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中國移動股票為什麼跌這么多

發布時間:2022-10-06 02:06:30

1. 中國聯通股價為什麼一直跌

1、大盤如此殺跌,而且該股業績低於預期,資金拋售,自然下跌
2、前期炒作混改漲幅過大,有調整需求。
3、混改後業績變好是一個較為長久的過程,股民恨不得第二天業績就翻幾倍,這個預期太高,造成預期差。
4、前期獲利盤太多了,大資金有離場避險的需求。
拓展資料:
為什麼漲不起來:
中國聯通是國內三大電信服務商之一,中國的三大運營商相信大家都不陌生,分別為中國移動、中國電信、中國聯通。在三大運營商中,中國聯通排名最後,而且與前兩者具有很大差距。2019年三大運營商的營業收入分別為7459億元、3757億元、2905億元;凈利潤分別為1066億元、205億元、113億元。中國聯通的營業收入是中國移動的40%,凈利潤只佔中國移動的10%。
為了追趕上前面的兩位,中國聯通股票只能通過降低價格來增加銷售量。用過聯通的都能體會到聯通的各種優惠非常多,比移動要便宜。另外,三大運營商進行價格戰,各種無限流量被推出,2019年國家加速降費政策,使得手機上網單價累計降幅達91.5%,國際長途直撥資費最高降幅超過90%,國際漫遊流量平均單價較2015年下降超過80%。 壓低價格策略使得中國聯通的毛利率一直處於低位,2014-2019年中國聯通的毛利率分別為30.71%、25.03%、22.84%、24.69%、26.57%、26.29%。公司毛利率近幾年不足30%,且有下滑趨勢;相反,中國移動的毛利率持續增長,2019年已達到90.27%,差距進一步拉大。
據貝殼投研分析,消費者流量消費習慣在加深沒錯,但是中國聯通在4G剛剛興起時,還沉浸在3G里沒有發展起自己的客戶群體,中國移動則抓住了機遇,並且瞄準學生這個群體深入校園,畢竟手機卡這個東西綁定了太多,一般人不會輕易更換。中國聯通現在雖然已經建立起了一部分客戶,但是更低的價格和無法形成規模優勢使得中國聯通業績有限,2019年公司營收下滑0.12%,也難怪中國聯通漲不起來。

2. 中國移動新股棄購金額逾7億元,為什麼會有這么多棄購的呢

中國移動新股棄購金額逾7億元,為什麼會有這么多棄購的呢?下面就我們來針對這個問題進行一番探討,希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

國泰君安研報強調,5G客戶佔比可能提高智能手機業務流程ARPU,而2021年第四季度手機上ARPU將持續改進。大格局的項目投資也代表著中國移動很可能在未來維持領先水平。

並且除5G以外,中國移動在其他項目規劃中也頗具看頭。近期,中國移動在其全世界合作方大會上一再強調算率互聯網和聰慧網易大數據業務流程。一些電信網領域人員強調,這種新項目和5G一起組成了中國移動「雲-管-端-台-邊」一體化的生態體系。預估中國移動的發售將對A股的5G、通信設備等相關的產業鏈造成促進功效。

3. 移動股票為什麼跌那麼厲害

移動股票跌得那麼厲害知識暫時的,以後還會漲回來的。運營商的市值現在是嚴重被低估的,低估的非常嚴重。我們不說一直虧損的快手,就是那些掙錢的公司,騰訊一年的利潤1000多個億,市值五六萬億,中國移動也有1000個億,中國移動的一年的收入七八千個億,比騰訊高很多,而且非常穩定,但市值呢,只是騰訊的五六分之一。我們知道,全世界的運營商現金流都非常好,特別是在這種新冠把整個國際經濟都搞得不明朗的情況下,擁有現金,才是王道。中國移動手裡現金幾千個億,從來不缺錢。那麼,像中國移動這種公司,營收很高,利潤也很高,業績非常穩定,未來監管政策也可以預期,從來不用擔心資本抵債,實際上未來會成為非常好的投資標的。行業里都確信,運營商現在估值被大大壓低,壓低的非常慘,未來一定有一個估值回歸的過程。所以你買了以後,肯定不會虧。在5G發展的過程中,運營商正在成為新的關注點。據測算,中國移動港股每股在40多港幣,正常A股價格會是80元左右,如果發行價低於60元,絕對值得買。每年有固定的收益,未來一旦估值起來,投資者一定賺大錢。翻一倍很正常,翻兩倍、翻幾倍都有可能。所以這種股票持有是不會錯的。移動股票跌得那麼厲害知識暫時的,以後還會漲回來的。

4. 中國移動股票怎麼跌那麼快

00941.hk
中國移動
今天才跌了0.91%啊。
跌得不快啊。
只不過因為他股價高,一次就跌1塊2塊的,看起來嚇人,實際上跌幅很小的。

5. 中國移動 中國聯通為什麼股價相差這么大

肯定的啊,國家收移動的稅是好幾百億,收聯通的是幾十億。

6. 中國移動不是破發,什麼時候反彈

中國移動歷經十幾年,終於實現回A股上市了

但是,迎接中國移動的並非是鮮花滿途,而更多的似乎是愁雲慘霧

上市第二日逼近破發線,全靠「綠鞋機制」來維持顏面

這兩天,關於中國移動,討論最多的是——

中國移動破不破發?什麼時候破發?

似乎中國移動費盡千辛萬苦回A股上市,目的就是為了破發,或者保住破發

這就像一個隱居多年的武林高手重出江湖,不是關注他是否要一統江湖,而是天天盯著看他能熬過多少天,保住性命

這樣的「重出江湖」又何苦來之呢?

一般情況下,企業上市目的有兩種——

第一種,融資擴大生產,追逐企業理想,走向詩和遠方

第二種,圈錢,割韭菜,臉都不要,更不管後面的苟且

但偏偏中國移動以上兩種都不是

第一,它不缺錢,賬上躺著幾千億,還整天揮舞著支票本去投資其他企業,它根本不需要融資去擴大生產,什麼5G精品網路建設、雲資源新型基礎設施建設、千兆智家建設、智慧中台建設、新一代信息技術研發及數智生態建設,這些項目本來就在中國移動的投資列表中,根本不差著560億元,多之不多少之不少!

第二,它沒有圈錢的動機,從企業高管到核心骨幹,都沒有配A股股票,去年股權激勵,激勵的是港股的股票,所以中國移動A股上市,無論是管理層還是員工,都無法從中直接獲利,甚至以當前的股價表現,如果後續長期低迷,甚至會拖累港股股價,影響激勵股權的收益。

那中國移動為什麼回A股上市呢?

我認為中國移動回A股上市最大的目的如下圖——

曾經中國移動是產業鏈中的絕對核心,號令天下莫敢不從

後來被逐步OTT,被逐步管道化、邊緣化

中國移動一直在等一個機會,想要爭一口氣

不是想證明自己有多了不起

它是要告訴所有人,他失去的東西一定要拿回來!

A股上市就是這么一個機會

是重塑中國移動在產業鏈核心位置的機會!

中國移動要把產業鏈重新團結在自己周圍,肯定需要給別人帶來利益

以前是以計費能力為核心的移動夢網

現在則需要一個能力共享+利益共享的平台

能力共享,中國移動正在建智慧中台

利益共享,有什麼比資本市場更好的利益共享平台?

所以,如果中國移動上市

人們眼中只關心它破不破發,什麼時候破發的話

那這本身就是徹頭徹尾的失敗

中國移動應該讓人們期待它何時雄起!

如果中國移動讓人定義為「管道+流量」

它終究是拿不回失去的東西的

中國移動只有給人們展現出它輝煌的藍圖

展示出它「連接+算力+能力」的規劃

展現出它想要重構數智化產業格局的野心

它才會有重回輝煌的一天

7. 為什麼中國聯通和中國移動股價差了10倍聯通是7元,移動港股股價是80元

中移動壟斷利潤,長期收市場追捧,其良好穩定的現金流回報是投資者看重的重要原因。同時作為恆指權重股,其指數意義非凡。加之電訊產業先入為主優勢明顯,聯通幾乎無法與其相比肩。

就一個簡單的例子10年前買一個移動號是多少錢,而現在買一個聯通的號要多少錢?架設通訊網路的成本並沒有怎樣降低。移動的網路等於是客戶幫忙出錢架設,聯通的網路自己出錢架設,豈可相比啊。

國家為了抑制壟斷,所以大力扶植聯通、電信,然其核心競爭力仍相差甚遠啊。

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