Ⅰ 2015年中國建築股票最低位是多少
2015年中國建築股票最低位是（截止2015年10月15日）：4.88元，出現在2015年8月26日。
簡介：
本公司是經國務院國資委於2007 年12 月6日以國資改革[2007]1495 號文批准,由中建總公司、中國石油集團、寶鋼集團和中化集團作為發起人共同發起設立的股份有限公司。 本公司的主發起人中建總公司以其整體核心業務(包括所有與房屋建築工程、房地產開發與投資、國際工程承包、基礎設施建設與投資和設計勘察業務)相關的經營性資產(含下屬企業的權益和股權)及其相關負債作為出資投入本公司。
經營范圍：
承擔國內外公用、民用房屋建築工程的施工、安裝、咨詢；基礎設施項目的投資與承建；國內外房地產投資與開發；建築與基礎設施建設的勘察與設計；裝飾工程、園林工程的設計與施工；實業投資；承包境內的外資工程；進出口業務；建築材料及其他非金屬礦物製品、建築用金屬製品、工具、建築工程機械和鑽探機械的生產與銷售。
Ⅱ 中國電建股票由15元跌到4元
1. 自2015年起，中國電建的股價已從約15元的高位下跌至當前的4.25元，跌幅超過77%，目前已觸及4元大關。在這場股價大跌中，無論是機構投資者還是個人散戶都遭受了巨大損失。尤其是個人散戶，他們通常缺乏調整投資策略的空間，相較於大型機構，他們只能無奈地接受投資價值的縮水。
2. 盡管如此，那些堅持到現在的散戶投資者在中國電建的股票上或許很快就能看到回報。只需稍作等待，市場情況可能就會有所改善。
3. 關於中國中鐵和中國鐵建的競爭問題，兩者在國際市場的價格戰與南車和北車的競爭如出一轍。但不同的是，南車和北車的合並極大地推動了高鐵技術的國際化，而中鐵和鐵建的合並則面臨更為復雜的競爭環境。即便合並，它們仍需面對中國交建、中國電建、中國能建和中國建築等其他大型國企的競爭，無法實質性地提升市場集中度，反而可能失去競爭中的數量優勢。
4. 因此，短期內中鐵和鐵建的合並仍然面臨諸多挑戰。盡管有專家如王夢恕的呼籲，但考慮到企業合並的龐大規模，這樣的決策需要中央高層的謹慎評估。未來幾年，中鐵和鐵建的合並可能會有所進展，但目前尚無法預知具體情況。
5. 股指的快速上漲後可能遭遇阻力並回落，若出現較長的上影線，則可能預示著市場的調整。個股在沖高後回落，留下長上影線，可能表明莊家在試盤和派發籌碼。
6. 在大盤調整時，個股可能會被動回調，莊家可能會利用這種機會進行籌碼的派發。若個股在沖高時遭遇大盤回調，可能會形成長上影線，如果此時量能配合良好且股價剛剛脫離主力成本區，股價很可能會在市場稍微穩定後恢復上漲。
7. 莊家也可能主動回調，在大盤穩定時，個股快速拉高後逐步走低，留下長上影線，這通常表明莊家正在派發籌碼。此類個股在大盤暴跌時，相比光頭陽線股票，更可能提供短線投資機會。
8. 在大盤平穩時，若個股快速拉高後逐波走低，留下長上影線，這通常表明莊家正在派發籌碼。由於莊家持倉量較大，股價可能會有所反復，投資者可利用反彈機會減磅。
Ⅲ 中國建築股票最低價格
中國建築最低價格出現在
2012年1月5日最低價格為2.50元。
Ⅳ 中國建築最高最低股價多少
到目前為止，中國建築的歷史最高價是每股7.96元，歷史最低價是每股2.85元。