小鵬股票行情走勢分析

㈠ 港股汽車股集體走低，小鵬汽車跌近10%！小鵬汽車的經營現狀如何

一年比一年嚴重的虧損狀況，勢必會壓垮小鵬汽車的未來和發展。以目前情況來看，小鵬汽車還在艱難的尋找發展時機，或將通過技術改變市場壁壘。

汽車公司上市頻率越來越高，多家汽車公司在股票市場中表現不足。然而，股票市場變化時，同一個類別的股票下跌已成常態。以汽車股為例，整體狀態較低迷。小鵬汽車在港股的表現一般，下跌幅度較大，接近10%。

小鵬汽車艱難運營，並維持現狀

新興企業發展前期，大多都經歷過用錢砸市場。這里指的是小汽車製造公司無法通過知名度打開市場，他們只能不斷地控制汽車成本。並花費一部分金錢用於宣傳造勢，從而逐漸獲得市場認可。

總的來說，新興企業面對市場發展困境，缺乏大型企業的應對經驗和發展技巧。如此一來，他們只能不斷地調整基礎研發速度和戰略發展方向。盡管如此，小鵬汽車需要解決公司虧損和開拓新市場。

㈡ 小鵬汽車的股票代碼

小鵬汽車的股票代碼是XPEV。

小鵬汽車上市概況：

• 小鵬汽車於北京時間2020年8月27日晚9點正式在紐交所掛牌上市，成為繼蔚來、理想汽車後第三家成功在美上市的「造車新勢力」企業。
• 小鵬汽車發行價為每股15美元，高於11美元到13美元的指導價區間。總計發行9973萬股美國存托股票（ADS），盤前市值達到較高水平。

小鵬汽車股票代碼：

• 小鵬汽車在紐交所的股票代碼為XPEV。

小鵬汽車上市後的市場表現：

• 小鵬汽車上市首日表現強勁，股價超過21美元，總市值達到較高水平，顯示出市場對小鵬汽車的積極認可和看好。
• 上市後，小鵬汽車的股價和市值均有所增長，反映了其在新能源汽車領域的競爭力和市場潛力。

綜上所述，小鵬汽車的股票代碼為XPEV，投資者可以通過該代碼在紐交所進行交易。

㈢ 小鵬汽車市值

1640.04(港股)億港元
2022/03/16 15:25:50（北京時間）交易中
181.99(美股)億美元
2022/03/15 16:00:00（美東時間）已收盤
市值 = 每股股價 x 總股本
拓展資料：
一、小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。
2018年1月，小鵬汽車交付了39輛新車，並成為首家進入乘聯會新能源車銷量榜的互聯網造車企業 ；1月29日，小鵬汽車正式宣布啟動22億元人民幣的B輪融資 。2020年8月27日晚間，小鵬汽車正式登陸紐交所，以「XPEV」為股票代碼。2021年4月14日，小鵬汽車正式推出小鵬P5。7月7日，小鵬汽車正式於香港聯合交易所主板掛牌交易，股票交易代碼為「9868」 。
2021年9月15日，小鵬P5上市 。10月11日上午，小鵬汽車第10萬台整車正式下線。2021年11月1日，小鵬汽車於烏魯木齊成立新公司，注冊資本1000萬。
二、核心技術
純電驅動系統
小鵬汽車的純電驅動系統以電機、電池、電控為核心。其中電機控制器、DCDC、充電機等被安置在了前艙內，電池系統則布置在乘員艙地板下方。小鵬汽車的初版電機功率密度達到10kW/L，目標達到14.5kW/L，超過國內平均水平1倍以上。電池方面，小鵬汽車的電池包已經經過了4次迭代開發，能量密度接近150Wh/kg，不同於國內電動車電池包大多採用自然冷卻或者風冷，小鵬汽車設計了液冷電池包，可以在曝曬試驗後，輸出功率200kW以上而溫升控制在10度以內，有效的解決了電池溫升問題。該套純電驅動系統已經進行了台架測試、轉轂測試和試驗場道路測試，累計測試里程超過5000公里。
智能系統
小鵬汽車智能系統以中控大屏為核心，它除了是一個互聯網的入口和終端外，更多的是一個智能化的平台。中控大屏取代了傳統中控實體按鈕，而代之以一系列的虛擬按鈕。小鵬汽車的智能控制系統專注於對車本身的智能控制，而非簡單的互聯網娛樂。通過中控大屏，可以方便的控制方向盤位置、座椅位置、車燈開關、車窗升降、空調設定等，還可以進行駕駛風格的選擇、底盤剛度的調節、制動能量回收強度等的調節等等。更重要的是，結合外圍的感測器資源如智能相機、雷達、GPS等，能夠搭建起智能駕駛平台，並且這個平台是可以根據用戶的需求進行配置、裁剪或者擴展的。

㈣ 有誰知道小鵬股票代碼是什麼

小鵬汽車的股票代碼是XPEV，股票交易代碼是9868。

一、股票代碼詳解

• 股票代碼XPEV：這是小鵬汽車在紐約證券交易所掛牌上市的官方代碼。通過該代碼，投資者可以在紐約證券交易所查詢到小鵬汽車的股票信息，包括股價、交易量等關鍵數據。

• 股票交易代碼9868：這通常用於交易系統或某些金融平台上，方便投資者進行股票買賣操作。雖然與股票代碼XPEV有所不同，但兩者均指向同一標的——小鵬汽車的股票。

二、小鵬汽車上市背景

• 小鵬汽車於北京時間2020年8月27日晚9點，在紐約證券交易所正式掛牌上市。這一事件標志著小鵬汽車正式進入資本市場，為公司的未來發展提供了更多的資金支持。

• IDG資本作為小鵬汽車的重要投資方，在A輪、B輪、C輪均持續加碼，目前占股比位居第三，是小鵬汽車最大的財務投資方之一。這體現了資本市場對小鵬汽車未來發展的高度認可和信心。

三、風險提示

• 市場有風險，投資需謹慎。在投資小鵬汽車或其他任何股票時，投資者應充分了解公司的基本面、行業前景以及潛在風險等因素，做出理性的投資決策。

• 本文不構成個人投資建議，也未考慮到個別用戶特殊的投資目標、財務狀況或需要。投資者在做出投資決策前，應充分考慮自身情況，並咨詢專業投資顧問的意見。

㈤ 市值千億我勸你趕緊買小鵬股票，趁現在還算便宜

新聞背景：

近日，小鵬汽車正式登陸紐交所，開盤價23.1美元，較發行價上漲56%。截至收盤，小鵬汽車股價報收21.22美元，較發行價大漲41.47%，市值達150億美元，約等於市值破千億人民幣。由此，小鵬汽車正式成為中國第三家在美上市發行IPO的新勢力造車企業。

MiVo車庫總結：

小鵬的成功上市在意料之中，而且基本上不出意外未來至少是翻倍的規模。市值千億對於小鵬而言只是外部市場現在對於中國新造車的認可和期待，並不代表小鵬就真的那麼穩。或許小鵬應該琢磨的是怎樣將G3車型的外形設計進行換代，以及如何降低P7車型的成本。不然一直毛利率負數絕對不會讓資本市場滿意。不過小鵬的股價這么高開高走，我勸你現在就買，將來漲到30美元毫不意外。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。