Ⅰ 市值登頂之後 | 特斯拉股價還能漲10倍
一時間,國內外媒體都在討論特斯拉如何走到了今天,以及它還有多大的上漲空間。汽車銷量的表現和預期表現當然是一個方面,但不得不提的是,特斯拉在汽車製造領域之外的一些布局也逐漸清晰。
一位長期關注特斯拉的人士表示,特斯拉的股價為何能漲到現在的高點,人們沒有完全達成一致的結論,但他個人認為,特斯拉的「百萬英里」電池以及它與中國電池廠商寧德時代的合作值得關注。
其一,特斯拉已經通過大規模生產和與電池廠商的合作大幅降低了電池成本,近期搭載寧德時代磷酸鐵鋰的中國產Model3即將上市,而磷酸鐵鋰電池不含鈷,是大幅降低電池成本的有效路徑,而電池成本的降低將有利於特斯拉進一步提升銷量。
其二,特斯拉近期公布的一些專利顯示,「百萬英里」電池存在可能性。「百萬英里」電池是特斯拉被曝會在今年推出的產品,據稱可以「充放電6000次以上,壽命超過100萬英里」。這款電池的突破性不僅在於使用壽命(目前特斯拉電池的使用壽命在20萬英里左右),更在於其產品用途:在一定情況下,特斯拉車輛將能成為一個儲能設備,不僅可以從電網充電,而且可以反向供電。
「自成立以來,特斯拉一直在挑戰電池使用的極限。」這讓特斯拉具備了那些傳統車企無法擁有的科技魅力。而僅僅是降低電池成本一項,特斯拉的擁簇們就能看到廣闊的可能性,更何況還有諸多新業務的加成。
上述人士表示,隨著電池成本的降低,特斯拉將在挑戰了豪華汽車市場之後,繼續進攻主流汽車市場,因此特斯拉作為市值最高的車企,不太可能只是美國資本市場上的一段「小插曲」,而有可能很快再度發生。
另一位長期看多特斯拉的人士——獨立投資人王川則基於汽車銷量給出了具體的估值。他預計到2015-2016年,如果四處工廠每處的年產能為100萬輛,每輛車毛利率1萬美元,毛利潤達到400億美元,乘20倍就是8000億美元的估值。更長久一些,到2030年產能超過1000萬輛,對應估值可以達到2萬億美元——這一估值與特斯拉的大股東巴倫接近,按照巴倫的說法,未來十年特斯拉股價再漲10倍,特斯拉市值約為1.99萬億美元。
在堅定看多特斯拉的投資者看來,特斯拉並不是汽車公司,而是一家科技公司,除了電池技術,特斯拉還掌握著汽車操作系統、自動駕駛軟體、虛擬電能廠、先進製造工藝等方面的技術。汽車操作系統和自動駕駛軟體是顯然反映在特斯拉產品上的優勢,虛擬電能廠即此前提到的電池儲能,而製造工藝則體現在特斯拉逐次迭代的工廠建造……
特斯拉是一家科技公司正在成為更廣范圍內的共識。需要指出的是,特斯拉此輪上漲,背景是美聯儲量化寬松政策延續預期下,美股整體走高,而科技股尤為突出,普遍開花,谷歌、微軟、蘋果等科技公司的股價及市值紛紛創新高。
王川在一次分享中指出,觀察特斯拉的發展,主要是三個角度,一是自動駕駛技術的進步,二是電池成本和產能的進步,三是看它整車產能性的進步。「只要這幾個指標保持良好的增長,季度的財務報告基本上都不重要。」
那麼風險是什麼呢?王川認為,是特斯拉對馬斯克個人的依賴度。「這個公司帶有馬斯克個人深深的烙印,沒有馬斯克就沒有這么瘋狂的創新能力。」
不過,賣方分析師的估值則相對謹慎(盡管部分分析師此前被稱過於激進),近期,摩根士丹利和高盛兩家投行的分析師將特斯拉股票下調至「減持」評級,其中前者將目標價從680美元下調至650美元,後者雖維持950美元的目標價不變,但顯然特斯拉現在的股價已經超過了這個水平。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 特斯拉4年員工股票
特斯拉4年員工股票的解鎖與處置方式如下:
解鎖條件:
解鎖方式:
股票處置:
注意事項:
綜上所述,特斯拉4年員工股票的解鎖與處置方式涉及多個方面,包括解鎖條件、解鎖方式、股票處置以及注意事項等。員工在解鎖和處置股票時需要充分了解相關規定和市場情況,以便做出明智的決策。