當年中國南車股票翻了多少倍

⑴ 誰知道中國南車的股票發行價是多少

中國南車的股票發行價是2.18元。

⑵ 中國南北車合並後股價多少2015年

目前還是叫中國南車中國北車，中國南車30.60中國北車31.50

⑶ 南北車合並後中車股票價格上漲空間多少

合並後重新上市的中國中車僅讓股民們歡喜了一天，之後兩個交易日股價暴跌18.15%。2015年6月11日收盤，中車股價報25.94元，再跌2.19%。股價暴跌引起股民不滿，不少股民在中國中車官方微博上發出抱怨。

2014年10月27日，中國南車、中國北車均發布公告稱，因擬籌劃重大

事項 ，經申請，公司股票開始停牌。2014年11月28日再就擬議重大事項發表公告稱，預計停牌時間不超過一個月。在此前後，南車旗下上市公司時代新材（600458.SH）、南方匯通（000920.SH）、時代電氣（03898.HK）等相關公司也宣布停牌。
2014年12月30日，南車北車發布重組公告，採取中國南車吸收合並中國北車方式進行合並。合並雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱「中國中車」。
2014年底，中國南車、中國北車宣布合並，並發布公告表示，南北車的合並已分別取得兩家公司董事會審議批准，尚須獲得各自股東審議通過，以及中國證監會、香港聯交所、商務部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構的批准、核准。
2015年3月6日，中國南車、中國北車公告稱，合並方案已獲國資委批准。
2015年3月9日，中國南車、中國北車公告稱，兩公司股東大會通過了與南北車合並的議案，3月10日起復牌。
2015年6月1日，南北車合並收官。中國南車1日晚間公

告，由於公司與中國北車A、H股合並均已實施完成，據方案，合並後新公司將採用新公司名稱，變更後公司名稱為「中國中車股份有限公司」，簡稱「中國中車」。

⑷ 南北船合並為什麼股票不合並

南北船合並重組，是兩大公司合並，這兩大公司並沒有股票，而是分別擁有多家上市公司，所以是母公司的合並，這些公司並沒有出現合並股票的情況。目前合並後成立的中國船舶集團有限公司，擁有久之洋、中船應急、中船漢光、中國船舶、中國工業、中國動力、中船科技、中船防務以及中國海防等9家上市公司控股權，這些上市公司都有自己的證券代碼。

我們先回顧一下南北車合並的歷程
2014年9月，有報道稱國資委正在力推南北車合並，以便增加中國高鐵的海外競爭力，避免雙方互相壓價，且雙方均已上報整合方案。隨後，兩家公司均發布公告否認了這一消息。

2014年10月16日，南北車突然漲停，同時進入龍虎榜，成交量放大5倍。

2014年12月30日，南車北車發布重組公告，採取中國南車吸收合並中國北車方式進行合並。合並雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱「中國中車」。

2014年12月31日，南北車同時復牌，各自接連6個一字板。

2015年1月12號高開低走放量交換籌碼，震盪4日後，接下來一周上漲近40%。

2015年1月20日觸頂回落，盤整一個月後，兩個月內翻了3倍。

2015年4月18日，前後大機構瘋狂出逃，南北車分別高位盤整，截止到當天中國南車由6個月前的4元漲到39元，中國北車由7元漲到43元。

2015年6月2日，中國南車晚間公告稱，中國南車股份有限公司與中國北車股份有限公司合並的換股實施工作已經完成，本公司股票簡稱將由「中國南車」變更為「中國中車」，變更日期為2015年6月8日，直到全部政策落地，行情結束，一瀉千里。

⑸ 中國南車股票最高能漲到多少

南車合並的利好，一般來講至少也有兩個漲停板，我們保守點，估計為一個漲停板，則有16.24*1.1=17.864元；最後是國家戰略資源，一帶一路概念以及製造業的至高點，同時最近拿單利好不斷（蘭新高寒沙漠高鐵首次拿單即佔50%，還有馬來西亞、阿根廷以及鐵路投資建設的利好），這些至少也值2個漲停板，因此股價為17.864*1.1*1.1=21.62元，看那麼久不實際，就拿今天的看，能收到14.73之上，就能穩住。我要入手的話，回檔會深點才穩妥，12.91-14.00才好入手

⑹ 中國南北車合並受益股 南北車合並股票能漲嗎

1、中國南車和中國北車合並後，稱為「中國中車」。股票合並後，剛開始中國中車的股價上漲得很快，但很快又跌回來了，截止到2015年8月22日，中國中車的股價比較平穩，沒有多大的波動。
2、中國中車股份有限公司，由中國南車吸收合並中國北車方式進行合並組建的國有企業。中國中車股份有限公司，中文簡稱為「中國中車」，英文名稱為「CRRC Corporation Limited」，英文簡稱為「CRRC」，將同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。

⑺ 老趙哥八年一萬倍

說起中國股市大佬，離我們最近的也就是趙老哥了，作為一名80後小生，從07年10萬資金入市，叱吒股市12年，到現在保守估計資產已超過10億！成為散戶心目中的知名游資標桿，他的成功可以復制嗎？

說起「趙老哥」，或許讓他名揚A股的就是2015年在某論壇一句：八年一萬倍，感謝中國神車，讓我資金上了一個大台階「。

「八年一萬倍」此言一出，就火遍了 財經 界，各大 財經 媒體也紛紛報道，更有不少股市大資金將其視為「徐翔之後A股第一人」。

趙老哥的股市發家史

1，家庭的熏陶

趙老哥，原名趙強，浙江紹興人。出生於普通家庭，父親是個老實人，母親在家附近的商品市場做點小生意。從小就跟著母親幫忙做生意，耳濡目染。據他的朋友提起，趙老哥從小比較聰明，像母親有經商天賦。練就了自己踏實，穩定，精乾的做事風格。上大學讀的是 財經 院校，對金融股市這一塊也算是科班出身。

2007年開始入市，父母給的10萬本金。當時家裡能拿出10萬資金讓他去炒股，說明他們家生意經營的還不錯，有點積蓄。

錢給了自己的兒子，這些年也基本沒怎麼問過。因為他們對股票投資這一塊不懂，他們對兒子是很放心的，知道以他的性格也是不會亂來的。

如今趙老哥賺了那麼多錢，母親依然也沒閑著，還在做她的小生意，可見他們家風很好。現在趙老哥已經成了家，娶了90後年輕漂亮的妻子。

家庭對一個人的成長影響是至關重要的，父母是我們的榜樣。從小培養的性格以及做事風格，會影響我們一生。有句俗語，有什麼樣的父母，就有什麼樣的兒女。所以說，父母應該從小給孩子樹立好的榜樣，培養孩子樂觀正向的心態以及良好的處事風格。這對他們以後的發展和成長會起到至關重要的作用。

趙老哥的成功，家庭的培養和教育，是起了至關很大的作用的。在股市中，需要好的心態，需要穩重的作風，需要堅持和辛苦的付出。

2，天時和機會，還要能抓住

趙老哥一入股市，剛好遇到了07年的大牛市。就像雷軍說的，站在風口上，豬也會飛起來的。踏上一波大牛市，賺錢當然容易了。趙老哥剛開始就賺的美美的，到了2011年4月份，資產已達到驚人的1500萬。2012年趙老哥感嘆，資產剛好翻倍。可見他的資產一直在快速增長。

2015年4月趙老哥在淘股吧發帖感謝中國神車，8年資產翻了1萬倍，迅速引起關注。這是他遇到的第二個大牛市，大家都知道14-15年的牛市來的很瘋狂。趙老哥抓住機會加杠桿放大手中的資金，重倉中國南車，短短兩個星期中國神車出現了7個漲停板。他大賺了5個億！

從此趙老哥8年一萬倍的事跡，在業內廣為流傳，受到了眾多投資者的羨慕和膜拜，走上了人生的巔峰。

趙老哥資金成長過程

2007年，10萬元資金入市，當時還是一名在校學生；

2008年底，自有資金變為20萬，趙老哥說當時還可以去上課充實時間；

2009年，主板低迷，但中小板結構性牛市，資金翻了10倍，達到200萬級別，並參加某論壇實盤賽；

2010年，資金接近千萬，財務相對自由，千萬身價騎單車，低調生活不過如此；

2011年6月，資金一直徘徊在1500萬左右；

2012年，據趙老哥自述，取得接近翻倍收益；

2013年，參與上海自貿區炒作，資金上了一個大台階；

2015年，全面大牛市，然後就是大家所熟悉的八年萬倍的奇跡，身價10億左右。

趙老哥是如何煉成的？

老本腰斬，閉門悟道

「趙老哥」，原名趙強，1987年出生，畢業於杭州不知名的某 財經 大學。由此看來成功的人生，名牌大學，顯貴出身均不是必要條件。朋友們，不要再認命了，總覺得自己不如別人。

大學期間的趙老哥真是「不務正業」，因為迷戀股票，被學校多次警告甚至勸退。

大學一直流傳著這么一句話，你沒有掛過科，你的大學生活就是不完整的。於是，趙老哥就掛科了。掛科的後遺症就是延遲畢業，於是趙老哥又在學校里多混了一年，才勉強拿到畢業證。

而在他在大二的時候，A股市場正在經歷A股市場上的最大牛市。而趙老哥也正是在2007年開始入市炒股。

對於A股，相信大家都了解，即便是你再牛逼，不掉層皮，怎麼敢說自己是炒股的呢！

趙老哥雖然後來很牛逼，但是初入股市，也逃脫不了韭菜被割的命運，即便是2007年的超級大牛市。

初入股市的趙老哥的交易軌跡跟很多新韭菜出奇的一致：開始借父母的20萬資金入市，初期大賺，然後就是巨虧，本金腰斬，還剩下10萬元。

之後的劇本，跟很多大神一樣，閉門思過，苦心悟道。比如，之前一篇文章寫過的好運哥，還有以後將要寫的炒股養家，A神，喬幫主等等。

趙老哥一個人關在宿舍，連續三天不吃不喝，周圍同學都還以為他瘋了，甚至還有人聯系了校醫。

最終，經過不斷反思，反復對自己的虧損交割單進行深度復盤，終於似有所悟，並制定下了一系列的交易規則。以後的交易日子中，每次違法規則，就會重重的懲罰一下自己。

趙老哥看了看自己賬戶里剩餘的10萬元錢，眼睛一閉，准備背水一戰。於是，趙老哥重整旗鼓，開始了真真正正的職業炒股生涯，這一天是2007年5月21日。

涅槃重生，青雲直上

在趙老哥悟道開啟職業炒股之後，短時間內就實現了資金翻倍。翻倍所用的具體時間在公開資料中並未找到，當年好運哥職業炒股開始的時候，翻倍用了12個交易日。相信趙老哥也不會太久，畢竟當時是超級大牛市中。

隨著牛市的延續，趙老哥資金也迅速增長。之後，他取出本金，將利潤留在股市，到08年底賬戶資金定格在20萬。補充一句，2008年是史無前例的大熊市，趙老哥還能有20萬在賬戶里，不是一般的牛逼。

對於職業股民來說，職業之前應該就有穩定盈利的模式了，而職業之後的前一個階段至關重要。如果是正反饋，那麼對於職業生涯影響至深，如果是連續的負反饋，則負面作用也極大，以後的交易很容易畏首畏尾，對自己的選擇持續懷疑。

因此，我看了幾十個游資大佬職業炒股之後，前期的一些收益都是非常牛逼的，這種正反饋是以後資金做大的強力信心支撐。

第一個十倍之旅

A股經過2008年的暴跌之後，國家出台了很多救市政策，「四萬億」尤為出名。正是這些救市政策，2009年給了周期股一個超級牛市，尤以工程建設類的股票漲幅最大。我清楚的記得，當時三一重工簡直瘋了一般。

這期間，趙老哥一直重倉圍繞著基建類股票來回做。到2009年年底，資金規模奇跡般的上了200萬。也就是說，2009年趙老哥翻了10倍。

後來趙老哥曾親口說道：「我08年底自有資金也就20萬，09年翻了10倍，後面就一直參加百萬實盤。」。

以前聽很多人講過，做短線的游資，如果給他一個牛市，一般每年都能3倍起，再牛逼點的，做到10倍一點都不奇怪。

之前，我不信，看了趙老哥的故事之後依然不信，因為並沒有看到交割單。但是自從接觸到一個朋友，真的就是實現了這種壯舉，我終於信了。

因此，無論哪種玩法，要賺大錢，只有在牛市中。孫子兵法有雲：故善戰者，求之於勢，不責於人。好漢不與勢斗，因此只要大環境好，才有了賺大錢的機會。

2009年之前的趙老哥，基本上很少留下交割單記錄。而從2010年開始參加淘股吧的「百萬實盤大賽」開始，就有了詳細的交割單記錄。

2010年4月到12月期間的三屆淘股吧百千萬實盤炒股大賽中，「趙老哥」均獲得傲人成績。

更令人震驚的是，8個月時間，其個人資產賬戶從225萬暴增到976萬！！！其中4月份240萬，8月底460萬，2011年四月份資金量達到了1500萬。

在2013年1月1日，趙老哥發言說道：「2012年收益差不多剛翻倍，做的差強人意，但越來越精於短線之道，持股周期也比以前長了不少，去年給我最大的收獲就是牛股要學會做波段敢拿敢做T。還有就是切忌別做自己模式外的操作，因為這個去年損失不少。」

根據趙老哥的反思，我們更加明白了模式的重要性。每個人的脾性各有不同，因此適合你的模式不一定適合他，只有適合自己，並經過實踐證明行得通的模式才是最好的。

永遠不要羨慕別人大口吃肉的日子，只要自己能穩定在自己的模式內吃肉就夠了。

時間來到了2015年，這個 歷史 上第二大牛市。

2015年4月16日，沉寂了好幾個月的趙老哥突然發出了那個著名的帖子《八年一萬倍》。根據剛入市的10萬計算，當時他的資金量應該達到了10億規模。

趙老哥談股市操作

1，在中國股市，股票是最簡單的，全是資金推動型的。

二板定龍頭，一板能看出來個毛。

從資金面講，沒有新題材，老熱點就繼續。短期交易，不講價值，不講技術，只講故事。」如果一定要捏造技術的話，就是看「人氣」，一口氣上不來就要去見馬克思。有故事，有大量資金活躍的票，就有肉吃，吃完撤退，慢的買單。人生難得幾回搏，熱點來了全力以赴，熱點退潮果斷賣出。熱點就是印鈔機。

有新題材，堅決拋棄舊題材。

只有新題材，才有凝聚市場里最敏銳，最犀利的那股資金。這股資金，以億為單位。所到之處，只有漲停。只要能跟上這股資金，想不賺錢都難。對別人賺錢的模式，不關注，不關心。沒有關注，就沒有傷害。

市場差不怕，成交額少也不怕，就怕題材多。

題材多勢必切換快。龍頭戰法的核心：第一時間發現市場的精神領袖第一時間上了她一直持有直到發現市場新的精神領袖果斷切換沒爆量的都不能說是龍頭既然是領袖，必須爆量，接受群眾的檢驗先預測，後跟隨。

大龍頭都是多點共振的結果。

題材派，龍頭派，技術派都認同。籌碼供不應求。越走越輕。加速。不少純打板戰法，過分看重分時板的質量，打的是分時板，而不是日線板。

模式不同的人，盡量少交流。

交流多了，容易受影響。想法越少越好，模式越簡單越好。跟著合力，有吃有喝。

當時該帖子還上了熱搜第一名，從此趙老哥在游資圈大幅揚名。也進入了頂級游資的行列。

趙老哥的主要模式

經過觀察和分析，我們得出，趙老哥的主要模式就是：龍頭+空倉。

在市場賺錢效應好的時候，重倉全力去搞市場人氣龍頭或者大題材中軍。

而在市場不好的時候，就選擇空倉，或者小倉位試錯。

漲停板有三必有五，有五必有七。當一隻強勢股從階段底部啟動後，如果連續收出三個漲停板時，由於慣性沖力，一般還有1至2個漲停板（或者連續接近10%-20%的漲幅），就像核反應裂變一般，會有連鎖反應。

這是許多強勢飆漲股在牛市行情的一種強勢特徵。但絕大多數人做不到這一點，人性弱點的恐高，加上愛看成本價來決定賣出的思維，使絕大多數人很難做到重倉持有並且加倉。

趙老哥的做法是低點建倉，三連板後第四天高開依然不做賣出，反而繼續加倉，然後在第五、六個漲停板出現的鼎盛時期毫不猶豫的清倉。

趙老哥主要操盤手法

1、 明修棧道暗度陳倉

最著名的就是16年的股權轉讓恆大入股概念，趙老哥利用5、6千萬資金不斷加倉，鎖倉，引導市場打造嘉凱城作為廊坊發展的補漲龍，為市場大空間，然後自己埋伏中軍萬科a，等待拉升，最後龍虎榜顯示埋伏了4個多億資金，最終收獲3連板，明著是拉升嘉凱城，實則最終目的是萬科a，聲東擊西暗度陳倉，很多兵法可以應用在股市之上，

2、 連板接力

這個戰法屬於傳統打法，很多頂級游資必配戰法，也是主流游資的主流玩法，但是隨著方法被越來越廣泛的傳播，最近坑也非常多，本質是同質化的結果，需要我們更加深入的去細化，以前的無腦打連板肯定不行了，一定要有所區分，多注意時機的把握，這個更加的重要

3、 主線龍頭，強勢反包戰法，

注意此方法一定要是主線人氣板塊強勢龍頭，或者超級人氣妖股，這個是前提，而非技術形態，做就要做大家都喜歡的，有知名度的，這樣成功率更高.

4、 人氣中軍個股，也就是大成交額個股，尤其是板塊熱點的大市值，大成交額個股，也就是我們俗稱的人氣中軍，這種個股，趙老哥操作一般都是一筆直接上億，這種流動性好的個股雖然盈利幅度可能不大，但是投入的資金多，1個億獲利5個點就是500萬，相當於一個小票投入3000萬獲利17%，這也是大柚子和小柚子的不同之處，越大對個股的流動性要求越高，不然進去容易，出去難，尤其是在目前核按鈕盛行的年代，流動性對大資金的吸引力更多一些

該手法特點，人氣板塊，流動性好成交額比較大，10億成交額以上，均線多頭排列，面臨突破，當日板塊高潮，大資金進行補漲挖掘助攻，人氣板塊，板塊當日高潮強烈賺錢效應，形態完美，要點缺一不可.

5：老人氣，妖股的超跌到位反彈板，該手法一般都是在主流高位分化及無題材炒作的時候，進行短線過渡，或者是疊加當時的熱門題材

後記

最後，趙老哥的成功，肯定是很多因素的共振。

比如，當時的市場環境，及個人的修行悟性必須共振，光有技術沒有行情不行，例如最近動不動就是當日血虧10%第二天核按鈕，就算你有再好的本事，也難以持續大幅度盈利。

光有行情例如牛市，沒有技術買個不漲的票一動不動等等也是不行的，技術與行情共振，方能做出一番成就。

因此，我們也不要過於神話他。盡可能的從他的成功中尋找一些對自己有益的經驗教訓。然後用於指導自己盡快摸索出自己的穩定盈利模式。

趙老哥能夠8年一萬倍，一定是多方面因素的共振，當時的市場環境，及個人的修行悟性必須共振，光有技術沒有行情不行，例如最近動不動就是當日血虧10%第二天核按鈕，就算你有再好的本事，也難以持續大幅度盈利，光有行情例如牛市，沒有技術買個不漲的票一動不動等等也是不行的，技術與行情共振，方能做出一番成就。

趙老哥，也是在15年大牛市才成就了自己，其餘的熊市，震盪市都是打磨自己，不要灰心，只要努力，鐵杵磨成針，大行情來了，一切都水到渠成

⑻ 前幾年牛市中翻倍最多的股票是那支

中國船舶：大約將近80倍。
股市中，牛市指的是股票的持續上漲，熊市指的是股票的持續下跌。
由於牛市能夠持續較長一段時間的市場行情普通看漲趨勢，因此也被稱作多頭市場。
空頭市場就是指熊市，它的行情普通看淡並且一直在跌。
大概知道了牛熊市的概念，很多人會有這樣的疑問，現在是熊市還是牛市呢？
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一、怎麼樣能判斷出是熊市還是牛市呢？
要判斷當前是熊市還是牛市，根據的就是這兩個模塊，實際上就是基礎面以及技術面。
首先，我們可以以基本面為標准來判斷市場行情，通常通過宏觀經濟的運行態勢以及上市公司的運營情況來判斷基本面，只需要看行業研報就能大概了解：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
其次，從技術這一層面來看，我們不能忽略一些可以參考的數值，可以通過換手率、量價關系等的指標、走勢形態等，來了解一下市場行情。
舉例說明，若當前是牛市，買入股票的人遠多於賣出股票的人，那麼許多個股的k線圖就會有著很大的上漲幅度。反觀，如果當前是熊市 ，拋售股票的人明顯高於買入股票的人 ，那麼大部分個股的k險圖就有著很明顯的下跌趨勢。

二、怎麼判斷牛熊市的轉折點？
要是說在牛市快要結束的時候才要進場，這個時候很有可能會買在股票高點從而導致套牢，而選擇熊市快結束時候進場，是最容易賺錢賺得多的最佳時機。
於是，只要我們准確抓住熊牛的轉折點，就能夠實現在價格低時買進，價格高時賣出，我們賺的就是買賣時的差價！判斷牛熊轉折點的手段多種多樣，推薦使用下面這個拐點捕捉神器，一鍵獲取買賣時機：【AI輔助決策】買賣時機捕捉神器

應答時間：2021-09-24，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑼ 2015年4月22日中國南北車股票行情如何

2015年4月22日中國南北車股票行情，中國南車漲4.77%，收16.26元。中國中車跌5.79%，收於31.89元。
簡介：
中國中車股份有限公司（中文簡稱「中國中車」，英文簡稱縮寫「CRRC」）是經國務院同意，國務院國資委批准，由中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司按照對等原則合並組建的A+H股上市公司。經中國證監會核准，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯交所成功上市。現有46家全資及控股子公司，員工17萬餘人。總部設在北京。
中國中車承繼了中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司的全部業務和資產，是全球規模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商。主要經營：鐵路機車車輛、動車組、城市軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電器及環保設備產品的研發、設計、製造、修理、銷售、租賃與技術服務；信息咨詢；實業投資與管理；資產管理；進出口業務。

⑽ 中國南車和中國北車合並後，股價變化和持有數量變化

中國南車和中國北車合並後，股價、持有數量不一定有變化。
如果持有的是中國北車，合並後，中國北車退市，以1：1.1的比例換成中國南車，改名中國中車。
如果是持有中國南車，合並後，股價不變，持有數量不變。改名中國中車。
中國中車簡介：
中國中車股份有限公司（中文簡稱「中國中車」，英文簡稱縮寫「CRRC」）是經國務院同意，國務院國資委批准，由中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司按照對等原則合並組建的A+H股上市公司。經中國證監會核准，2015年6月8日，中國中車在上海證券交易所和香港聯交所成功上市。現有46家全資及控股子公司，員工17萬餘人。總部設在北京。
中國中車承繼了中國北車股份有限公司、中國南車股份有限公司的全部業務和資產，是全球規模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商。主要經營：鐵路機車車輛、動車組、城市軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電器及環保設備產品的研發、設計、製造、修理、銷售、租賃與技術服務；信息咨詢；實業投資與管理；資產管理；進出口業務。