汽車行業外資限制股票

① 中國取消乘用車製造外資股比限制，這么做有利於什麼

國家發改委有關負責人17日表示，今年我國將取消對專車、新能源汽車外資本費的限制，2020年取消對商用車外資本費的限制，2022年取消對轎車外資本費的限制，合資企業將不會超過兩地的限制。通過5年過渡期，汽車業都將取消限制。此前，根據汽車產業政策，在汽車車輛、專車、農用汽車、摩托車中外合資生產企業中，中國股票應低於50%。

據報道，大幅放寬對汽車等高附加值產品製造業的市長/市場准入，不僅可以直接增加高檔汽車等高質量產品的供應，還可以使上下游本土企業在與外資企業的競爭與合作中研發amp報道稱，這有助於提高d投資和創新經營理念，提高產品和服務的質量和技術水平。新的負面清單包括兩個分別適用於全國和自由貿易試驗區的負面清單，自由貿易試驗區的負面清單將比全國的負面清單更具開放力。

② 中國國內企業有哪些企業被外資控股外資為第一股東

中國國內企業被外資控股的情況如下：
1. 銀行業：工商銀行、建設銀行、中國銀行等國有銀行的前十大股東中，有相當一部分是美國企業或基金。例如，高盛持有工商銀行股份，美鋁持有中鋁股份。
2. 石油行業：中國石化、中國石油、中國海油等國有石油公司，其前十大股東中也包括美國企業或基金。
3. 電信行業：中國移動、中國聯通、中國電信等國有電信公司，其前十大股東中也包括美國企業或基金。
4. 資源性企業：中煤、中鋁、中國神華等資源性企業的前十大股東中也包括美國企業或基金。
截至2010年底，美國企業、基金和個人投資者在中國A股股票的價值約為1000多億美元，在香港上市的H股股票的價值約為2000億美元，在美國上市的中國企業股票的價值約為300億美元，合計3300億美元。
在輕工、化工、醫葯、機械、電子等重要行業中，跨國公司子公司所生產的產品已佔據國內1/3以上的市場份額。美國標准普爾500企業在中國的分支每年從中國賺取超過8百億美元，按其14倍的歷史平均市盈率，其在中國的資產價值約11000億美元。加上其他中小企業在中國投資，美國企業在中國擁有的資產價值，高達15000億美元。
外資掌控下的中國市場據《中國產業地圖》一書指出，中國每個已開放產業的前5名都由外資公司控制，在中國28個主要產業中，外資在21個產業中擁有多數資產控制權。
在啤酒行業，60多家大中型企業只剩下青島和燕京兩個民族品牌，其餘全部合資。在玻璃行業，最大的5家已全部合資。在電梯行業，最大的5家均為外商控股，佔全國產量的80%以上。在家電行業，18家國家定點企業中11家合資。在化妝品行業，被150家外資企業控制。在醫葯行業，20%為外商控制。在汽車工業，外國品牌占銷售額90%。
在感光材料行業，美國柯達於1998年僅出資3.75億美元就實行在華全行業並購，2003年又收購了樂凱20%國有股，已佔有中國感光材料市場至少50%的份額，富士公司對中國市場的佔有率超過25%。
據國家工商總局調查：美國微軟佔有中國電腦操作系統市場的95%，瑞典利樂公司佔有中國軟包裝產品市場的95%，法國米其林佔有中國子午線輪胎市場的70%。
在手機行業、電腦行業、IA伺服器、網路設備行業、計算機處理器等行業，跨國公司均在中國市場佔有絕對壟斷地位。
在高科技領域，如手機行業，由於本土企業上游技術、關鍵零部件乃至生產線大部分從跨國公司購買，跨國公司早已從中賺夠了。近期跨國公司開始採用低價策略，擠壓國內手機廠商的利潤空間，意在趕盡殺絕。國內手機行業除了自有品牌外沒有核心部件的核心技術，2005年以來全部虧損，市場佔有率嚴重萎縮，紛紛退出市場。
在流通領域，佔有主導份額的大型超市領域，外資控制的比例已高達80%以上，中國零售企業只能在中低端市場經營。隨著外資的延伸，低端市場也將面臨逐漸萎縮的危險。
在第一產業，外資四大糧商ABCD威脅4000萬豆農生產，種植大豆賴以生存的無數豆農，年年賠本，不得不改種其它經濟作物，造成2000萬豆農集體「下崗」事件，2.3億民工，或許從中能發現許多豆農的身影。大量豆油油榨企業倒閉，由於「大豆危機」，2004-2005年，1000多家內資榨油企業構成的「中國大豆軍團」，瞬間煙消雲散，隨後倒閉率達90%以上，導致10多萬人失業。
在第二產業，日用品和化妝品行業，外資品牌占市場份額的60%以上，寶潔每招收一名員工，就意味著中國原洗滌劑企業有2～3名員工下崗……在食品飲料業，機械製造業，建築業，鋼鐵行業，水泥行業，石化行業，玻璃行業，家電行業，釀酒行業，紡織行業，造紙行業，供水供氣行業，印刷包裝業幾乎囊括所有的第二產業，由於外資生產效率普遍比內資要高，且極端盤剝人力成本，外資的每一次並購，都意味著大批人失業，外資的每一次投資，都意味著同行業競爭對手大多數職工失業下崗，擠佔了無數工作崗位……
在第三產業，外資大型連鎖超市每一次選址開張，對方圓兩公里的中小型零售商店和門面都是一次集體毀滅性的打擊，慘淡經營，或失業，或改作別的生意，從而擠占其它行業工作崗位……

③ 外資買入什麼股票

外資買入的股票主要是中國的大型藍籌股和具有成長潛力的科技股。

外資買入股票的選擇受到多種因素的影響，包括但不限於公司的基本面、行業前景、政策環境以及國際市場情況等。在中國市場上，一些具有穩定盈利能力和良好發展前景的大型藍籌股，如銀行、保險、地產、汽車等行業的領軍企業，往往受到外資的青睞。

此外，隨著中國科技的快速發展，特別是在人工智慧、雲計算、新能源等領域，外資也積極投資於具有創新能力和成長潛力的科技股。這些企業往往擁有先進的技術和強大的研發能力，未來有望帶來較高的收益。

外資買入股票的行為也受到中國政策環境的影響。中國政府一直在鼓勵外資投資中國市場，特別是在一些關鍵領域和重點項目上。因此，外資在中國股市的投資機會也在不斷增加。

總的來說，外資買入的股票主要是那些具有穩定盈利能力和良好發展前景的大型藍籌股以及具有創新能力和成長潛力的科技股。但具體的投資決策還需要根據市場情況和企業的具體情況來做出。

需要注意的是，股票市場存在風險，投資者在做出投資決策時應該充分了解相關風險並謹慎決策。

④ 乘用車製造外資股比限制明年取消，這對汽車行業有哪些影響

在乘用車領域，汽車合資比例的開放已經進入倒計時，外商投資汽車行業的限制即將完全取消。在汽車製造領域，與2020年版相比，新清單明確規定，乘用車製造的外資所有許可權制將被取消，以及同一家外國公司在中國設立兩家或兩家以下合資企業生產相同汽車產品的限制。1994年頒布的汽車產業政策設定了“外資持股比例上限為50%”，並將於2022年1月1日退出舞台。近年來，中國對外開放不斷深化，外資市場准入不斷放寬，金融、汽車等領域實施了一系列重大開放舉措，對外投資空間更加廣闊。

雖然全面取消外資對汽車行業的限制將對中國汽車製造業產生重大影響，但這不會改變國內自主汽車品牌產品的發展趨勢。自主品牌探索這一趨勢是一個長遠的發展目標，這一發展目標不應放棄，而應根據客觀形勢、宏觀經濟現狀進行調整和修正。相信政府將出台一些促進經濟和產業發展的政策和措施，包括促進汽車消費，取消二手車限遷政策，進一步放寬新能源汽車發展政策，使國內汽車工業的發展更具活力。