車載信息股票

Ⅰ 國內已成熟的北斗導航股票有哪些

1 600435 北方導航 12.38 2.48% 2012年，公司收購華北光學軍品二、三、四級配套產品及軍民兩用技術產品相關資產，成為當前中國A股市場中首家完整意義上的軍品上市公司 國產航母，混改，軍工，梧桐樹 540次
2 002465 海格通信 10.94 1.48% 是我國軍用無線通信、導航裝備 最大的整機供應商，是行業內第一家通過軍方裝備承製單位資格審核的通信整機廠家 軍工，軍民融合 207次
3 300177 中海達 14.01 1.30% 公司目前已推出全系列北斗產品，隨著北斗系統及北斗晶元的成熟，公司可於2013年大規模向市場推廣北斗測繪、地理信息及系統工程 車聯網，無人機，無人駕駛 113次
4 002446 盛路通信 8.90 0.79% 通信天線、特種天線領先製造商；7.5億收購民營軍工電子資產，專業從事微波電路及其相關組件的設計、開發。 4G，5G，車聯網，軍民融合，無人駕駛，移動支付 157次
5 002766 索菱股份 14.27 0.63% 專業從事車載信息終端（CID）系統的研發、生產及銷售，主營多媒體導航車載信息終端、智能化車載信息終端。A股唯一車載終端機標的，以切入車輛網領域 車聯網，高送轉，無人駕駛 124次
6 002383 合眾思壯 20.71 0.53% 公司擬作為中關村空間信息技術產業聯盟理事長單位主要承擔投資、建設北京北斗導航與位置服務產業公共平台項目的工作 車聯網，高送轉 135次
7 002151 北斗星通 32.95 0.46% 公司是國內第一家獲得中國北斗衛星導航定位系統授權分理服務單位稱號的公司，在北斗行業應用中具有先發優勢 國產航母，軍工 170次
8 300456 耐威科技 38.02 0.24% 國內領先的導航產品廠商；增收購全球領先的MEMS晶元製造商。 軍民融合，物聯網，晶元國產化 55次
9 002413 雷科防務 -- -- 製造衛星導航定位接收機、雷達及配套設備；7.3億購理工雷科，跨界導航雷達；國內最大的冰箱，空調用蒸發器和冷凝器的生產廠商；收購西安奇維科技，擴大公司軍工電子信息業務。 地熱能 258次
10 300101 振芯科技 17.52 0.00% 公司主要從事北斗衛星導航應用關鍵元器件、北斗衛星導航終端的設計、開發、生產和銷售，以及北斗衛星導航定位應用系統的開發和建設 安防，國產航母，軍民融合，物聯網 235次
11 300045 華力創通 11.20 -0.44% 公司投資北斗/GPS兼容型衛星導航模擬器產業化項目，首批量產型北斗/GPS民用產業化SoC晶元如期下線，完善了北斗衛星導航民用產品線 無人機，虛擬現實 84次
12 000058 深 賽 格 6.60 -0.90% 賽格導航是中國最大的車載導航終端製造商和汽車在線運營服務商之一，布局車輛網；深國資旗下電子專業市場龍頭；積極發展互聯網平台、供應鏈金。 電商，電子元件 165次
13 300053 歐比特 14.84 -1.13% 國內航空航天控制晶元龍頭是我國航空航天領域高可靠嵌入式SOC晶元及系統集成的骨幹企業之一，是我國核高基重大科研項目的研製企業之一；定增2.5億進軍衛星應用領域；5.25億收購鉑亞信息，進入人臉識別； 集成電路，人臉識別，晶元國產化 409次
14 000670 盈方微 5.76 -1.20% 國內領先的高性能處理器SOC晶元設計公司；開拓數據中心、車聯網、北斗設備業務；與北京微電子合作研發iMAPx系列晶元、北斗一代二代、北斗授時、星光成像系列晶元；攜手四維圖新，合作車聯網業務；通過與騰訊合作開發用於Ministation 的晶元，成功切入 VR 硬體的核心元器件供應體系。 車聯網，ST摘帽，虛擬現實，晶元國產化，智能穿戴 162次
15 600990 四創電子 55.86 -1.20% 國內雷達龍頭企業，測雨雷達1/3的市場佔有率，公司產品通過國家武器裝備科研生產單位二級保密資格認證。四創電子是目前中電科38所唯一上市平台， 低空飛行，軍工，軍民融合，量子信息 85次
16 600118 中國衛星 23.89 -1.32% 公司積極推進北斗二代典型示範工程項目，針對特定用戶的集中采購招標項目全力推進多款北斗二代地面終端產品的研發工作 軍工，中字頭 392次
17 002052 同洲電子 4.44 -1.55% 主營衛星電視用戶終端設備，有線電視接入設備，數字衛星電視接收機，北斗導航系統民用化的先驅 三網融合，智能電視 249次
18 002405 四維圖新 24.85 -2.24% 導航電子地圖國內龍頭，包括車載導航，消費電子導航，國內第一；與東軟集團、盈方微合作發展車聯網。 車聯網，軍工，特斯拉，無人駕駛 603次
19 300036 超圖軟體 19.15 -2.30% 公司是國產GIS基礎平台軟體的領軍者，一直穩居國 GIS基礎平台市場份額第一；布局的雲服務生態鏈，包含了雲使能(Cloud-Enabled)GIS 平台、私有雲服務和

Ⅱ 智能車載概念股有哪些

寧波華翔（002048）公司與德國helbako gmbh出資設立車載電子公司。

皖通科技（002331）收購華東電子擁有圖形化車載電子專利。

海能達（002583）公司是國內專業無線通信行業的龍頭企業，也是全球主要的專業無線通信設備提供商之一。

啟明信息（002232）公司和三菱電機株式會社、三菱電機(中國)有限公司及越田科貿有限公司設立車載電子子公司。

江淮汽車（600418）公司與博世公司合作共同開發中國首款基於GENIVI 2.0平台的新一代車載信息娛樂系統。

深賽格（000058）公司持有賽格導航12.5%股份，該司主要從事「賽格車聖」全球衛星定位導航系統（GPS）產品生產及運營網路服務業務。

均勝電子（600699）公司是全球領先的汽車電子經營企業，公司汽車電子產品包括空調控制系統、駕駛員控制系統、感測器、電控單元。

四維圖新（002405）公司產品包括車載導航、消費電子導航，公司為中國第一、全球第五大導航電子地圖廠商。

天澤信息（300209）公司在挖掘機車聯網IT服務領域的市場佔有率保持領先，已成為工程機械特別是挖掘機領域車聯網IT服務行業的領軍企業。

盛路通信（002446）公司擬以發行股份及支付現金的方式收購合正電子100%股權，合正電子去年推出全新一代車載信息系統——DA智聯系統，該產品可與智能手機無縫連接、實現車載移動互聯網功能。

Ⅲ 車載電子概念股有哪些

飛樂股份：飛樂股份主要產品有汽車電子、汽車電器、布線系統、分析儀器、電化學儀器、天平儀器、物理光學儀器、電子機械設備、無線通信設備及系統、用電管理系統等。公司注重對高新技術的投入，積極引進外資，先後與徳爾福、雅斯拓、雷迪埃、安捷倫等國際著名企業合資。2001年起公司連續七年被評為上海市高新技術企業；連續20屆入圍中國電子元件百強企業，自1997年起連續11年榮登榜首；2007年被信息產業部評為第21屆電子信息百強企業第28位；連續三屆被評為上海市文明單位。
華域汽車：華域汽車已經和江森自控簽了收購其汽車電子業務的保密協議，公司是國內最大的獨立汽車零部件公司，在內外飾、功能性總成件等業務板塊處於行業領先，但是汽車電子業務屬於該公司的一塊短板。
寧波華翔：寧波華翔積極向汽車電子等高端領域拓展，公司藉助外部力量發展汽車電子業務。2012年公司參股德國品牌汽車電子企業HELBAKO，並在中國成立汽車電子合資公司，產品涉及報警器、燃油泵控制模塊、無匙進入系統等高科技產品，具有高技術含量，高附加值等特點，為公司未來發展打開局面。
東風科技：東風科技與美國江森自控有限公司合資組建上海江森自控汽車電子有限公司簽字儀式在上海隆重舉行。公司是東風汽車有限公司下屬汽車零部件上市公司，主營汽車電子儀表、制動、飾件等系統產品，被中國汽車工業協會及國家統計局共同認定為「中國汽車行業零部件百強企業」。美國江森自控有限公司是全球知名的汽車電子、座椅、內飾系統和電池的主要供應商，在美國財富500強中排名第70位。兩家公司將致力開發、設計、生產和銷售乘用車儀表、顯示器、車身電子控制系統等汽車電子裝置。並將利用股東雙方的優勢資源不斷開發新產品、改進產品質量，拓展國內和國際市場。
啟明信息：啟明信息是國內汽車電子龍頭企業，是國內最早開發新能源汽車電子控制系統的企業，目前在電機、電池、電控和電動剎車、電動空調等新能源汽車核心部件方面都具備自主研發和製造能力。公司與日本三菱電機股份有限公司將聯手開拓汽車電子市場，主要由雙方成立的長春啟明菱電車載電子有限公司已經開始運營。

Ⅳ 車聯網的概念股

經媒體報道車聯網將列為國家重大專項後，車聯網概念股於股票市場反響極大。2011年11月1日車聯網概念股大幅上漲，銀江股份、啟明信息一度漲停，皖通科技漲7%，交技發展漲2%。
中信金通證券報告顯示，物聯網相關的個股主要分三類：一類是公路信息化整體解決方案供應商，包括寶信軟體、川大智勝、銀江股份、交技發展、皖通科技、億陽信通，第二類是車載端信息系統，包括啟明信息、四維圖新、翼卡車聯網；第三類是自助繳費系統，包括新國都、新北洋等。
2011年3月，大唐電信與啟明信息攜手共建聯合實驗室簽約儀式在我國汽車城長春舉行，共同開發以中國自主知識產權為核心的高可靠性、高集成度、超低功耗智能化的汽車電子產品，此舉標志著我國物聯網產業的重要分支——車聯網將真正走下雲端，逐步進入實質應用階段。

Ⅳ 車聯網概念股有哪些

車聯網概念股：飛樂股份 拓邦股份 北斗星通 啟明信息 皖通科技 合眾思壯 中海科技 四維圖新 超圖軟體 華力創通
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你是否總是喜歡急剎車？對紅燈的反應速度是怎樣的……這些駕駛行為都會在被通過專業的評價後及時地反饋在手機上，並給予相應的矯正建議；如果你忘了關車門，手機上的對應App應用會適時地提醒，還有震動、點火和位移的安防預警也都可用手機進行遠程監控，一並提供的還有汽車整個系統的深度現況信息及每年的體檢報告……這些信息的源頭均出自北京車網互聯科技有限公司（下稱「車網互聯」）在不久前推出的智能車聯網產品——樂乘盒子，一個長、寬不超過10厘米的硬體盒子以及一款與其對應的移動App應用。
車聯網就是汽車移動物聯網，是指利用車載電子感測裝置，通過移動通訊技術、汽車導航系統、智能終端設備與信息網路平台，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實時聯網，實現信息互聯互通，從而對車、人、物、路、位置等進行有效的智能監控、調度、管理的網路系統。
思科曾有一項研究顯示，如果使用車聯網，損失可以降低35%，每年可以降低58美元的費用，包括撞車剔除保險之後車主自付的費用，還有公安管理、攝像頭和違章費用等。
在車網互聯董事長張春輝看來，車聯網實質是一個信息整合過程，誰能將更多有用的信息整合到位，給最終客戶及產業鏈中的其他角色帶來效益，誰才是有核心競爭力的車聯網。
從通用Onstar的成功到黑莓QNX占據廣闊的車載系統份額；從家電品牌TCL推出康鈦Cartel產品到顯卡廠商NVIDIA退出手機市場，專攻車聯網。眼下包括汽車廠商、科技巨頭、移動電商、新創企業等都嗅到了商機。根據易觀智庫預計，到2015年中國車聯網的市場規模將超過1500億元人民幣。
張春輝創辦過傳媒類企業，也是廣州較早進入房地產行業的開發商，2007年與同學黃翊的再次創業用他的話來講是一拍即合。
由於本身喜歡汽車，對汽車服務體驗又有一定的期望值，張春輝一直認為駕駛者除了在車內享受到應有的服務外，在離開車後也應有相應的服務。當時兩人都非常看好車聯網行業的發展前景，認為車聯網能為車輛加入移動互聯網的功能應用，小至用戶的駕車體驗、大至城市交通的路況，都會有顛覆性的改變。
黃翊在技術創新上的敏銳與張春輝在業務開拓上的能力互補，他們嘗試把移動、定位、雲計算技術等融合在一起，以移動網路聚合汽車產業鏈的資源，不斷與運營商、車企等進行深度合作。當同行們還在GPS終端銷售的紅海廝殺時，兩人已將重點放在物聯網技術應用和運營上。
張春輝坦言，這6年以來，生產與車相關產品或提供相關服務的企業倒了一大批，不管是從之前搞售後服務、維修保養、美容裝飾還是到之後GPS等傳統項目、車載智能終端等產品。
張春輝覺得這其中失敗的原因在於對技術及市場的判斷及把握。「一開始我們主要是為車提供服務，包括對通過硬體終端採集的數據及信息進行分析，為車廠或是4S店提供相關的信息。」而在2007年創業之初市場有另一個大背景，即汽車安全環境非常差，盜竊事故頻頻，市場缺乏防盜安全產品，瞄準這個市場需求點的車網互聯上馬開發了針對防盜的產品，並藉此撬開了與中國移動合作的大門。
隨著智能手機和平板終端興起，移動互聯網的加入以及物聯網概念的崛起，在一定程度上豐富了車聯網的內涵，跨行業之後的玩法顯然更多了。
據張春輝介紹，樂乘盒子的推出前後花了5年時間，前3年團隊埋頭研發，後2年則是在與各種行業用戶合作進行測試。在張春輝看來，這個產品的研發技術並沒有難度，難點在於如何確保穩定性，比如在落差巨大的溫度環境下是否還能達到運行穩定的要求。「這個產品最重要的是提供駕駛的安全，在幫助車主改正駕駛習慣的同時，實現防盜和監視。所以前提就是產品本身一定要提高安全性，不至於對車產生負面影響。」
不僅如此，在對產品的研發設計上，張春輝一開始並沒把其作為一款單純的硬體，相反對他而言，通過一款硬體產品把汽車後市場服務的需求及資源撬動起來才是最終目的。
「在車聯網的整個生態鏈上，地圖商、車廠、移動運營商、內容提供商、經銷商、保險公司、維修商等都是產業鏈的組成部分，依靠幾十萬、上百萬用戶的數據分析解讀可以很容易地把這些組成部分整合起來，形成一個傳統汽車後市場服務平台。」
據張春輝透露，樂乘盒子的升級版已在研發中，將擴展到遠程開關窗、空調、遠程啟動車輛等功能，以期真正實現車輛的完整生態鏈。
大數據背後的資源價值
去年10月23日對於張春輝而言是一個重要日子，中國證監會上市公司並購重組審核委員會通過了車網互聯與北京榮之聯(行情,問診)科技股份有限公司（下稱「榮之聯」）的換股申請，車網互聯完成了資本化進程中的關鍵一步。
榮之聯是一家提供數據中心解決方案和服務的公司，對於張春輝而言，此舉最大的意義在於其能進一步在雲計算、大數據技術與產品方面有更深一步的協同效應。
這恰是張春輝最為看重的。「傳統上大家覺得車聯網的壁壘是技術，但我們更看重的是行業經驗和資源的積累，獲取數據不是難事，但針對不同的行業，分析出這些數據能產生哪些對用戶有價值的應用，是需要不斷試錯、分析並持之以恆的積累才能夠把握的。」他說，「車網互聯這幾年一直在做的一件事就是把跟汽車服務相關的所有數據都整合到大數據服務平台，達到既可以對每一個用戶的數據進行分析，也可以定向對用戶群體進行整合分析。」
在張春輝看來，這次合作加強了車網互聯的數據分析能力，基於這些數據分析的成果，可以將其反饋給行業用戶，讓行業用戶能夠根據車主數據優化產品，比如保險業可以根據客戶需求設計更有針對性的保險產品，車廠甚至可以把這些數據提供的信心放入其新車型的研發設計中。
目前，車網互聯和榮之聯，已在多個領域開展合作，包括參與建設智慧城市區域性物聯網平台、雲計算中心；合作建設車聯網運營平台、衛生部全國醫療服務價格體系監測與研究網路、醫療服務新支付制度改革醫院信息系統建設；利用衛星數據處理提供面向行業的增值服務以及打造基於位置服務的雲計算平台等。
但張春輝強調開展這些業務的前提是，要根據企業的實際能力來有條件地做創新突破。他向《第一財經日報》記者直言，行業人才的缺乏是目前阻礙企業發展的最大瓶頸。「車聯網本身跨越多個行業，對於人才的要求是復合型的，不僅要懂通信、軟體開發，還要懂得移動互聯網、汽車，甚至還要會做需求分析，需要有極強的車聯網行業理解能力和整合能力。」他表示，車聯網行業的生態圈現還處於發展初期階段，需要業內企業一起來建設，而市場真正成熟或還需要5年的時間。

Ⅵ 無人駕駛概念股來看看都有哪些股票

比亞迪（002594）：比亞迪與新加坡科技研究局（A*STAR）通訊研究院（I2R）簽署合作協議，將聯合建立實驗室，整合雙方在電動車領域和無人駕駛領域的強大優勢聯合研發無人駕駛電動汽車技術，打造下一代智能化電動車。

四維圖新（002405）：「晶元+演算法+軟體+地圖」全面布局,致力於打造智能駕駛汽車的大腦。公司2017年成功整合傑發科技,圓滿完成「晶元+演算法+軟體+地圖」的業務戰略布局落地,實現汽車電子晶元資源的整合,同時也形成了完整的數據雲、內容服務、車載語音、手機互聯、導航軟體、地圖數據的車聯網全產業鏈布局。在鞏固傳統前裝導航業務的基礎上,公司明確提出要實現「智能汽車大腦」的戰略願景。

均勝電子（600699）：智能化大趨勢下,公司以超強並購整合能力為基,藉助KSS+高田進軍汽車安全和ADAS,依託普瑞+PCC布局車載信息系統,著力整合技術提供智能駕駛綜合解決方案,有望奪取智能時代競爭高地。

千方科技（002373）：公司足於智慧交通領域的長期建設,公司在V2R和V2I先發優勢顯著。在無人駕駛領域,公司的V2X技術上已經完成了為V2X設備路測的RSU的設備研發以及車載設備OBU設備的研發。公司目前是5GAA中國區的成員之一,並牽頭成立北京智能車聯網產業創新中心。

亞太股份（002284）：公司是國內上市公司在智能駕駛領域布局最全面的公司,在毫米波雷達、攝像頭等感測器,晶元,ESC執行器等領域均有布局。

(6)車載信息股票擴展閱讀：

網路公司已啟動無人駕駛汽車研發計劃。根據規劃，該無人駕駛汽車可自動識別交通指示牌和行車信息，具備雷達、相機、全球衛星導航等電子設施，並安裝同步感測器。車主只要向導航系統輸入目的地，汽車即可自動行駛，前往目的地。在行駛過程中，汽車會通過感測設備上傳路況信息，在大量數據基礎上進行實時定位分析，從而判斷行駛方向和速度。網路是美股中概股中的無人駕駛概念股票。

Ⅶ 智能汽車龍頭股票有哪些

智能汽車龍頭股票有：
啟明信息：股票代碼002232；主營汽車業管理軟體和汽車電子產品，曾設立車載電子子公司，聯手微軟打造車聯網。
福田汽車：是中國品種全、規模大的商用車企業，旗下擁有歐曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、薩瓦納、北京伽途、蒙派克等車輛品牌。
天澤信息：股票代碼300209；主要負責車聯網IT服務及配套軟硬體的研發與銷售，車載導航。
均勝電子：股票代碼600699；是汽車電子行業的探路者。
捷順科技：產品和服務涵蓋停車場系統、門禁系統、道閘、通道閘、車位引導、車牌識別、智慧停車。
科博達：經營范圍有汽車電子產品的研發、生產、銷售，電子控制單元和系統及相關產品的研發。

(7)車載信息股票擴展閱讀：
一、有智能汽車相關是股票還有哪些？
（1）、誠邁科技：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為32.53%，過去三年營收最低為2018年的5.340億元，最高為2020年的9.379億元。
公司有智能汽車行業的智能駕駛艙系統業務，已與上汽集團、威馬汽車、蔚來汽車、吉利汽車等多家廠商展開合作。

（2）、德賽西威：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為12.12%，過去三年營收最低為2019年的53.37億元，最高為2020年的67.99億元。
公司是國內汽車電子龍頭，產品及客戶結構均處於第一梯隊，將長期受益於智能汽車的產業空間和發展進程。公司在手訂單充足，業務拓展順利，未來將有更多產品逐步進入大規模量產階段。。

（3）、紫光國微：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為15.34%，過去三年營收最低為2018年的24.58億元，最高為2019年的34.30億元。
擁有5G技術研究院、紫光雲華南總部、SSD研發事業部、物聯網技術研發應用中心和智能汽車晶元研發應用中心等5大核心產業集群。

（4）、永太科技：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為2.33%，過去三年營收最低為2018年的32.95億元，最高為2020年的34.50億元。
隨著國內工業轉型升級步伐加快，汽車、電子、輕工、新能源、環保、航空航天等相關產業對高性能氟聚合物、新型製冷劑和含氟精細化學品需求迫切，氟化工仍有廣闊的發展空間。

（5）、移為通信：
從近三年營收復合增長來看，近三年營收復合增長為-0.37%，過去三年營收最低為2020年的4.727億元，最高為2019年的6.295億元。

Ⅷ 智能汽車相關概念股票有哪些

周三尾盤訊息提示，3月24日智能汽車概念報跌，賽輪輪胎（8.51，-0.74，-8%）領跌，華夏幸福-7.773%、福田汽車-6.84%、安凱-4.225%、安居寶-3.976%等跟跌。相關智能汽車概念股：
1、鴻泉物聯688288：利用人工智慧技術和大數據技術，研發、生產和銷售智能增強駕駛系統和高級輔助駕駛系統等汽車智能網聯設備，主要應用於商用車領域。
2、路暢科技002813：公司主要產品為汽車車載數碼導航信息系統，目前路暢科技已與一些國內汽車廠和國外企業在部分專用導航產品上開始了專用車型的定製化服務。
3、興民智通002355：控股子公司武漢英泰斯特電子技術有限公司中標天津市新能源汽車安全監控平台系統開發項目，雙方日前已經完成采購合同簽訂。
數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
拓展資料
7月16日盤後消息，智能汽車概念報跌，比亞迪領跌，潤和軟體、XD中國汽、中原內配等跟跌。智能汽車概念股有：
華力創通：2013年9月25日在公司官網宣布，公司近日收到國家汽車移動物聯網聯合建設中心通知，成為該中心成員單位。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為1.97%，過去五年ROTA最低為2019年的-6.32%，最高為2018年的5.66%。
鴻泉物聯：經過多年的發展，公司目前已成為陝汽、北汽福田、安徽華菱、蘇州金龍、北奔、三一重工、東風汽車、大運汽車等大型整車廠的主要供應商。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為20.3%，過去五年ROTA最低為2020年的8.41%，最高為2016年的38.92%。
中恆電氣：公司是能源互聯網產業、新能源汽車充電樁、高壓直流電源的龍頭企業，公司堅持技術創新驅動戰略，在電力信息化、電力電子、大數據挖掘和系統集成領域形成了自有核心技術能力，完成了多項國家科技攻關與技術示範項目，已形成了跨領域的產業整合能力與平台優勢。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為3.59%，過去五年ROTA最低為2017年的2.21%，最高為2016年的7.56%。
移為通信：從歐美等成熟市場來看，M2M終端的成熟應用是從汽車、公交領域開始的，車載應用除應用於公共交通、危險品車輛外，車隊管理主要應用於工業和商業、金融企業，如物流公司、UBI車險保險商、汽車租賃公司等，以實現精細化管理、防盜、大數據管理等功能。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為17.95%，過去五年ROTA最低為2020年的7.39%，最高為2016年的38.36%。
科大國創：科大國創(300520.SZ)在互動平台表示，公司在新能源汽車領域目前擁有智能BMS及相關產品，目前累計裝車量已超18萬輛，產品運行平穩，用戶反饋良好；同時，公司也將積極發揮公司軟體核心技術優勢，通過自主研發、收購兼並、吸引團隊等多種方式不斷加深深化軟體在智能汽車中的應用布局。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為3.77%，過去五年ROTA最低為2017年的1.66%，最高為2016年的7.23%。
華陽集團：公司主要通過控股子公司從事汽車電子，精密電子部件，精密壓鑄及LED照明等業務，主要產品分為汽車電子產品，精密電子部件產品，精密壓鑄產品及LED照明產品等，致力於將公司打造為國內外領先的汽車電子產品及其零部件的系統供應商。
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為3.89%，過去五年ROTA最低為2018年的0.39%，最高為2016年的7.46%。
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Ⅸ 北斗導航衛星概念股有哪些股票

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1 300456 耐威科技 44.97 2.18% 國內領先的導航產品廠商；增收購全球領先的MEMS晶元製造商。 物聯網，晶元國產化 22次
2 300036 超圖軟體 16.15 1.57% 公司是國產GIS基礎平台軟體的領軍者，一直穩居國 GIS基礎平台市場份額第一；布局的雲服務生態鏈，包含了雲使能(Cloud-Enabled)GIS 平台、私有雲服務和公有雲地理信息公共服務平台三個層面；收購南京國圖布局不動產登記系統市場；獲得軍工二級資質 大數據，雲計算 169次
3 002766 索菱股份 33.73 1.23% 專業從事車載信息終端（CID）系統的研發、生產及銷售，主營多媒體導航車載信息終端、智能化車載信息終端。A股唯一車載終端機標的，以切入車輛網領域 車聯網，無人駕駛 93次
4 600990 四創電子 78.52 1.12% 國內雷達龍頭企業，測雨雷達1/3的市場佔有率，公司產品通過國家武器裝備科研生產單位二級保密資格認證。四創電子是目前中電科38所唯一上市平台， 低空飛行，軍工，量子信息 68次
5 002413 雷科防務 11.47 1.06% 製造衛星導航定位接收機、雷達及配套設備；7.3億購理工雷科，跨界導航雷達；國內最大的冰箱，空調用蒸發器和冷凝器的生產廠商；收購西安奇維科技，擴大公司軍工電子信息業務。 地熱能 222次
6 002405 四維圖新 18.61 1.03% 導航電子地圖國內龍頭，包括車載導航，消費電子導航，國內第一；與東軟集團、盈方微合作發展車聯網。 車聯網，軍工，特斯拉，無人駕駛 379次
7 300177 中海達 13.62 0.81% 公司目前已推出全系列北斗產品，隨著北斗系統及北斗晶元的成熟，公司可於2013年大規模向市場推廣北斗測繪、地理信息及系統工程 車聯網，無人機，無人駕駛 91次
8 300045 華力創通 14.05 0.79% 公司投資北斗/GPS兼容型衛星導航模擬器產業化項目，首批量產型北斗/GPS民用產業化SoC晶元如期下線，完善了北斗衛星導航民用產品線 無人機，虛擬現實 71次
9 600118 中國衛星 33.00 0.64% 公司積極推進北斗二代典型示範工程項目，針對特定用戶的集中采購招標項目全力推進多款北斗二代地面終端產品的研發工作 軍工，中字頭 288次
10 300101 振芯科技 17.82 0.39% 公司主要從事北斗衛星導航應用關鍵元器件、北斗衛星導航終端的設計、開發、生產和銷售，以及北斗衛星導航定位應用系統的開發和建設 安防，物聯網 185次
11 002446 盛路通信 21.72 0.32% 通信天線、特種天線領先製造商；7.5億收購民營軍工電子資產，專業從事微波電路及其相關組件的設計、開發。 4G，5G，車聯網，無人駕駛，移動支付 108次
12 002465 海格通信 11.71 0.26% 是我國軍用無線通信、導航裝備 最大的整機供應商，是行業內第一家通過軍方裝備承製單位資格審核的通信整機廠家 軍工 165次
13 000058 深 賽 格 10.45 0.10% 賽格導航是中國最大的車載導航終端製造商和汽車在線運營服務商之一，布局車輛網；深國資旗下電子專業市場龍頭；積極發展互聯網平台、供應鏈金。 電商，電子元件 141次
14 000670 *ST盈方 -- -- 國內領先的高性能處理器SOC晶元設計公司；開拓數據中心、車聯網、北斗設備業務；與北京微電子合作研發iMAPx系列晶元、北斗一代二代、北斗授時、星光成像系列晶元；攜手四維圖新，合作車聯網業務；通過與騰訊合作開發用於Ministation 的晶元，成功切入 VR 硬體的核心元器件供應體系。 車聯網，ST股，虛擬現實，晶元國產化，智能穿戴 44次
15 002383 合眾思壯 -- -- 公司擬作為中關村空間信息技術產業聯盟理事長單位主要承擔投資、建設北京北斗導航與位置服務產業公共平台項目的工作 車聯網 95次
16 300053 歐比特 12.78 -0.08% 國內航空航天控制晶元龍頭是我國航空航天領域高可靠嵌入式SOC晶元及系統集成的骨幹企業之一，是我國核高基重大科研項目的研製企業之一；定增2.5億進軍衛星應用領域；5.25億收購鉑亞信息，進入人臉識別； 集成電路，人臉識別，晶元國產化 154次
17 600435 北方導航 15.37 -0.32% 2012年，公司收購華北光學軍品二、三、四級配套產品及軍民兩用技術產品相關資產，成為當前中國A股市場中首家完整意義上的軍品上市公司 混改，軍工，梧桐樹 386次
18 002151 北斗星通 30.82 -0.42% 公司是國內第一家獲得中國北斗衛星導航定位系統授權分理服務單位稱號的公司，在北斗行業應用中具有先發優勢 軍工 126次
19 002052 同洲電子 9.93 -0.70% 主營衛星電視用戶終端設備，有線電視接入設備，數字衛星電視接收機，北斗導航系統民用化的先驅 三網融合，智能電視

Ⅹ 人工智慧和無人駕駛股票有哪些

比亞迪（002594）：比亞迪與新加坡科技研究局（A*STAR）通訊研究院（I2R）簽署合作協議，將聯合建立實驗室，整合雙方在電動車領域和無人駕駛領域的強大優勢聯合研發無人駕駛電動汽車技術，打造下一代智能化電動車。

四維圖新（002405）：「晶元+演算法+軟體+地圖」全面布局,致力於打造智能駕駛汽車的大腦。公司2017年成功整合傑發科技,圓滿完成「晶元+演算法+軟體+地圖」的業務戰略布局落地,實現汽車電子晶元資源的整合。

同時也形成了完整的數據雲、內容服務、車載語音、手機互聯、導航軟體、地圖數據的車聯網全產業鏈布局。在鞏固傳統前裝導航業務的基礎上,公司明確提出要實現「智能汽車大腦」的戰略願景。

均勝電子（600699）：智能化大趨勢下,公司以超強並購整合能力為基,藉助KSS+高田進軍汽車安全和ADAS,依託普瑞+PCC布局車載信息系統,著力整合技術提供智能駕駛綜合解決方案,有望奪取智能時代競爭高地。

千方科技（002373）：公司足於智慧交通領域的長期建設,公司在V2R和V2I先發優勢顯著。在無人駕駛領域,公司的V2X技術上已經完成了為V2X設備路測的RSU的設備研發以及車載設備OBU設備的研發。公司目前是5GAA中國區的成員之一,並牽頭成立北京智能車聯網產業創新中心。

亞太股份（002284）：公司是國內上市公司在智能駕駛領域布局最全面的公司,在毫米波雷達、攝像頭等感測器,晶元,ESC執行器等領域均有布局。

(10)車載信息股票擴展閱讀：

研發背景

網路將利用現有的大數據、地圖、人工智慧和網路大腦等一系列技術應用到即將到來的無人駕駛車中。王勁還透露，過去的網路一直是連接人和信息，而網路正在連接人與服務。

為了增加網路地圖的准確性，網路還收購了芬蘭的一家技術公司，來增強其大數據方面的表現。

此外，網路大腦基於計算機和人工智慧，模擬人腦思維的模式，擁有200億個參數，通過模擬人腦的無數神經元的工作原理進行再造：存儲及「思考」。可以說，網路在無人駕駛領域已經做足了准備。