⑴ 一汽夏利去年虧損14億 凈資產為負實行退市風險警示
4月8日,一汽夏利(000927.SZ)發布2019年年度報告,報告顯示,去年公司實現營業收入4.29億元,同比下降61.85%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤-14.81億元,同比下降4068.32%。
此外,去年一汽夏利實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為-15.61元,同比下降23.57%,歸屬於上市公司股東的凈資產為-13.9億元。
昨日晚間,一汽夏利再發公告稱,經審計的2019年期末凈資產為負值,公司股票交易自4月10日起將被深圳證券交易所實行退市風險警示。股票簡稱由一汽夏利變更為*ST夏利。公司將於4月9日停牌,4月10日起復牌。
4月9日,著名經濟學家宋清輝告訴試駕報告,曾經的「國民轎車」淪落到退市的地步,原因有很多,其中最主要的原因則是對國內汽車市場認識不足,再加上品牌塑造不力、產品創新能力不足和營銷能力不強,從而導致一汽夏利產品升級步伐沒有跟上汽車市場消費升級的市場需求。
同時,公告還提到,為徹底解決目前公司整體業績不斷下滑的局面,公司控股股東一汽股份與鐵物股份就上市公司控股權無償劃轉、上市公司現有資產置出以及發行股份購買資產等事宜達成了初步意向。公司七屆董事會第二十四次會議審議通過了重大資產重組的預案。本次重組將有助於提升公司財務狀況,加強業務多元化,充盈業務線,提升上市公司整體抗風險能力和持續經營能力,實現持續穩定發展。
公告表示,本次重組如能順利完成,公司業務將轉型為面向鐵路軌道交通產業為主的物資供應服務和生產性服務業務,主營業務涵蓋鐵路建設運營維護的各個環節和物資單元,圍繞油品、線路、裝備、工業、鐵建工程服務等領域,為鐵路行業及相關市場提供物資供應、生產協調、質量監督、運輸組織、招標代理、運營維護等一體化綜合服務。
如今,鐵物股份入主,並牽手博郡汽車的一汽夏利站在新的起點上,如何才能重拾昔日榮光,仍將面臨艱難考驗。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 2019年十1月30日截止跌破凈資產的上市公司股票有哪些
截止2019年1月31日中午,跌破凈資產的上市公司有440多家,其中排名前20的有華映科技、*ST天馬、利源精製等(見下圖)。其中有8家公司的市凈率已不足0.5倍。