太原铁路股票行情走势

1. 我国有哪些铁路股票

◆大秦铁路 大秦铁路起自大同枢纽韩家岭至秦皇岛，全长653公里，在河北省怀来与丰沙铁路交叉，在京郊怀柔又与京通、京承两铁路交叉，，1985年开工，将与1992年建成。这条铁路是雁北、平朔、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，年运量可达2亿吨。全线采用先进技术和设备，具有八十年代国际水平。
我就是太原铁路局的职工，不是自吹。全国唯一的万吨级重载单元列车就是我们大秦线

广深铁路（601333）招股发行情况表

[股票代码： 601333 股票简称：广深铁路]

公司全称 广深铁路股份有限公司
注册地址 广东省深圳市和平路1052号（518010） 招股说明书文件.pdf
A股发行安排及初步询价公告.pdf
公司电话，传真 0755-25587920；0755-25591480 所属行业 铁路运输业
发行数量（万股） 不超过275,000万股 上市交易所 上海证券交易所
占发行后股本比例 38.81% 发行后总股本（万股） 不超过708,555
发行价格 （询价） 发行前每股净资产 2.43元
主承销商（保荐机构） 中信证券 发行方式 向战略投资者定向配售、
网下向询价对象询价配售
与网上资金申购发行相结合

经过初步询价,广深铁路(行情,论坛)首次公开发行不超过27.5亿股的报价区间总体范围为2.60元/股~4.80元/股。发行人和保荐人根据初步询价情况,确定本次发行的发行价格区间为3.30元/股~3.79元/股。
参考资料：中天财经

2. 铁路的股票有哪些

目前铁路类上市公司分布情况。铁路相关行业主要分为投资和运营两大块，其中从事铁路运营的上市公司只有以铁路货运为主营的铁龙物流。在铁路投资领域，铁路建筑业主要负责铁轨铺设等项目施工，拥有特级施工资质的企业可以参入投标，如中铁二局等。铁路板块大部分个股集中在铁路设备业，依据产品分类，包括生产铁轨的新钢钒、包钢、武钢等，生产机车的晋西车轴、北方创业、南方汇通等，生产铁路配件的G卧龙、G宝胜、太原重工等。

3. 关于铁路的有哪些好股票

建议你买大秦铁路
◆大秦铁路 大秦铁路起自大同枢纽韩家岭至秦皇岛，全长653公里，在河北省怀来与丰沙铁路交叉，在京郊怀柔又与京通、京承两铁路交叉，，1985年开工，将与1992年建成。这条铁路是雁北、平朔、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，年运量可达2亿吨。全线采用先进技术和设备，具有八十年代国际水平。
我就是太原铁路局的职工，不是自吹。全国唯一的万吨级重载单元列车就是我们大秦线

4. 太原铁路局的历史沿革

1949年6月7日，军委铁道部太原铁路管理局成立，并发布局令：“奉中国人民革命军事委员会铁道部卯世电令：‘太原解放，石家庄铁路管理局应与同蒲铁路管理局合并组成太原铁路管理局，驻地为太原。‘ 1950年7月24日，太原铁路管理局依据铁道部于同年5月20日颁布的《铁路管理局及分局试行组织条例(草案)》指规定，发布“命令成立太原、石家庄、临汾三个管理分局及其辖区”。 同年8月16日，正式成立太原分局，直辖石太线南峪至娘子关间69公里以西，同蒲北线(忻窑支线、白家庄支线在内)。 1951年8月9日，铁道部发出《为天津、太原两局合并为天津铁路管理局命令》：“兹经呈奉中央财政经济委员会批准，本部为了适应铁路业务发展需要，决定自本年八月份起，将天津铁路管理局与太原铁路管理局合并为天津铁路管理局，限于九月份合并完竣。”管理局驻天津，下设天津、北京、张家口、石家庄、太原、临汾等6个分局。 同年10月，临汾分局并入太原分局。此时，太原分局管辖界限为：石太线南峪至娘子关间69公里处，南同蒲到风陵渡863公里处．北同蒲宁武至阳方口163公里处。 同年11月，石太线石家庄至大郭村间8公里处以西划归太原分局。 同年12月11日，石太线获鹿至大郭村间15公里处以东划归石家庄分局。 同年12月21日，石太线阳泉至白羊墅间109公里处 以东全部划归石家庄分局管辖。 1952年9月4日，铁道部颁发《关于调整铁路组织机构的决定》，天津铁路管理局被改组为天津、北京、太原三个铁路管理局。 1953年1月1日，太原铁路管理局第二次成立，下设太原、大同、临汾3个运输分局。 1955年10月29日，太原铁路运输分局执行铁道部决定，改名为太原铁路分局，其管界和性质不变。 1958年1月1日，太原局撤销所辖的太原、大同、临汾三个铁路分局，同时撤销分局政治处和分区工会。 1958 年10月1日，太原车务段撤销，太原、阳泉办事处成立。阳泉办事处后于1962年6月撤销并入太原办事处。 1959年1月，铁道部决定将太原铁路局所辖石太线娘子关(不含)以东划归石家庄办事处管辖，石家庄、太原以南峪至娘子关间68公里处划界。太原办事处管辖北同蒲线至段家岭(含)，石太线至北营(含)及管内支线。 1961年10月，铁道部再度改变办事处性质为“不作为一级机构，不指挥行车，内部不设科室，有关人、财、生产指挥、调度工作均集中于铁路局”，只设专职人员(定员9人)。太原局建立太原、太原北、大同、原平、阳泉、介休、临汾等7个车务段，领导三等及以下车站。 1963年2月7日铁道部作出《关于调整铁路运输管理组织的决定》，撤销太原等5个铁路局。同时决定“在一些管辖里程较长、业务量较大的铁路局，撤销办事处，设置铁路分局”。 1963年4月1日起太原办事处正式撤销。同时，在山西境内设置北京铁路局太原(含临汾)、大同2个铁路分局，太原、大同铁路分局管辖区段按原办事处管界划分。太原分局包括原来太原、临汾办事处管辖范围，即北同蒲朔县(含)以南，石太线娘子关(含)以西和南同蒲全线。 1963年7月1日，又将石太线娘子关至赛鱼段划归石家庄分局管辖(太原与石家庄分局以坡头——赛鱼间116公里处划界)。 1967年11月25 日，山西省革命委员会派中国人民解放军正式进驻太原铁路分局，实行“三支两军”，成立军事管制委员会。 1968年9月12日，经山西省革命委员会批准，北京铁路局太原铁路分局革命委员会成立。 1969年11月5日，太原铁路分局革命委员会、军事管制委员会发出《关于改革机构体制、 撤消分局下属40个单位革命委员会和新建、保留18个革命委员会的通知》。同年11月1日起， 实行地区(站区)一元化领导，即成立地区革命委员会，把一个地区内的车务、机务、车辆、工务、 电务、卫生、教育、生活供应等单位并在一起，成立一个“小而全”但又不能独立生产的联合体。 1970年12月3日，交通部发出《关于成立太原铁路局的通知》：“现决定自一九七一年一月 一日起正式成立太原铁路局，下设太原、大同、临汾三个铁路分局。”太原分局脱离北京局，隶属太原局领导。 1973年1月1日，京原线正式通车交付运营，灵丘内燃机务段成立。太原分局与北京分局在灵丘至大涧间234公里处划界。同时，大同分局与太原分局划界由原平改在北同蒲线宁武至凤凰村间168公里处。 1974年10月23日，驻太原铁路局“支左”军代表正式撤出，10月底驻分局军代表也全部撤出，结束了从1967年以来对太原铁路的军事管制。 1975年3月5日，中共中央发出《关于加强铁路工作的决定》，加强党的集中统一领导，健全必要的规章制度，整顿铁路秩序，同各种破坏行为作斗争，确保运输安全正点，实行全国铁路以铁道部领导为主的管理体制。同年4月1日，为了使局界划分同运输区域相适应，铁道部决定将石太线117公里以东划归石家庄分局管辖。 1978年4月18日，铁道部发布《关于整顿机构编制意见(草案)的通知》，规定全路各企事业单位不再设立革命委员会，而分别实行党委领导下的局长(院长、厂长、校长)分工负责制，取消了从分局到基层单位的革命委员会。 1979年4月1日太焦线通车运营，太原分局与新乡分局在襄垣至五阳间207．5公里处划界。 1982年12月8日，根据铁道部、铁道部政治部联合发出的《关于撤销太原铁路局的决定>： “决定自1983年1月1日起撤销太原铁路局，由北京铁路局管理。”北京铁路局增设太原、大同 (自1981年3月1日起)、临汾3个铁路分局。 1988年12月28日，大秦铁路一期工程（大同至河北省三河县大石庄）开通运煤。 1992年12月21日，大同—秦皇岛铁路二期工程及全线开通。 1995年，根据路局《关于调整分局大型站段管理机构和公布副处级建制单位》的文件精神，对基层单位行政机构定员表及职责范围重新进行了修订和公布，调整理顺了多种经营职能机构及下属公司。 2005年3月18日，撤销太原、大同、临汾铁路分局，组建太原铁路局。 2010年，大秦铁路股份有限公司成功收购资产规模328亿元的太原铁路局运输主业资产及相关股权，其中利用公开增发18.9亿股A股股票，募集资金165亿元，创下了资本市场非金融股发行量最大的纪录。

5. 铁路混改受益股有哪些

铁路混改概念股龙头一览

1、铁龙物流:稳黑增白助力,业绩降幅收窄。在国家大力提倡物流业降本增效的背景下,以集装箱为载体的多式联运模式正在全国范围内加快推广;结合铁总“稳黑增白”政策与为期一年的超限超载整治活动,我们对公司的特箱业务继续保持乐观。3月以来,公司购置的新箱逐步推入市场,为该项业务打开了成长空间,全程物流服务比例的提升也使得特箱业务在未来更具竞争力和盈利能力。

2、广深铁路:收入较快增长,拟购买铁路运营资产。拟购买广铁集团、广梅汕和三茂分别所属的相关铁路运营资产,扩大业务范围:公司拟以现金7.3亿元收购以上资产。收购三茂、广梅汕相关车辆、客运和机务资产后,公司客运业务范围将由目前深圳到坪石拓展到广东省全境,并有效改善公司客运、车辆资源不足的现状。而收购广铁集团郭塘货场,将改善公司广州枢纽内货运资源不足的现状,更加有利于白班货列开行。2015年,广梅汕营业收入为37.7亿元,三茂营业收入为21.6亿元。

3、高盟新材:收购华森塑胶,汽车零部件领域将大展宏图。公司拟以14.78元/股价格发行2462.78万股股份募集资金3.64亿元,以及支付现金5.46亿元,用于购买汇森投资、唐小林等持有的华森塑胶100%股权。

4、大秦铁路:受惠商品走势回暖,货运量显着增加。大秦铁路是由太原铁路局控股的一家以煤炭、焦炭、钢铁、矿石和旅客运输为主的区域性、多元化的铁路运输企业,创立于2004年。公司管辖大秦、北同蒲、南同蒲、侯月、石太、丰沙大、太焦、京原、侯西等9条铁路干线,口泉、云冈、宁岢、平朔、忻河、兰村、西山、介西、太岚等9条铁路支线,主要担负着山西省的客货运输和冀、京、津、蒙、陕等省市区的部分货运任务,货物发送量约占全国铁路货物发送量的6分之1,煤炭运输量约占全国铁路煤运量的3分之1,主要用户包括中西部各大煤企、全国4大电网、5大发电集团、10大钢铁公司和数以万计的工矿企业。

5、中国中铁:内地基建行业正处于回暖期。集团主要从事基建建设、勘察、设计与谘询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、矿产资源开发、金融业务、及其他配套业务,总部设在中国北京,属于中国国务院国资委监管的中央企业,亦是中国乃至全球最大的多功能综合型建设集团之一,能够为客户提供全套工程和工业产品等相关服务。另外集团拥有14家特大型施工企业除了在中国大陆享有龙头建筑企业地位,同时亦会在东南亚及非洲国家参与及负责大型基建项目。

6、中国铁建:与中国中铁不合理的估值差后续有望逐步修复。当前一带一路战略预期显着提升,叠加国内基建PPP发力,行业整体有望保持向好趋势,作为央企基建龙头有望显着受益。截止至目前公告新签PPP订单累计约1800亿元,在建筑央企中保持领先地位,凭借央企雄厚实力,后续有望不断斩获PPP订单,从而优化整体业务结构,提升盈利能力。公司在手海外订单3745亿,占未完成合同总量的20%,是2015年海外收入的13倍,海外业务具备高成长潜力。

7、中国中车:获澳大利亚地铁大单、拟收斯柯达交通技术公司;明后年业绩稳健增长。公司控股子公司长客股份与澳大利亚(Downer)公司以及澳大利亚PlenaryGroup组成的联合体EvolutionRail与澳大利亚公共交通运输部签署澳大利亚维多利亚州政府高运量地铁车(HCMT)项目合同。公司下属全资子公司中车株洲电力机车有限公司正在筹划收购斯柯达交通技术公司及相关公司和资产。

6. N大秦是什么意思

N大秦的N是指英文单词中的new的首字母。N大秦是因资产重组，集资收购太原铁路公司后形成的新股票。

铁道部的投融资体制改革以及大秦铁路作为铁道部资本市场融资平台的定位，决定了铁道部将不断把资产出售给公司，换取铁路跨越式发展所需要的资金。

国泰君安判断，其第一步可能注入的资产包括太原铁路局剩余资产和铁道部持有的朔黄铁路公司股权公司。

(6)太原铁路股票行情走势扩展阅读

大秦铁路的，也就是山西大同到河北秦皇岛的一条铁路，这是世界上年运货量最大的铁路线，主要将陕西、山西和内蒙古的煤运送到港口。公司自然就靠着这条铁路，赚铁路运输的钱，公司一年营收的77．89％都来自于货运业务，而货运业务中85．9％运的都是煤。

煤炭行业龙头，高分红率，现在股价在绝对低位，破净，有人说它是下一个海螺水泥，有望走出长牛行情。

而朔黄公司，2018年整年实现净利润74．9亿，公司收到其现金股利52．1亿；唐港铁路，也是十分优质的资产，2018全年实现20．3亿的利润，这算是公司的并表子公司。

在这样的背景下，公司的成本是相对固定的，主要的利润就取决于运价和运量，运价是由国家管控的，公司做不了主，运量就随下游煤矿的景气周期影响了。

7. 大秦铁路停牌是好是坏

不是好事也不是坏事，召开股东大会按照惯例停牌一天，正常周一恢复交易。股票复牌后的涨跌要视乎大盘的走势而定，若大盘走势还是向下，周一开盘估计还要补跌。那一个股权登记日只是代表相关股票持有者在那一天收盘时持有该股票在那一个股东大会具有股东表决权利的一个股权登记日。
【最新公告】
【2009-11-27】采取现场与网络投票相结合的方式召开股东大会停牌一天
大秦铁路采取现场与网络投票相结合的方式召开股东大会。

8. 太原铁路局是否撤销归大秦公司还是别的公司

从市场反应的消息看，大秦铁路通过增发股票收购太原铁路局，太原铁路局归大秦铁路了，没有成立新的公司。 祝你好运！

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9. 大秦铁路601006，我已持股近两年，何时能上涨呢

我也拿着大秦，回答可能不太客观，大秦是非常好的公司，收购太原铁路局，可以说是铁路系统的一个试点，现在已跌到增发价格之下，风险可以说相当的小，如果不太爱玩短线玩刺激，长期持有或许不会比天天交易的赚的少。已经拿了两年，再拿两年就是你的收获期。