五一股票最新分析

Ⅰ 股票分析，急，急~~~~

汽車行業月報：4月數據，行業周期與財富縮水的體現
陳光明 巨靈信息 2008-05-23

通過觀察過去八年汽車股的市場表現，我們發現，在行業景氣上升期，汽車股對大盤有明顯溢價；而在行業景氣回落期，溢價消失，行業基本同步大市。目前主要汽車股2008年動態P/E 在15-20之間，當前股價基本反映了行業未來的利潤增長，我們下調行業評級至「中性」。但業績持續增長公司的長期回報仍然十分明顯，我們認為未來業績能夠持續增長且確定性比較強的品種，具有較好的投資機會，我們重點推薦威孚高科、江鈴汽車、宇通客車。
(中國建銀投資證券有限責任公司)

汽車行業：汶川地震災害對汽車行業的影響分析
孫木子 巨靈信息 2008-05-22

對汽車消費影響集中在短期。地震災害對汽車消費的影響主要體現在推遲汽車消費，而非使原本計劃的購車消費完全取消。累計到全年，震災將使得2008年乘用車消費增速降低1.4個百分點至15.1%。此外，影響短期消費的因素不僅有此次地震災害，國家法定節假日的調整、國三排放法規的實施都會對五月份和六月份車市產生負面作用。但是，我們尚難估測由於地震災害所帶來的消費心理層面的長期影響。
從長期趨勢上，繼續看好汽車市場的增長勢頭，維持行業評級「同步大市-A」不變。
(安信證券股份有限公司)

轎車銷量表現首次弱於行業平均
上海證券報 2008-05-22

1-4月份，國內汽車銷量累計同比增長19.4%。其中，重卡（56.4%）、SUV（41.0%）、大客（21.5%）銷量表現高於行業平均。同期轎車銷量累計同比增長18.5%，自2005年7月起首次弱於行業平均。
國信證券：
轎車：需求疲態初現。「五一」長假改短假，導致4月份轎車季節性消費力度減弱，當月同比增速下滑至8%。預計轎車行業4月份消費的季節性特徵將顯著改變，即今後每年4月份轎車銷量表現將弱於3月份。但平滑假期因素之後，我們預計4-5月份的合計銷量增速仍在放緩，從1-3月份的22.5%降至15%左右，疲態初現。
重卡：高位維持，但見頂風險在加大。1-4月份國內重卡銷量累計同比增長56%，維持高位，但見頂風險在加大：（1）「計重收費范圍增大」對重卡半掛牽引車消費的影響逐步減弱；（2）國III標准正式執行前，對國II重卡「透支」消費將導致2008年對重卡的消費更加集中於上半年；（3）一季度「雪災」對重卡的「需求沖擊」消失；（4）宏觀調控的負面影響將逐步顯現。
大客：穩定增長。1-4月份國內大客銷量累計同比增長21.5%，顯著優於中客（8.6%）、輕客（-2.3%）。大客增長的主要動力來自出口。
投資策略：維持轎車、重卡「中性」評級，客車「謹慎推薦」評級。
轎車：一汽轎車依然是我們唯一「推薦」的整車公司，原因是公司內生性增長明顯、外生性增長只是時間問題。我們注意到，公司4月份銷量環比增長13%，同比增長65%，是行業走弱背景下的少見亮點。若不考慮公司較大的平滑動力、配件瓶頸，公司2008年業績有較大上調可能。維持一汽夏利、福耀玻璃「謹慎推薦」評級，風險點是前者本部面臨巨額虧損壓力，後者有轎車需求下降潛憂。
重卡：盡管歐III需求釋放時點不確定、短期歐III技術路線多元化、威孚本部也許會沉陷，博世柴油的業績表現依然值得期待，維持威孚高科的「謹慎推薦」評級。
客車：優勢客車龍頭企業，鑒於其弱周期性、穩定增長特徵，仍是我們在弱勢背景下的首選，維持宇通客車、金龍汽車、江鈴汽車的「推薦」評級。

建議參考整個行業
汽車板塊一直表現較弱
主要受制與環保和高油價
短期可以預計格局很難改變
我覺得整個板塊而言短期難以有所表現
不過長期可以看好，當然因為隨著經濟周期的作用可能後市會出現補漲格局
目前屬於弱勢，我覺得很難有所表現
除非大盤反轉，不過我個人認為目前市場還處於反彈。當然這個要結合當時的具體情況

Ⅱ 五一過後股票會是怎樣的行情呀/會漲嗎

會，距離下個長假還有5個月，這段時間是創造業績的最佳時機。

Ⅲ 五一後買什麼股票

一般專家分析師推薦的股票很好 但都在高位,只要大副下挫就果斷買入.
新手最好買1--2手漫漫得體會學習,價格10--20元
都想作短線結果變成長線,資金越少越想做短線.
29號我買的600098廣州控股8.31 收盤8.79 600759華僑股份6.73 收盤6.80 30號買601866中海集運6.93收盤6.91元
我不推薦任何股 祝你好運

Ⅳ 五一假期人均出遊4.18天，為何旅遊股卻遭遇大跌了呢

首先從宏觀的角度來看待這個問題，現在五一節假日已經結束。很多遊客已經陸續地回到自己的工作當中，對於快速恢復的旅遊業無疑失去了持續的動力。因此五一節假日過後，旅遊業消費會持續下降，這就會導致旅遊股票下降的情況。因為沒有了可持續的消費能力，行業發展的步伐就會嚴重放緩。所以在股市上，股票價格會持續下降。

最重要的是旅遊人數的減少。因為五一節假日期間出行人數達到了高峰，但是過完五一節假日之後，出行的人數正在逐步減少。旅遊業的經濟增長主要靠的是出行人數，如果旅行的人數不斷減少走低，那麼旅遊業也會受到一定影響。

因此綜合以上因素，旅遊股下跌並不是沒有原因的，但這是市場因素所決定的，並不是某一個特定因素才能引起的情況。我認為我們還是對旅遊業抱有一定的信心，因為隨著時間的發展，旅遊業還會迎來快速發展期，這只不過是一個時間問題。

Ⅳ 2015年五一小長假會帶動那些股票

2015年五一小長假，旅遊市場有望迎來高峰，利好旅遊及酒店個股。
如：
大東海A：
公司南中國大酒店座落於中國著名的旅遊風景區---三亞大東海之濱，距三亞鳳凰國際機場僅14分鍾車程，是一家集休閑度假，旅遊觀光，國際會議，商務洽談於一體的四星級多功能酒店，各類客房共238間，可以眺望大海美景。
二級市場走勢：強勢漲停，成交十分活躍，後市有望繼續沖高。

Ⅵ 今天五一節後股市大跌的主要原因是什麼

因為特沒譜揚言又要給中國加稅了，言下之意談崩了。所以今天大跌的有點離譜。
只不過現在還沒有最終確定，也有可能是為了讓中方做更多的讓步，故意這么說的，如果中方真的讓步了，可能又談攏了。
或者中方沒讓步，也談攏了。
或者讓步還是不讓步，都談不攏。
這個誰能說得好呀。

Ⅶ 平煤股份，山煤國際，工商銀行這三隻股票五一以後會漲么，誰能用技術面和基本面幫忙分析一下

這三支票後市都看漲，工商銀行最先漲。建議你持倉不動，這周末消息面都是利好。

Ⅷ 五一後股票會漲嗎

這個不敢亂說
但可以告訴你歷年51後股票的走勢
★1999年5月，股市還處在上一輪牛市之中，在「五一」之後創出了「5·19」的井噴行情，短短一個半月時間，股指上漲將近70％。
★2000年5月，節後大盤僅第一天微漲，然後一路快速調整。
★2001年5月，大盤正處在上一輪牛市尾聲，在國有股減持風聲中，大盤節後依然保持震盪上揚走勢，直到6月底才出現轉折性急速跳水。
★2002年5月，股市處於持續4年的大熊市的第一年，長假之後，股指一個月時間里跌去10％。
★2003年5月，長假之後，大盤延續一路震盪整理的走勢，就在人們以為熊市即將結束的時候，6月大盤再次做出向下的選擇。
★2004年5月，剛剛經歷了一輪強勁反彈，大盤從4月初開始調頭向下，「五一」長假也絲毫沒有影響這種趨勢，股指加速下挫，這個趨勢一直延續到2005年下半年的千點之戰。
★2005年5月，對中國股市來說是一個有里程碑意義的日子，這一年的5月，管理層啟動了股改試點，上證指數從1000點附近再次啟動中國股市的第七輪行情。
風險小的一般都收益小,風險跟收益同在!

Ⅸ 歷年來五一後股票的走勢是漲是跌

趨勢向上，震盪盤升信心比黃金還重要正常調整不改向好趨勢我們正從底部走出來！基本面的轉暖最終必將支持市場向上突破！大盤趨勢向好,積極做多,耐心持有投資中國美好的未來,分享經濟發展的快樂股市有風險,投資需謹慎

Ⅹ 往年五一前後股市行情

近10年滬指統計顯示，2011年至2020年的10年間，滬指在五一節前5日有7年下跌，3年上漲，下跌概率達到70%。具體來看，2020年五一前滬指表現突出，以上漲為主。2018年滬指整體持續下挫，五一節前一周滬指出現先揚後抑的走勢。2015年恰逢牛市，五一前滬指一路上行。

溫馨提示：以上信息僅供參考。
應答時間：2021-06-01，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
[平安銀行我知道]想要知道更多？快來看「平安銀行我知道」吧~
https://b.pingan.com.cn/paim/iknow/index.html