中國航空業龍頭股票

❶ 航空股票有哪些龍頭股

1、 東方航空600115：公司2018年起將引進新一代A350-900和B787-9遠程寬體客機，致力於進一步提升國際遠程航線經營能力和收入水平，持續優化旅客乘機體驗，為廣大旅客提供更加舒適的空中旅行服務，助推公司國際化戰略實施。
2、 吉祥航空603885：吉祥航空主營業務為航空客貨運輸業務，經營范圍包括國內(含港澳台)航空客貨郵運輸、國際航空客貨運輸業務，航空配餐等。
3、 華夏航空002928：華夏航空是我國支線航空商業模式的引領者和主要踐行者，是目前我國唯一長期專注於支線航空的獨立航空公司。
4、江航裝備688586：公司聚焦於航空裝備及特種製冷領域，主要產品涵蓋航空氧氣系統、機載油箱惰性化防護系統、飛機副油箱等航空產品以及軍民用特種製冷設備。
航空股票午後，航空機場板塊走強。截至發稿，航空股票東方航空漲近7%，航空股票中國5、南方航空600029：南方航空的第五個漲停板終於引發了航空板塊的集體飆漲。這一次，低位航空股上行的邏輯是：低油價與需求增長的復合基本面。而在航空股暴漲之後，也有風險隱憂，油價攀升與人民幣貶值則是兩把達摩克利斯之劍。
航空版股票是一種統稱。通常航空版的漲勢與燃油降價，運輸量增加，旅遊旺季，資產重組，業績利好有關。另外人民幣的升值也會引起航空版的上漲。
人民幣升值是中長期收益增長的一個保障和側面因素。上市公司本身的經營和管理正常運轉才是根本。航運能力的增長是利潤增長的主要構成。
數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。

❷ 股票：st上航（600591）

每年有不勝枚舉的投資者在ST股票上投資失敗，但很少有人知道股票ST到底是什麼，請看下列具體說明。
讀下去絕對有好處，格外注意第三點，操作偏差可能會造成嚴重失誤。
在我們開始對股票ST進行分析之前，先給大家分享今日機構的牛股名單，趁還沒被刪前，趕緊點擊領取：速領！今日機構牛股名單新鮮出爐！
（1）股票ST是什麼意思？什麼情況下會出現？
ST 就是Special Treatment的縮寫，指的是滬深兩市交易所對那些連續兩年虧損以及其他異常狀況出現的上市公司股票進行特別處理，在股票名稱的前面添加一個「ST」，俗稱戴帽，以提醒廣大投資者慎重投資這類型的股票。
一旦公司的虧損有了三年，就會變成「*ST」，表示個股有退市的風險，碰上這樣的股票更得要小心。
除戴帽之外，這樣的上市公司還需要經歷一年的考察期，在此期間股價的日漲跌幅限制為5%。
也就是2019年康美葯業被曝出的那次300億財務造假，相當出名的案例了，，案件發生後由昔日的A股大白馬變成了ST康美，之後也是連續15個跌停板，以及43天蒸發超374億的市值。

（2）股票 ST如何摘帽？
審計結果表明財務異常的狀況已經消除了，就是說在靠擦期間的上市公司年度財務狀況已經恢復了正常，如果在扣除了經常性損益後公司的凈利潤依舊是正值，且公司持續運轉正常，便可向交易所申請撤銷特別處理。
俗稱的「摘帽」，它就是我們在通過審批後撤銷掉的股票名稱前面的ST標記。
上漲的行情一般會在摘帽之後迎來，我們可以多加關注這類股票，順帶賺點小錢，如何才能第一時間獲得這些摘帽信息呢？下面這個投資日歷絕對能幫助你，比如哪些股票進行分紅、分股、摘牌等信息，每天都會提醒的，速度打開下面的鏈接：專屬滬深兩市的投資日歷，掌握最新一手資訊
（3）對於ST的股票該怎麼操作？
如果自己買下的股票不幸變成了ST股票，需要在5日均線上面重點關注，其後在5日均線下方設置止損位，如果股價跌破5日均線，建議大家清倉出局，以防後期持續跌停套牢。
另外十分不推薦投資者去建倉帶ST標記的股票，因為在交易日的時候，這一類型的股票只有5%的最大漲跌幅，操作難度要比普通的股票大一些，並且十分難以把握投資節奏。
如果你實在不知道怎麼操作，我給你分享一款股票神器，只需簡單輸入代碼，就可以知道股票的優質與否：【免費】測一測你的股票當前估值位置？

應答時間：2021-09-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

❸ 中國國航(601111)7億收購國貨航24%股權這消息會讓股票漲還是跌

其實國航的並購早就已經不是新聞了，通常來說這是利好，說明該公司業務在發展，有能力擴張自己，應該上漲，但是問題要分析，要看多方面的情況，國航目前處於虧損狀態，他的復甦還要看國際國內的經濟好轉速度，最近看了不少國內外資訊，整體經濟的基本面再向好，因此我個人的看法是，近期一段時間國航可以看高一線！僅供參考

❹ 豈止晶元，關鍵卡脖子技術來了！龍頭股在此（名單)

吾輩當自強。 科技 日報曾整理出中國35項卡脖子關鍵技術，主要集中在信息技術、高端製造、新材料等領域。數據寶將大致按照上述分類進行一一解讀，首先推出信息技術篇，以饗讀者。

著名科幻小說《三體》中，三體人為了鎖死地球 科技 的發展，並實時監控地球人類，防止地球有可能在三體艦隊到達前實現 科技 飛躍並用新技術打敗三體艦隊，向地球發送了很多黑 科技 改造過的質子，這些質子因為有強大的運算能力和人工智慧系統，被稱為「智子」。

5月15日，美國再次封殺華為，意圖進一步限制華為晶元設計和製造。根據國家海關數據統計， 2018年，中國晶元進口總量為3120億美元，佔全球集成電路5000億美元市場規模的近60%。 目前晶元產業鏈話語權基本被美國企業所壟斷，我國半導體發展面臨巨大挑戰。

中美脫鉤論愈演愈烈。美國或許正在通過「智子」鎖死中國 科技 發展。更令人擔憂的是， 不只晶元，我國被卡脖子的關鍵技術，還有多達34項，有些領域國產化為0。 可以想像，在這35個被卡脖子的關鍵技術上，有多麼大的市場空間。而以晶元概念過去一段時間在A股市場的表現，相關概念股也有可能被挖掘出來。當然，我們更願意看到的，不僅僅是股價的上漲，還有真正的 科技 突破。

高 科技 之路，道阻且長，吾輩當自強。

1、 光刻機、光刻膠

製造晶元的光刻機，其精度決定了晶元性能的上限。最新消息顯示，上海微電子裝備計劃於2021年交付首台國產28nm的immersion光刻機，即使這一技術的交付對比荷蘭ASML公司（全球最大的半導體設備製造商之一，光刻機製造領域全球領先）有著近20年不足，但對於國內光刻機製造來講，已經要跨出了很大的一步。 對於上海微電子來說，其28nm光刻機的順利推出，將打破國外廠商的對於IC前端光刻機市場的壟斷。

目前高端光刻機市場依然被荷蘭ASML公司壟斷，用於高端面板的光刻膠，也同樣如此。目前，LCD用光刻膠幾乎全部依賴進口，核心技術至今被TOK、JSR、住友化學、信越化學等日本企業所壟斷。

A股市場上，光刻膠和光刻機概念歸類在一起。從市值角度看， 張江高科和雅克 科技 最新市值均超過200億元， 上海新陽、安集 科技 、萬潤股份 等個股市值均超百億元。

市場表現方面，南大光電、容大感光、安集 科技 、上海新陽、雅克 科技 、華特氣體等個股年內漲幅翻倍。機構關注度方面，萬潤股份、飛凱材料、寶通 科技 、雅克 科技 、捷捷微電等個股均有10家只以上機構評級。綜合市場表現、概念的關聯度等條件，證券時報·數據寶篩選出光刻機/光刻膠概念股名單，如下。

2、 晶元

低速的光晶元和電晶元已實現國產，但高速的仍全部依賴進口。 國外最先進晶元量產精度為10納米，我國只有28納米，差距兩代。 據報道，在計算機系統、通用電子系統、通信設備、內存設備和顯示及視頻系統中的多個領域中，我國國產晶元佔有率為0。

A股市場上，目前涉及到的晶元類概念非常豐富，包括最大類的晶元概念，小類別的如存儲晶元、AI晶元、晶元材料、晶元封裝、晶元設計、晶元製造等。

從大類角度分析也基本上可以得到各小類別的龍頭。從市值角度看， 韋爾股份、聞泰 科技 、瀾起 科技 等個股市值超過千億元， 匯頂 科技 、三安光電、兆易創新 等個股市值超過800億元。市場表現方面，晶方 科技 、上海新陽、雅克 科技 等個股漲幅翻倍。機構關注度方面，北方華創、深南電路、兆易創新等個股均有20家以上機構關注。綜合市場表現、概念的關聯度等條件，數據寶篩選出晶元概念股名單，如下。

3、 操作系統

數據顯示，2017年安卓系統市場佔有率達85.9%，蘋果IOS為14%。其他系統僅有0.1%。這0.1%，基本也是美國的微軟的Windows和黑莓。沒有谷歌鋪路，智能手機不會如此普及，而中國手機廠商免費利用安卓的代價，就是隨時可能被「斷糧」。

最新消息顯示， Counterpoint Research預測，華為自主操作系統鴻蒙將在2020年取得2%的市場份額（全球范圍），超越Linux成為全球第五大操作系統。 並預計2020年底，鴻蒙在中國市場的份額會達到5%，明年底達到10%，而鴻蒙OS設備在華為今年所有出貨設備中的比例是1%。

期待著華為自主操作系統帶來更多的驚喜。

A股市場上，國產操作系統概念股，市值最大的是 中興通訊和三六零 ，均超過千億元；紫光股份、浪潮信息、中國長城、中國軟體等個股市值均超過300億元。股價表現最好的是誠邁 科技 ，年內漲幅超過90%。機構關注度最高的股票分別是中興通訊、浪潮信息、中新賽克、紫光股份等個股。數據寶篩選出國產操作系統概念股名單，如下。

4、 手機射頻器件

2018年，射頻晶元市場150億美元；高端市場基本被Skyworks、Qorvo和博通3家壟斷，高通也佔一席之地。射頻器件的另一個關鍵元件——濾波器，國內外差距更大。手機使用的高端濾波器，幾十億美元的市場，完全歸屬Qorvo等國外射頻器件巨頭。中國是世界最大的手機生產國，但造不了高端的手機射頻器件。這需要材料、工藝和設計經驗的踏實積累。

A股市場上，移動射頻概念包括 順絡電子、三環集團、電連技術、麥捷 科技 等；移動天線概念包括信維通信、碩貝德、盛路通信；5G射頻晶元概念有和而泰等；濾波器概念主要有武漢凡谷、東山精密、世嘉 科技 等。

5、 高端電容電阻

電容和電阻是電子工業的黃金配角。中國是最大的基礎電子元件市場，一年消耗的電阻和電容，數以萬億計。但最好的消費級電容和電阻，來自日本。 電容市場一年200多億美元，電阻也有百億美元量級。 所謂高端的電容電阻，最重要的是同一個批次應該盡量一致。日本這方面做得最好，國內企業差距大。國內企業的產品多屬於中低端，在工藝、材料、質量管控上，相對薄弱。

A股市場上， 三環集團、風華高科、順絡電子、潔美 科技 等個股從事電阻行業。

6、 核心工業軟體

中國的核心工業軟體領域，基本還是「無人區」。工業軟體缺位，為智能製造帶來了麻煩。工業系統復雜到一定程度，就需要以計算機輔助的工業軟體來替代人腦計算。譬如，晶元設計生產「必備神器」EDA工業軟體， 國產EDA與美國主流EDA工具相較，設計原理上並無差異，但軟體性能卻存在不小差距，主要表現在對先進技術和工藝支持不足，和國外先進EDA工具之間存在「代差」。 國外EDA三大巨頭公司Cadence、Synopsys及Mentor，占據了全球該行業每年總收入的70%。發展自主工業操作系統+自主工業軟體體系，刻不容緩。

EDA概念股方面，目前A股市場無相關標的，北京 芯願景 軟體技術股份有限公司科創板IPO獲受理。 華大九天 是龍頭企業，A股市場有相關影子股。 申通地鐵、隧道股份 通過上海建元股權投資基金參股華大九天，上海建元持有華大九天17.42％股份，愛建集團則通過愛建資產間接參股。另外大眾公用，則通過深創投間接參股，後者持有華大九天3.59％股權。另外， 深圳能源、粵電力A、廣深鐵路、中興通訊等上市公司，也均通過深創投間接持股。

7、 ITO靶材

ITO靶材不僅用於製作液晶顯示器、平板顯示器、等離子顯示器、觸摸屏、電子紙、有機發光二極體，還用於太陽能電池和抗靜電鍍膜、EMI屏蔽的透明傳導鍍膜等，在全球擁有廣泛的市場。ITO膜的厚度因功能需求而有不同，一般在30納米至200納米。在尺寸的問題上，國內ITO靶材企業一直鮮有突破，而後端的平板顯示製造企業也要仰人鼻息。燒結大尺寸ITO靶材，需要有大型的燒結爐。 國外可以做寬1200毫米、長近3000毫米的單塊靶材，國內只能製造不超過800毫米寬的。 產出效率方面，日式裝備月產量可達30噸至50噸，我們年產量只有30噸——而進口一台設備價格要一千萬元，這對國內小企業來說無異於天價。

每年我國ITO靶材消耗量超過1千噸，一半左右靠進口，用於生產高端產品。A股市場上靶材概念股主要有 江豐電子、有研新材、隆華 科技 等。

8、 資料庫管理系統

目前全世界最流行的兩種資料庫管理系統是 Oracle和MySQL ，都是甲骨文公司旗下的產品。競爭者還有IBM公司以及微軟公司的產品等。甲骨文、IBM、微軟和Teradata幾家美國公司，佔了大部分市場份額。資料庫管理系統國貨也有市場份額，但只是個零頭，其穩定性、性能都無法讓市場信服，銀行、電信、電力等要求極端穩妥的企業，不會考慮國貨。

9、航空設計軟體

自上世紀80年代後，世界航空業就邁入數字化設計的新階段，現在已經達到離開軟體就無法設計的高度依賴程度。 設計一架飛機至少需要十幾種專業軟體，全是歐美國家產品。 國內設計單位不僅要投入巨資購買軟體，而且頭戴鋼圈，一旦被念「緊箍咒」，整個航空產業將陷入癱瘓。據媒體報道，設計殲-10飛機時，主起落架主承力結構的整個金屬部件是委託國外製造。但造完之後，起落架的收放出現問題，有5毫米的誤差，只好重新訂貨製造。僅僅是這一點點的誤差，影響了殲-10首飛推遲了八九個月。沒有全數字化的軟體支撐，任何一點細微的誤差，都可能成為製造業的夢魘。

在這35項被卡脖子的關鍵技術中，信息技術行業基本上能找到對標的概念股，但與全球龍頭相比，差距非常大。比如晶元概念的市值龍頭韋爾股份，市值1500多億元，而英特爾、英偉達等晶元公司市值均超過1.5萬億元，高通市值超過6000億元。再比如計算機行業，我們的企業頂多也就是千億市值，而美國的微軟市值接近10萬億元。

近年來，我國在信息 科技 領域取得了巨大成就，但與發達國家相比，仍存在較大差距。此次華為被封殺，暴露出「卡脖子」的關鍵技術，必須由自己掌握。

未來，我們要成為信息 科技 大國、強國。願國運恆昌。

❺ 飛機租賃概念股有哪些

中航資本(加入自選股,參加模擬炒股)：中航資本控股股份有限公司隸屬於中國航空工業集團公司，是中航工業重要的金融平台。公司主要從事證券、租賃、期貨、信託、財務公司等金融股權與實業（財務性）股權投資業務。中航工業在成立之初即對內部金融資產進行整合，通過股權劃轉與託管方式，將證券公司、財務公司、租賃公司、信託公司、期貨公司、產業基金、保險公司置入中航投資。同時，通過收購和參股的方式涉足銀行業、壽險業。中航投資近年實現了跨越式發展，全牌照金融業務平台已現雛形。利用產融結合優勢，中航投資積極參與中航工業重大並購、重組，先後投資中航重機(加入自選股,參加模擬炒股)、中航黑豹(加入自選股,參加模擬炒股)、西飛集團、中航國際公司、沈飛民用航空公司、成飛民用航空公司等。為了探索戰略性新興產業發展方向，中航投資加大了對新材料、新技術、新能源領域的投資：與成飛集成(加入自選股,參加模擬炒股)一起投資中航鋰電，與中航重機一道投資中航激光成形製造有限公司，與香港未來國際航空投資股份有限公司合作投資奧地利未來先進復合材料股份有限公司。
渤海租賃(加入自選股,參加模擬炒股)：渤海租賃股份有限公司於2010年1月啟動了重大資產重組工作。報告期內，公司成功實施了重大資產重組方案，通過資產置換及發行股份的方式購買了天津渤海租賃有限公司100%的股權，主營業務變更為市政基礎設施租賃、電力設施和設備租賃、交通運輸基礎設施和設備租賃以及新能源、清潔能源設施和設備租賃。重組完成後，公司徹底轉型為一家專業租賃控股公司中信海直(加入自選股,參加模擬炒股)：中信海洋直升機股份有限公司是全國性甲類通用航空企業，也是為我國通用航空業第一家上市公司。公司主營業務是為國內外用戶提供直升機海上石油服務及其他通用航空業務

❻ 600400是國慶概念股票嗎

不是

國慶閱兵概念股---09主題概念之九
股中具備軍工概念的，首當其沖的是國防科工委兵器、船舶、航空、航天、核工五大軍工集團所屬A股上市公司，此乃最正宗的軍工概念，另外再加上電子部剝離出來的中國電子科技集團。

軍工企業的優勢：①國家政策扶持②具有重組預期③大股東實力強④技術力量雄厚⑤壟斷性強，銷售價格高。

軍工企業的劣勢：①歷史包袱過重②涉及核心軍工技術及機密等因素，市場化與重組困難③市場開拓與營銷薄弱。

雖然目前軍工集團上市公司眾多，但大多數軍工核心資產仍在上市公司之外，未來資源整合的空間很大，應重點關注有軍工資產注入題材的軍工股。軍工上市公司重組是其最大的看點。

一、中國兵器裝備集團公司

000625 長安汽車 主營汽車及汽車發動機。汽車及零部件業務主要上市平台為長安汽車，該公司已經擁有中國南汽70%的優質資產。停牌中。

000710 天興儀表 主營汽車及摩托車儀表。①大股東欲轉讓股權②行業競爭激烈，公司業績乏善可陳。

600877 中國嘉陵 主營摩托車及其發動機。①燃油稅的開征，推動摩托車的消費②重慶市節能減排「十佳企業」，節能減排「十佳創新企業」。

600698 ST 輕騎主營摩托車及零配件的設計、開發、生產、銷售。兵裝集團承諾，在公司股改完成後首個交易日(08年11月7日)起24個月內提出注入優質經營性資產或置換相關資產的資產重組方案，該方案中擬注入的優質經營性資產或置換的相關資產總額將達到濟南輕騎最近一個會計年度經審計的合並財務會計報告期末資產總額的50%以上或其產生的營業收入將達到濟南輕騎同期經審計的合並財務會計報告營業收入的50%以上。

二、中國兵器工業集團公司

兵工集團旗下擁有中國兵器科學研究院、中國北方工業公司、內蒙古第一機械製造（集團）公司等。重型車輛與裝備、特種化工和光電材料與器件是其未來發展的三大支柱產業。

000065 北方國際 主營工程承包、建材銷售。國內最大的國際工程承包商大股東和實際控制人擁有很多的軍工類和資源類的優質資產，而這些資產在適當的時候可能會注入到上市公司中去，實現整體上市。

600148 長春一東 主營汽車離合器。①國內規模最大,系列最寬的離合器生產廠家為一汽大眾等公司提供零部件②也有一定的整合預期。

600184 新 華光 主營光學玻璃、光電材料。①擬向西光集團、紅塔創投以及雲南工投發行股份，成為兵工集團整合其防務產業和光伏太陽能產業的平台②未來防務、光伏太陽能和光電材料與器件三大業務定位。

600262 北方股份 主營重型自卸汽車。未來3年北方股份礦用車生產能力將位居世界第一，2008年，中國市場礦用車需求量約為750台，而北方股份已經簽訂礦車銷售合同546台份，實現銷售收入17億元，佔到全國市場需求量的80%。

600435 中兵光電 主營軍民兩用產品、電腦刺綉機、化工液化氣。①向大股東華北光學發行股份，購買華北光學的遠程式控制制技術產品、穩定技術產品、火控技術產品、慣導與光電控制技術產品、智能機器人技術產品等五大系列產品，從而真正實現由民品電腦綉花機生產企業向信息化兵器企業的轉型②中兵光電由於其大股東華北光學准備整體上市並且獲批幾成定局。

600480 凌雲股份 主營汽車零部件。①目前國內大型的汽車輥壓件、汽車沖壓件產品生產廠商之一子公司涿州亞大是目前國內PE燃氣管道領域唯一進入國際市場的企業,在國內市場佔有率居全國首位②軍工企業的整合背景也為其提供了豐富的想像空間。

600495 晉西車軸 主營鐵路車輛用各類車軸。①目前亞洲最大的車軸生產企業，核心產品車軸國內市場佔有率已達30%以上②增發並購包頭北方鍛造後有望突破50% ③鐵道部未來兩年將車輛購置費提高至3000億元的決定，無疑為公司發展帶來了巨大的想像空間。

600967 北方創業 主營鐵路車輛、冶金機械。①持續的大規模投資將使鐵路裝備製造業長期處於較高的景氣度,為公司創造了相對穩定的發展空間②公司的風力發電塔筒、鋼結構、金屬壓力容器、大型精密結構件、煤炭挖掘機等業務都屬於「朝陽產業」，市場潛力巨大②在近年來的鐵道部的貨車整車招標中，公司主導產品70噸及以上敞車、罐車、平車三大系列產品在17家鐵路貨車定點生產廠家中位居前列③隨著全球經濟一體化的發展，世界各國經濟貿易逐步增加，加上國際原油價格上漲，鐵路運輸在各國運輸市場的份額也日趨增加，特別是資源豐富的國家和地區，鐵路貨運更加得到重視，國際市場的開拓前景十分廣闊。

000059 遼通化工主營尿素。①國內大型尿素生產商之一,主導產品尿素屬化學肥料製造行業,主要銷售地區是遼寧省及周邊地區,目前在遼寧省的市場佔有率在90％以上。且在新疆南強地區佔有近50％的市場份額②主營業務由原化學肥料生產逐步轉向石油化工行業。

002246 北化股份 主營生產硝化棉、硫酸。下游需求低迷但中長期發展可期。

600550 天威保變 主營變壓器。①公司光伏完整產業鏈已初具規模②成立風電公司③我國核電變壓器唯一供應商。

三、中國船舶重工集團公司

600482 風帆股份主營蓄電池生產。汽車啟動用蓄電池領域的市場佔有率四分之一。是鉛酸電池領域毫無爭議的龍頭。、

000836 鑫茂科技主營房地產、光通信網路。下屬子公司鑫風公司與君達公司簽定價款合計5080萬元的風電葉片銷售合同。鑫風公司已具備了年產300套750KW葉片的產能。

四、中國船舶工業集團公司

600072 中船股份 主營機械、鋼結構、船舶配件。訂單都已接到數年後，未來業績增長有著明確保障，目前具備一定投資價值。

600150中國船舶 主營船舶製造、修理及船用柴油機。史上訂單最低點中國船舶5個月可能僅2張訂單。

600685 廣船國際 主營船舶及輔機。①廣船國際同樣面臨新訂單下滑的局面②受益於國家對造船業扶持政策。

五、中國航空工業集團公司

000768 西飛國際 主營大中型飛機零部件。①凈利潤增長一直保持穩定增長，3年增長率達到13.25倍②通過控股沈飛民機和成飛民機，它已經整合了中國一航集團絕大部分民機製造業務和轉包業務，民品業務進入快速發展階段③隨著一航集團整合工作的啟動，民機製造資源還有繼續並入西飛國際的可能性。將成為中航工業集團大中型飛機及零配件平台。

002013 中航精機 主營汽車座椅調節機構。①受益於新組建的中國航空工業集團公司(簡稱「中航工業」)的汽車產業②受益大飛機項目帶來的防護救生裝備業務。

002190 成飛集成 主營汽車模具對外數控加工。國內四大汽車模具生產企業之一，主營業務汽車模具業務增長緩慢。

600765 力源液壓 主營燃氣輪機、液壓件、散熱器、航空鍛件。① 中國實力較強的高壓柱塞液壓泵\馬達科研、製造基地，是八五期間國家重點扶持的液壓及液壓基礎件特定振興企業之一②主營產品之一液壓件廣泛應用於鐵路公路建設等行業，國家加大鐵路以及其他基礎設施建設的投入給相關公司巨大的發展機會③自2007年增發之後，公司已形成了燃氣輪機、液壓件、散熱器、航空鍛件四大主業，發展態勢良好④雄厚的技術支持必將成為未來整合的平台。

600523 貴航股份主營汽車零部件、航空產品。停牌中。通用飛機平台(洪都航空或貴航股份)、

以上為原一航。中國航空工業集團公司已於2008年11月6日設立，並依法承繼原中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司全部權利義務。以下為原二航：

000738 *st 宇航 主營摩托車整車及零部件。①預計2008年業績將出現虧損②公告稱，公司擬通過資產置換與非公開發行股份，注入長航液控、貴州紅林、西安西控、北京長空等公司與航空發動機控制系統相關的優質資產，主營業務將發生改變，未來前景看好。

600038 哈飛股份 主營直升機，多用途機、支線客機。①哈飛或成中航直升機公司整體上市平台，中航工業將首先整合昌河飛機公司與哈飛公司，將直升機研製生產資產進行集中②哈飛汽車開發出全球首個純電動轎車,但軟體中沒有標識其新能源概念③哈飛汽車開始將注意力轉向了塑造品牌和打造精品小車的目標上。

600178 東安動力 主營微型汽車發動機、變速箱。①如果通過股權轉讓來實現新中航汽車資產整合，那麼貴航股份汽車零部件下嫁到東安動力②小排量動力，燃油稅最大受益者③環保電噴發動機，將使我國汽車行業在新一輪革命中搶得主動。

600316 洪都航空主營教練機、直升機、運輸機、農用飛機。已經形成研發人才、製造裝備和經營管理等各方面的優勢，訂單穩定、勢頭良好，在市場競爭中占據主動地位。通用飛機平台(洪都航空或貴航股份)。

600372 *ST 昌河 主營轎車、微型汽車及零部件。①將成為其實際控制人中國航空工業集團公司（下稱中航工業）發動機控制系統的資本平台②將「棄車登機」，置入中航工業旗下的從事航空機載業務的上海電器與蘭航機電。說航空動力的主營產品航空發動機是飛機的「心臟」，那麼ST宇航即將展開的發動機控制系統業務就是發動機的「大腦」 軍工業務佔比大，各子業務市場份額高③公司直接受益於軍工及通用航空業發展。

600391 成發科技 主營航空發動機及零部件。①定位於世界級航空發動機及燃氣輪機零部件供應商，外貿航空產品市場發展前景廣闊②其航空發動機和燃氣輪機的主要零部件的產品性能和質量水平已完全達到國際同類產品的先進水平，通過了通用電氣公司、普惠公司、羅羅公司的質量體系認證，成為其定點供應商③憑借低成本優勢，公司將繼續做大做強外貿航空產品領域，其在國內的行業地位無人能及。

000026 飛亞達A 主營手錶生產與世界名表的銷售。國內製表業中的佼佼者，新品開發能力較強，在全國各地建有多家連鎖店，是國內名表商中最具規模和實力的品牌之一。

000043中航地產主營工業實業、房地產、酒店服務。貫徹公司以房地產開發為主體的經營策略。

000050 深天馬A 主營液晶顯示模塊和液晶顯示器。①國內規模最大的液晶顯示器及模塊製造企業之一,依託二十餘年國內領先的LCD產業經驗、技術積累和人才儲備,自主掌握了TFT-LCD設計與製造核心技術,具備自主知識產權和技術研發能力。目前已成為華為、SANDISK和奇美等8家知名企業的產品供應商② 中航技深圳公司投資控股企業實力雄厚,旗下資產很多,僅上市公司就有深天馬、中航地產、飛亞達A。

航空集團整合將可能出現六個以上的平台,其中包括大中型飛機及零配件平台(西飛國際)、通用飛機平台(洪都航空或貴航股份)、直升機平台(哈飛股份)、飛機主體結構平台(西飛國際)、發動機平台(航空動力)、重機平台(力源液壓)的整合已經大致清晰,而汽車製造及其他資產整合平台還沒有最終確定。

六、中國航天科工集團公司

000901 航天科技 主營衛星發射服務、汽車電子儀表。①航天科技重組方案被否②繼續推進資產重組③一位長期跟蹤航天科技的人士評價說，在「航天系」6家上市公司裡面，航天科技發展最好。

002025 航天電器 主營各種繼電器和電連接器。中國電子元器件行業骨幹企業之一、全國五一勞動獎狀獲得者、中國電子元件百強企業、中國市場電子元件領軍廠商，2007年被認定為「國家級企業技術中心」。

600271 航天信息 主營增值稅防偽稅控系統等。①在大型央企考核結果中，航天科工集團首次晉升A類企業②公司總經理劉振南曾表示，大股東在股改時承諾注入資產，這個承諾一定會嚴格履行。

600677 航天通信 主營通信服務、紡織。擺脫了低效的紡織行業，使得主營業務成功轉向以航天通信為主的電子通信類行業。此外，公司在去年底還受讓山西晉通郵電實業有限公司51%的股權，集中公司重點資源發展移動通信增值服務業，為公司積極培育新的利潤增長點。

600501 航天晨光 主營專用汽車、波紋管、壓力容器。近日收到中國證監會051號調查通知書，因公司涉嫌違反證券法規有關規定，對公司進行立案偵查。

600855 航天長峰 主營光機電系統產品及服務。①不打算放棄優質資產的注入計劃，並承諾一旦相關政策出台，馬上會兌現股改承諾②航天科工旗下多家上市公司雖然帶有軍工企業概念 ,但業績大都一般。

七、中國航天科技集團公司

000063 中興通訊主營全行業各類通信設備產品。①作為2009年各大券商相繼推出的2009年「金股」中重合曝光率最高的中興通訊，同樣受到私募基金的關注②3G概念最大的龍頭，將來牛市的百元牛股。

600118 中國衛星主營小衛星製造及衛星應用服務。①目前上市公司中唯一的衛星製造公司，航天製造方面，國家持續投入使行業增長超越經濟的周期波動，空間技術和衛星產業保持20%增長無懸念②可能是將來整合的重要平台。

600151 航天機電 主營汽車空調器等汽車零部件。①老牌上海本地股，多家子公司分布在靠近川沙鎮的南匯區康橋鎮，以及浦東北蔡鎮，如子公司上海汽車空調器廠佔地面積達87318平方米②近年大舉開發太陽能多晶硅，成立全資子公司上海航天新能源發展公司，打造上海太陽能產業發展平台。中航天機電包括全資子公司神舟新能源合並持有神舟硅業29.43%，配股實施後航天機電將合並持有神舟硅業60.34%的股權。神舟硅業資本合計10.1億元。

600343 航天動力 主營液力變矩器、智能燃氣表、特種泵。①國內唯一一傢具有自主研發鈑金沖焊液力變矩器能力的企業,具有較強的技術實力。相對於鑄造型液力變矩,公司的鈑金沖焊液力變矩器市場前景更好,早在2002年,公司就開始了與德國ZF公司之間的合作,並獲得了該公司的質量通行證,產業前景值得期待②將是發動機的整合平台。

600879 火箭股份 主營航天配套電子設備及元器件。從事航天電子測控、航天電子對抗、航天制導、航天電子元器件專業的高科技上市公司，產品被廣泛地應用於各類型號衛星、火箭運載工具，在國內衛星導航系統集成方面具有一定的壟斷性優勢，核心競爭力明顯。

八、中國核工業建設集團公司

無

九、中國核工業集團公司

000777 中核科技 主營各類工業用閥門。中國閥門行業和核工業系統的首家上市公司,被中石化、中石油、中海油、中國寶鋼集團等世界級的公司列為閥門主要供貨廠商, 並為中哈線新疆獨山子石化提供配套石化設施,將成為未來中哈線和中俄線石油管道建設最大受益者,值得投資者重點關注！

十、中國電子科技集團

600990 四創電子 主營雷達及雷達配套、廣電產品。國內最優秀的民用雷達供應商，建有國家氣象雷達生產基地，擁有我國雷達行業唯一一家工程集成電路產品設計開發中心。

600850 華東電腦主營集成設備銷售、工程項目服務及軟體收入。公司大股東是我國最早從事計算機軟硬體研發的單位，在技術上有先行者優勢並且該股存在一定的資產注入與重組預期。

附：幾大正宗軍工企業之外具有軍工概念的上市公司：

600565 迪馬股份 主營業務是防彈運鈔車、警用車及其他專用汽車的開發、製造和銷售。國家科學技術部火炬高技術產業開發中心認定的國家火炬計劃重點高新技術企業。近幾年主要產品的市場佔有率處於國內領先地位。

❼ 2021年最有潛力的股票有哪些

2021最有潛力的十大股票是：
1、伊利股份：市場競爭格局穩定，行業雙寡頭占據的市場份額不斷提升，也就是行業集中度在提升。公司戰略目標清晰，進軍全球第一，全球化布局成效顯著。不斷下沉的渠道以及線上渠道的發力將助力公司搶佔三四線城市以及鄉鎮農村市場。下半年來我國原奶價格加速上漲，鮮奶需求井噴，多地出現「奶荒」。原奶需求進入確定性上行周期，供給收縮的是催化劑，本質是消費升級下需求的擴展。
2、中順潔柔：環保趨嚴下加速淘汰行業落後產能，消費升級下高端產品放量，加上居民對健康的重視生活用紙會更注重品牌。公司渠道的下沉及線上渠道發力有望提升鄉鎮農村市場集中度。戰略目標定位清晰，三年要做到全國第一。產品矩陣完整，定位不同人群，整體產品矩陣幾乎覆蓋所有群體。
3、生益科技：發力高速高頻覆銅板等高端產品，下游需求爆發，迎來長景氣周期：基礎設施的建設(5G、充電樁、WiFi6)，眾多應用(新能源智能駕駛汽車、掃地機器人、VR/AR)具備推廣基礎，對基礎元器件的需求數倍甚至數十倍的激增。科技不管怎麼發展，包括覆銅板、PCB、功率半導體、被動元器件在內的基礎電子元器件，是一直存在的而且會用量越來越多。
4、光威復材：公司是國內碳纖維龍頭企業，多年的技術研發打破了國外在高端碳纖維領域的壟斷，有力的保障了國防裝備所需，市場空間隨著軍備支出的不斷加大公司將長期受益。公司雖不是國內生產規模最大的企業，但在技術領先、生產的穩定性以及產業鏈的一體化和生產成本四個方面綜合優勢領先。
5、華域汽車：公司是國內汽車零部件龍頭，傳統業務加速全球化布局且獲得高端品牌的認可。在新能源領域積極布局：如電機電控：公司與全球汽車底盤巨頭——加拿大麥格納公司組建了華域麥格納公司開發生產純電動車電驅系統總成。此部件對新能源車的性能起到至關重要的作用且門檻較高。電池：公司全資子公司上海賽科利有電池殼體業務，已經取得了特斯拉的配套。
6、華夏航空：國內支線航空龍頭，航空業的創新者。其獨特的商業模式得到市場認可，可復制性高，公司規模正在大力擴張。支線航空是以後航空業發展的重點所在，市場空間大、增速快，潛力大。加上支線機場的建設，不斷下沉市場需求，時刻分布，其規模有望快速翻倍。在疫情下，公司穩定性高，其業績在半年報快速恢復盈利，成為整個行業唯一實現盈利的航司。
7、順鑫農業：隨著消費升級盒裝酒向上升級走向低中端市場，光瓶酒市場競爭度下降，將獨占低端市場。光瓶酒市場集中度分散，行業前三市佔率僅25%，牛欄山銷售額超百億，穩居龍頭位置，其他市場被地方酒占據。
8、久遠銀海：公司承建的國家醫保信息平台第二包跨省異地就醫管理子系統成功上線。目前該系統已承載全國32個省份，400多個醫保統籌區，近3萬家醫療服務機構，系統交易數據准確、運行狀態平穩。
9、恆瑞醫葯：創新葯一哥，公司研發實力雄厚，多種重磅產品卡瑞利珠單抗、氟唑帕利、吡咯替尼、阿帕替尼、硫培非格司亭等獲批、且陸續進醫保，進入放量收獲期，未來 3 年公司業績增長有望提速；公司研發管線有多款重磅產品，URAT、JAK1、AR、CDK4/6、PCSK9、BTK等均是目前重要創新葯靶點，且研發進展處於全國領先地位；目前公司每一到二年就會有一款創新葯上市，已經形成了良性循環。
10、生物股份：非洲豬瘟對養豬行業產生變革式影響，養豬行業規模化進程大大提速產生較大的基數效應。加上疫情影響以致養殖戶更注重預防，滲透率提升。

❽ 航空股票有哪些龍頭股

中國國航(601111)、南方航空(600221)、東方航空(600115)、中國衛星（600118)、海南航空（600221)、航天機電（600151)、航天科技（600118)，其中航天機電：公司主要業務涉及新能源光伏、高端汽配和新材料應用產業，在光伏領域，公司擁有完整的光伏全產業鏈，形成了「矽片、電池片、組件製造-銷售、電站授權-EPC-電站出售、電站運維-大數據服務」的盈利模式，在高端汽配領域。
中國衛星公司衛星應用業務分為衛星通信、衛星導航、衛星遙感和衛星運營以及其他，報告期內公司完成了多款機載動中通產品研製交付，隨著後期產品進入批量列裝階段，公司衛星通信業務有望再上台階。，隨著大飛機商業化的逐步臨近，公司有望分食萬億商飛市場。
拓展資料
一、龍頭股的定義
龍頭股指在一段時間內領漲板塊或領漲大盤的股票。龍頭股的技術面表現和成交量會超過同時期的大盤和板塊，這說明一段時間內市場內的主力資金會聚集在該股票上。如果某板塊的龍頭股大幅上漲，那麼整個板塊也會隨之上漲，反之，也會大幅下跌。例如，釀酒板塊的貴州茅台，保險板塊的平安，家用電器板塊的美的，電器儀錶板塊的海康威視等，他們都是各自領域的龍頭股，通常他們的漲幅會是板塊的3到5倍。
二、龍頭股的特點
1、具有想像力和號召力的題材，國家政策支持，或有潛在的軍工、自主創新，或市場熱點等題材。高科技、航天軍工、有色等資源類股，已出和易出龍頭。
2、強勢主力高度控盤，即使大漲數倍，不到出貨時始終沒有機構和券商等公開推薦。說明機構封口嚴謹，實力強勁，各方打點均很到位。
3、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭。
4、龍頭個股必須同時滿足日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉。如廣晟有色(600259)2011年12月19日至12月29日，日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉，並且日線KDJ、周線KDJ值均在20以下。

❾ 造導彈的股票有哪些

航天動力、晉西車軸、洪都航空、哈飛股份、航天晨光等。

1、航天動力

陝西航天動力高科技股份有限公司主要發起人為西安航天科技工業公司,是在原航天部O六七基地基礎上組建的,於1993年在西安市成立,是隸屬於中國航天科技集團公司的全民所有制企業,注冊資本為一億元人民幣,法定代表人為雷凡培。

2、晉西車軸

晉西車軸是以晉西機器工業集團有限責任公司為主發起人於2000年12月改制設立的股份有限公司;2004年5月公開發行 4000萬股A股股票，並在上海證券交易所上市。旗下擁有一控股子公司晉西鐵路車輛有限責任公司，實際控制人為中國兵器工業集團公司。

3、洪都航空

江西洪都航空工業股份有限公司是經國家經濟貿易委員會國經貿企改(1999)1157號《關於同意設立江西洪都航空工業股份有限公司的批復》批准。

由江西洪都航空工業集團有限責任公司，聯合南昌長江機械工業公司、宜春第一機械廠、江西愛民機械廠、江西第二機床廠等四家企業共同發起設立的高新技術企業。

4、哈飛股份

哈飛航空工業股份有限公司(以下簡稱"公司"或"本公司")是經國家經貿委國經貿企改[1999]720號文批准，由原哈爾濱飛機工業(集團)有限責任公司(現已更名為"哈爾濱航空工業(集團)有限公司",。簡稱"哈航集團）

5、航天晨光

航天晨光股份有限公司於1999年9月30日成立，並於2001年6月15日在上海證券交易所上市。公司注冊資本為29970.3萬元，股票簡稱"航天晨光"，股票代碼為"600501"。