最新上市的汽車行業股票

『壹』 你能說一說汽車電子概念股龍頭股有哪些嗎

東吳證券:疫情影響有限。堅定全面地看待汽車板塊。

疫情影響有限，應堅定全面看汽車板塊:1)經濟復甦邏輯正在驗證！長期國內乘用車銷量還能創新高！2)從周期到成長股估值體系的轉變。未來汽車將由「電動+智能」聯合定價，成為下一個移動終端，軟體持續收費將成為主要盈利模式。積累數據構築長久護城河，形成強者恆強的局面。3)新一輪獨立上漲將成為未來三年車輛股的核心主線。電動車帶動自主品牌進一步跨越20萬價格帶，市場份額進一步提升。整車板塊(長城/吉利/長安/比亞迪/廣汽/SAIC)和零部件板塊為核心賽道，智能化(華陽集團/德賽西威/中汽研究院)+特斯拉產業鏈(拓普集團+銀輪+徐升)+單品類賽道(福耀玻璃+星宇)。

車輛:乘用車銷量回暖，但車企分化加劇。推薦SAIC、長城汽車、長安汽車，重點關注廣汽集團。商用車重卡和輕卡有望保持較高景氣，乘用車銷量有望回升。關注濰柴動力、福田汽車、宇通客車等。

零部件:銷量回暖，業績有望復甦，與估值雙擊。建議布局產品升級、客戶拓展、低估值修復個股，推薦銀輪股份、寧波胡阿祥股份、仲愷股份，關注付偉高科、廣東宏圖股份、松芝股份。

新能源:2021年新能源汽車銷量有望爆發，後續高增長確定性高。推薦國內龍頭比亞迪和受益於特斯拉、大眾MEB的盛駿電子、拓普集團，關注徐升股份、富奧股份。

智能網聯:ADAS和智能駕駛艙快速滲透，5G推動車聯網發展。推薦伯特利和盛駿電子。建議關注德賽四維、華陽集團、寶龍科技。

國信證券:三條主線:全球新能源汽車承載能源改革重任

世界上許多國家都承諾到2050年或2060年實現「碳中和」，燃油汽車的排放是全球溫室氣體的重要來源(約佔10%)。新能源汽車已經成為減排的重要組成部分。中國和美國作為最大的碳排放經濟體，碳排放總量佔52%(中國/美國/歐洲分別佔25%/13%/9%)，而三地是新能源汽車最大的生產和消費地區。

帶動電池產業鏈，增加電器元件數量。電池裝機量，未來五年復合增長率為49.5%，預計2025/2040年達到1234/5168GWh。電驅動系統:2025年國內2111億，全球6804億市場；2020年管理國內近100億市場，2025年管理全球1293億市場；2025年，高壓零部件將新增265億國內市場和854億全球市場。

建議關注新能源汽車、電池產業鏈、特斯拉/大眾供應鏈三條主線。全球新能源汽車仍處於成長的初級階段，承載著能源改革的重任。關注三條投資主線:一是優質整車企業，關注新勢力和比亞迪、宇通客車；二是電池產業鏈，重點關注當代安培科技有限公司；三是產業鏈核心標的，重點關注三花智控和拓普集團。

中信證券:巨頭入局明顯利好智能電氣產業鏈三條主線，把握投資機會。

類似於蘋果在iPhone成功後的產業鏈，中國的汽車供應鏈在過去幾年裡得到了快速的孵化和成長。短期來看，科技巨頭進入市場造車的前景尚不明朗，但智能電動產業鏈的供應商肯定會受益。我們認為投資機會可以關注三條主線:1)電氣產業鏈；2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈；3)新巨頭繞不過去的傳統零部件供應商。

經過過去幾年的發展，智能供應鏈逐漸成熟，為新進入者造車奠定了製造基礎。最近網路宣布入場造車，其他科技巨頭也被媒體報道造車，可能加速行業擴張。預計在未來2-3年內，行業將迎來一批以科技巨頭為主的新玩家，行業的擴張必將利好智能電氣產業鏈。建議投資三條主線:1)電力產業鏈:當代安普科技、恩傑、億緯鋰能、三花智控、普泰來、贛鋒鋰業、方得納米等。2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈:華陽集團、德賽四維、伯特利、耐特、寶龍科技；3)新巨頭離不開的傳統零部件供應商:托普集團、福耀玻璃、石民集團、鍾鼎、星宇。

浙商證券:電氣化孕育了新能源板塊的投資機會。

1月份乘用車銷量快速增長，行業保持較高景氣度。從長期來看，國內乘用車市場還有很大的提升空間，未來增速仍將保持在個位數。目前汽車行業的變革正在到來，電動化催生了新能源領域的投資機會。未來5-10年，智能領域將出現重大投資機會。在行業轉型過程中，整車及零部件競爭格局和盈利模式的重塑將帶來巨大的投資機會。

乘用車板塊，建議吉利汽車、長城汽車H等。具有較強的產品周期應把握；零部件，重點關注特斯拉產業鏈當代安培科技有限公司(電芯)和低值精密鍛造技術等。，關注托普集團、福耀玻璃、星宇、新泉等。

『貳』 比亞迪2021年前景比亞迪上市時股價是多少股票比亞迪行情如何

近來比亞迪股價漲勢十分迅猛，動態市盈率已經高於900了，大部分朋友都認為這個股價已經高了，可中信建投預計比亞迪將有1.5萬億目標市值，意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估可不可靠呢？今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者--比亞迪。

在還沒分析比亞迪股票之前，給大家奉上我整理好的新能源領域當前的龍頭股名單，點進去就可以領取：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

公司介紹：比亞迪在中國稱得上是新能源汽車行業的老大，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司進入產品與技術的集中兌現期，因為很多新車型的上市，並且還搭載了比亞迪全新技術，公司新能源汽車銷量持續攀升，在電動車領域繼續引領行業發展，在自主品牌高端化方面突圍明顯，進步顯著。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，在成本上也更加有優勢。現在電池市場所佔百分比為15%，只次於CATL（寧德時代）。這些離不開技術創新，比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢，在全球電動化浪潮中，比亞迪外供動力電池有望不斷突破，擴大市場佔有率，讓核心競爭力得到強化。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪持續推進產業鏈布局，積極推動半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精妙布局，對升高核心技術、供應鏈風險的掌控能力有明顯加強作用，起到了帶頭作用。

二、從行業角度分析

放眼當下，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，關於汽車電動化發展非常迅速，到2027年全球新能源汽車滲透率有望超過50%。同時汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步進入到自動駕駛，駕駛艙智能化，實現了交通工具場景向智能化出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車的高速發展階段也將會到來。

受文章篇幅的要求，好多的新能源汽車行業深度報告以及風險提示，在整理這篇研報的過程中，想查看就可以點擊一下：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏

三、總結

總而言之，比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭，在這么可觀的行業發展前景情況下，有望迎來不斷發展。但是文章是具有一定的滯後性的，若是大家要詳細了解比亞迪股票未來行情，可點進下方鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下現在比亞迪股票的估值是高還是低：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

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『叄』 分紅最多的哪些股票

1、中國石油化工集團公司

中國石油化工集團公司注冊資本2749億元人民幣，董事長為法定代表人，總部設在北京。公司對其全資企業、控股企業、參股企業的有關國有資產行使資產受益、重大決策和選擇管理者等出資人的權力對國有資產依法進行經營、管理和監督，並相應承擔保值增值責任。

2、中國聯合網路通信集團有限公司

2009年1月6日在原中國網通和原中國聯通的基礎上合並組建而成，在國內31個省（自治區、直轄市）和境外多個國家和地區設有分支機構，是中國唯一一家在紐約、香港、上海三地同時上市的電信運營企業，連續多年入選「世界500強企業」。

3、重慶長安汽車股份有限公司

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業，2014年長安品牌汽車產銷累計突破1000萬輛，2016年長安汽車年銷量突破300萬輛，2017年入選央視「國家品牌計劃」，成為中國汽車品牌行業領跑者。

4、華能國際電力股份有限公司

成立於1994年6月30日，該公司及其附屬公司在中國全國范圍內開發、建設和經營管理大型發電廠，截至2007年6月30日擁有權益發電裝機容量31747兆瓦，可控裝機容量為36024兆瓦，是中國最大的上市發電公司之一。

5、上海汽車股份有限公司

成立於2004年11月29日，簡稱上汽集團，前身是上海汽車股份有限公司，於1997年11月在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼為600104。2006年經過重組，上海汽車成為中國A股市場最大的整車上市公司。截至2013年底，上汽集團總股本已達到110億股；同年，上汽集團整車銷量達到510.6萬輛，同比增長13.7%，繼續保持國內汽車市場領先優勢。

『肆』 長城汽車 分析長城汽車上市價長城汽車股漲出多少

自2021年初至今，新能源汽車板塊持續攀升，哪怕當中出現過調整，只是依舊改變不了整個板塊的攀升。

當前國內自主品牌已進入百鳥齊鳴的階段，意思就是未來中長期新能源汽車仍是最好的賽道。作為汽車領域的頭部公司--長城汽車，今天咱們一起來看看。

在開始分析長城汽車前，我把整理好的汽車行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：
寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表

一、從公司的角度來看

公司介紹：長城汽車公司誕生於1985年，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，在汽車發動機、變速器等核心零部件擁有自主配套能力。

經過長期的積累，像哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個整車品牌都是它旗下的，像SUV、轎車、皮卡這三個是產品的品類。

把長城汽車經過簡單了解後，我們再來看看該公司有什麼投資亮點？值不值得我們投資？

亮點一：產品優勢

我們可以看出在這五個整車品牌里，在市場處於領先地位的產品是長城汽車旗下的SUV和皮卡。經典車型持續熱銷，消費者都很喜歡。

另外公司還積極利用新品牌創造新的車型，並不斷打磨公司產品矩陣，對提高抗風險能力有用。再加上不斷的進行新車發布不僅能夠提升公司的品牌形象，還能增加產品成為爆款的概率，未來有助於提升公司的發展速度。

亮點二：研發優勢

長城汽車在日本、美國、德國、印度等六個國家先後進行了研發中心的建設，把各國的研究型人才都吸納進來，構建把歐洲、亞洲、北美等區域的全球化研發布局都包括了。

此外，公司在2021年上半年在研發方面投入18.58億元，相比往年同一時間，達到了52.27%的增長比率，為公司今後的研發打下了堅實的經濟基礎。

亮點三：市場優勢

從國內來看，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已遍及全國各地，縣級市場銷售服務網點覆蓋份額高達80%，是為了給客戶提供更快捷高效的服務。

更在海外，公司建造了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時正在周密籌劃南美、歐洲等地的整車項目，目前為止海外市場不僅有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。拓展更多海外市場強有力的支撐了公司的營收。

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二、從行業角度來看

在全球新能源汽車發展越來越向好的環境下，國內新能源汽車的滲透率也在高速增長，假設以這樣的態勢發展，那麼在未來超越燃油車市場的趨勢比較明顯，可見新能源汽車具有非常大的發展潛力。

另外國內主要城市慢慢施行皮卡解禁政策，這將意味著皮卡市場將迎來新的發展機遇。因此我覺得長城汽車具有的上升空間潛力很大，未來希望很大。

但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道長城汽車未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下長城汽車估值是高估還是低估：【免費】測一測長城汽車現在是高估還是低估？

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『伍』 比亞迪 價值分析比亞迪上市價值比亞迪股漲幅

最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率，漲勢特別好，超過半數朋友會覺得這個股價已經算是很高的了，可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億，這表示還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估是怎麼的出來呢？今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者--比亞迪。

在開始研究比亞迪股票前，給大家介紹一下我整合好的新能源領域龍頭股名單，戳鏈接就可以領取：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表

一、從公司角度分析

公司介紹：比亞迪稱得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。

比亞迪的亮點：

1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁

公司踏入了產品與技術的集中兌現期，因為很多新車型的上市，並且還搭載了比亞迪全新技術，公司新能源汽車銷量一直都在提高，在電動車領域繼續引領行業發展，在自主品牌高端化方面頻頻出彩，進步十分明顯。

2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力

比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢更加突出。現在電池市場所佔百分比為15%，只次於CATL（寧德時代）。這些離不開技術創新，比亞迪刀片電池具有優異的性能與成本優勢，就算在全球電動化為主的今天，比亞迪外供動力電池將不止步於此，搶占更高的市場份額，強化核心競爭力。

3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位

比亞迪繼續加碼產業鏈布局，致力於推進半導體分拆上市進程，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精深謀劃，對升高核心技術、供應鏈風險的把控能力有顯著促進作用，突顯了龍頭的位置。

二、從行業角度分析

現在看來，在碳中和減排政策的推出與鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程不斷加速，到2027年全球新能源汽車滲透率有望超過50%。於此同時汽車智能化革命的到來，汽車駕駛由輔助駕駛慢慢進入到自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。現如今電動化與智能化變革，慢慢改變著現在傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車將迎來高速發展。

篇幅要求這么多，許多新能源汽車行業相關的深度報告以及風險提示，在整理這篇研報的過程中，點擊一下就能看到：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏

三、總結

綜上所述，比亞迪作為國內新能源汽車的標桿企業，在行業發展情況這么可觀的情況下，有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的，要是你們進一步認識到比亞迪股票未來行情，可點擊鏈接哦，有專業的顧問幫你分析，看下目前比亞迪股票的估值是高估還是低估：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-22，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

『陸』 汽車行業的股票有哪些

列舉如下股票：
上海汽車、福田汽車、東安動力、S佳通、亞星客車、全柴動力、曙光股份、江淮汽車、風神股份、航天晨光、長力股份、貴航股份、迪馬股份、金杯汽車、雙錢股份、申華控股、交運股份、金龍汽車、一汽富維、東安黑豹、東風汽車、宇通客車、海馬股份、黔輪胎A、青島雙星、長安汽車、模塑科技、天興儀表、一汽轎車、山東巨力、三環股份、一汽夏利、中國重汽、中通客車、巨輪股份。
提示：詳情可通過交易軟體查看相應的汽車概念股。

『柒』 江淮汽車股票值得持有嗎

目前，近年來全球多個國家已經在未來幾年或更長時間內禁止銷售燃油車，許多知名品牌車企轉向新能源汽車的研發方向。因此，能源汽車領域迎來了前所未有的紅利和發展前景。目前新能源汽車領域還處於萌芽階段，這個行業的發展和R&D潛力將會非常大。

投資者有機會搭上這趟通往未來的「列車」嗎？今天藉此機會帶大家了解一下汽車行業上市公司江淮汽車。

在分析江淮汽車之前，先給大家看一下汽車行業龍頭股名單。想看的請用手指拿起來:寶藏資訊:汽車行業龍頭股排行榜。

首先，從公司的角度來看

公司介紹:安徽江淮汽車集團有限公司成立於1964年，是集全系列商用車、乘用車、動力總成的研究、生產、銷售和服務為一體的汽車企業集團。目前，公司是安徽省12家重點企業集團之一，也是中國企業500強和中國汽車品牌5強。其主要經營范圍是R&D，生產和銷售汽車及汽車零部件。

在簡單說明了JAC的公司情況後，我們來看看JAC有什麼優勢，是否值得我們理財。

亮點1:細分市場領先優勢

2017年報告顯示，公司累計銷售輕卡19.1萬輛，在同行業中該領域銷量也位居前列。此外，逆勢中的MPV銷量也有不錯的增長，全年共售出6.65萬輛MPV。公司出口汽車總量在同行業中排名靠前，可排第四。其中，輕卡和高端輕卡出口繼續保持之前的成績，即第一。SUV出口突破4萬輛，全行業第一。

我們的MPV和輕型卡車在國內外市場發揮著重要作用，這也使公司能夠保持在這一細分市場的地位並繼續擴張。

亮點二:新能源汽車的先發優勢

2017年，江淮汽車新能源乘用車銷量為2.83萬輛，同比增速為53.86%。不僅如此，公司在新能源技術積累、市場推廣、合資合作等領域具有領先優勢。同時，公司、華亭電力、聚義自動化進入電池系統和電機控制行業，共同成立合資公司。

此外，公司還與大眾的合資公司、蔚來汽車合作生產新能源汽車，使公司未來在新能源領域具有領先地位。

由於篇幅有限，更多與江淮汽車相關的深度報道和風險提示放在下面。請點擊鏈接:【深度調研報告】江淮汽車評論，推薦收藏！

第二，從行業來看

中國汽車品牌從跟跑到追趕世界品牌，再到並駕齊驅追趕對手，2021年順利完成了關鍵的一年。中國汽車在世界上一直占據著技術優勢和先發優勢。尤其是新能源汽車，在中國受到政府的鼓勵和市場的好評。未來中國汽車市場的銷量和認可度將領先於歐美日眾多知名老牌車企。

如前所述，江淮汽車公司在新能源汽車項目中的R&D技術得到了國內知名汽車廠商的認可，未來有望成為新能源汽車領域的先行者之一！

不過這篇文章有一定的時效性。如果你想更准確的了解江淮汽車市場。

『捌』 今日江淮汽車股票走勢江淮汽車股吧分析討論江淮汽車股票最新文章

最近幾年來，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後，新能源汽車是很多知名品牌車企紛紛轉向的研發方向。所以能源汽車領域迎來了前所未有的紅利和前景，並且目前新能源汽車領域還屬於新興行業，該行業的發展和研發將會有非常好的發展前景。

作為投資者是否有機會一起搭上這趟駛往未來的「列車」呢？今天藉此機會，我就好好給大家講解一下汽車行業的上市公司-江淮汽車！

在開始分析江淮汽車的這段時間，我把這份最近整理的汽車行業龍頭股名單給大家瀏覽一下，戳開下方鏈接就能領取：寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：安徽江淮汽車集團股份有限公司創立於1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。當今公司是安徽省12家重點企業集團之一，同時也屬於中國企業500強和中國汽車品牌前5強，研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等是公司的緊要營業范圍。

簡單介紹了江淮汽車的公司情況後，我們來瞅下江淮汽車公司有什麼突出點，值不值得我們理財？

亮點一：細分市場領先優勢

據2017年報告顯示，公司輕型貨車的銷量為19.1萬輛，銷量在同行業該領域名列前茅。並且MPV銷量逆勢增長，全年銷售數量已經為6.65萬輛。公司在出口方面非常優秀，汽車出口總量在同行業內排第四。其中輕卡和高端輕卡出口成績依舊很亮眼，保持第一位，SUV出口數量高於4萬輛，躍居行業出口第一。

公司的MPV及輕卡給國內外市場都帶來了不小的影響力，這也有助於公司在該細分領域中鞏固地位和擴大市場。

亮點二：新能源車先發優勢

在2017年，江淮汽車的新能源乘用車銷售數量是2.83萬輛，和往常相比增長了53.86%。而且公司在新能源技術積累、市場推廣、合資合作方面擁有領先地位。目前還與華霆動力、巨一自動化分別在電池系統、電機電控這兩個版塊創立了合資公司。

另外，大眾的合資公司、蔚來汽車都成了公司的合作夥伴，一起生產新能源汽車，為的是公司未來在新能源領域具有領先優勢。

然而篇幅受限的緣故有關江淮汽車更多的深度報告與風險提示，學姐都放在下文里了，趕緊點擊鏈接：【深度研報】江淮汽車點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

中國的汽車品牌在2021年順利完成從奔跑追趕世界品牌到齊頭並進一起跑，徹底超越的非常關鍵的一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，尤其是是新能源汽車在我國得到政府的積極支持和市場的普遍認可，接下來，中國汽車市場銷量和認知度能夠領先歐美日國家的很多馳名的老車企的可能性很大。

總的來說，江淮汽車在新能源汽車領域的研發技術得到國際和國內的著名車企認可，之後有望成為新能源汽車領域的引領者之一！

可是文章存在時滯性，如果想更准確地知道江淮汽車行情，建議點擊該鏈接瞧瞧，有專業的投顧幫你診股，看下江淮汽車現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測江淮汽車還有機會嗎？

應答時間：2021-12-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

『玖』 海馬汽車的行業前景海馬汽車上市以來的股價海馬汽車每日行情如何

近年來，新能源汽車已經成為了未來汽車的大方向，新能源汽車整個行業前景都比較好，汽車板塊整體估值持續高走。海馬汽車也開始往新能源汽車道路轉型，那就看看它的股票有沒有值得我們投資的地方，我們一起來瞧一瞧。

在還沒有正式分析海馬汽車股票前，各位先來瞧瞧這份新能源汽車龍頭股名單，領取的話點擊一下就可以了：建議收藏！新能源汽車龍頭股一欄表

一、從公司角度分析

公司介紹：海馬汽車股份有限公司創立的時間是1988年，它旗下的子公司涵蓋了海馬汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、一汽海馬汽車有限公司，已經形成了研發、生產、銷售、服務、物流、金融等融為一體的現代化汽車集團，耗費心血在促進中國民族汽車工業的發展。

關於海馬汽車還有哪些優勢，讓我們接下來看看：

優勢一：新能源汽車發展范圍廣

幾年前新能源汽車公告目錄包含了了海馬汽車的純電動普力馬汽車，獲得高度評價並且升級換代也已完成，如今的海馬電動汽車處於商業推廣和示範運營的階段，示範運營的城市到目前有海口、鄭州、杭州等。其中普力馬、海馬王子已經被劃入首批新能源汽車免徵車船稅目錄，其中海馬王子也已經被列入國家節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄。

優勢二、技術、研發優勢

海馬汽車在引入成熟產品的基礎上優化了生產工藝和裝配技術，該公司對質量控制、國產化改型及發動機生產技術等已經掌握的非常完善。同時與國內外的設計公司合作，海馬汽車漸漸地學會了車型開發的設計流程，還擁有了很多設計參數和數據，給自主開發提供了很好的外部環境。

海馬汽車可以說是自主品牌中，最早一批發展新能源的汽車品牌，氫燃料電池汽車在它的主要研發方向線上，國家863計劃項目中我i們對這方面的相關技術已進行申報並通過了答辯，這個項目已經成為了現代交通技術領悟電動汽車關鍵技術與系統集成的一期重大項目。

關於此股票的優勢就講解到這里。對於海馬汽車股票的深度報告和風險提示等更多的資料，在此研報中整理齊全，點擊即可查看：【深度研報】海馬汽車股票點評，建議收藏！

二、從行業前景分析

隨著人們環保意識的提升、政策上的支持、技術的進步，新能源是將來汽車行業的主要走向，因而影響到國內的新能源車企，數量呈爆發式增長。但是現在大量投資者更加喜歡注重鋰電池的新能源概念的公司。同時，國內車企涉足氫能汽車並不多，難以深入布局，若想大規模發展氫能，則要面臨制、儲、運、用多個環節產業鏈長、技術復雜等突破口，所以想要發展氫能汽車，還需要很長的時間。

總的來看，有許多的因素都可以影響到海馬汽車的股票，大家一定要小心對待。不過文章多多少少都會有一點滯後性，如果有朋友還想知道海馬汽車股票未來的行情，趕緊點擊鏈接，就可以得到專業的投顧幫你診股的機會，看看海馬汽車的股票估值過高還是過低：【免費】測一測海馬汽車股票現在是高估還是低估？

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