中國飛機製造龍頭股票

『壹』 航空股票有哪些龍頭股

中國國航(601111)、南方航空(600221)、東方航空(600115)、中國衛星（600118)、海南航空（600221)、航天機電（600151)、航天科技（600118)，其中航天機電：公司主要業務涉及新能源光伏、高端汽配和新材料應用產業，在光伏領域，公司擁有完整的光伏全產業鏈，形成了「矽片、電池片、組件製造-銷售、電站授權-EPC-電站出售、電站運維-大數據服務」的盈利模式，在高端汽配領域。
中國衛星公司衛星應用業務分為衛星通信、衛星導航、衛星遙感和衛星運營以及其他，報告期內公司完成了多款機載動中通產品研製交付，隨著後期產品進入批量列裝階段，公司衛星通信業務有望再上台階。，隨著大飛機商業化的逐步臨近，公司有望分食萬億商飛市場。
拓展資料
一、龍頭股的定義
龍頭股指在一段時間內領漲板塊或領漲大盤的股票。龍頭股的技術面表現和成交量會超過同時期的大盤和板塊，這說明一段時間內市場內的主力資金會聚集在該股票上。如果某板塊的龍頭股大幅上漲，那麼整個板塊也會隨之上漲，反之，也會大幅下跌。例如，釀酒板塊的貴州茅台，保險板塊的平安，家用電器板塊的美的，電器儀錶板塊的海康威視等，他們都是各自領域的龍頭股，通常他們的漲幅會是板塊的3到5倍。
二、龍頭股的特點
1、具有想像力和號召力的題材，國家政策支持，或有潛在的軍工、自主創新，或市場熱點等題材。高科技、航天軍工、有色等資源類股，已出和易出龍頭。
2、強勢主力高度控盤，即使大漲數倍，不到出貨時始終沒有機構和券商等公開推薦。說明機構封口嚴謹，實力強勁，各方打點均很到位。
3、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭。
4、龍頭個股必須同時滿足日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉。如廣晟有色(600259)2011年12月19日至12月29日，日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉，並且日線KDJ、周線KDJ值均在20以下。

『貳』 航天航空股票有哪些龍頭股

有以下龍頭股：
1.煉石航空。它的股票代碼是：000697。
2.航天科技。它的股票代碼是：000901。
3.航天電器。它的股票代碼是：002025。
4.國機精工。它的股票代碼是：002046。
航空股票包括中國國航，南方航空，東方航空，海航控股，吉祥航空等。
航空（英語：Aviation）狹義上則指的是載人或非載人的飛行器在大氣層中的航行活動，廣義上航空一詞也指進行航空活動所必須的科學，同時也泛指研究開發航空器所涉及的各種技術。

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航空是指載人或不載人的飛行器在地球大氣層中的航行活動，譬如飛行，這些活動亦包括與天空有關的組織，如飛機製造、發展和設計等。人類早就萌發了上天飛行的強烈願望，這些可從古代的傳說中得知，例如中國嫦娥奔月傳說。
縱使當時有眾多飛行器能夠飛行，但普遍認為1903年12月17日萊特兄弟所製造並成功飛行的飛行器是現代飛機的先驅者，不過他們的飛行器仍有許多問題留下來。飛機經過11年的改良之後，第一次世界大戰爆發，使飛機的用途改變了，主要負責偵察、轟炸甚至進行地面攻擊。
飛機變得更大更可靠，有些更用來商業載客。至於飛艇方面，大型的硬式飛艇成為了當時高載客量及載貨量的空中交通工具，它能夠載乘客及貨物進行長途飛行，其中最著名的便是德國的齊柏林公司。齊柏林公司最成功的飛艇是齊柏林伯爵號。它總共飛行超過一百萬英里，包括1929年8月的環球飛行。不過，齊柏林公司的「黃金時代」在1937年6月6日終結，飛艇被航程只有數百英里的飛機所取代，這是基於興登堡號的墜毀，造成36人死亡。縱使飛艇仍有顧客光顧，但屬於它的時代已經終結了。

『叄』 軍工無人機股票龍頭股有哪些

一、中航沈飛。據悉，中航沈飛的主營業務為航空製造業。公司8月30日晚間發布半年度業績報告稱，2021年上半年營業收入約159.18億元，同比增加37.38%；歸屬於上市公司股東的凈利潤約9.49億元，同比增加11.87%；基本每股收益0.49元，同比減少19.67%。
二、洪都航空。洪都航空的主營業務為飛機製造、機械加工及裝配製造、技術協作及通航服務。公司8月27日晚間發布半年度業績報告稱，2021年上半年營業收入約26.91億元，同比增加21.35%；歸屬於上市公司股東的凈利潤盈利約5779萬元，同比增加493.24%。
【拓展資料】
龍頭股指的是在某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，龍頭股的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。在股票市場中，龍頭股並不是一成不變的，龍頭股的地位往往只能維持一段時間。因此，投資者可以通過觀察行業和概念中的股票表現來檢驗股票是否屬於該行業或概念的龍頭股。
一般情況下，行業龍頭股是強勢股，常常會強於行業中其他的股票。在行業板塊上漲時，會優先出現股票漲停的情況。並且，龍頭股的基本面是較為穩定的，上市公司在所處行業里具有較高的市場佔有率。而且，龍頭股的流通股不會太大、也不會太小，在行業板塊屬於中等區間。
投資者在交易龍頭股時，也需要注意根據市場環境進行投資，並不是龍頭股就一定會漲的。例如：如果股票市場處於「熊市」下跌階段，市場投資者的投資積極性較低，這就會導致龍頭股所處的行業受到市場的影響出現調整下跌，就會龍頭股出現下跌調整。

『肆』 大飛機概念龍頭股有哪些

你好，飛機概念股製造板塊中主要個股如下：寶鈦股份
600456
金屬冶煉
國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90％
力源液壓
600765
機械行業
2007
年，公司增發注入了原一航集團的重機資產，形成了液壓件、鍛造、散熱器、燃氣輪機四大業務板塊
成發科技
600391
飛機製造
公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件
洪都航空
600316
飛機製造
以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件
西飛國際
000768
飛機製造公司是我國軍機生產企業唯一的上市公司，08年初資產注入後，公司形成了完整的飛機製造產業鏈
火箭股份
600879
飛機製造
航天應用綜合電子、機電組件、專用集成電路、慣性導航等的業務架構
哈飛股份
600038
飛機製造
公司主要生產直升機和支線飛機,是波音787翼身整流罩全球唯一供應商.
中航精機
002013
機械行業公司第一大股東中國航空救生研究所是中國航空工業第一集團公司下屬的一家軍工科研機構。
祝你投資成功。

『伍』 航天軍工龍頭股票有哪些

航天軍工龍頭股:湖南省國資委湘電股份（600416）電機行業龍頭，國家重大裝備國產化基地。正式進軍新能源汽車領域。 江西省國資委聯創光電（600363）主營是LED封裝，改制中，大股東即將變更為贛商聯合會。 遼寧省國資委撫順特鋼（600399）我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。 綿陽市國資委四川九洲（000801）數字電視設備領先企業，近期計劃出售子公司股權。 山西省國資委太原重工（600169）列車車輪車軸將成為主營，高鐵概念。 陝西國資委寶鈦股份（600456）占據90%高端鈦材市場，大飛機、軍艦製造概念。
1.不同於敏感的軍品業務，軍工企業的民品業務是向資本市場移動最快的。國防科工委也在3月7日發布的《關於大力發展國防科工委民用工業的指導意見》中指出，國防科工委要推進資本運作，鼓勵各類社會資本通過收購、資產置換、合資等方式進入軍工企業，促進優質資源集中。鞠厚林表示，軍工企業研發力量雄厚，許多先進技術都可以應用到民用產品業務中，因此在技術上具有優勢。不過，他也指出，民用產品上市並不是企業的最終目標。軍工企業的根本途徑是建立有效的制度，提高民用產品業務的盈利能力，同時將民用產品業務注入上市公司或單獨上市民用產品。
2.軍械業務注入雖然西安飛機國際(市場論壇)的定向增發計劃尚未獲國防科工委批准，但鞠厚麟指出，事實上，部分上市公司已經承接了部分軍械業務。與整機資產的敏感性相比，非系統零部件可以更順利地進入上市公司，因為它們既可以用於軍事用途，也可以用於民用用途。國防科工委在上述文件中也指出，未來將以軍工上市公司為平台，吸收社會資源，加快發展。鼓勵「自由化企業」全面上市;具有承接關鍵子系統和特殊配套設施的保留能力的企業，可以在國家控制的條件下在中國上市;有保留能力的企業可以承擔整體和系統的整合，其中釋放能力可以在中國剝離後上市。方面三:整體上市事實上，去年以來關於軍工集團整體上市的聲明已經成為市場討論的焦點。去年6月，中航一集團黨組書記、總經理林作明表示，原則上，中航一集團必須實現全面上市，但在具體實施中，一些專業企業可以先上市。根據對軍工企業的分析，由於軍工企業的業務比較特殊，涉及的業務范圍比較廣，不太可能將所有資產打包並整體上市。

『陸』 航空發動機概念股有哪些龍頭股票

中航動控（000738）、成發科技（600391）、山東礦機（002526）和鋼研高納（300034）。
1.中航動控（000738）：公司成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產，同時不同程度地從事公司產品的維修業務，在本專業領域中的地位、經驗和知名度方面具有領先優勢；此外，由於航空市場的特殊性，公司產品的技術發展基本取決於發動機整機廠家的需求，基於長期與國內航空發動機整機生產廠家形成的定點配套合作關系。2012年1-6月，公司發動機控制系統及部件業務實現營業收入71429.90萬元，同比增長4.55%。
2.成發科技（600391）：公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件，堅定「做世界級航空發動機零部件供應商」的發展目標。合作夥伴除GE、RR、P&W等國際主要航空發動機公司外，又新開發了斯奈克瑪、霍尼韋爾、西門子、斯倫貝謝等新客戶。通過公司全體員工的共同努力，公司2011年度外貿航空產品收入再創新高，是公司外貿產業繼金融危機後首次突破一億美元大關。外貿轉包生產從單一的低端航空零部件製造逐步向產業鏈高端的單元體交付過渡，正向成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商的目標邁進。2012年期間，公司現已成為霍尼韋爾中國區戰略發展供應商、GE能源壓氣機葉片免檢供應商。
3.山東礦機（002526）：2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產；此項目現僅處於前期技術、生產、工藝的試制階段，截止到目前尚未進行大規模的投資，且該項目的投資規劃也未制定；公司現已經掌握但僅限實驗樣機機型的發動機製造的相關技術。
4.鋼研高納（300034）：公司主要產品高溫合金是製造航空航天發動機熱端部件的關鍵材料，能夠應用於航空航天發動機、地面燃機、發電機組等動力裝置的核心部件。公司的變形高溫合金產品主要為批量小、結構復雜，公司生產的一些變形高溫合金產品，是部分合作夥伴不具備生產技術的產品，同時生產線柔性強，很容易滿足客戶的訂制需求。在新型高溫合金材料系列產品上，公司粉末高溫合金製品、ODS合金和Ti-Al系金屬間化合物等產品多為國內最早開發和生產，部分產品獨家供貨，在該領域技術儲備處於國內領先地位。

『柒』 中國大飛機概念股票有哪些

600456寶鈦股份（600456）金屬冶煉國內航空鈦材、軍工鈦材領域的市場佔有率超過了90%
600765力源液壓機械行業2007年，公司增發注入了原一航集團的重機資產，形成了液壓件、鍛造、散熱器、燃氣輪機四大業務板塊
600391成發科技（600391）飛機製造公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件
600316洪都航空（600316）飛機製造以研製生產強擊機、教練機、通用飛機、航空產品零部件
000768西飛國際飛機製造公司是我國軍機生產企業唯一的上市公司，08年初資產注入後，公司形成了完整的飛機製造產業鏈
600879火箭股份飛機製造航天應用綜合電子、機電組件、專用集成電路、慣性導航等的業務架構
600038哈飛股份飛機製造公司主要生產直升機和支線飛機，是波音787翼身整流罩全球唯一供應商。
002013中航精機機械行業公司第一大股東中國航空救生研究所是中國航空工業第一集團公司下屬的一家軍工科研機構，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構
600523貴航股份（600523）汽車製造。
600019寶鋼股份（600019）鋼鐵行業。
600178東安動力發動機製造公司第一大股東是實力雄厚的中國航空科技工業股份有限公司公司。
002023海特高新（002023）飛機維修公司是兩市唯一一家飛機維修企業
000738中航動控（000738）公司主要從事航空發動機零部件加工。
600399撫順特鋼（600399）公司是我國重要特殊鋼生產基地，也是我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地

『捌』 大飛機概念股票有哪些，大飛機概念股龍頭

大飛機概念股包括：航發科技、中航西飛、南方軸承、ST大洲、航發控制、海特高新、楚江新材；其中屬於大飛機概念龍頭股的是：航發科技、中航西飛、南方軸承。

大飛機概念股（龍頭股為：航發科技、中航西飛、南方軸承）
1、航發科技：大飛機龍頭股，2021年第二季度顯示。
2、中航西飛：大飛機龍頭股，中航西飛2021年第二季度營業總收入同比增長30.07%至83.72億元，凈利潤同比增長-19.51%至2.01億元。大飛機的龍頭企業，擁有國內大中型軍民用飛機、全系列飛機起落架及機輪剎車系統的核心資源。
3、南方軸承：大飛機龍頭股，南方軸承2021年第二季度季報顯示，營業總收入同比增長57.29%至1.57億元，凈利潤同比增長68.46%至2928萬元。公司參股的無錫翼龍航空有部分飛機輪胎在產銷，前期與部分航空公司有合作。
4、ST大洲：新大洲旗下現已擁有摩托車製造、電動車製造、飛機零部件製造、遊艇製造、煤炭採掘、煤化工、物流等幾大產業。
5、航發控制：公司發動機控制系統及部件主要包括航空發動機控制系統及衍生產品的研製、生產、修理和銷售；國際合作業務主要是為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產，如民用飛機控制系統零部件、航空發動機搖臂等小型件、航空精密零部件的加工製造，航空發動機燃油控制系統的裝配與調試。
6、海特高新：四川海特高新技術股份有限公司是我國現代飛機機載設備維修規模大、維修設備全、用戶覆蓋面廣的航空維修企業，也是中國一家綜合航空技術服務類上市公司。
7、楚江新材：楚江新材在互動平台表示，公司子公司江蘇天鳥是國際航空器材承製方A類供應商，國內唯一產業化生產飛機碳剎車預製件的企業，是國產大飛機C919、國產支線飛機ARJ21碳剎車預製件的唯一供應商。

『玖』 飛機製造概念股有哪些 飛機製造概念股龍頭一覽

據《中國商飛市場預測報告》預測，未來20年，全球各座級噴氣客機的交付量將達到35166架，價值約44373億美元，其中中國市場需要5541架干線和支線客機，市場價值約6740億美元。而在此之中，C919所屬的單通道噴氣客機佔比將近三分之二，達到3687架，價值約3297億美元。
目前A股上市公司中，涉及大飛機的概念股主要有：中航飛機、洪都航空、成飛集成、博雲新材、中航機電、中航電子、哈飛股份、貴航股份等

『拾』 軍工大飛機股票有哪些

1、 航發動力： 航空發動機龍頭股，國內領先的航空發動機製造企業，曾研製生產了我國第一台大推力渦輪噴氣發動機、第一台渦輪風扇發動機、第一台艦用燃氣輪機燃氣發生器。
2、 中航沈飛：A股戰斗機整機唯一標的，稀缺性顯著的軍工核心資產，航空防務裝備領域具有較強的核心競爭力和領先的行業地位，軍工板塊龍頭擔當之一。殲-15是我國目前唯一艦載機，殲-15及滿足彈射需求的殲-15的需求同比預計將有大幅提升，將為沈飛貢獻較好業績增量。
3、 中航飛機：軍用飛機和民用飛機的龍頭，國產大飛機的主承製單位、總體設計單位;公司取得C919項目_體中_身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、後緣)、副翼、後緣襟翼、前緣縫翼和擾流板等6個工作包的供應商資格。
4、 安達維爾：總股本2.54萬股，流通A股1.8萬股，每股收益0.3755元。主要在航空領域內為客戶提供航空機載設備研製、航空機載設備維修、測控設備研發、飛機加改裝及航材貿易等綜合服務。
5、 西部材料：總股本4.88萬股，流通A股4.25萬股，每股收益0.1867元。大飛機項目和航天軍工業大發展將為我國鈦材加工業帶來長期發展機遇。
6、 廣聯航空：總股本2.1萬股，流通A股4446.41股，每股收益0.6000元。公司已經擁有優質的客戶群體，包括中航工業、中國商飛等國內航空工業核心製造商旗下的各飛機主機製造廠商，航天科工、中國兵裝等軍工央企集團下屬科研院所及科研生產單位，軍隊研究所等軍方單位。
7、 中直股份：總股本5.89萬股，流通A股5.89萬股，每股收益1.2853元。中航直升機股份有限公司是國內直升機製造業的主力軍，現有核心產品包括直8、直9、直11、AC311、AC312、AC313等型號直升機及零部件、上述產品的改進改型和客戶化服務，以及Y12和Y12F系列飛機，在國內處於技術領先地位。
資料拓展：
軍工央企實施資產重組一般伴隨著配套融資，配套融資引入的市場資金一般用於軍工央企上市公司提升產能、服務於軍用技術轉化等，但由於再融資鎖價較高、市場波動較大等原因，部分軍工央企上市公司資產重組未能成功實施配套融資，對企業發展戰略的實施帶來了不良影響。此次再融資規則優化，將提升以戰略投資者為代表的市場資金入股軍工央企上市公司的積極性，也進而助力軍工央企成功實施資產重組，對軍工央企資產證券化起到積極作用。