藍絲帶科技有限公司股票代碼

A. Nike中文名字是什麼

Nike的中文名是耐克。耐克(Nike)被譽為是「近20年世界新創建的最成功的消費品公司」。耐克(Nike)運動鞋除了強化高科技運動性能，如今更講究時尚的外形設計，頻頻與各國各界潮流達人合作推出聯名限量版。

耐克(Nike)

國家或地區：美國

創建時間：1971年

創建人：BillBowerman

◆耐克(Nike)品牌簡介

耐克(Nike)被譽為是「近20年世界新創建的最成功的消費品公司」。耐克(Nike)運動鞋除了強化高科技運動性能，如今更講究時尚的外形設計，頻頻與各國各界潮流達人合作推出聯名限量版。2009年初陳冠希的Clot品牌與耐克(Nike)的聯名新款紅色中國鞋Clot×NikeAIRFORCE1在上海一上市，即成為瘋搶對象。在美國，有高達七成的青少年的夢想是有一雙耐克(Nike)鞋。
在20世紀80-90年代的大部分時期，專業運動員被像英雄一樣崇拜，因此耐克(Nike)投入大量資金，請成功、富有魅力的知名運動員為產品代言，採取是金字塔形形象推廣戰略。即從塔尖的頂級運動員到國家隊，再到NBA聯賽省級隊，直至包裝到普通青少年籃球活動，囊括整個體育用品市場構成的四等級要素。頂級的運動員人數是最少的，但具有很強的輻射力。利用運動員為產品做宣傳的不止耐克(Nike)一家，但只有耐克(Nike)做得最成功。耐克(Nike)公司有一句話，經營的秘訣是為運動員製造出優質的鞋，讓他們走在時尚的前面，市場的其他人都會追隨仿效。
這個價目是阿迪達斯或匡威開出的價錢的5倍。阿迪達斯和匡威都認為喬丹不過又是個產品代言人而已，卻沒想到他會成為一個市場戰略和整個運動鞋、運動服生產線的核心。《財富》雜志也曾刊登過一篇醒目報道，認為就耐克(Nike)當時的財務狀況，簽定這么個合同實在是個大錯。
結果卻證明，耐克(Nike)與喬丹的這次合作是個「完勝」的交易，這在很大程度上要歸功於喬丹，他超出了許多人的預想。喬丹對耐克(Nike)的影響是巨大的。喬丹身上凝聚了活力、聲望、高超的競技水平和令人振奮的體育精神，使耐克(Nike)得以跨出跑鞋的圈子，在美國剛剛開始盛行的籃球運動上大做文章。幾乎一夜之間，即使不從銷量上看，耐克(Nike)也成了高檔籃球鞋的主導產品。
◆耐克(Nike)產品系列：
運動鞋類：
耐克籃球鞋(Nikebaseballshoes)、耐克板鞋(NikeSBShoes)、耐克慢跑鞋(Nikerunningshoes)、耐克板球鞋(Nikecricketshoes,NikeAirZoomYorker)2008年，耐克新品籃球鞋「AirJordanXX3」上市，「AirJordanXX3」既提高運動性能，更符合環保理念。
運動服飾類：
為男性、女性和兒童提供各種運動的服飾穿著，包括：足球服飾、籃球服飾、網球服飾、美式橄欖球服飾、跑步服飾、競技類服飾……等。
戶外運動類：
高爾夫、滑板、棒球、自行車、水上運動等戶外運動服飾。
◆耐克(Nike)所屬集團：
耐克公司(Nike,Inc.)
◆耐克(Nike)跨界合作：
耐克(Nike)近期和蘋果公司合作推出「Nike+」產品，即在鞋中裝入電子監測設備記錄運動者的成績，這個電子監測設備是接入iPodnano的。
◆耐克(Nike)官方網站：
http://www.nike.com/

◆耐克(Nike)品牌故事

◆耐克(Nike)品牌大事記：
1964年1月，當時身為俄勒岡州大學(UniversityofOregon)田徑運動員的菲利普·奈特(PhilipKnight)和他的教練比爾·鮑爾曼(BillBowerman)創建了耐克(Nike)的前身：「藍絲帶體育」(BlueRibbonSports)公司。當時「藍絲帶體育」(BlueRibbonSports)公司是作為經銷商代銷日本運動鞋品牌OnitsukaTiger。比爾·鮑爾曼(BillBowerman)還設計出一種鞋底有「方格紋」(WafflePattern)的運動鞋。
1966年，「藍絲帶體育」(BlueRibbonSports)公司在塔倫頓大街(TrentonAve.)上開了第一家專營店。1972年，隨著和代銷的日本品牌合作終止，2位創始人決定開發並製造自主設計的鞋。他們把製作任務承包給勞動力廉價的亞洲工廠，並給這種鞋取名叫耐克(Nike)，這是依照希臘勝利之神(Greekgoddessofvictory)的名字而取的。
1971年，新耐克(Nike)鞋的標識是「Swoosh」(意為「嗖的一聲」)，是由(PortlandStateUniversity)的圖形設計學生卡羅琳·戴維森(CarolynDavidson)設計的。Swoosh極為醒目、獨特、有動感，也就是大家現在熟悉的NIKE的那個對勾形標志。以後的每件耐克公司製品上都有這個標記。
1978年，「藍絲帶體育」(BlueRibbonSports)公司正式更名為：耐克公司(Nike,Inc.)。耐克(Nike)因為能充分掌握年輕人對運動休閑鞋的需求、了解他們的生活型態與現實的心理渴望，發展出饒具創意的新產品、傳播訴求及促銷活動，從頭到尾都是站在創造消費趨勢的排頭，耐克(Nike)的世界第一並非浪得虛名。
1980年耐克(Nike)占據約50%的美國市場份額，初步超過阿迪達斯在美國運動鞋業內坐頭把交椅。從那時起，耐克開始實行積極進取的市場活動，簽約頂級運動員。
1982年10月，在紐約馬拉松賽事播出的季節，第一隻耐克(Nike)品牌全國電視廣告播出。這只電視廣告由Wieden+Kennedy廣告公司(總部在波蘭，是1982年4月剛剛組建的新廣告公司)策劃，其後，Wieden+Kennedy繼續為耐克(Nike)品牌不斷製作出多個創意的平面廣告和電視廣告，Wieden+Kennedy廣告公司至今仍然是耐克(Nike)首要合作的廣告公司。
1984年，耐克(Nike)與喬丹簽定了一份5年合同，給喬丹的條件還包括贈予耐克(Nike)的股票，以及以前所未有的禮遇——在耐克(Nike)運動鞋上使用喬丹的名字。喬丹的總價值合計高達每年100萬美元。
1988年，Wieden+Kennedy廣告公司創始人丹·維登(DanWieden)為耐克(Nike)新一輪的廣告創造了「只管去做」(JustDoIt)這一響亮的口號。耐克(Nike)的「只管去做」(JustDoIt)被著名的《廣告年代》雜志(AdvertisingAge)評為20世紀最棒的5條廣告標語之一，這次耐克(Nike)的廣告案例也被記錄入史密森學會(SmithsonianInstitution)的案例教程中。
2014年4月29日，耐克(Nike)全新官方網站Nike.com在中國大陸正式上線。該網站整合了耐克(Nike)中國官方商城(Nikestore.com.cn)、NIKEiD平台(Nikeid.com)和Nike+平台(Nikeplus.com)，消費者在這里能獲取耐克(Nike)最好的產品訊息、個性化定製、全方位服務和品牌體驗。

◆耐克(Nike)購買方式

耐克(Nike)現已遍布全球各大城市，在中國的大中型城市都能購買到耐克(Nike)產品。

B. NAERSI什麼牌子

NAERSI (娜爾思)屬於贏家時尚控股有限公司旗下品牌。

簡介：

贏家時尚控股集團（股票代號：3709.HK），是一傢具有獨特品牌文化理念、先進研發設計中心、健全營銷服務系統、高效物流配送和網路管理體系的著名時尚服飾集團。公司自成立起就深耕於中國高端女裝服飾行業並於2014年在香港主板上市。

目前集團旗下有Koradior、LaKoradior、Koradiorelsewhere、NAERSI、NAERSILING、NEXY.CO、CADIDL、FUUNNYFEELLN八個自主品牌。

多年來，贏家時尚集團非常重視品牌國際化影響力打造，旗下多個品牌先後受邀登陸米蘭時裝周、紐約時裝周展現中國品牌魅力。集團始終堅持品牌是根，創意是魂，以顧客生活方式研究、品牌文化塑造為根基，立足於顧客需求以及「為每一位女性獨具魅力」的使命，聚焦產品的創新開發和品牌傳播推廣，持續引領顧客著裝和生活文化。

集團旗下品牌及公司先後獲得深圳知名品牌、廣東省全國名牌、廣東省著名商標、中國馳名商標、中國紡織工業聯合會十大類紡織創新產品、年度產品開發貢獻獎、國家高新技術企業、深圳市工業設計中心、廣東省工業設計中心、紡織行業工業設計中心、中國連鎖品牌成長潛力50強、中國連鎖品牌質量50強、中國服裝行業「營業收入」「利潤總額」「利潤率」百強企業等榮譽稱號。

C. 星巴克的咖啡豆股票期權是怎麼具體運行的

自1991年開始，公司開始贏利。舒爾茨又提出一項新的員工計劃「咖啡豆股票」計劃。這是面向全體員工的股票期權方案，其思路是：為所有的員工提供股權認購計劃，使每個員工都持股，都成為公司的合夥人，這樣就把每個員工與公司的總體業績聯系起來，無論是CEO，還是任何一位合夥人，都採取同樣的工作態度。舒爾茨希望讓所有星巴克的雇員都成為公司的夥伴，和他們一起分享公司的成功，並建立雇員和公司之間的利益共同點。當時，星巴克仍然是一家私營企業，這項計劃要求按雇員基本薪資的等級，給每位雇員授予公司的股票優先認購權。
1991年5月，公司高層把計劃提交給董事會，董事會一開始拒絕了這項提議。對於反對意見，舒爾茨這樣說服他們：向員工贈股必然使公司獲得強大的後援支撐，這樣做有利於促進銷售和利潤增長。投資者的股份比例也許相對縮小了，但他們名下的股值卻肯定會增長得更快。他告訴他們，如果能把每一個雇員都結合到一個整體中來，那麼他們就會以CEO同樣的態度來對待公司。雖然理事會擔心這項計劃會影響到老投資人對於公司的控制權和利益，但舒爾茨仍然堅持這項計劃。董事會最終批准了這項計劃。
1991年8月，星巴克向雇員推出了這項計劃，舒爾茨告訴大家「這是我長久以來的一個念念不忘的夢想」。每個雇員都領到一個系著藍絲帶的小包，裡面有一本詳細解釋咖啡豆股票方案的小冊子。然後用蘋果香檳和小餅干慶祝大家都成為「成長中的合夥人」。從那一天開始，星巴克停止使用「雇員」這個詞，把公司所有的人都稱作「合夥人」，凡是為公司工作6個月以上者，都是合法的股權持有者。甚至兼職人員，只要每周工作不少於20小時，也有同等權利。
第一次股票贈與是在1991年10月1日，大約有一半的員工參與了至少其中的一項計劃。員工按年薪的一定比例獲得期權，通常這一比例是10%，但由於近些年公司盈利能力的增強，所以實際比例一直高於10%，每個合夥人大約都可以獲得他的年基本收入12%的股票期權，如果局面利好，比例則為14%。每個會計年度首日的股票價格即為期權的授予價格。星巴克公司的股票期權待權期為5年，任何「合夥人」在工作90天以後 (90天內每周需工作至少20小時)都可按照股票購買計劃購買股票，合夥人購買股票時可以通過薪水折扣獲得15%的優惠。只要股票上漲，股票期權就越來越值錢。1991年一年掙20000美元的合夥人，五年後他們的股票期權，便可以兌換現金50000美元以上。
在咖啡豆股票還未來得及證明它的任何財富價值時，它對人們的職業態度和工作方法的影響就立竿見影了。舒爾茨注意到員工開始想方設法為公司節省開支，比如，有人乘坐周六夜間的紅眼航班出差以節省機票錢，他們會說「我是有豆股票的」。大家琢磨著搞革新，降低費用，擴大銷售和創造價值。作為一個公司合夥人，他們從心底里熱情對待顧客。由於這項計劃，20世紀90年代中期，星巴克的員工跳槽率僅為60％，遠遠低於快餐行業鍾點工的140％到300％的跳槽率。
1992年上半年的一天，有個叫馬丁?舒奈西的合夥人走進人力資源部，帶來一封信，上面有倉庫和工廠大多數工人的簽名，信上的意思是說他們不再要求工會代表他們的利益了，要求取消投票選舉的工會。在1985年的時候，員工們曾經自發組織建立選舉工會來保障員工權益，並要求工會代言雇員利益。但現在，馬丁?舒奈西說 「你們讓我們共同掌管這個企業，無論有什麼投訴，你們都會解決。你們信任我們，現在我們也信任你們。」 1992年，星巴克烘培廠的工會被取消了，再沒有什麼比贏得人心更重要了。

D. 向戈恩索賠100億日元，當季虧損261億，日產是一家怎樣的公司

分道揚鑣後，日產的日子並不好過

戈恩被捕後，日產就快樂了嗎？然而並沒有，日產汽車內部動盪不安，品牌嚴重受損，營業收入和利潤正在下降。

日產汽車公布的2019財年第三季度（10月-12月）業績報告顯示，日產汽車本季度在全球的銷售額下降18%，至2.5萬億日元，公司的營業利潤近230億日元，遠低於分析師平均預期的590億日元。

尤為引人關注的是，日產汽車在第三季度凈虧損261億日元。在截至3月份的財年中，年利潤降至日產上年收入的一半以下，為3191億日元（合29億美元）。

同時，日產汽車還再次下調2019財年的營業利潤預期，從原來的1500億日元下調43%至850億日元。

此前，日產汽車公司就表示，到2022財年末，它將把全球生產能力削減10％，並將車型陣容至少減少10％。到本財年末，將在八個未指定的地點裁撤6400多個工作崗位，到2022財年將再有6100個。

更為諷刺的是，日產一項內部調查發現，該公司原CEO西川廣人(HirotoSaikawa)和其他多位高管違反了公司內部流程規定，並藉此得到了不合理的高額薪酬。

9月4日，西川廣人向記者承認，基於「戈恩時期的一項獎勵計劃」，他「錯誤地」獲得了與日產股市表現掛鉤的獎勵薪酬，得到了過高的收入，違反了日產的規則。

他因此事表示道歉，並表示會退還所有超額收入。其他高管——包括高級副總裁哈里-納達（HariNada），他是針對戈恩的主要告密者——據說也被支付了過高的薪酬。2019年9月16日西川廣人任期結束。

2019年10月，時任日產汽車公司高級副總裁，東風汽車有限公司總裁內田誠（MakotoUchida）先生為日產汽車公司代表執行官兼首席執行官。12月下旬，原本被認為是日產新CEO有力競爭者之一的關潤（JunSeki）辭去日產汽車公司副首席運營官的職務，公司內部存在動盪。

壞消息還沒結束。2019年12月30日，處於保釋期間的戈恩從日本逃至黎巴嫩黎巴嫩。一家電視台報道，戈恩在一群喬裝混入一支樂隊里的准軍事人員幫助下，從法庭認可的那座東京住宅里逃脫。隨後召開發布會，痛斥「日產沒有未來」。

戈恩還在帶來更多的麻煩。當地時間2月10日，戈恩又向阿姆斯特丹地方法院提出了公開日產和三菱內部文件的訴求，同時還提出了1500萬歐元的賠償。

作為回應，日產汽車2月12日在日本東京的地方法院，向戈恩提起民事訴訟，要求其賠償100億日元（約合9100萬美元）的經濟損失。

如今，或許不少人會懷念世紀之交降臨的那個來自黎巴嫩的「成本殺手」，而現在日產交到了出生日本的內田誠手上，他能否成為救世主，帶領日產突圍重生，需要時間的檢驗。（責編/楊佩謙）

文章來自微信公眾號出行一客（ID：carcaijing），《財經》雜志交通工業組創建，專注交通出行領域新聞，致力於探索出行、科技與未來。

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