導航:首頁 > 全球股市 > 中國國旅股票910月分析

中國國旅股票910月分析

發布時間:2023-01-28 17:13:09

㈠ 旅遊業概念股票有哪些

1、中國國旅(601888)

中國國旅股份有限公司是一家旅行社業務種類為齊全的大型綜合旅行社運營商,集旅遊服務及旅遊商品相關項目的投資與管理,旅遊服務配套設施的開發、改造與經營,旅遊產業研究與咨詢服務為一體的大型股份制企業。

公司主要從事旅行社業務和免稅業務,其中旅行社業務主要包括入境游、出境游、國內游、票務代理和簽證等傳統業務以及旅遊電子商務、商務會*旅遊、海洋遊船、旅行救援等新興業務和專項旅遊業務;免稅業務主要包括煙酒、香化等免稅商品的批發、零售、品牌代理等業務。

2、凱撒旅遊(000796)

海航凱撒旅遊集團股份有限公司主要從事航食、鐵路配餐和出境游業務。公司致力於為客戶提供值得信賴的現代出境游服務和從空中延伸至地面的健康飲食新體驗。海航凱撒把構建專業高效的現代旅遊企業作為經營目標,努力成為現代旅遊的領跑者。

3、眾信旅遊(002707)

眾信旅遊集團股份有限公司是出境旅遊專業運營商,主要從事出境旅遊的批發、零售業務,以及商務會*旅遊業務。公司出境游主要產品是四大旅遊產品系列,即:經典系列旅遊產品、精選系列旅遊產品、尊享系列旅遊產品和主題系列旅遊產品.公司商務會*旅遊業務以U-Mice為品牌,秉承」以客戶為中心」的服務宗旨。


主要為企業、機構等客戶提供商務考察培訓、差旅會議、*勵旅遊、路演發布、大型會議、參展觀展等活動的咨詢、策劃、接待、執行等服務。

4、嶺南控股(000524)

廣州嶺南集團控股股份有限公司是一家以旅遊和酒店為主的企業。主營范圍旅遊業、辦公樓出租、文化娛樂、計程車、酒店咨詢、商場等。2006-2007年連續兩年榮獲由美國優質服務科學協會頒發的全球服務業領域高*項_國際五星鑽石*。

5、騰邦國際(300178)

深圳市騰邦國際商業服務股份有限公司是一家以航空客運銷售代理業務為主,並提供酒店預訂、商旅管理和旅遊度假等服務的綜合商旅服務提供商。公司主要產品是提供機票銷售代理服務和酒店預訂服務。公司是國內大的航空客運銷售代理企業之一。

根據中航信深圳民航凱亞公司統計,2008年和2009年公司BSP機票銷售量全國排名第二,華南地區排名**。2010年被中國航空運輸協會評為全國文明誠信航空運輸代理企業。

㈡ 中國十大旅遊龍頭股

中國十大旅遊龍頭股有:1、中國中免;2、嶺南控股;3、錦江酒店;4、曲江文旅;5、眾信旅遊;6、張家界;7、麗江旅遊;8、國旅聯合;9、中青旅;10、西安旅遊。

1、 中國旅遊集團中免股份有限公司(原中國國旅股份有限公司)為中國旅遊集團有限公司控股上市公司,是聚焦於旅遊零售業務的大型股份制企業。2009年,中國旅遊集團中免股份有限公司(證券代碼:601888,原中國國旅股份有限公司)在上海證券交易所正式掛牌上市,正式登陸A股市場,翻開了公司發展史上新的一頁。中國旅遊集團中免股份有限公司業務涵蓋免稅、有稅、旅遊零售綜合體等范疇。在未來,公司將繼續保持免稅業務的持續穩定健康增長,秉承「以客戶為中心,以市場為導向」的理念,以「免稅業務」為核心提升價值鏈,以「旅遊零售」為延伸升級產業鏈,進一步打造世界一流的全球化旅遊零售運營商,為把中國旅遊集團打造成為具有全球競爭力的世界一流旅遊服務集團做出新的貢獻。

2、 嶺南控股。廣州嶺南集團控股股份有限公司(SZ000524)是深交所主板掛牌上市企業,是嶺南集團大旅遊產業運營整合平台、品牌業務創新發展平台、投融資管理資本平台。公司以創新發展和資本運作打造全球旅遊目的地資源、會議會展資源、旅遊交通資源、合作夥伴資源,線上線下融合共享的泛旅遊生態圈,發展成為信任度高、滿意度佳的,全國前列、國際知名的、具有產業引領性和國際競爭力的現代商旅品牌綜合服務運營商。

3、 曲江文旅。西安曲江文化旅遊股份有限公司策源於大雁塔下芙蓉湖畔,自帶盛唐氣度、長安韻致。集智於曲江文投曲江新區,扛鼎城市形象、產業全域。2012年全國首創「輕資產模式」上市,股票代碼600706。迄今為止,已經建構文化旅遊全產業鏈條集成運營發展平台,涵蓋文化旅遊產業研究和產品研發、景區運營管理、酒店餐飲管理、旅遊品牌營銷4大板塊,可對外輸出文化旅遊咨詢、景區和酒店託管運營3大業務。

㈢ 大佬陳發樹為何花10億出手抄底中國國旅

人們都覺得陳發樹這個人像一個傳奇,一般因為眼光獨到。據數據統計,到現在為止,他所間接和直接擁有7家A股公司的股份。從投資方面看,中國國旅是他投資方面新入手的一個。要知道中國國旅可算是國內的龍頭企業,但是第一季度卻虧損了超過一個億,在這種情況之下,沒想到陳發樹卻大手一揮,逆勢入場,這種情況可是有些耐人尋味呀。

三、第一季度業績並不理想

其實從數據上來看,中國國旅的股價在第一季度的時候是有一些震盪的,而且從業績方面上來看,第一季度的表現並不是很好,而且公司的第1季度報表當期的營業收入達到了76.36億元,與之前同比下降了44%多,在凈利潤方面虧損了將近1.2億,也是同比下降了105%.而且受到了外界環境的影響,第一季度業績的表現並沒有特別的理想,對公司的影響還是比較大的。雖說如此,但是陳發樹對於旅遊行業一直都是有關注的,所以才會選擇抄底入股。雖說第一季度表現的並不是良好,但是市場地位在。

㈣ 中國國旅怎麼樣,好不好

中國國旅是中央企業,歷史悠久,非常不錯。

中國國際旅行社總社成立於1954年,於2008年3月更名為中國國際旅行社總社有限公司(簡稱中國國旅)。

中國國旅的發展:

運用收購、合資、特許經營等手段,吸納國旅系列的旅行社企業,形成絕對規模優勢。利用央企旅遊產業重組的歷史機遇,擴充集團泛旅遊類資源,涉足新的產業領域,形成相關多元化發展格局。根據旅遊市場需求的變化,運用上市等資本市場路徑調整集團發展重心。

㈤ 免稅股票龍頭股有哪些

1、中國國旅股票601888,該公司是全球第四大免稅店運營商,也是中國免稅店的龍頭企業。

中國國旅集團有限公司是經國務院國資委批准,由中國國際旅行社總社與中國免稅品總公司合並重組而成的。2003年12月,國務院國資委下發《關於同意中國鐵路工程總公司等6戶企業重組的通知》,批准國旅總社與中免總公司進行重組,著手組建中國國旅集團有限公司。2004年11月,中國國旅集團公司正式對外宣布成立。

2、供銷大集股票000564,民生百貨覆蓋陝西、海口、天津、甘肅等地區。

供銷大集集團股份有限公司是一家主業為提供中國城鄉商品流通綜合服務的公司,成立於1996年12月5日。其是海航集團旗下的A股上市公司,深耕「供、銷」商業模式,利用互聯網等手段,依託公司業務布局,開展商品供應鏈、商貿物流地產及供應鏈金融服務,主要業務涵蓋酷鋪商超、民生百貨等。

3、眾信旅遊股票002707,公司與中國豁免集團在免稅業務方面深入合作,與海南政府部門探討合作方向,深入挖掘當地旅遊資源,包括海南注冊總部、免稅業務等。

北京眾信國際旅行社股份有限公司是經國家旅遊局、北京市旅遊局和北京市工商局批准成立的具有獨立法人資格的股份制企業。2016年,眾信旅行網已變更為眾信旅遊悠哉網。2021年8月25日,眾信旅遊發布半年度業績報告稱,2021年上半年營業收入約2.93億元,同比減少75.96%;歸屬於上市公司股東的虧損約1.23億元;基本每股虧損0.136元。

㈥ 旅遊板塊龍頭股有哪些

旅遊板塊龍頭股包括中青旅,中國國旅,錦江股份,峨眉山A等。其中中青旅是通過募集方式設立的股份有限公司,1997年11月26日公司創立,12月3日公司股票在上海證券交易所上市。

1、中青旅:中青旅控股股份有限公司是以中國青年旅行社總社作為主發起人,通過募集方式設立的股份有限公司,1997年11月26日公司創立,12月3日公司股票在上海證券交易所上市,是我國旅行社行業首家A股上市公司,公司擁有大批專業產品研發人員,有機組合國內外旅遊資源,締造精緻完美的旅遊服務產品。

2、中國國旅:中國國旅股份有限公司是集旅遊服務及旅遊商品相關項目的投資與管理,旅遊服務配套設施的開發、改造與經營,旅遊產業研究與咨詢服務為一體的大型股份制企業。目前主要從事旅行社業務和免稅業務,其中旅行社業務主要包括入境游、出境游、國內游、會獎旅遊、簽證服務、商旅服務、航空服務、電子商務等業務等。

3、錦江股份:公司是中國領先的酒店集團,主要從事酒店營運、管理與特許經營、餐廳營運、客運物流和旅行社等業務。

4、峨眉山A:峨眉山旅遊股份有限公司位於四川省峨眉山市境內,於1997年10月經省政府、國家發改委批准在深圳證交所上市,是西南地區第一家旅遊上市公司和四川省龍頭旅遊企業。主營峨眉山風景區游山票、客運索道、旅遊賓館、水電綜合開發、旅行社及相關旅遊服務等。

5、北京文化:2019年上半年北京文化實現營6210.8萬元,同比下降79.5%;實現歸母凈利潤-5560.3萬元,2018年同期為4423.5萬元,未能維持盈利狀態。報告期內,公司毛利率76.1%,同比提高29.5個百分點,凈利率為-96%,同比降低110.6個百分點。從營收上看,北京文化收入主要來自旅遊酒店業務,收入達4184.45萬元。

請點擊輸入圖片描述(最多18字)

㈦ 請問海南國際旅遊島推出利好哪幾只股票

海南航空(600221):坐擁海航半壁江山 業績爆發可期待

航權開放、離島免稅等政策一旦實施,海南很可能成為繼香港之後中國又一個奢侈品購物天堂,而海南航空作為當地航空運輸市場最大的經營者,有望成為當地直接受益最大的A股上市公司。

在瓊州海峽跨海通道未建成的情況下,海南島獨特的地理位置,使得航空成為人們進出海南島最主要的運輸方式。據統計,通過航空運輸方式進出島的人數佔全部客運的56%。

海南航空是海航集團航空資產的母艦。海南航空及其下屬新華航空(持股60%)、山西航空(持股93.21%)、長安航空(持股83.75%)等四家主要的航空公司,主要經營航空干線航線。主要航空基地為:海口、三亞、北京、西安、太原、上海等。海航在毛利率、非經日利用率、客座率、銷售費用率等指標上優於其他航空公司,其運力擴張速度也快於行業,2009、2010年分別為36%和20%,而行業平均增速為10%左右。

目前,海口美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場已經開通了國內和國際航線300多條。2008年,海航在以上兩個機場的市場佔有率分別為44%和11%。

據統計,現在每年大約有3000萬左右的內地居民前往香港旅遊,由於香港旅遊景點有限,絕大部分內地赴港遊客都是以購買免稅的名牌化妝品、箱包、服裝等為旅行目的。和香港相比,一方面海南旅遊資源更為豐富,另一方面內地居民前往海南可以免去辦理簽證等繁雜的手續。因此,離島免稅政策一旦實施,隨著更多的免稅商店和國際品牌落戶,海南很可能成繼香港之後中國的又一個奢侈品購物天堂。

海南國際旅遊島的首倡者、中國(海南)改革發展研究院院長遲福林最近談到,海南有可能在短期內實現的一個大的政策,就是借鑒香港經驗,在海南建立日用消費品免稅區,即把國內商品出口退稅政策集中引入一個地區,並在全島范圍內實行日用品消費品免關稅、消費稅和增值稅。而且,這樣的免稅政策,所有進出島的國內國外、島內島外居民均能享受。

在居民收入快速增長的驅動下,前往擁有航權開放、離島免稅等特殊政策的我國唯一的熱帶島嶼旅遊購物的人流可望迅速增長。長江證券(000783)日前發布的研究報告也認為,如果國際旅遊島獲批,海南航空以50%的市場份額和25%的運力投放比例,成為受益最大的航空公司。該報告預測公司業績可能增長150%~200%。

海南高速:「一主兩輔」均受益 房產開發空間大

作為我國第一家上市的公路經營管理企業,海南高速也是海南目前資產規模最大的國有控股上市公司之一。經過多年的發展,公司已逐步發展為以高速公路經營管理為主業,重點發展旅遊服務業和房地產開發業務的多元化股份制集團公司,形成了特色鮮明的「一主兩輔」業務模式。

最近,公司出讓了海南國賓館有限公司,進而決定競購東坡置業100%股權從而獲取海南省儋州市938.7畝土地。一拋一進之間讓投資者對公司未來的主營產生了聯想,房地產業不知是否從此將成為公司的增長源?不過,隨著國際旅遊島一攬子特殊政策的落定,海南高速三個主要產業同時受益是「板上釘釘」之事。

2008年,公路投資收益佔到公司總收入的46%。公司實現公路投資收益目前主要來自三方面:投資海南省環島高速東線左幅和右幅項目,可獲得12億元投資補償基金;代交通廳負責環島高速的維修和養護工作、高速公路綜合收益補償權每年新增約5000萬攤銷費;BOT項目每年本金減少逾5000萬元。

海南省建立了以高速公路為主骨架的公路交通運輸網路,是我國首個實施燃油稅替代通行費的地區。在國際旅遊島的驅動下,作為海南省高速公路的業主,海南高速盡管不對通行車輛收取通行費,但隨著島內車輛的增多和用油量的增多,公司的燃油稅返還收入也將隨之提高。

房地產開發將是海南高速實現快速增長的主要源泉。公司已在東部海口、三亞和瓊海市投資建設了房地產項目,並積極參與中部屯昌的成片土地開發。最近公司董事會則同意以3億元的掛牌保留價參與競拍東坡置業100%股權。東坡置業目前的資產主要是位於海南省儋州市那大城北新區國盛路北側的約938.7畝土地,具有較大的升值潛力。至此,公司將實現在島內的東、中、西地區的房地產開發綜合布局,形成梯級開發的雛形。

公司在2009 年度經營計劃中提到,將抓住房地產業發展的良好時機,充分利用公司資金優勢,加大房地產項目投資開發力度。因此,在實現布局海島西線之後,公司房地產業務所佔比重將大為提升。

在旅遊服務業方面,公司主要由海南金銀島酒店管理公司、海南金銀島大酒店有限公司以及瓊海金銀島大酒店有限公司和海南高速公路旅遊工貿運輸有限公司運營。公司還並參股海南省內汽車運輸龍頭——海南海汽運輸集團有限公司30%的股權,隨著進島旅遊購物人數的增加,海南高速的旅遊服務業務也將有望獲得增長。

中國國旅:「免稅第一股」戰略布局海南

「我個人認為,中國國旅的免稅業務將成為海南建設國際旅遊島受益最大的業務。」一位旅遊業內資深人士這樣向記者分析,境外遊客的增長需要時間,但「國人離島購物免稅政策」一旦出台,將給唯一具備開設市內免稅店資格的國旅旗下的中免公司帶來巨大的增長空間。

據悉,我國免稅業具有很強的政策性,一直以來由國家專營。目前,我國境內獲准經營免稅商品業務的僅有中免公司、深圳市國有免稅商品(集團)有限公司、珠海免稅企業集團有限公司和日上免稅行(上海)有限公司4家,而其中,只有中免公司可以在全國范圍內經營免稅業務,不存在地域限制。

業內人士指出,從2001 年起,我國已相繼批准中免公司在北京、上海、大連、青島和廈門五市開設5 個市內免稅店,探索中國市內免稅店發展模式。但此次可能出台的「國人離島購物免稅」政策,將使海南免稅店面臨與其他市內店完全不同的增長空間,海南免稅店的顧客結構有望由境外遊客為主轉為數目龐大的國內消費者。

中銀國際研究員劉都指出,海南省2008年接待過夜旅行者為2060 萬人次,其中95.2%為國內客。即使按照國際旅遊島建設目標,入境客佔比在2013 年提高至10%、2018 年至20%,國內客仍是潛在的市內免稅店的優質顧客群。

此前,日本沖繩島、韓國濟州島以及台灣瑪祖地區針對所有遊客離島購物免稅的政策,就帶來了當地免稅購物市場的巨大增長。興業證券研究員劉璐丹測算認為,以10%的購物率、100到200 美元的人均購物消費概算,海南可達的免稅購物市場規模將是目前中免集團總銷售額的55%至130%;以20%的凈利率估算,凈利潤的增量將佔到目前公司凈利的89%至177%。

根據海南省政府去年公布的《海南國際旅遊島建設行動計劃》,其政策取向為「免簽證、免關稅、放航權」,批准在海口、三亞、瓊海、萬寧加快建設市內免稅店。目前,中免在三亞的市內免稅店一期已於今年9月1日開業,並已針對國人消費規劃布貨。市場預期,中免公司仍將擴大三亞免稅店的經營規模,並將繼續參與海口等城市市內店建設。

種種跡象表明,中國國旅對海南的戰略布局早已展開。今年初,中國國旅集團與海南省旅遊局已全面簽署了戰略合作框架協議,雙方通過建立聯席會議制度,聯合面向境內外市場開展促銷,積極配合海南打造國際旅遊島,目前相關工作已相繼展開。在采訪中,多位行業研究員向記者表示,憑借國內規模最大、實力最強、業務種類最齊全的大型綜合旅行社資源優勢,國旅旅行社、免稅品等各項業務有望從海南島旅遊新政中充分受益

首旅股份:南山門票分成難題無礙公司升值

擁有海南核心景區——南山景區經營權的首旅股份,被市場認為是對海南國際旅遊島規劃受益彈性最大的公司之一。然而,自去年7月三亞市政府否決與首旅股份簽署的《南山文化旅遊區門票分成協議》以來,後續方案至今懸而未決。記者了解到,目前大多數分析師認為,首旅至少將保持對南山景區門票40%以上的分成比例。

目前,首旅股份持股74.8%的海南南山文化旅遊開發有限公司(下稱「南山文化」)負責運營南山景區。2008年3月底,南山文化與三亞國資公司達成了門票分成協議。然而當年7月,首旅股份再度公告稱,三亞市政府認為南山文化旅遊區門票分成協議要與南山海上觀音資產移交等相關問題統籌考慮,否決了上述協議。

正是由於南山門票分成的實施時間和比例目前均無法明確,因此首旅受益於海南旅遊新政的程度也難以量化。

中金公司研究員曾令波表示,按照原定的首旅獲得40%門票分成的方案,首旅每股收益將為0.47元、0.53元和0.62元。

中信證券(600030)研究員趙雪芹則指出,由於目前門票分成協議尚未淡妥,首旅股份未對門票分成進行計提,如果按照原協議,2009上半年首旅應計提門票分成為0.19元,這在客觀上造成了目前首旅賬面利潤虛高。

記者了解到,目前大多數分析師認為,首旅至少將保持對南山景區門票40%以上的分成比例。但首旅股份人士表示,目前尚無法給出明確判斷,而如果海南旅遊島政策推出,可能將從遊客數目增多和票價提升兩方面提升南山景區收益。

業內人士認為,南山景區作為覆蓋面積50平方公里、包含景觀區以及度假村、酒店等項目的大型佛教文化主題旅遊區,必將成為海南建設國際旅遊島的重點項目,吸引國內外特別是東南亞等鄰近國家的遊客。

2008年,南山景區實現收入3.11億元,景區權益凈利潤達9786萬元,分別占首旅股份當年總收入的17.4%和凈利潤的56.4%。今年前三季度,南山景區實現收入同比增長22%,在很大程度上彌補了今年首旅股份旗下酒店、展覽等其他業務復甦緩慢的業績,對首旅業績形成了有力支撐。

廣發證券研究員王鼎指出,南山景區業績仍處於快速增長階段,預計今年該景區接待總人數有望達到280萬人次,業績仍同比增長20%以上。

八隻房產股受益"國際旅遊島"

中國寶安(000009):

中國寶安在海南房地產市場深耕多年,土地儲備集中於海口、三亞、澄邁和萬寧。已開發的樓盤有"寶安·江南城"、"寶安·濱海豪庭"、"寶安·椰林灣"、寶安·天籟養生基地、文昌寶安商業廣場等。

據《證券導報》了解,公司1992年進入海南市場,當時選擇了能與政府更好互動的海口秀英街改造工程。2001年以該項目開發權置換商住土地,並於當年成功獲得首期250畝地,2003年獲得二期323畝置換土地,改地塊就是現在的海南知名的房地產項目---海口江南城。其中別墅售價已達到了15000/平方米,公寓售價起價也達到了8000/平方米。

公司還在海南澄邁和三亞分別擁有2080畝和884畝農用地,地價成本約1.6萬/畝。此外,公司擁有海南寶安、鴻安、勝安、景安、大山等5個農場公司,全部百分之百控股,合計佔地面積215萬平方米。

同時還間接擁有海南椰島9.95%的股權。

中南建設(000961):

2009年8月18日,公司與海南省儋州市人民政府簽訂《海南省儋州濱海新區土地成片開發合作框架協議》。根據框架協議,公司將對儋州濱海新區第二組團約4500畝土地進行成片開發,儋州市人民政府與中南建設各占開發收益的30%與70%。

《證券導報》了解到,公司擬通過非公開發行股票購買文昌中南房地產開發有限公司,公司開發的中南海景花園項目位於文昌市高隆灣,佔地600畝,是集居住、度假、旅遊、休閑,娛樂於一體的大型房產項目。而文昌的房價隨著航天城項目及"國際旅遊島項目"推進而步步高升,現在已達到5000元/平方米,還有很大的漲價空間。

相信未來這兩個海南的地產項目將對這總股本只有7.79億的上市公司帶來相當大的利潤。

中體產業(600158)

萬通地產(600246):

今年3月聯手組建了三亞中體萬通奧林匹克置業,將合作開發"三亞奧林匹克灣項目"。其中中體產業占項目46%的股權,萬通地產佔44%的股權,國際奧委會和中國奧委會各佔5%的股權。

據資料顯示,三亞奧林匹克國際村定的地址是在海南省三亞海棠灣,項目總佔地約2200畝,規劃總建築面積約35萬平方米,包含文化、運動、會議、度假、商業等五大功能區,總投資預計52億元,整體計劃開發7年。項目所在地海棠灣是三亞五大名灣之一,被稱為"國家海岸",是海南重點開發的地產項目。

此項目已得到了國際奧委會、中國奧委會、國家體育總局、海南省政府,三亞市政府等相關部門的支持。在三亞的奧林匹克灣項目啟動,將大幅受益於海南國際旅遊島的建設。

廣宇發展(000537):

廣宇發展12月25日公告,擬以9.88元/股的價格,向魯能集團定向增發不超過7億股,以購買後者旗下預估值約59.2億元的房地產資產,且魯能集團未來還計劃注入相關資產。

廣宇發展擬購買的房地產相關資產包括海南魯能廣大置業有限公司100%股權、海南英大房地產開發有限公司100%股權、海南三亞灣新城開發有限公司100%股權、海南盈濱島置業集團有限公司50%股權。

《證券導報》觀察到,魯能集團是海南最大的地主之一,擁有了19平方公里的項目土地,已先後投資開發了魯能山海天、三亞灣新城、海藍椰風和海藍福源等項目,總投資50多億元。產品覆蓋了公寓、別墅、花園洋房、商業、高端配套及大型城市綜合體等多種業態。2009年魯能集團整合海南地產項目,成立海南魯能城置業有限公司,其管理的公司就包括此次注入的海南4家公司。此次定向增發,廣宇發展很可能成為海南魯能城的融資平台,成為海南國際旅遊島的最大受益者。

萬科A(000002):

作為A股最大地產公司,現階段在海南的地產項目卻僅僅只有海口浪琴灣項目。2008年3月開盤,坐落於海口西海岸的浪琴灣項目佔地12萬平方米,建築面積6萬平方米,總共有384套房,現已基本售罄。

其公寓售價8000元/平方米起,別墅售價13000/平凡米起,雖然利潤不菲,但相對於萬科這樣的大公司來說,每股厚增的利潤不多。且因為基本銷售完畢,跟海南國際旅遊島的關系不大。

信達地產(600657):

10月27日審議通過《關於海南院士村開發建設有限設立全資子公司的議案》。2007年8月海南院士村取得位於海口市美蘭區01-09-01-21號地塊。現海南院士村擬以自有資金出資3186萬元注冊成立一家全資子,對該塊土地進行開發。

位於海南的院士村項目,佔地面積600多畝,建築總面積20萬平方米,計劃總投資4億人幣。此項目受到省府主要領導的高度重視和支持,都作過指示和批示;中國科學院和中國工程院院士更是十分關心該項目,並把此項目看成是海南省府重視知識、引進人才的重大舉措。

ST瓊花(002002):

雖然帶有瓊字,但長期以來公司卻與海南無關。但隨著江蘇省國信資產管理集團對公司進行重組,並將注入國信地產100%股權。這也意味著,國信集團開發的海南龍沐灣項目也將注入這個未來的"國信地產"公司。

龍沐灣項目位於海南樂東縣,核心區項目佔地5078畝,計劃投資150億元,整個項目預計用8年左右時間,分為三期。其中一期項目投資36億元,其中佔地314畝的八爪魚酒店是度假區一期的關鍵性核心工程,預計工期3年,投資估算11億元。

隨著國際旅遊島的推進,土地增值,這個項目將為上市公司帶來長久以來的利潤

㈧ 2021年旅遊龍頭股排名前十

只有4個龍頭股:國旅聯合[600358]、中國國旅[000758]、中青旅[600138]、長白山[603099]。
國旅聯合[600358]
國旅聯合股份有限公司,上交所主板上市,屬於旅遊酒店行業,總部位於南京,公司主營業務包括旅遊產業投資、旅遊信息咨詢服務、酒店管理及度假區管理咨詢、投資咨詢、國內貿易、旅遊電子商務、實物租賃、實業投資、股權投資和股權投資管理等等。
中國國旅[000758]
中國國旅股份有限公司,上交所主板上市,屬於旅遊酒店行業,總部位於北京,公司主營業務包括旅遊服務及旅遊商品相關項目的投資與管理、旅遊服務配套設施的開發、改造與經營、旅遊產業研究與咨詢服務等等。
中青旅[600138]
中青旅控股股份有限公司,上交所主板上市,屬於旅遊酒店行業,總部位於北京,中青旅遨遊網在出境旅遊度假、國內旅遊度假、海島旅遊度假、簽證服務、機票服務、酒店度假服務,境外當地玩樂等領域具有豐富線路及領先水平。
長白山[603099]
長白山旅遊股份有限公司,上交所主板上市,屬於旅遊酒店行業,總部位於長春,長白山主營業務包括公路客運,貨運,旅遊車輛租賃,配件維修,會務服務、酒店管理等等。

龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票,它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的,它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是,任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭條件
1.龍頭股必須從漲停板開始,漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號,不能漲停的個股,不可能做龍頭.
2.龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3.龍頭股流通市要適中,大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4.龍頭股必須同時滿足日KDJ,周KDJ,月KDJ同時低價金叉。
5.龍頭股通常在大盤下跌末期端,市場恐慌時,逆市漲停,提前見底,或者先於大盤啟動,並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉,它符合剛講的龍頭戰法,一是從漲停開始,且籌碼穩定,二是低價即3.91元,三是流通市值起動才4.5億,周二才6.4億,從底部起漲,炒到翻倍也不過10億,也就是說不到2-3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉,說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端,逆市漲停,此時大盤還在下跌,但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程,也說明下跌並不可怕,可怕的是大盤下跌,沒有龍頭出現。

㈨ 請問一下股票研報如何看

第一種方法:看當下主線題材板塊中的各個公司的研報。

這個方法很簡單,看研報中故事性最強的公司。比如說我去年投資的「中國中免」,去年6月29日更名的,更名前叫「中國國旅」,很多人剛開始還以為他是一個旅遊公司,我開始也這么認為得,從名字上先入為主了(這是投資大忌)。

6月初免稅店政策出台,選擇免稅店題材後,看到中國中免的研報,其中我看到這樣一句話:公司90%以上的收入都來源於免稅業務;並且公司占據全國90%以上的免稅業務。可以看到中國國旅,妥妥的行業大哥;當時果斷買入,當時還沒更名,叫中國國旅;這票直接拿了近翻倍的利潤。

第二個方法:先看行業研報選擇景氣度上升的行業,這種方法適合中線布局。

選擇一個行業整體業務空間在上升的;比如醫美、牙科、眼科等等,像現在我國醫美行業的普及率跟歐美日韓差了幾十倍,這種行業的都是上升空間;就拿玻尿酸來說,毛利高,行業滲透率不到6%,而且這種行業壁壘高,護城河相對較寬。

選擇好行業後,選擇那種調研率比較高的公司,頭部券商經常去調研的公司,別急著買;持續跟蹤他們的研報,同時分析股價走勢;當這種公司一旦回撤個30%、40%的,都是大機會。

比如:通策醫療,牙科龍頭,今年二月份最大回撤40%+,現在又漲回來了。

第三個方法:如果一家公司股價正在上漲,那麼你就要看這篇研報中,下個季度預測的增長率,會不會比這個季度的增長率要高?

如果要高,可以理解為戴維斯雙擊;如果要低,就沒必要去追了。

㈩ 國旅聯合這只股票今後會怎樣

600358國旅聯合,該股公司業績處於微利狀態,前半個月觸底反彈,最高反彈到4.22,此時價位3.38,波段回調快於大盤,今後幾個交易日將重新回到上一輪的底部附近,再在底部停頓二三日,便可再次反彈並開始列寧格勒反攻般的旗型整理。附文:【股市廣角鏡】(望能從中得到你所需要的信息,或可作為你投資時的參考)美國眾議院十月四日通過了大規模金融救援議案,該計劃立即得到美國總統的簽發實施。這意味著金融風暴的擴大化得到了初步抑制,穩定了美國金融市場。
美國金融業的轉好,這對全球的金融界多少是一個穩定。對於中國幾大銀行投資於美國的資產有了一個保護,即使再出現問題也不會損失很大了。這對投資者心理上應該是一個穩定。美國救市方案的通過,不僅可以暫時讓投資者對美國危機對中國股市的負面影響可以放一下心了,而且還對本國政府救市新方案有了期待。這對穩定投資者投資心態會起到很好的作用。
如果美國眾議院不伸出援手,美國經濟下滑所造成的損失,將會大大超過美國政府付出的資金數量。盡管美國實施了救援計劃,但由於它不能短期內解決實體經濟出現的衰退,導致了世界各國對美國金融「創可貼」的有效性的懷疑,幾天來的各國股市的連續下跌,就說明了這個問題。
中國股市經過接近一年的漫漫回歸之路,股指已從6124點下跌至1802點,共有90多隻個股的市盈率處於十倍以內,百分之八十以上的個股跌進價值投資之內,中國股市的總市值已經縮水超過百分之七十,初步地擠空氣泡,榨幹了水分。央行9月15日宣布下調雙率,反映了在現行經濟可能出現下行的風險面前,從緊的貨幣政策有松動的可能。這對於當時下滑而又頹靡的中國股市,是個輸氧般的危倒挽救。
國家管理高層為了應對越演越烈的國際金融危機,也為了表示對頹靡的股市沒有坐視不管,聯手央行和國資委紛紛出手救市。國內管理層於18日晚間發布了「證券交易印花稅單邊徵收、國資委支持央企增持或回購上市公司股份以及匯金公司將在二級市場自主購入工、中、建三行股票」三項利好。對挽救國內投資者頹靡的信心起到重要的作用。這種多重救市組合拳的本身,就是一個有力的托市力量,消弭了股市的下滑頹勢,起振了入市人的信心。終於讓股市迎來一次強勁的中級反彈行情。
這輪中級反彈行情,就是大盤在極度超跌後的、遇到綜合政策利好出現的上漲行情,是一個深幅超跌後的反彈行情,先是急升急拉的、後為進二退一式的波段上漲,是這段反彈行情運行的特徵。從這個意義上來說,1802點,將成為中國股市的中期底部(也有人稱之為政策底)。
技術形態上看,短線指標出現向下排列,短期積累了一定的做空動能。節後的兩天走勢,因為節前已有反彈到階段性的高點,所以選擇了向下調整。究其原因,一是在底部入市的資金,有了百分之三十左右的獲利,他們採取了獲利了解的操作;二是基金大戶在世界金融和經濟加劇動盪的時期,對後市抱有不甚樂觀的態度,從而選擇了賣壓的操作手法。就連前時異軍突起的、大盤在波段調整時還能逆勢大漲的證券券商板塊,也不能免俗倖免。節後的第一個交易日就下跌了120點,第二個交易日又下跌了15.90點,並將繼續向「9.19」跳空缺口處的2067點靠攏。
預計後市,中國股市的股指,將在1880點至2350點的范圍之內,做一系列的「旗型整理」---每次回調到低點,它的底部逐漸抬高;每次上升到高點,它的頂部卻又逐級降低。直到後來,它的震幅終將變得越來越小、越來越窄,到那時,就是重新選擇突破方向的時候了。但是,中國股市的後市,由於有市場維穩、及擴大內需的經濟政策,中國經濟遠遠沒有西方發達國家的萎縮程度。再者中國股市仍屬於中長期的大底,因此其仍有振盪上行的做多動能。
我們不妨回過頭來再看一看,9.19以來,兩天的時間上漲了300多點,接著的兩天,又有個股分化的上漲,在這之後,節前最後一周的周二和周三前半段的強勢回調整理走勢,屬於淘沙般的、洗去浮籌的強勢整理行情。股市在有了一定的漲幅之後,如要它不換一種步伐歇歇腳,那是不現實的。人在爬台階時,每隔十幾、二十個台階,都要緩緩腳步,何況這個有著上百萬個利益糾葛體的、洋洋大觀的中國股市?!節後股市開盤後開始進行的回調整理,就是這種換換腳步的股市走勢,一俟洗去做空浮籌,股市便可重回升勢。
在這種多重利好因素未有得到充分釋放之前,這輪極度超跌後的、恰遇多重利好而喚來的反彈行情,還遠未結束。各位股民不要被短時間的股市回調所驚恐,要看到股市的中期向好。
中國股市普漲大漲後的最近這一階段,股指的漲跌是一個方面,個股分化的題材轉換、和個股機會,又是另一個方面。因此不重指數,而重個股機會的操作模式,將成為股市旗型整理階段的最佳操作方式。
在此有必要指出的是,對於有眼光的投資者,現在的股市位置,仍然是中長期的大底,此時正是在選擇好個股和買入時機的基礎之上,進行戰略性建倉的最佳時機。而對於一些短期炒家來說,其獲利的期望值乃不可過高矣,要注意風險控制。每次大盤向上震盪到波段的高點,大盤將會再一次選擇向下調整。對此,各位入市人必須要有一個清晰的投資思路 。

閱讀全文

與中國國旅股票910月分析相關的資料

熱點內容
股票播音軟體 瀏覽:794
上峰水泥股票2019年業績 瀏覽:400
股票大盤走勢依據哪裡 瀏覽:410
奇正藏葯股票歷史交易數據 瀏覽:562
中國電研股票東方財富 瀏覽:964
查詢中國工商銀行股票行情 瀏覽:20
公司上市普通員工如何購買股票 瀏覽:314
首批創業板股票信息 瀏覽:252
股票數據的分析 瀏覽:505
北向資金減持股票不跌 瀏覽:660
創業etf股票昨收 瀏覽:838
榮盛石化股票歷史交易數據 瀏覽:46
業績提升股東戶數下降的股票 瀏覽:437
中國遠洋股票什麼時候重組 瀏覽:26
怎樣看一隻股票要成為st 瀏覽:575
股票為啥漲停99999 瀏覽:936
股票000783查看今曰走勢 瀏覽:907
股票指標轉python 瀏覽:253
香港怎麼買騰訊股票 瀏覽:44
發行股票購買資產對股價影響嗎 瀏覽:363