⑴ 中国船舶股票上市好多钱一股
中国船舶的股票历史颇为曲折，其曾用名为沪东重机，历经多次变更，包括ST重机、G重机等。1998年4月20日，每股发行价定为3.83元。2007年4月18日，沪东重机召开年度股东大会，决议将控股方中国船舶工业团体的部分优良资产注入公司，并通过定向增发90亿元的方案。这一系列动作完成后，沪东重机正式更名为中国船舶工业股份有限公司。
2006年4月18日，沪东重机的每股价格达到了11.93元。到了2007年4月17日，沪东重机的收盘价更是飙升至96.13元/股，这标志着其股价的显着增长。同年10月12日，中国船舶的股价更是一举突破300元大关，达到了300元。这期间，有股评家大胆预测，600150的股票价格有可能达到500元，这样的预言激起了许多股民的热烈反响和疯狂追捧。
2007年8月1日，中国船舶的开盘价为156.28元，相较于之前的发行价，这无疑是一个巨大的飞跃，也反映了市场对其投资价值的认可。
总的来说，中国船舶的股价经历了从最初的3.83元到后来的300元甚至更高，展现了其在资本市场的巨大潜力。这一段时期内，中国船舶的股价走势不仅吸引了大量投资者的目光，也成为了市场中备受关注的焦点。
⑵ 中国船舶原始股每股多少人民币
原始股为1元人民币每股。中国船舶的前身是沪东重机,在1998年4月20日上市,发行价为每股3.83元
投股价值分析
1、此股目前处在7.6级很高风险区域。
2、其理论价值约22.16元。
3、与总盘相比九项重要的财务指标中，有2项一般（负债率、应收帐、），且财务综合分在总盘评比中属于0级出色。
4、短线支持价42.78元，压力位45.88元。
5、—密集上档阻力区在49.05元左右，集中了约112万股（0.76％），密集下档支撑区在43.18元左右，集中了约1379万股（9.39％）。
6、在过去相当长时期内盈利成本的平均价为39.37元，亏损成本的平均价为136.1元。赢利与亏损成交额之比1：7.69。
7、庄家现有成本约70.29元，其流通股持有量约44％，即6461万股左右。
8、当前在“沪深”股市1559只股票中，本股综合投资价值及抗风险排第921位。在所属“动力机械”行业9只股票中排第6位。在所属产地“中央”163只股票中排第75位。
9、近期在“沪深”股市财务综合评比排第6位。在所属“动力机械”行业排第1位。在所属产地“ 中央”排第2位。
投资亮点
1.主营龙头优势:公司年造船能力320万吨,造船吨位占中船集团的一半以上,占全国的22%左右,其中外高桥是全球第八大造船企业,中船澄西5.3万散货船业务国内领先。
2.技术优势:公司研制成功的MANB&W7K90MC-C船用柴油机是目前国内缸径最大、功率最大的船用大功率低速柴油机,是中国首次突破缸径900mm大关,并顺利地通过了船级社、船厂和船东三方各自的独立验收。
3.公司全资子公司上海外高桥造船有限公司和沪东重机有限公司被认定为高新技术企业,认定有效期三年。上述二公司自获得高新技术企业认定后三年内(2008年至2010年),所得税率按15%的比例征收。公司2009年前三季度主要财务指标:每股收益2.9710(元),每股净资产20.1600(元),净资产收益率14.73%,营业收入19026409372.0900(元),同比增减3.4648%;归属上市公司股东的净利润1968372682.10(元),同比增减-37.5767%。
4.公司本次有限售条件的流通股115703808股于2009年6月3日起上市流通。相关股东自愿承诺延长锁定期2年,即2011年5月30日前不通过二级市场减持上述股份。
5.公司2008年度利润分配方案为:每10股派10.00元(含税)。股权登记日:2009年6月17日;除息日:2009年6月18日;现金红利发放日:2009年6月24日。