601111中國國航股票歷史

『壹』 中國國際航空股份有限公司歷史沿革

中國國際航空股份有限公司的歷史可以追溯到1955年1月1日，當時民航北京管理局飛行總隊成立，為今天的公司奠定了基礎。1988年，隨著民航北京管理局的重組，中國國際航空公司正式誕生。這個重要的里程碑標志著中國航空業的一個新起點。

進入21世紀，中國航空業經歷了一次深刻的體制改革。2002年10月28日，根據國務院批準的《民航體制改革方案》，中國國際航空公司與中國航空總公司、中國西南航空公司合並，組建了中國航空集團公司。這次合並整合了三家公司的航空運輸資源，為新公司的成立奠定了堅實基礎。

同年，經國務院國有資產監督管理委員會批准，中國國際航空股份有限公司（簡稱國航）於2004年9月30日在京成立，作為中國航空集團公司的航空運輸主業公司。國航繼承了原中國國際航空公司的名稱和標識，繼續在全球航空領域發揮重要作用。2004年12月，國航股份開啟境外股票市場之旅，首次在港交所（股票代碼0753）和倫敦交易所（交易代碼AIRC）進行股票發售，實現了里程碑式的上市。

2006年8月18日，中國國際航空股份有限公司成為首個在三大市場——香港（中國國航）、倫敦和中國內地（上海證券交易所股票代碼601111）同步上市的航空公司，展現了其在全球航空市場的領先地位和實力。

中國國際航空股份有限公司1988年在北京正式成立。是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司。國航與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。

『貳』 中國國際航空股份有限公司的歷史沿革

中國國際航空股份有限公司的前身中國國際航空公司，成立於1988年。中國國際航空公司的前身——民航北京管理局飛行總隊於1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分設，成立中國國際航空公司。
根據國務院批准通過的《民航體制改革方案》，2002年10月28日，中國國際航空公司聯合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，並以聯合三方的航空運輸資源為基礎，組建新的中國國際航空公司。
2004年9月30日，經國務院國有資產監督管理委員會批准，作為中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱國航）在北京正式成立，繼續保留原中國國際航空公司的名稱，並使用中國國際航空公司的標志。
2004年12月國航股份進行首次境外發售股票，2004年12月15日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼0753）和倫敦（交易代碼AIRC）成功上市。2006年8月18日中國國際航空股份有限公司成為中國第一家在香港（中國國航）、倫敦（倫敦LSE：AIRC）、中國內地（上海證券交易所股票代碼601111）三地上市的航空公司。
2007年底，中國國際航空股份有限公司正式加入「星空聯盟」。
2011年，中國國際航空股份有限公司與國泰航空有限公司貨運合資項目已正式完成，股權重組後的中國國際貨運航空有限公司2011年5月6日在京舉行開業慶典。合資後，中國國航持有中國國際貨運航空51%的股權，國泰航空持有25%的股權及24%的經濟權益。中國國際貨運航空董事會有七位董事，其中四位由中國國航委任，三位由國泰航空委任合資公司的貨機機隊短期內將達到12架波音747－400的貨機規模，以上海為主要運營基地。
截至2010年底，中國國際貨運航空擁有9架波音747－400貨機，是中國民航最大的波音747－400貨機機隊。 2011年7月21日下午，國內首架最豪華的遠程客機波音777-300ER降落在北京首都國際機場。中國國際航空股份有限公司共引進20架波音777-300ER客機。截止2015年2月，國航共有飛機各類327架。
2013年7月，國航開始在機上提供全球衛星通訊互聯網服務，乘客將可在機艙內發微博、收郵件並與地面溝通。
2014年4月16日，國航宣布，從將向部分航班上的旅客提供機上寬頻互聯網服務。旅客將可以通過PC和平板電腦訪問新浪、網易、騰訊、銀河證券、麗子網等網站、與地面連線召開視頻電話會議等服務。新浪微博是國航的獨家社交應用合作夥伴。此次升級為寬頻是國航上網服務的進一步升級。

『叄』 歷史上.上市當日最低漲幅的前20隻股票是什麼

這是2005年1月1日至今上市首日漲幅最低的股票 25隻

上市日期 代碼 股票名稱 昨收 今收 漲跌幅
20060818 601111 中國國航 2.8 2.8 0
20050531 002047 成霖股份 8.6 8.84 2.7907
20061027 601398 工商銀行 3.12 3.28 5.1282
20080619 002249 大洋電機 25.6 27.56 7.6563
20050509 600472 包頭鋁業 3.5 3.9 11.4286
20060801 601006 大秦鐵路 4.95 5.52 11.5152
20050607 002050 三花股份 7.39 8.4 13.6671
20050603 002048 寧波華翔 5.75 6.54 13.7391
20080612 002247 帝龍新材 16.05 18.8 17.134
20050523 002045 廣州國光 10.8 12.72 17.7778
20080529 002244 濱江集團 20.31 24.3 19.6455
20050510 002043 兔寶寶 4.98 5.99 20.2811
20061123 601666 平煤天安 8.16 9.83 20.4657
20060705 601988 中國銀行 3.08 3.79 23.0519
20080623 002253 川大智勝 14.75 18.2 23.3898
20061130 002087 新野紡織 5.19 6.46 24.4701
20080619 002250 聯化科技 10.52 13.15 25
20061116 002078 太陽紙業 16.7 21.35 27.8443
20080310 601186 中國鐵建 9.08 11.64 28.1938
20060922 601699 潞安環能 11 14.22 29.2727
20080523 002240 威華股份 15.7 20.44 30.1911
20080201 601898 中煤能源 16.83 22.2 31.9073
20061124 002083 孚日股份 6.69 8.84 32.1375
20080625 002256 彩虹精化 12.56 16.6 32.1656
20070925 601939 建設銀行 6.45 8.53 32.2481

同樣給出
這是2005年1月1日至今上市首日漲幅最高的股票 25隻

上市日期 代碼 股票名稱 昨收 今收 漲跌幅
20070803 002144 宏達經編 5.43 34.65 538.1215
20070803 002145 中核鈦白 5.58 33.53 500.8961
20070913 002167 東方鋯業 8.91 53.11 496.0718
20070808 002147 方圓支承 8.12 47 478.8177
20070629 002139 拓邦電子 10.48 60 472.5191
20070816 002155 辰州礦業 12.5 66 428
20071228 601099 太平洋 8 41.92 424
20070810 002149 西部材料 8.48 43.71 415.4481
20080130 002209 達意隆 4.24 21.35 403.5377
20070821 002160 常鋁股份 6.98 33.9 385.6734
20070817 002159 三特索道 5.68 27.31 380.8099
20070813 002151 北斗星通 12.18 58.55 380.7061
20080228 002218 拓日新能 10.79 51.62 378.4059
20071101 002177 御銀股份 13.79 64.88 370.4859
20071012 002175 廣陸數測 11.09 52.03 369.1614
20070813 002152 廣電運通 16.88 78.28 363.7441
20080306 002219 獨一味 6.18 27.82 350.1618
20061215 002095 生意寶 14.09 62.8 345.7062
20071012 002176 江特電機 11.8 51.5 336.4407
20060619 002051 中工國際 7.4 31.97 332.027
20071221 601999 出版傳媒 4.64 19.93 329.5259
20070821 002161 遠望谷 13.3 57.1 329.3233
20080123 002205 國統股份 7.69 32.05 316.775
20070913 002165 紅寶麗 12.09 48.04 297.3532
20070808 002146 榮盛發展 12.93 50.8 292.8848

供參考

『肆』 中國國航(601111)這個股票能長期持有嗎

不能長期持有，當前市場環境並不適合進行長期投資。主力資金不會輕易入市，需要等待時機。2007年9月，主力就開始拉高出貨，主力資金不會輕易入市。市場需要時間和空間來發展。

回顧過去兩年的牛市，很多個股漲幅超過十倍。現在很難再出現類似10倍的牛市。主力的目標是獲利，因此他們不會持續持有。

2008年是下跌趨勢，期間出現反彈是正常的。過早認為新的行情已經到來是一種不成熟的表現。

回想牛市是如何啟動的，啟動的原因是什麼，最終達到了什麼目的。我認為，過去兩年的牛市主要是為了融資和發行大盤股，以及法人股的減持。這些都需要大量資金支持。

在熊市中，不可能發行這么多大盤股。每發行一個就會很快跌破發行價，達不到融資目的。因此必須發動一個大的牛市，為融資鋪平道路。

現在大部分需要發行的股票都已經發行完畢，股票價格也大幅上漲。主力沒有理由不出局兌現利潤。

以上僅為個人觀點，僅供參考。

『伍』 中國國航股份歷史最高價格（包括不復權。復權）

復權價最高29.54元，除權價30元。
中國國際航空股份有限公司（AIR CHINA）簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。國航是中國航空集團公司控股的航空運輸主業公司，與中國東方航空股份有限公司和中國南方航空股份有限公司合稱中國三大航空公司。
中國國際航空股份有限公司在香港上市，股票代碼009；在大陸A股上市，股票代碼601111。

『陸』 中國國航發行價多少錢

國航股票發行價為2。80元。

公司名稱：中國國際航空股份有限公司

英文名稱：Air China Limited

A股代碼：601111 A股簡稱：中國國航

證券類別：上交所主板A股 所屬行業：民航機場

上市日期：2006-08-18 發行方式：戰略配售

每股面值(元)：1。00 發行量(股)：16。4億

每股發行價(元)：2。80 發行總市值(元)：45。9億

首日開盤價(元)：2。78 首日收盤價(元)：2。80 首日換手率：34。79%