㈠ 船公司CEO薪酬排名出爐，馬士基CEO年薪逼近4500萬丨壹航運
船公司CEO薪酬排名出爐，馬士基的前任CEO Soren Skou以4360.5 萬丹麥克朗（約616.2 萬美元）位居榜首，逼近4500萬人民幣，其中29%為股票和期權。緊隨其後的是美森輪船的Matt Cox，總薪酬為602.8萬美元，其中55%為股票，較Soren Skou低13.4萬美元。而薪酬最低的是德國上市船公司Hapag-Lloyd的Rolf Habben Jansen，總薪酬為299.4 萬歐元（約315.5 萬美元），其中35%為股票。
數據顯示，2022年，四家上市集裝箱船公司公開資料中，CEO總薪酬平均約為470萬美元，比2021年增長19%，平均50%為現金支付，50%為股票支付。其中，Eagle Bulk的Gary Vogel以700.4萬美元（其中73%為股票）的總薪酬位列榜首。緊隨其後的是美國最大的內陸油船船東Kirby Corporation的CEO David Grzebinski，總薪酬為616.8萬美元（其中36%為股票）。International Seaways的Lois Zabrocky以540.9萬美元（其中65%為股票）的總薪酬位列第六。Genco Shipping & Trading的John Wobensmith以495萬美元（其中64%為股票）的總薪酬位列第七，與2021年相比增加了89%。Dorian LPG的John Hadjipateras以258.5萬美元（其中40%為股票）的總薪酬位列第九。Overseas Shipholding Group（OSG）的Sam Norton和Torm的Jacob Meldgaard的總薪酬分別為273.2萬美元和223.4萬美元。
綜上所述，盡管運費去年自峰值一路下滑，但船公司們依舊賺得盆滿缽滿，而CEO的薪酬也反映了公司業績的出色表現。然而，薪酬並非與船隊規模直接相關，小規模的航運公司CEO薪酬同樣可以超越大型船公司CEO。
㈡ 東莞美森包裝科技有限公司是上市公司嘛
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