‘壹’ 中国南方航空公司股票中国南方航空公司股票代码
1、航空运输股票龙头/航空运输概念股有哪些2、航空股票有哪些龙头股3、为什么最近南方航空的股票涨得这么快？4、南方航空的股价怎么在航空中最低？5、南方航空港股和a股的关系
1、中国南方航空集团有限公司
中国南方航空集团有限公司（ChinaSouthernAirlines，简称南航，总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。股票代码：600029。
2、中国东方航空集团有限公司
中国东方航空集团有限公司（ChinaEasternAirlines，由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产中国西北航空公司，联合中国云南航空公司，重组而成。
1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。股票代码：600115。
3、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（HainanAirlines，于1993年成立，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。海南航空共运营飞机229架。股票代码：600221。
4、中信海洋直升机股份有限公司
中信海洋直升机股份有限公司是由中海直公司、中信国安总公司、中国海洋石油南海东部公司、中航黑河民机技贸中心、广东南油经济发展公司、深圳市通发汽车运输有限公司和深圳名商室外运动俱乐部有限公司共同发起设立的股份有限公司。股票代码：000099。
5、厦门国际航空港股份有限公司
厦门国际航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的厦门机场发展股份有限公司，是由厦门国际航空港集团有限公司（下称“空港集团”独家发起募集设立的股份有限公司。
1996年4月17日，经中国证监会批准，公司2700万普通股在上海证券交易所成功发行，5月31日公司股票挂牌上市，股票简称“厦门机场”，股票代码“600897”。
参考资料来源：网络-厦门空港
参考资料来源：网络-中信海直
参考资料来源：网络-海南航空控股股份有限公司
参考资料来源：网络-中国东方航空集团有限公司
参考资料来源：网络-中国南方航空集团有限公司
中国国航(601111、南方航空(600221、东方航空(600115、中国卫星（600118、海南航空（600221、航天机电（600151、航天科技（600118，其中航天机电：公司主要业务涉及新能源光伏、高端汽配和新材料应用产业，在光伏领域，公司拥有完整的光伏全产业链，形成了“硅片、电池片、组件制造-销售、电站授权-EPC-电站出售、电站运维-大数据服务”的盈利模式，在高端汽配领域。
中国卫星公司卫星应用业务分为卫星通信、卫星导航、卫星遥感和卫星运营以及其他，报告期内公司完成了多款机载动中通产品研制交付，随着后期产品进入批量列装阶段，公司卫星通信业务有望再上台阶。，随着大飞机商业化的逐步临近，公司有望分食万亿商飞市场。
拓展资料
一、龙头股的定义
龙头股指在一段时间内领涨板块或领涨大盘的股票。龙头股的技术面表现和成交量会超过同时期的大盘和板块，这说明一段时间内市场内的主力资金会聚集在该股票上。如果某板块的龙头股大幅上涨，那么整个板块也会随之上涨，反之，也会大幅下跌。例如，酿酒板块的贵州茅台，保险板块的平安，家用电器板块的美的，电器仪表板块的海康威视等，他们都是各自领域的龙头股，通常他们的涨幅会是板块的3到5倍。
二、龙头股的特点
1、具有想象力和号召力的题材，国家政策支持，或有潜在的军工、自主创新，或市场热点等题材。高科技、航天军工、有色等资源类股，已出和易出龙头。
2、强势或森主力高度控盘，即使大涨数倍，不到出货时始终没有机构和券商等公开推荐。说明机构封口严谨，实力强劲，各方打点均很到位。
3、龙头股必须从涨停板开始，涨停板是多空双仿团敏方最准确的攻击信号，不能涨停的个股，不可能做龙头。
4、龙头个股必须同时满足日线KDJ、周线KDJ、月线KDJ同时低价金叉。如广晟有色(6002592011年12月19日至12月29日，日线KDJ、周线KDJ、月备枝线KDJ同时低价金叉，并且日线KDJ、周线KDJ值均在20以下。
1、截止到2015年8月24日，南方航空（股票代码为600029已经跌停了。前一段时间之所以涨得很快是受到中国股市大盘的影响，大盘指数在暴涨，大部分股票都涨停，所以作为个股的南方航空也会涨得很快。
2、中国南方航空股份有限公司是根据中华人民共和国法律作为一个有限责任公司成立于1995年3月25日。中国南方航空股份有限公司是一家主要从事提供国内、港澳台地区及国际航空客运、货运及邮运服务的公司.公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司之一。
1、股价的变动是随着买卖双方的博弈而变的，要结合具体的时间点才能分析。而南方航空的股价目前不是最低的，而是较低的。之所以较低的原因是该股票是大盘股，比较难以被庄家或主力炒作，而且公司经营的比较稳定，所以股价波动幅度比较小，股价低，比较适合长线投资。
2、南方航空，即中国南方航空股份有限公司（ChinaSouthernAirlines，简称南航，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航机队规模居亚洲第一，世界第五，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。
合作关系。南方航空有A股，港股和美股，是同一家公司在不同的交易市场发行股票融资，因此是合作关系。港股，是指在中华人民共和国香港特别行政区（中国香港联合交易所上市的股票。
‘贰’ 中国南方航空股份有限公司股票发行
中国南方航空股份有限公司，简称南方航空，证券代码为600029（A股）和ZNH（H股），其注册地址位于广东省广州市经济技术开发区，办公地址设在广州市机场路278号。该公司主要业务包括国内和国际航空客货邮行李运输，通用航空业务，航空器维修，以及航空公司的代理和航空食品的加工与销售。
在股票发行方面，此次中国南方航空选择主承销商和上市推荐人为中国银河证券有限责任公司。发行类型为上海证券交易所的人民币普通股，采用定价配售的方式向二级市场投资者进行。发行活动于2003年7月10日正式启动，而股票正式上市的日期为2003年7月25日。
每股面值为1.00元，每股的发行价为2.70元，这意味着每股的摊薄市盈率为18.00。此次发行的股份数量为100000万股，因此发行总市值达到了270000万元人民币。
中国南方航空股份有限公司（简称南航），是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。公司坚持“安全第一”的核心价值观，公司标志是以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的红色木棉花。南航先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，是首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司，是中国首家、全球第七家运营空客A380飞机的航空公司。南航与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
‘叁’ 南航是什么时候上市的
中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空 公司基础，联合中国北方航空公司、新疆航空公司和重庆航空公司重组而成的航空运输主业公司。是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约(NYSE：ZNH)和香港(港交所：1055)同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市(上交所：600029)。中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
中国南方航空的业务最早可追溯至1950年5月，中国民航局在广州设立南航的前身——军委民航广州办事处，并于1959年1月正式成立民航广州管理局，负责中南五省（广东、广西、湖南、湖北、河南）的航空客货销售。1969年，民航广州管理局组建运输服务队，开始管理及调配自己的机队。在改革开放前，一直实施半军事化管理。1984年，中国民航局进行重组，将其业务部门分拆为4个主要的航空公司，其中民航广州管理局下辖“中国南方航空公司”，并于1991年2月1日正式挂牌成立，作为民航广州管理局在进行业务经营活动时对外使用的名称。期间公司逐渐开展了对外交流及拓展业务：1990年，南航与香港和记黄埔、美国洛克希德共同组建了“广州飞机维修工程有限公司”（GAMECO）；至1991年，南航共有38架波音飞机飞往90个国内航点及12个国际航点，年发送旅客量达600万人次。
‘肆’ 580989股票问题
◆权证简介◆
权证简称 : 南航JTP1
交易代码 : 580989
标的类型 : 股票
权证类型 : 认沽
标的代码 : 600029
标的简称 : 南方航空
行权方式 : 欧式
按发行人分类: 股本权证
行权代码 : 582989
行权简称 : EC0806
首次流通份额: 140000.00万份
最新流通份额: 140000.00万份
存续期起始日: 2007-06-21
存续期终止日: 2008-06-20
存续期 : 12个月
权证上市日 : 2007-06-21
最后交易日 : 2008-06-13
行权起始日 : 2008-06-20
行权终止日 : 2008-06-20
初始行权价 : 7.4300元
初始行权比例: 1:0.5000
最新行权价 : 7.4300元
最新行权比例: 1:0.5000
◆正确解读权证的行权比例条款◆
行权比例是指一份权证可以购买（对于认购权证）或出售（对于认沽权证）
的标的证券数量。
例如：在南航认沽权证（南航JTP1）上市公告书中，初始行权比例为2：1
（行权比例数值为0.5），表示每2份认沽权证可以向南航集团出售1股南方航空
股份，或者说每份认沽权证可以向南航集团出售0.5股股份。
南航JPT1的初始行权价为7.43元，表示只有当南方航空股票价格低于7.43元
时，该认沽权证才有正的内在价值，行权才能获得收益。在考虑权证买入成本
的情况下，认沽权证投资者行权时真正的盈亏平衡点价格则要低于行权价格，具
体公式如下：
盈亏平衡点价格（认沽权证）=权证行权价格–权证买入价格/权证行权比例数值
以南航认沽权证为例，如果一个投资者以1元/份的价格买入南航认沽权证，则
权证行权时该投资者的盈亏平衡点价格 = 7.43 – 1/0.5 =5.43元。只有当南方
航空股票价格低于5.43元时，权证行权所获的收益才能弥补其权证买入成本，并
获得正的收益。
同理，在考虑权证买入成本的情况下，认购权证投资者行权时真正的盈亏平衡
点价格则要高于行权价格，即只有当标的证券价格高于该盈亏平衡点价格时，权
证行权所获的收益才能弥补其权证买入成本，并获得正的收益。具体公式为：
盈亏平衡点价格（认购权证）=权证行权价格+权证买入价格/权证行权比例数值
◆ 信息快讯 ◆ ◇万国测评制作:更新时间:2008-06-12◇
●2008-06-11 南航JTP1：发出权证行权的第一次提示通知，最后交易日为6月
13日(其他公告)
南航JTP1(580989)根据公司2007年股权分置改革A股市场相关股东会议通过
的《中国南方航空股份有限公司股权分置改革方案》，中国南方航空集团公司
（以下简称“本公司”）向执行对价安排股权登记日登记在册的A股流通股股东
支付1,400,000,000份认沽权证。上述1,400,000,000份认沽权证已于2007年6月
21日起在上海证券交易所挂牌交易，权证简称“南航JTP1”，权证交易代码为
“580989”。
鉴于本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的到期日将近，本公司特提请投
资者认真关注“南航JTP1”认沽权证到期及行权的有关问题和投资风险：
1、根据《中国南方航空集团公司关于中国南方航空股份有限公司人民币普
通股股票之认沽权证上市公告书》，本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的存
续期为2007年6月21日起至2008年6月20日，共计12个月。
2、根据《上海证券交易所权证管理暂行办法》的有关规定，权证存续期满
前5个交易日终止交易。本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的最后交易日为2
008年6月13日（星期五），从2008年6月16日（星期一）起，“南航JTP1”认沽
权证停止交易。
3、本公司发行的“南航 JTP1”认沽权证采用现金结算方式，且行权方式
为欧式到期日自动行权。本公司发行的“南航JTP1”认沽权证到期若为价内权
证，则自动行权，投资者无需主动申报行权，自动行权日为2008年6月20 日。
本公司发行的“南航JTP1”认沽权证到期若为价外权证，则不行权，权证于存
续期满后自动注销。
4、本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的初始行权价格为7.43元/股，初
始行权比例为2:1（行权比例数值为0.5）。截至2008年6月10日，本公司发行的
“南航JTP1”认沽权证的行权价格和行权比例均没有调整。若自本公告日至权
证到期日2008年6月20日（不含到期日），“南方航空”股票发生除权、除息，
则本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的行权价格和行权比例将按有关规定做
相应调整。
5、本公司发行的“南航JTP1”认沽权证到期若为价内权证，则2008年6月
23日为本公司发行的“南航JTP1”认沽权证行权清算日和交收日，2008年6月2
4日投资者将收到行权资金。每份“南航JTP1”认沽权证自动行权所得现金数额
，为其行权价格与标的证券结算价格之差价同行权比例的乘积扣减相应费用。
6、本公司发行的“南航JTP1”认沽权证的标的证券结算价格为：“南方航
空”股票（证券代码：600029）在权证到期日2008年6月20日前（不含到期日）
十个交易日每日收盘价的算术平均数，其中，如某一交易日“南方航空”股票
停牌的，则向前顺推至未停牌的交易日。若在上述十个交易日内“南方航空”
股票发生权益变动，则标的证券结算价格的计算做相应调整。标的证券结算价
格保留至小数点后3位。
7、中国证券登记结算有限责任公司上海分公司按照投资者在行权日2008年
6月20日的指定交易关系所对应的结算参与人办理资金结算。2008年6月23日办
理转指定的投资者应向转出方对应的结算参与人收取行权相应资金。为避免该
情形出现，本公司提醒投资者可考虑在行权清算日2008年6月23日当日暂不办理
转指定交易。
8、对于因账户未指定交易或证券冻结等原因而无法行权的投资者应收的相
关资金，本公司在收到中国证券登记结算有限责任公司上海分公司退还的全部
相关资金后，将及时另行公告此类投资者如何办理行权资金收取事宜。
9、本公司委托中国证券登记结算有限责任公司上海分公司代理实施本次权
证的行权。本公告未尽事宜，参照上海证券交易所和中国证券登记结算有限责
任公司相关规则执行。
2008年6月10日，“南方航空”股票收盘价为9.32元，“南航JTP1”认沽权
证收盘价为0.211元。特提请投资者注意相关投资风险。
若有疑问，请拨打“南航JTP1 ”认沽权证行权热线电话020-86130432。