① 影響股票漲跌的因素是什麼
一、股票漲跌的影響因素
1、政策的利空利多。
政策基本面的變化一般只會影響投資者的信心。例如:如果政策出利好,則投資者信心增強,資金入場踴躍,影響供求關系的變化。如果政策出利空,則影響投資者的信心減弱,資金就會流出股市,從而導致股市下跌。
當然,有時候政策面的變化,也會影響股票的價值。因此,政策面的利空利多有時候是通過供求關系來影響股市的漲跌,有時候是通過價值關系來影響股市。
2、大盤環境的好壞。
個股組成板塊,板塊組成大盤。大盤是由個股和板塊組成的,個股和板塊的漲跌會影響大盤的漲跌。同樣,大盤的漲跌又會反過來作用於個股。因為當大盤漲的時候,投資者入市的積極性比較高,市場的資金供應就比較充裕,從而使得個股的資金供應也相對充裕,從而推動個股上漲。當大盤跌的時候,則反之。
3、主力資金的進出。
主力資金對於一隻股票的影響十分重要,因為主力資金的進出直接影響股票的供求關系,從而對股票產生重要的作用。任何一隻業績優良的股票,如果沒有主力資金的發掘和關照,也是「白搭」。反而有些虧損的ST股票,由於主力資金的拉動,而出現連續上漲的態勢。可見,主力資金的重要性。
4、個股基本面的重大變化。
個股基本面的好壞在相當大的程度上決定了這只股票的價值。因此,個股的基本面是通過價值法則來影響股價的。當個股基本面出現重大的利空的時候,股價一般都會下跌。當個股基本面出現重大的利好的時候,股價一般都會上漲。當然,這都是一般的情況。特殊的情況,還有在高位的時候,莊家發出利好配合出貨,那樣股價就會下跌了。
5、個股所屬板塊整體的漲跌情況。
大盤對於個股有重要的影響作用,同樣,板塊的漲跌對於本版塊的個股也有相當的影響作用。因為大盤上漲的時候,一般都有熱點板塊的支持。熱點板塊形成之後,就會在這個板塊中形成賺錢效應,從而吸引更多的資金進入這個板塊。這樣,供求關系就發生了變化,資金的供大於求,於是這個板塊的股票就比其他板塊的股票漲幅大的多。
二、股票漲跌的含義
一般來說,股票漲跌指的是以每天的收盤價與前一天的收盤價相比較,來決定股票價格是漲還是跌。一般在交易台上方的公告牌上用「+」「-」號表示。
通俗來講,股票上漲了就是正收益,股票下跌了就是負收益,也可以理解為虧損。其中漲跌表示漲跌值,用「元」做單位表示價格變動量,漲跌=今收盤-昨收盤;今日漲跌幅(%)=(當前價-前收盤價)/ 前收盤價 * 100。
三 、股票漲跌原理
1、一般情況下,影響股票價格變動的最主要因素是股票的供求關系。在股票市場上,當股票供不應求時,其股票價格就可能上漲到價值以上;而當股票供過於求時,其股票價格就會下降到價值以下。同時,價格的變化會反過來調整和改變市場的供求關系,使得價格不斷圍繞著價值上下波動。
2、這里需要補充一點就是,這個供求關系中莊家、大戶和機構是可以進行操縱的,所以供求關系只能是在買賣交易方面來解釋股票漲跌原理,但是它又不等同與上皮你,所以股票漲跌原理上還會受到其他因素(上市公司基本面原因還有投資者心理因素等等)的影響。所以一般來說股票的漲跌是由多重因素所決定的。
(1)ST潮水股票代碼擴展閱讀:
股票(stock)是股份公司發行的所有權憑證,是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小,取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。股票是股份公司資本的構成部分,可以轉讓、買賣,是資本市場的主要長期信用工具,但不能要求公司返還其出資。
② 股票像不像潮水
您好,股票里的股市就像潮水一樣潮起又潮落,但是每次潮起多高,潮落多深卻次次不同。這主要是因為隨機性的作用。
一般情況下,海水潮起潮落的幅度通常很有限,並且相當規律,偶爾遇到台風,巨浪滔天,其漲落幅度和持續時間難以預測。股市波動,大牛市和大熊市如同台風一般威力巨大,大漲或大跌的幅度更大,持續時間更長,更加難以預測。
③ 力帆重整慘遭「暴雷」 吉利覬覦之心再現
剛剛宣布兩江基金和吉利邁捷投資將參與力帆股份的重整工作,力帆控股及實際控制人就被證監會立案調查。
值得注意的是,吉利邁捷投資有限公司是吉利科技集團下屬企業,而在今年,吉利控股集團的盛寶(中國)金融科技項目、吉利高端新能源整車(重慶)生產基地項目、吉利科技智能換電站陸續落地兩江新區。
招銀國際研究部白毅陽認為,以力帆目前的情況,雙方在乘用車層面的協同效應不大。從現有情況看,力帆的上市殼資源、生產基地及資質、金融牌照等等資源,吉利汽車的港股平台需求性不是很高。從吉利方面來說,力帆現在債務風險、法律風險都非常高,其接手力帆需要相應的風險回報。如果完成重組,預計吉利控股將充分整合力帆在重慶的地塊,以及上市殼資源、生產基地及資質、金融牌照等等資源。未來吉利控股有望利用重組力帆的契機,在汽車金融,科技出行等領域,與重慶市及兩江新區展開合作。對此車語者采訪了吉利汽車楊學良,但截至發稿前未收到回復。
值得一提的是,隨著中國汽車市場紅利消退,被傳面臨破產重組的還有眾泰、海馬等車企,「逆水行舟,不進則退」,當潮水褪去之後,才知道是誰在裸游。
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