‘壹’ 中国国航这支股票有发展潜力么
这只股票奥运前各大机构狂推荐
说什么奥运题材板块,又有国家燃油航空补贴
引得散户趋之若鹜,纷纷跟风买进,
结果庄家在10元上方顺利出货
航空板块现在唯一的利好就是原油不断下调 但究竟能下调多少呢
现在到年底才4个月的时间 想要超跌反弹 概率是有
但高度很有限 大盘蓝筹股 今年很难有所起色
意见虽然悲观了点 但如果你的投资期限2-3年
那现在是可以逢低介入了 仓位3-5成即可
‘贰’ 中国国航和南方航空,两支股票那只比较有潜力
南航,国航,东航在2008年的亏损是全球航空业亏损的一般,而南航是全球航空业亏损的四分一,但是作为亚洲第一大航空公司的南航,获得国家三十亿的补助,且通过撇帐,把去年期油过十亿的亏损都划出,所以南航目前的潜力还是相当的巨大的。且现在票价上涨对航空业都是利好,但是股票不能看利好或利空,要看庄家。投资有风险,入市须谨慎。
‘叁’ 个股 中国国航(601111)这只股票行情怎么样啊
601111 波段上升趋势保持完好,均线支撑有力,下一强压力位在8.00元
‘肆’ 中国国航股票怎么样
中国国航年内多为震荡调整行情,适合高抛低吸。下周三天行情为第一天跌第二天见底,第三天反弹。3月为反弹回落调整行情,会回补2014年11月28日跳空缺口。也就是说会打到5元左右。所以建议逢高出局。
‘伍’ 中国国航股怎么样
601111刚开始放量,看k线图是在上升趋势。这个股票近期机构买入的多,散户抛出的也多。
中国国航(601111) 胜龙个股分析 热线电话: 010—88018801
机构进出 今日流出11961.3万,10日内流入215413.5万,30日内流入430958.0万。 近期资金流入,持股待涨
机构成本 今日成本9.60元,20日内8.60元,60日内7.72元。 今日股价高于主力成本24.26%
强弱指标 短期强度57.56,中期强度73.81 中短期强势,向好
趋势动向 短期价格趋势9.34,长期价格趋势5.03 上涨趋势,向好
支撑压力 中期压力10.44, 短期压力10.19, 中期支撑8.61, 短期支撑9.37 在箱体内,可波段操作
分析日期: 2007-04-25
‘陆’ 中国国航(601111)这个股票能长期持有吗
该股目前上升趋势良好,如果手中有底仓,只要主升趋势线不错,就可以继续持有。没有底仓的话,不要贸然介入。现在已经运行到前期高点附近,进入了沽压带,会面临一定抛压,成交量迟迟不能放出,多看少动 。做股票,没有所谓的短线 长线之分,一切以趋势为主,上升趋势就持有,一直持有到趋势结束。下跌趋势就不要参与。有些人玩所谓的超短线,都会被市场无情消灭。只有顺应趋势,在市场中只参与处于上升趋势的个股,盈利的概率才会更大,才能在市场生存的更久。
‘柒’ 请问股票专家601111中国国航。 后市怎么样
中国国航的发展代表了中国航空业的发展,实际上很多概念只是认为给与的。就中国航空业而言,中国未来10年可能需要2500架民用客机来满足市场的需要,中国膨大的人口和飞速发展的经济决定了未来航空业发展的空间很大。中国国航从远期看是有投资价值的,但还是要看近期股价对预期的透支多少,如果你的钱并不急用,那你最好是在低位补仓,短期内的反弹应该可以让你解套。
‘捌’ 中国国航怎么样
中国国航:该股业绩将就,主营收入增长缓慢,净利润的爆增不具有持续性,主力资金在流通股中占22.43%实力一般,由于石油价格突破100美元后,08年价格继续看高油价,这对航空板块是长期的利空消息!综合评价该股适合中线投资,长线投资风险偏大。
该股近期的走势比较强,连续的上攻突破了大多数套牢盘,上方的压力其实不重,虽然连续几天该股一直在横盘消化最后的套牢盘,如果大盘配合的情况下该股有机会继续上扬,短线看高33,中线看高40(风险偏大),如果在拉升过程中出现连续2天高位放量的情况请立即清仓防止主力资金出货后自己被套,以上纯属个人观点请谨慎操作!
近期发现有一些股友随意转贴我以前的股票评论,由于单支股票的评论存在时效性几天之内该股的形势就存在很大的变化,具体的操作策略也得进行调整,不希望喜欢该贴的股友原封不动的任意复制转贴,这容易使采用该条评论的股友的资金存在短线风险!都是散户钱来得不容易,请多为他人着想!谢谢支持哟!
‘玖’ 中国国航股票怎么样
此前的火热人民币升值概念出现集体回落,国家主席胡锦涛表示人民币汇率改革不会在外部压力下推进,两市盘中近期表现较为强势的航空股呈现快速回落。隔夜南方航空(600029)率先披露年报,公司业绩表现平平,市场预期2010年出现较大增长其估值也面临较高水准,公司股价早盘呈现震荡回落;中国国航(601111)、ST东航、海南航空(600221)盘中均呈现较大空单成交。上市的四大航空公司步入年报披露期,其业绩公布,将对目前估值有所修复。