‘壹’ 美术高考| 梵高、塞尚加上谁被称为印象派三大巨匠
保罗·高更，法国后印象派画家、雕塑家，与梵高、塞尚并称为后印象派三大巨匠。他的作品以《我们从哪里来？我们是什么？我们到哪里去？》、《黄色的基督》、《游魂》、《敬神节》等为代表，展示了他独特的艺术风格和深厚的艺术造诣。
高更生于1848年，青年时期曾做过海员和股票经纪人。1873年他开始学习绘画，并在1883年成为职业画家。他曾多次参加印象派画展。高更在1886年移居布列塔尼的蓬塔旺小镇，随后又去了西印度群岛的马提尼岛，这些经历为他的作品带来了热带风光的启发。1890年后，他开始对文明社会感到厌倦，最终选择太平洋上的塔希提岛作为归宿。在1897年，高更健康状况恶化，曾尝试自杀。1901年，他离开塔希提岛前往马克萨斯群岛，两年后去世。
高更的画作在形式上具有独特的装饰特色，画面呈现出简洁而朴实、平面化的色彩，形象高度概括、形神兼备，同时具有强烈的装饰性和形式美感。他使用特殊的构图和鲜艳的色彩，将不同物体结合在一起，创造出富有形式感、秩序感、韵律感和节奏感的画面。通过画面的分割、色块对比和物体遮挡等技巧，高更能够在平面中营造出多层次的空间视觉效果，从而使空间感得以体现。
高更的父亲克劳维斯是一位记者，母亲阿丽娜·玛丽则是秘鲁人，来自圣西门派作家弗洛拉·特里斯坦的家庭。1873年，高更与丹麦女子梅特-索菲·迦德结婚，并在巴黎定居。他们共育有五个子女，其中包括儿子爱米尔和女儿阿丽娜。这段婚姻为高更带来了家庭的稳定，同时也为他的艺术创作提供了丰富的情感源泉。
高更对现代艺术的贡献不仅体现在他的艺术作品上，还在于他对绘画本质的深刻思考。他相信绘画是独立于自然之外的一种东西，艺术是他向往的生活方式。高更的绘画风格和形式突破了传统束缚，充满了神秘、原始、象征和主观的元素。他从原始艺术和传统艺术中获取灵感，将构图和色彩的装饰性效果和神秘感融入作品中。他的粗犷、有力的绘画风格，大胆的构思、单纯而鲜明的线条和色彩，触动着人们的心灵。高更的创作对后世艺术家产生了深远影响，为原始艺术和象征艺术的发展开辟了道路。
对于学习绘画和备战美术高考的你，了解保罗·高更和他的艺术作品无疑是一次宝贵的学习机会。通过深入研究高更的艺术风格和创作理念，你不仅能拓宽视野，还能在艺术创作上找到更多的灵感和启示。持续关注美术网络知识，不断提高自己的艺术素养，必将在美术高考的道路上取得成功。
‘贰’ 求解几支股票。。。
1：海南椰岛建议继续持有
2：招商银行建议逢高减持
3：持有+逢低买进
理由1：海南椰岛从技术面和基本面来看首先该股继续在上升通道运行60日均线还是有一定的支撑作用，本身海南定位于国际旅游岛从长远来看发展潜力还是不小的，随着国家进一步的支持，对于海南的各个行业都会得到受益，而且从股东持有情况来看海南椰岛的筹码进一步的集中，外加两家基金公司的介入，我相信该股会有所表现第一目标位12元第二目标位14元左右
2：招商银行建议卖出，从目前经济形势来看国家首先出台了利率市场化和连续降息这样就导致银行利润进一步下降和银行间竞争力加剧，从长远看对银行股相当不利，虽然目前看到银行股的利润还是可观的。从技术形态来看是进一步破位下行，所以建议逢高减持。
3：哈药股份建议继续持有，随着国家对医疗改革进一步的深入对有着抗生素龙头企业的发展和利润的增加会得到相应的体现从技术指标来看该股在底部盘整将近一年，虽然该股的业绩差如人意但是还是得到很多机构投资者的青睐，建议目标价8.5元。
从国内经济情况来看年内应该还有至少一次的降息，降息会对股市进一步的刺激，2200点应该是股市的底部现在的平均市盈率已经到达前所未有的低点，我个人认为投资股票型基金的风险已经完全释放，投资价值也已经体现。所以我个人建议还是股票型基金能使你的利益最大化。
河北邢台银行理财规划师，个人观点仅供参考
‘叁’ 武汉智园科技运营有限公司是国企吗
武汉智园科技运营有限公司（以下简称“智园科技”）是东湖高新集团(股票代码：600133)旗下全产业链轻资产运营服务商。通过整合集团优势资源，联合人工智能领域龙头企业--科大讯飞，以园区建设为基础，以招商运营为核心，以智慧园区为抓手，建设品质园区，引入品质企业，提供品质服务，构建产业生态圈，致力于成为智慧园区的引领者，科技赋能的推动者。
‘肆’ 世爵车的介绍
在1898年，马车制造商雅克布斯(JACOBUS)和亨德里克—让(HENDRIK-JAN)�6�1世派克(SPIJKER)兄弟二人在阿姆斯特丹，制造了他们的第一辆使用奔驰发动机的汽车，出色的车身制造技术立刻为他们迎来了阵阵喝彩。同年为了向即将来临的荷兰女王威廉敏娜的加冕仪式献礼，世派克制造了着名的的黄金典礼马车，并沿用至今。从那时候起世派克兄弟进入他们职业生涯的转折点：将世爵公司完全投入到汽车制造业当中。为了更加适应国外市场，他们将Spijker中间的“ij”改为“y”，从此公司名称改为世爵（SPYKER）。
1903年世爵公司推出了在当时极为先进的60/80HP车型。这是世界上第一辆拥有6缸发动机和恒时4轮驱动、4轮制动的汽车。同时期世爵还推出了“防尘罩底盘”的专利技术，装配了改进的底盘，使得汽车在非铺装公路上行驶时，能防止灰尘进入汽车内部。1907年，悄然推出的世爵14/18HP的旅行车在从北京到巴黎的着名拉力赛中荣获亚军，使得世爵汽车成为传奇，并且令世爵公司的声誉达到另一个的高度。由于世爵汽车常常进行诸如此类的改良和创新，使得该品牌以其卓越的品质和过硬的技术而闻名于世。世爵车型特有的循环散热器，令该车在荷兰、东印度和英国等地都取得了非常巨大的成功，因此世爵得到了“欧陆的劳斯莱斯”的美誉。
在第一次世界大战之前，世界豪华车市场的需求开始衰退，因此世爵公司开始寻求多元化的生产模式，并与荷兰飞机制造股份公司合并。公司开始发展和生产航空器。
在世界大战期间，世爵公司生产了100架战斗机和200台航空发动机。1915年，公司提出了“Nulla tenaci invia est via”(“执着强悍�6�1畅行无阻”)的口号，并一直沿用至今。同时还推出了公司标识，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。
一战结束后，世爵恢复了汽车生产。秉承其座右铭的宗旨，世爵继续生产创纪录的汽车。其中最着名的是世爵C4。该车拥有特别制造的引擎，出自德国的传奇工程师威尔海姆�6�1迈巴赫(Wilhelm Maybach)。
该车装有博世公司的高强度磁发电机的双点火系统，并且每个气缸装备了两个火花塞的电池－线圈点火系统。C4是具有超强马力和高可靠性的豪华汽车，在1921年，一台标配的C4打破了耐力赛记录，持续行驶36天，运行了长达30000公里。一年以后，着名的车手埃哲（Selwyn Edge）驾驶C4以平均119 km/h的时速刷新了英国布鲁克兰的双十二小时耐力赛纪录。
在1925年，世爵公司中止经营和生产，但是她的名字却从未被人们忘记。世爵已经成为了高科技、超豪华、独一无二和极为可靠的汽车的一种标志和品牌。新生的世爵公司和汽车都继承了这些优良传统。
而世爵当今最出色的工匠们仍像他们的前辈般手工打造每一辆汽车，而且所使用的原材料绝对都是按顾客要求预先订制的全球最优质最独特的材料。世爵 C8 Spyder的优异性能和独特外形吸引了媒体的广泛注意。当她于2000年10月18日在英国汽车展览会公布于世后，凭借其优异的表现，立即获得了2000年国际汽车工程协会颁发的工程杰出奖。继2000年10月C8 Spyder在英国汽车展上获奖之后，世爵 C8 Laviolette在2001年2月的阿姆斯特丹汽车展上推出。
传承世爵的赛车传统，世爵在2001年推出世爵C8双12，世爵C8双12R 在2001年9月的法兰克福国际汽车展（IAA） 上首度亮相。仅仅两年过后在2003年度首次参加最能体现汽车整车性能的勒芒24小时终极耐力大赛，就获得了同级别第10名和总排名第30名的优异成绩，成为首例公路版汽车参加国际顶级赛车并获奖的典范。公路版的世爵C8双12S 在2002年面世后， 迎来了荷兰皇家和全球名流的喝彩。
拥有双涡轮增压发动机C8 Spyder T在2003年法兰克福国际车展上亮相。
2004年5月，世爵通过IPO（首次公开发行）的方式上市，5月27日，世爵进入阿姆斯特丹证券交易市场Euronext Amsterdam（股票代码 SPYKER），募集资金1150万欧元，将主要用于提高产能和开拓新市场。此次世爵汽车股份公司（前身为世爵国际汽车控股有限公司）的上市，成为荷兰近3年多来首家IPO的公司。
2004年9月23日世爵荣膺荷兰教育、文化与科学部颁布的荷兰国家文化遗产这一盛誉，获得这一称号的还有世界级绘画大师文森特�6�7梵高和伦勃朗的油画作品。
在2005年3月1日，世爵宣布C8三款短轴距车获得美国环境保护局新标准的认证。
世爵C12 La Turbie 在2005年日内瓦车展上首次亮相。 它是第一款使用目前汽车工业最先进的6升W12缸发动机的世爵。
2005年5月，世爵 C8 Laviolette (车架编号015) 参演了本能2 ：嗜险。该片将于2006年上演。作为全球最尊贵的跑车, 世爵此次现身《本能2：嗜险》实属难得， 不仅以其超强的性能 和极致的速度增加了电影视觉上的冲击性， 更使得全球的汽车爱好者有机会看到这辆“陆地上的战斗机”飞驰在伦敦街头。
2005年6月18、19日世爵最新研发的C8 Spyder GT2R(车架编号046)参加了24小时勒芒赛，这是一款根据世爵销量最好的车型C8 Spyder为原型改造而成的GT赛车，也是勒芒近35年来首款敞篷赛车。世爵此项决定是为了通过大量赛事，尤其是参加最坚固最能体现整车性能的勒芒耐力赛来测试各项汽车革新技术在实际车型C8 Spyder中的性能，以制造出更加性能超卓的汽车。
世爵宣布在2005年第一个季度， 世爵跑车的订购单为131辆。
2005年9月4日，在勒芒1000公里耐力赛德国Nurburg Ring站上，世爵在GT2组取得了第二的好成绩。
2005年9月12日，世爵C8 Spyder 被美国专供世界百万富翁阅读的 《Pont Registry》杂志-2006年最畅销商品购物指南评为全球最独一无二最富激情的汽车品牌。评比通过对全球100多款最畅销最知名的汽车品牌的性能、设计、制造以及在富豪心目中的位置进行筛选，最终世爵脱颖而出成为优胜者。