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中航西飛股票漲停

發布時間:2022-10-01 11:50:25

Ⅰ 在股票中,軍工板塊龍頭股票有哪些

在股票中,軍工板塊龍頭股票有哪些?
多數新手總是盯著強勢股看,卻忽略了大盤的因素,也不去思考強勢股為什麼會強勢,是單日強勢還是階段持續強勢,在買入賣出的時候仔細思考過,而不是匆忙下決定,盤後回顧看看操作判斷是否正確,有什麼可以總結的地方,如果錯了需要及時的修正,避免下次犯同樣的錯誤,天天都應該堅持復盤,然而認識到問題所在並且採取應對措施才是最重要的,否則一直重復同樣的錯誤就沒有價值了。

先上一張復盤的思維導圖,再來學習其方法。

股票復盤的作用是什麼

復盤工作的重要性體現在三個方面:交易總結、策略修正、選擇新標的。

交易總結:每筆交易進出場依據的合理性,是否與策略一致。有沒有盲目操作的部分。進出場位置的選擇是否合理。每日盤面變化的總結,有沒有超預期的異動,觀察異動是否對形態造成明顯影響等等。

策略修正:驗證策略是否與行情發展表現一致,有沒有主觀因素干擾。如果策略與行情發展不一致了,分析行情變化是質變,還是短期異動,並調整策略。

選擇新標的:翻一遍股票,把符合自己模式的票加到自選股,去除掉自選股里走壞的票。

當然復盤最大的作用是「市場會獎勵你的勤奮」。盡管復盤對投資者把握市場脈搏非常重要,仍有很多朋友並未深刻理解其含義。所謂知易行難,得到市場最終獎賞的往往是做到知行合一的投資者。

良好的盤感是投資股票的必備條件,盤感須要訓練,通過訓練,大多數人會提高。如何訓練盤感,可從以下幾個方面進行:

1.保持每天復盤,並按自己的選股辦法選出目的個股。復盤的重點在閱讀所有個股走勢,副業才是找目的股。在復盤進程中選出的個股,既符合本身的選股方式,又與目前的市場熱門具有共性,有板塊、行業的聯動,後市走強的概率才高。復盤後你會從個股的趨同性發現大盤的趨勢,從個股的趨同性發現板塊。

2.對當天漲幅、跌幅在前的個股再一次認真閱讀,找出個股走強(走弱)的原因,發現你以為的買入(賣出)信號。對符合買入條件的個股,可進入你的備選股票池並予以跟蹤。

3.實盤中更要做到跟蹤你的目的股的實時走勢,明白了解其當日開、收、最高、最低的具體含義,以及盤中的主力的上拉、拋售、護盤等實際情形,了解量價關系是否正常等。

4.條件反射訓練。找出一些經典底部啟動個股的走勢,不斷的刺激自己的大腦。

5.訓練自己每日快速閱讀動態大盤情況。

6.最核心的是有一套合適自己的操作方式。辦法又來自上面的這些訓練。

Ⅱ 中航注資西飛國際(000768)借殼上市,是利好還是利空請看下面這條消息,高手幫忙分析一下!

樓上的你看好了是中航飛機如果屬實了!那不是一般的利好消息!關鍵是能否重組!

Ⅲ 造紙板塊起飛走陽,可能會與哪些因素有關

造紙板塊全天強勢,同花順造紙板塊指數漲幅超過9%,個股漲停,景興紙業、岳陽林紙等19隻個股漲停;近期化工、石油、煤炭、天然氣等周期性品種強勢集體走弱,化工子行業磷化工、有機硅、氟化工等全線大幅下跌,六國化工、魯北化工等9隻磷化工概念股跌停。磷化工大幅下跌有兩個因素,一方面是前期漲幅巨大,資金回報壓力較大;另一方面是能耗雙控背景下的限制,市場擔心行業政策進一步收緊的影響。從邏輯上講,如果行業政策進一步收緊,價格有望進一步上漲,從中長期來看,這對公司是有利的。

此後,隨著白馬股開盤持續調整崩盤指數,造紙板塊最終沒有人獨善其身,跟隨大勢調整。然而,在3月9日市場觸底後,它再次開始了震盪上漲的趨勢。數據顯示,該板塊自3月9日以來一直在上漲13.92%,同期大幅超過上證指數1.49創業板指的%3.4%。至於今年造紙板塊的美好表現,一些市場分析認為,價格上漲主要是由上游供應緊張和下游需求持續改善的共同催化驅動的。在這種情況下,目前的造紙業「碳中和」開始提高光伏和蒸汽發電的比例,比例,以促進節能減排。根據公開信息,仙和在廣西投資的林漿紙綜合項目包括200萬畝林地資源。在其他上市紙業企業中,陳明紙業也公開表示,它擁有80多萬畝林地資源作為戰略儲備。

Ⅳ 大飛機概念股票有哪些,大飛機概念股龍頭

大飛機概念股包括:航發科技、中航西飛、南方軸承、ST大洲、航發控制、海特高新、楚江新材;其中屬於大飛機概念龍頭股的是:航發科技、中航西飛、南方軸承。

大飛機概念股(龍頭股為:航發科技、中航西飛、南方軸承)
1、航發科技:大飛機龍頭股,2021年第二季度顯示。
2、中航西飛:大飛機龍頭股,中航西飛2021年第二季度營業總收入同比增長30.07%至83.72億元,凈利潤同比增長-19.51%至2.01億元。大飛機的龍頭企業,擁有國內大中型軍民用飛機、全系列飛機起落架及機輪剎車系統的核心資源。
3、南方軸承:大飛機龍頭股,南方軸承2021年第二季度季報顯示,營業總收入同比增長57.29%至1.57億元,凈利潤同比增長68.46%至2928萬元。公司參股的無錫翼龍航空有部分飛機輪胎在產銷,前期與部分航空公司有合作。
4、ST大洲:新大洲旗下現已擁有摩托車製造、電動車製造、飛機零部件製造、遊艇製造、煤炭採掘、煤化工、物流等幾大產業。
5、航發控制:公司發動機控制系統及部件主要包括航空發動機控制系統及衍生產品的研製、生產、修理和銷售;國際合作業務主要是為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產,如民用飛機控制系統零部件、航空發動機搖臂等小型件、航空精密零部件的加工製造,航空發動機燃油控制系統的裝配與調試。
6、海特高新:四川海特高新技術股份有限公司是我國現代飛機機載設備維修規模大、維修設備全、用戶覆蓋面廣的航空維修企業,也是中國一家綜合航空技術服務類上市公司。
7、楚江新材:楚江新材在互動平台表示,公司子公司江蘇天鳥是國際航空器材承製方A類供應商,國內唯一產業化生產飛機碳剎車預製件的企業,是國產大飛機C919、國產支線飛機ARJ21碳剎車預製件的唯一供應商。

Ⅳ 重組概念的股票有哪些

隨手找了幾個,你先看看,其他的你自己找找吧

一、000709
6月25日,唐鋼股份(000709.SH)等三家公司 公告稱,河北省國資委經研究並報請河北省政府,同意實施河北鋼鐵集團下屬上市公司換股吸收合並方案。這意味著實際控制人在股東大會前對整合事宜做出明確表態。
與此同時,公司披露稱,商務部反壟斷局已於6月5日出具《經營者集中反壟斷審查決定書》(商反壟調一[2009]37號),決定對本次換股吸收合並涉及的經營者集中行為不實施進一步審查。
對相關合並案進行審查以前所針對的都是外資,而由於涉及區域市場 的集中經營,河北鋼鐵集團整合開國內合並案進行反壟斷審查的先例.長城證券 並購部總經理尹中余表示,進程快得出乎意料,顯示相關機構和部門推進整合的決心。 河北鋼鐵集團對旗下各上市公司股東的示好並非首次。
6月18日,河北鋼鐵集團根據現有競爭性業務的實際情況做出補充承諾:本次換股吸收合並完成後,立即啟動主業資產注資工作,並力爭在換股吸收合並完成後一年內,首先將舞陽鋼鐵股權和宣鋼集團優質鋼鐵主業資產注入存續上市公司。
大成律師事務所高級合夥人李雲麗表示,此次換股吸收合並屬於關聯交易事項,大股東需要迴避表決,因此整合方案的成敗掌握在眾多投資者手中,盡管時機良好,大股東仍需認真對待。
東北證券分析師張能進指出,由於河北鋼鐵集團的整合是必然選擇,也是獲得政府高度支持,因此即使本次方案不能通過,唐鋼也會再次召開董事會,探討新方案。為獲得機構投資者的支持,將在方案上做出進一步讓步,這也有利於上市公司發展。
按照既定的議事日程,本次換股吸收合並案將交由唐鋼股份、邯鄲鋼鐵 (600001.SH)、承德釩鈦 三家股東大會審議的時間定在6月26日,如審議獲得通過,報請證監會等監管部門的核准將成為最後程序。

二、000069
6月24日,華僑城第二輪整體上市方案在股東大會上獲得通過,集團地產業務的注入也將進入倒計時。整體上市後,華僑城集團旗下地產業務將全部注入上市公司。
公司在6月9日的公告稱,擬以定向增發方式完成12個項目的注入,發行4.9億股,注入資產價格評估為73億元,相比去年6月的83億元有所縮減。這是華僑城第二次推出整體上市方案,並由原先的公開增發調整為向母公司華僑城集團定向增發。
公告稱,非公開發行股票的價格為以2009年6月9日公司第四屆董事會第二十六次臨時會議決議公告日為定價基準日,發行價格為定價基準日前20個交易日華僑城A股票交易均價,即每股15.16元人民幣。

三、601008
連雲港港口集團有限公司(下稱「連雲港集團」)董事長俞向陽在接受CBN記者獨家采訪時表示。「連雲港集團整體上市」日趨明朗。
而對未來5年該集團的發展,俞向陽更是充滿了期待。因為各級政府及連雲港集團,都將有巨資投入到港口及周邊基礎設施的建設之中。「政府可能會按照項目推進的情況,投資300億元;而我們自己的投入比這個數字還要大。」

四、000768
西飛國際(000768)就公司2009年業務及未來發展方向,公司董秘進行了談話,預計公司2009年將會有軍民產品下滑風險。
中航工業集團2009年初成立了運輸機業務的主體單位——中航飛機有限公司,其下包括中航第一飛機設計研究院、西飛集團、西安航空制動科技公司、中航起落架公司、陝西飛機工業集團。西飛國際是中航飛機有限公司下唯一的上市公司,但該公司整合中航飛機有限公司旗下其他企業一事尚無時間表。

五、000676
思達高科發布公告,地產大亨郭迎輝有意接手一直為財務危機所困擾的思達高科股權,這也印證了此前媒體的猜測。
盡管思達高科還同時公告稱,2009年上半年公司凈利潤預計可能虧損2000萬元以上,但顯然二級市場對前一消息的反應更為積極。當日思達高科股價開始便封於漲停,收盤於每股6.34元。
郭迎輝有意受讓思達高科股權
近日,有媒體報道稱,郭迎輝有意接手思達發展手中所持有的思達高科股權。思達發展為思達高科的第一大股東,目前仍持有其約41.157%的股份。昨日,這一消息得到了思達高科方面的證實。

Ⅵ 中航西飛東方財富網股吧

1.中航西飛(000768)股吧是專業的股票論壇社區,股民朋友可以在這里暢所欲言,分析討論股票名的最新動態。
2.中航西飛股吧提供中航西飛(000768)股票的行情走勢、五檔盤口、逐筆交易等實時行情數據,及中航西飛(000768)的新聞資訊、公司公告、研究報告、行業研報、F10資料等等,在中航西飛(000768)股吧股民朋友可以在這里暢所欲言,分析討論該股票名的最新動態。包括中航西飛資金流向、中航西飛分價表、中航西飛階段漲幅、中航西飛龍虎榜。
拓展資料:
1.中航西安飛機工業集團股份有限公司(簡稱中航西飛,股票代碼000768)隸屬於中國航空工業集團有限公司,是我國大中型軍民用飛機科研生產基地。公司A股股票於1997年6月26日在深圳證券交易所掛牌上市,成為中國航空製造業首家上市公司。2020年12月,中航西飛完成重大資產置換,置入西安飛機工業(集團)有限責任公司、陝西飛機工業(集團)有限公司、中航天水飛機工業有限責任公司等飛機整機製造及維修資產,實現對大中型飛機整機製造資產的專業化整合。中航西飛主要從事大中型飛機整機及航空零部件等航空產品的研製、批產、維修及服務,目前主要產品有大中型運輸機、轟炸機、特種飛機等,同時還承擔了ARJ21、C919、AG600等國內外大中型民用飛機機體部件設計、製造、配套與服務,與歐洲空中客車公司、美國波音公司以及中國商用飛機有限責任公司、中航通用飛機有限責任公司等國內外知名航空公司擁有長期而穩定的合作關系。
2.公司堅定航空報國初心,篤行航空強國使命,以建設治理規范、業績卓越的優秀上市公司為目標,不斷推進自主創新和技術進步,提高產品質量和服務水平;以價值創造為核心,持續構建和完善運營管理體系,提升運營績效水平;積極履行企業社會責任,維護客戶、股東、員工和其他利益相關方權益,先後榮獲「最受投資者尊重的100家上市公司」「最佳董事會」「第十四屆金圓桌獎——董事會治理特別貢獻獎」等榮譽,2017年至2019年信息披露考核連續三年被深圳證券交易所評為最高級別「A」級。

Ⅶ 半導體突然閃崩!主力拋售逾86億元,發生了什麼

8月2日,A股迎來了探底回升大漲走勢。截至收盤,滬指漲1.97%報3464點,深成指漲2.2%報14798點,創業板指漲1.5%報3493點。

盤面上,行業板塊普遍上漲,鹽湖提鋰、飲料製造、航空發動機、白酒概念、國防軍工、 汽車 整車、動物疫苗、水泥、豬肉等板塊漲幅居前;鋼鐵、煤炭開采加工、MCU晶元、鴻蒙概念、有色、半導體、MINILED、中芯國際概念等板塊跌幅居前。

個股方面全面普漲,上漲個股高達3507家,下跌個股只有824家,漲停個股高達122家,市場賺錢效應較強。成交方面,滬深兩市合計成交額1.5萬億,為連續第九個交易日在萬億上方,北向資金凈流入51.84億元,連續4日凈流入。

535億主力資金撤離A股 119股遭拋售超億元

越聲攻略梳理數據發現,截止收盤,今日共有2482隻個股大單資金凈流出,合計凈流出額535億元,其中有712隻個股的大單凈流出超千萬元,119隻個股遭拋售超億元。

具體來看,北方稀土凈流出資金規模高居首位,今日大單凈流出高達16.99億元,排在第二位的是天齊鋰業,凈流出額為11.18億,第三位是陽光電源,凈流出額為10.69億。

另有潤和軟體、贛鋒鋰業、三安光電、包鋼股份、北方華創、士蘭微、南大光電、盛新鋰能、五礦稀土等9隻股票的大單凈額流出均在5億以上。

8月2日大單凈流出超億元的個股:

半導體突然閃崩!主力拋售逾86億元,發生了什麼?

值得注意的是,盤初還一度強勢的半導體突然閃崩,主力資金全天大幅流出該板塊86億元,再次成為了虧錢效應最明顯的板塊。

截至今日收盤,半導體概念股樂鑫 科技 、全志 科技 跌逾14%,思瑞浦、斯達半導、北京君正跌幅超9%,富瀚微、晶豐明源、芯海 科技 、聖邦股份、北方華創、兆易創新、明微電子等均大幅下挫。

資金流方面,半導體板塊內共有28隻個股凈流出額過億。其中北方華創遭主力凈流出最多,金額達6.65億元,緊隨其後的是士蘭微和南大光電,凈流出分別為6.31億元、6.02億元。此外,全志 科技 、北京君正、長電 科技 、韋爾股份、上海貝嶺、國民技術均遭主力凈流出逾3億元。

今日半導體板塊突然遭到重挫,主要原因一方面可能是獲利資金短期有了結意願外,另外一方面或與周末半導體行業分析師「怒懟」中芯國際光刻膠技術負責人有關。

8月2日大單凈流出超億元的半導體概念股:

逾509億資金抄底 105股獲億元低吸單

主力資金大規模離場的同時,也有不少資金趁機低吸,今日滬深兩市共計509億元主力資金入場抄底,其中有605隻個股凈流入超千萬,有105隻個股更是獲得超億元資金追捧。

具體來看,最受主力資金追捧的是比亞迪、三一重工、東方財富、五糧液、貴州茅台,分別獲得31.27億、19.79億、12.13億、10.90億、10.27億的大單凈流入。

另外,濰柴動力、通威股份、中航西飛、天賜材料、江淮 汽車 、廣發證券、匯川技術、美的集團、京東方A、用友網路、中遠海控、TCL 科技 、航發動力等13隻個股的大單凈額流入資金均超4億元以上。

值得注意的是,今日證券板塊集體異動拉升,主力資金大幅流入。其中東方證券直線拉升封板,主力凈流入額3.79億元;廣發證券、興業證券、中金公司等漲超6%,主力凈流入額分別為5.13億元、3.49億元、12.13億元。對於今日券商股的集體上漲,或許與市場開始高低切換有關,屬於超跌品種的補漲。

8月2日大單凈流入超億元的個股:

對於後市投資方向,機構紛紛發表看法。

浙商證券:A股開啟慢牛時代,波動較大但調整時間縮短,指數慢牛但分部牛市常態化,因此我們認為:短期來看,周一至周三市場集中消化熱門賽道的壓力後,將重新回歸穩態,開啟結構牛市;進一步展望下半年,隨著半導體和券商發力,上證有望更上層樓。

中信證券:配置上,建議在成長製造和價值消費間保持均衡。一方面,建議在成長板塊里從高位的賽道轉向相對低位的賽道,包括軍工、5G、通信設備龍頭。另一方面,可以逐步提前左側布局當下估值調整非常充分的部分消費和醫葯板塊,包括 汽車 、服務機器人、服裝、珠寶飾品、啤酒、次高端白酒、醫美等。

【免責聲明】以上內容皆為客觀資料,僅供參考,不作為投資建議,據此操作,風險自負!

Ⅷ 十大軍工股票

排名前十的軍工股票龍頭股分別是:
航發動力A股的代碼為600893,股票的發行方是中國航發動力股份有限公司,該公司1996年4月8日在A股上市。目前的總市值為1564億元。
2003年10月30日在A股上市。目前的總市值為391.74億元。
中航沈飛A股的代碼為600760,股票的發行方是中航沈飛股份有限公司,該公司1996年6月4日在A股上市。目前的總市值為1482億元。
中航光電A股的代碼為002179,股票的發行方是中航光電科技股份有限公司,該公司2007年11月1日在A股上市。目前的總市值為1022億元。
中航西飛A股的代碼為000768,股票的發行方是中航西安飛機工業集團股份有限公司,該公司1997年6月26日在A股上市。目前的總市值為892.6億元。
中航機電A股的代碼為002013,股票的發行方是中航工業機電系統股份有限公司。該公司2004年7月5日在A股上市。目前的總市值為613.4億元。
中航科工A股的代碼為02357,股票的發行方是中國航空科技工業股份有限公司,該公司
航發控制A股的代碼為000783,股票的發行方是中國航發動力控制股份有限公司,該公司1997年6月20日在A股上市。目前的總市值為364億元。
火炬電子A股的代碼為603678,股票的發行方是福建火炬電子科技股份有限公司,該公司2007年12月20日在A股上市。目前的總市值為341.7億元。
光威復材A股的代碼為300699,股票的發行方是威海光威復合材料股份有限公司,該公司1992年2月5日在A股上市。目前的總市值為385.8億元。
航天彩虹A股的代碼為002389,股票的發行方是航天彩虹無人機股份有限公司,該公司2001年11月30日在A股上市。目前的總市值為211.6億元。
【拓展資料】
軍工類股票有很多種,例如:
1.航天科技類股票有:樂凱新材,航天電子,航天機電,中國衛星,航天動力等。
2.航天科工類股票有:航天信息,航天科技,航天通信,航天長峰,航天電器等。
3.中航工業類股票有:中航飛機,天虹商場,中直股份,中航重機,南通科技,成飛集團,中航電測等。

Ⅸ 中航西飛是軍工股嗎

是。中航工業西安飛機工業(集團)有限責任公司(簡稱西飛公司)是科研、生產一體化的特大型航空工業企業,我國大中型軍民用飛機的研製生產基地,隸屬於中航飛機有限責任公司。公司佔地面積400多萬平方米,擁有各類設備、儀器9000餘台(套),現有職工20000多名。
拓展資料
1.研發能力
中航工業西飛下設技術中心,屬於國家級技術中心,專門從事飛機產品及技術的研究、設計和發展,建立了完整的設計師系統和設計質量保證體系,設置有符合現代飛機設計和研究的八個設計研究室,建有七個先進的設計原理試驗室,廣泛採用計算機輔助設計(CAD)、計算機輔助計算分析(CAE)和產品數據管理(PDM)等技術,擁有設計研發人員602人,其中研究員高級工程師、高級工程師150多人;博士、碩士近200人。
通過高度集成的數字化平台,中航工業西飛建立了數字化設計與分析規范體系,建立了基於LCA的數字化協同設計平台,完成了單一數據源的數字化三維設計、電子預裝配、數字化協調和數字化分析模擬,實現產品全壽命周期管理,使得設計手段與國際先進水平接軌。
西飛集團公司先後完成了新舟系列、轟六系列、運七系列和運八飛機等20多種飛機型號的設計研發,在轟炸機、運輸機、特種飛機研發方面具有鮮明的技術特點和較強技術優勢,先後獲得國家科技進步特等獎一次、一等獎一次、二等獎二次、三等獎一次。
2.未來發展
展望未來,西飛公司將按照中航工業和中航工業飛機公司的戰略部署,以「航空報國,強軍富民」為核心理念,大力推進中航工業的戰略重組和「兩融、三新、五化、萬億」的戰略實施,不斷深化改革,強化管理,提高效益,實現與利益相關者的協同發展、和諧共贏,努力把西飛公司建設成為國內領先、世界一流的現代化航空工業企業。

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