《中國重型汽車集團濟南卡車股份有限公司股權分置改革方案》，決定由非流通股東向所有流通股東每10股支付2.8股的對價。公司於2006年2月9日發布股權分置改革方案實施公告，並於2006年2月13日實施完畢。公司股份結構發生變化，具體情況如下：
本次股權分置改革方案實施前，公司總股本為25,397.50萬股。非流通股股東持有的股數為
16,397.50萬股，占公司總股本的64.56%，其中，中國重型汽車集團有限公司持有國有法人股16,200.00萬股，占公司總股本的63.79%。流通股股東持有的股數為9,000.00萬股，占公司總股本的35.44%。本次股權分置改革方案實施後，公司總股本仍為25,397.50萬股，所有股份均為流通股，其中原非流通股股東的股份變更為有限售條件的流通股。有限售條件的流通股變更為13,877.50萬股，占公司總股本的54.64%，其中，中國重型汽車集團有限公司持有國有法人股13,710.3522萬股，占公司總股本的53.98%。無限售條件的流通股變更為11,520.00萬股，占公司總股本的45.36%。
2006年5月15日，本公司2006年第一次臨時股東大會審議通過了關於公司新增股份收購資產的議案，公司向中國重汽集團定向增發6,866萬股可流通A股股份，收購中國重汽集團的資產，資產范圍包括：（1）中國重汽集團持有的中國重汽集團濟南橋箱有限公司51%的股權；（2）HOWO項目資產，即中國重汽集團擁有的HOWO項目部分經營性資產（包括部分機器設備、房屋建築物、土地等）及負債；（3）其他土地資產，即除HOWO項目資產所佔用的土地外，公司向中國重汽集團租賃的其他土地。該議案於2006年8月9日經中國證券監督管理委員會以證監公司字[2006]159號《關於核准中國重汽集團濟南卡車股份有限公司向中國重型汽車集團有限公司發行新股購買資產的通知》核准通過。本次非公開發行股票後，公司總股本由原來的25,397.50萬股變更為32,263.50萬股。本次增發股票於2006年10月26日在中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司完成登記託管。
2007年4月2日，中國重汽集團與中國重汽（維爾京群島）有限公司（以下簡稱"重汽BVI"）
及中國重汽（香港）有限公司（以下簡稱"重汽香港"）簽署《資產注入協議》，中國重汽集團將經山東省國資委核准評估結果的、包括持有本公司的63.78%的股份及其他資產，由中國重汽集團注入重汽BVI，再由重汽BVI注入重汽香港，同時分別由重汽BVI向中國重汽集團及由重汽香港向重汽BVI相應增發股份，最終完成對重汽香港的注資程序。
2007年4月24日重汽香港公司收到中國證監會證監公司字[2007]69號《關於同意中國重汽（香港）有限公司公告中國重汽集團濟南卡車股份有限公司收購報告書並豁免其要約收購義務的批復》，批復對中國重汽（香港）有限公司根據《上市公司收購管理辦法》公告《中國重汽集團濟南卡車股份有限公司收購報告書》全文無異議，並同意豁免重汽香港公司因受讓我公司63.78%的股權而應履行的要約收購義務。
2007年6月1日，中國重汽集團將其持有公司的205,763,522股限售流通股（占公司總股本的
63.78%），已過戶至中國重汽（香港）有限公司名下。經中華人民共和國商務部商外資資審A字[2007]0084號文批准，公司已變更為外商投資股份制企業。