『壹』 中國南方航空公司股票中國南方航空公司股票代碼
1、航空運輸股票龍頭/航空運輸概念股有哪些2、航空股票有哪些龍頭股3、為什麼最近南方航空的股票漲得這么快？4、南方航空的股價怎麼在航空中最低？5、南方航空港股和a股的關系
1、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡稱南航，總部設在廣州，於1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。股票代碼：600029。
2、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司（ChinaEasternAirlines，由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。
1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。股票代碼：600115。
3、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（HainanAirlines，於1993年成立，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。海南航空共運營飛機229架。股票代碼：600221。
4、中信海洋直升機股份有限公司
中信海洋直升機股份有限公司是由中海直公司、中信國安總公司、中國海洋石油南海東部公司、中航黑河民機技貿中心、廣東南油經濟發展公司、深圳市通發汽車運輸有限公司和深圳名商室外運動俱樂部有限公司共同發起設立的股份有限公司。股票代碼：000099。
5、廈門國際航空港股份有限公司
廈門國際航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的廈門機場發展股份有限公司，是由廈門國際航空港集團有限公司（下稱「空港集團」獨家發起募集設立的股份有限公司。
1996年4月17日，經中國證監會批准，公司2700萬普通股在上海證券交易所成功發行，5月31日公司股票掛牌上市，股票簡稱「廈門機場」，股票代碼「600897」。
參考資料來源：網路-廈門空港
參考資料來源：網路-中信海直
參考資料來源：網路-海南航空控股股份有限公司
參考資料來源：網路-中國東方航空集團有限公司
參考資料來源：網路-中國南方航空集團有限公司
中國國航(601111、南方航空(600221、東方航空(600115、中國衛星（600118、海南航空（600221、航天機電（600151、航天科技（600118，其中航天機電：公司主要業務涉及新能源光伏、高端汽配和新材料應用產業，在光伏領域，公司擁有完整的光伏全產業鏈，形成了「矽片、電池片、組件製造-銷售、電站授權-EPC-電站出售、電站運維-大數據服務」的盈利模式，在高端汽配領域。
中國衛星公司衛星應用業務分為衛星通信、衛星導航、衛星遙感和衛星運營以及其他，報告期內公司完成了多款機載動中通產品研製交付，隨著後期產品進入批量列裝階段，公司衛星通信業務有望再上台階。，隨著大飛機商業化的逐步臨近，公司有望分食萬億商飛市場。
拓展資料
一、龍頭股的定義
龍頭股指在一段時間內領漲板塊或領漲大盤的股票。龍頭股的技術面表現和成交量會超過同時期的大盤和板塊，這說明一段時間內市場內的主力資金會聚集在該股票上。如果某板塊的龍頭股大幅上漲，那麼整個板塊也會隨之上漲，反之，也會大幅下跌。例如，釀酒板塊的貴州茅台，保險板塊的平安，家用電器板塊的美的，電器儀錶板塊的海康威視等，他們都是各自領域的龍頭股，通常他們的漲幅會是板塊的3到5倍。
二、龍頭股的特點
1、具有想像力和號召力的題材，國家政策支持，或有潛在的軍工、自主創新，或市場熱點等題材。高科技、航天軍工、有色等資源類股，已出和易出龍頭。
2、強勢或森主力高度控盤，即使大漲數倍，不到出貨時始終沒有機構和券商等公開推薦。說明機構封口嚴謹，實力強勁，各方打點均很到位。
3、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙仿團敏方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭。
4、龍頭個股必須同時滿足日線KDJ、周線KDJ、月線KDJ同時低價金叉。如廣晟有色(6002592011年12月19日至12月29日，日線KDJ、周線KDJ、月備枝線KDJ同時低價金叉，並且日線KDJ、周線KDJ值均在20以下。
1、截止到2015年8月24日，南方航空（股票代碼為600029已經跌停了。前一段時間之所以漲得很快是受到中國股市大盤的影響，大盤指數在暴漲，大部分股票都漲停，所以作為個股的南方航空也會漲得很快。
2、中國南方航空股份有限公司是根據中華人民共和國法律作為一個有限責任公司成立於1995年3月25日。中國南方航空股份有限公司是一家主要從事提供國內、港澳台地區及國際航空客運、貨運及郵運服務的公司.公司是國內運輸飛機最多、航線網路最密集、年客運量最大的航空公司之一。
1、股價的變動是隨著買賣雙方的博弈而變的，要結合具體的時間點才能分析。而南方航空的股價目前不是最低的，而是較低的。之所以較低的原因是該股票是大盤股，比較難以被莊家或主力炒作，而且公司經營的比較穩定，所以股價波動幅度比較小，股價低，比較適合長線投資。
2、南方航空，即中國南方航空股份有限公司（ChinaSouthernAirlines，簡稱南航，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。
合作關系。南方航空有A股，港股和美股，是同一家公司在不同的交易市場發行股票融資，因此是合作關系。港股，是指在中華人民共和國香港特別行政區（中國香港聯合交易所上市的股票。
『貳』 中國南方航空股份有限公司股票發行
中國南方航空股份有限公司，簡稱南方航空，證券代碼為600029（A股）和ZNH（H股），其注冊地址位於廣東省廣州市經濟技術開發區，辦公地址設在廣州市機場路278號。該公司主要業務包括國內和國際航空客貨郵行李運輸，通用航空業務，航空器維修，以及航空公司的代理和航空食品的加工與銷售。
在股票發行方面，此次中國南方航空選擇主承銷商和上市推薦人為中國銀河證券有限責任公司。發行類型為上海證券交易所的人民幣普通股，採用定價配售的方式向二級市場投資者進行。發行活動於2003年7月10日正式啟動，而股票正式上市的日期為2003年7月25日。
每股面值為1.00元，每股的發行價為2.70元，這意味著每股的攤薄市盈率為18.00。此次發行的股份數量為100000萬股，因此發行總市值達到了270000萬元人民幣。
中國南方航空股份有限公司（簡稱南航），是國內運輸飛機最多、航線網路最密集、年客運量最大的航空公司。公司堅持「安全第一」的核心價值觀，公司標志是以天藍色垂直尾翼鑲抽象化的紅色木棉花。南航先後聯合重組、控股參股多家國內航空公司，是首家加入國際航空聯盟的中國內地航空公司，是中國首家、全球第七家運營空客A380飛機的航空公司。南航與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。
『叄』 南航是什麼時候上市的
中國南方航空股份有限公司是由中國南方航空集團公司發起設立，以原中國南方航空 公司基礎，聯合中國北方航空公司、新疆航空公司和重慶航空公司重組而成的航空運輸主業公司。是中國南方航空集團公司發起設立並控股的航空公司。中國南方航空股份有限公司1997年分別在紐約(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市發行股票，2003年在上海證券交易所成功上市(上交所：600029)。中國南方航空股份有限公司與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。
中國南方航空的業務最早可追溯至1950年5月，中國民航局在廣州設立南航的前身——軍委民航廣州辦事處，並於1959年1月正式成立民航廣州管理局，負責中南五省（廣東、廣西、湖南、湖北、河南）的航空客貨銷售。1969年，民航廣州管理局組建運輸服務隊，開始管理及調配自己的機隊。在改革開放前，一直實施半軍事化管理。1984年，中國民航局進行重組，將其業務部門分拆為4個主要的航空公司，其中民航廣州管理局下轄「中國南方航空公司」，並於1991年2月1日正式掛牌成立，作為民航廣州管理局在進行業務經營活動時對外使用的名稱。期間公司逐漸開展了對外交流及拓展業務：1990年，南航與香港和記黃埔、美國洛克希德共同組建了「廣州飛機維修工程有限公司」（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飛機飛往90個國內航點及12個國際航點，年發送旅客量達600萬人次。
『肆』 580989股票問題
◆權證簡介◆
權證簡稱 : 南航JTP1
交易代碼 : 580989
標的類型 : 股票
權證類型 : 認沽
標的代碼 : 600029
標的簡稱 : 南方航空
行權方式 : 歐式
按發行人分類: 股本權證
行權代碼 : 582989
行權簡稱 : EC0806
首次流通份額: 140000.00萬份
最新流通份額: 140000.00萬份
存續期起始日: 2007-06-21
存續期終止日: 2008-06-20
存續期 : 12個月
權證上市日 : 2007-06-21
最後交易日 : 2008-06-13
行權起始日 : 2008-06-20
行權終止日 : 2008-06-20
初始行權價 : 7.4300元
初始行權比例: 1:0.5000
最新行權價 : 7.4300元
最新行權比例: 1:0.5000
◆正確解讀權證的行權比例條款◆
行權比例是指一份權證可以購買（對於認購權證）或出售（對於認沽權證）
的標的證券數量。
例如：在南航認沽權證（南航JTP1）上市公告書中，初始行權比例為2：1
（行權比例數值為0.5），表示每2份認沽權證可以向南航集團出售1股南方航空
股份，或者說每份認沽權證可以向南航集團出售0.5股股份。
南航JPT1的初始行權價為7.43元，表示只有當南方航空股票價格低於7.43元
時，該認沽權證才有正的內在價值，行權才能獲得收益。在考慮權證買入成本
的情況下，認沽權證投資者行權時真正的盈虧平衡點價格則要低於行權價格，具
體公式如下：
盈虧平衡點價格（認沽權證）=權證行權價格–權證買入價格/權證行權比例數值
以南航認沽權證為例，如果一個投資者以1元/份的價格買入南航認沽權證，則
權證行權時該投資者的盈虧平衡點價格 = 7.43 – 1/0.5 =5.43元。只有當南方
航空股票價格低於5.43元時，權證行權所獲的收益才能彌補其權證買入成本，並
獲得正的收益。
同理，在考慮權證買入成本的情況下，認購權證投資者行權時真正的盈虧平衡
點價格則要高於行權價格，即只有當標的證券價格高於該盈虧平衡點價格時，權
證行權所獲的收益才能彌補其權證買入成本，並獲得正的收益。具體公式為：
盈虧平衡點價格（認購權證）=權證行權價格+權證買入價格/權證行權比例數值
◆ 信息快訊 ◆ ◇萬國測評製作:更新時間:2008-06-12◇
●2008-06-11 南航JTP1：發出權證行權的第一次提示通知，最後交易日為6月
13日(其他公告)
南航JTP1(580989)根據公司2007年股權分置改革A股市場相關股東會議通過
的《中國南方航空股份有限公司股權分置改革方案》，中國南方航空集團公司
（以下簡稱「本公司」）向執行對價安排股權登記日登記在冊的A股流通股股東
支付1,400,000,000份認沽權證。上述1,400,000,000份認沽權證已於2007年6月
21日起在上海證券交易所掛牌交易，權證簡稱「南航JTP1」，權證交易代碼為
「580989」。
鑒於本公司發行的「南航JTP1」認沽權證的到期日將近，本公司特提請投
資者認真關注「南航JTP1」認沽權證到期及行權的有關問題和投資風險：
1、根據《中國南方航空集團公司關於中國南方航空股份有限公司人民幣普
通股股票之認沽權證上市公告書》，本公司發行的「南航JTP1」認沽權證的存
續期為2007年6月21日起至2008年6月20日，共計12個月。
2、根據《上海證券交易所權證管理暫行辦法》的有關規定，權證存續期滿
前5個交易日終止交易。本公司發行的「南航JTP1」認沽權證的最後交易日為2
008年6月13日（星期五），從2008年6月16日（星期一）起，「南航JTP1」認沽
權證停止交易。
3、本公司發行的「南航 JTP1」認沽權證採用現金結算方式，且行權方式
為歐式到期日自動行權。本公司發行的「南航JTP1」認沽權證到期若為價內權
證，則自動行權，投資者無需主動申報行權，自動行權日為2008年6月20 日。
本公司發行的「南航JTP1」認沽權證到期若為價外權證，則不行權，權證於存
續期滿後自動注銷。
4、本公司發行的「南航JTP1」認沽權證的初始行權價格為7.43元/股，初
始行權比例為2:1（行權比例數值為0.5）。截至2008年6月10日，本公司發行的
「南航JTP1」認沽權證的行權價格和行權比例均沒有調整。若自本公告日至權
證到期日2008年6月20日（不含到期日），「南方航空」股票發生除權、除息，
則本公司發行的「南航JTP1」認沽權證的行權價格和行權比例將按有關規定做
相應調整。
5、本公司發行的「南航JTP1」認沽權證到期若為價內權證，則2008年6月
23日為本公司發行的「南航JTP1」認沽權證行權清算日和交收日，2008年6月2
4日投資者將收到行權資金。每份「南航JTP1」認沽權證自動行權所得現金數額
，為其行權價格與標的證券結算價格之差價同行權比例的乘積扣減相應費用。
6、本公司發行的「南航JTP1」認沽權證的標的證券結算價格為：「南方航
空」股票（證券代碼：600029）在權證到期日2008年6月20日前（不含到期日）
十個交易日每日收盤價的算術平均數，其中，如某一交易日「南方航空」股票
停牌的，則向前順推至未停牌的交易日。若在上述十個交易日內「南方航空」
股票發生權益變動，則標的證券結算價格的計算做相應調整。標的證券結算價
格保留至小數點後3位。
7、中國證券登記結算有限責任公司上海分公司按照投資者在行權日2008年
6月20日的指定交易關系所對應的結算參與人辦理資金結算。2008年6月23日辦
理轉指定的投資者應向轉出方對應的結算參與人收取行權相應資金。為避免該
情形出現，本公司提醒投資者可考慮在行權清算日2008年6月23日當日暫不辦理
轉指定交易。
8、對於因賬戶未指定交易或證券凍結等原因而無法行權的投資者應收的相
關資金，本公司在收到中國證券登記結算有限責任公司上海分公司退還的全部
相關資金後，將及時另行公告此類投資者如何辦理行權資金收取事宜。
9、本公司委託中國證券登記結算有限責任公司上海分公司代理實施本次權
證的行權。本公告未盡事宜，參照上海證券交易所和中國證券登記結算有限責
任公司相關規則執行。
2008年6月10日，「南方航空」股票收盤價為9.32元，「南航JTP1」認沽權
證收盤價為0.211元。特提請投資者注意相關投資風險。
若有疑問，請撥打「南航JTP1 」認沽權證行權熱線電話020-86130432。