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❷ 國新能源股票為何都一真跌呢
因為國新能源公司業績很差，總體素質不好，目前股市的流行趨勢是追捧績優股。現在大盤跌得這樣，很多績優低估值股都到位了，換股更有希望。
從新能源行業指數觀察，一支跟蹤新能源板塊指數的公募基金從2月開始出現明顯下跌，最近一個月（截至3月16日收盤）的跌幅已接近20%。結合3月中旬最新的走勢看，雖然新能源板塊整體的下跌走勢趨緩，偶有反彈，但總體股價還在下探中。
面對新能源行業股票的連續下跌，不免引起了包括眾多股民在內的外界對新能源行業前景的擔憂。新能源板塊資本市場從高歌猛進到急轉直下，究竟發生了什麼？新能源行業怎麼了？
當時就有人分析稱，或許是汽車「缺芯」問題影響汽車的產量，進而導致市場對新能源板塊出現負面預期。
「晶元堪稱汽車的神經，整車應用晶元的數量已達500塊以上，車上電子穩定程序系統（ESP）、電子控制單元（ECU）等車內核心系統都依賴於此。現在汽車晶元斷供，勢必會導致大量汽車延產。」一位業內人士指出。但隨後，更多的人慢慢發現，正在經歷股價「跳水」的板塊不只是新能源，消費類、醫療類等板塊股票也都在持續下跌中。當時的股評總結說：以上都是此前已經暴漲過的板塊，或許是這些行業的前景被提前透支，此前股價漲得太高，現在在回調。但當看到全球市場，尤其是美股中的新能源汽車板塊，甚至包括整個納斯達克指數都在殺跌時，人們又開始猜測：難道是因為美債收益率飆升，影響了全球的貨幣流動性？
歸因或許永遠沒有盡頭，同時也難以判斷對錯，這就像明天的股價會跌會漲一樣讓人捉摸不透。唯一能確定的，就是這些板塊的股價確實在「跌跌不休」。風雲突變的股市確實攪動人心，而以上的事後分析，更多的也只是種種猜測。那我們接下來談一些高確定性的事情。
在網上曾看到這樣一個討論：新能源汽車行業的企業市值飆升，這是資本市場孕育出的新興產業巨浪，還是炒作過頭出現的估值泡沫？有位網友的留言引起了小編的注意：即使這是一個泡沫，那新能源行業也配得上。無獨有偶，如果你看一些關於諸如「未來的風口產業有哪些？」的分析文章時，答案里肯定少不了新能源行業。
首先，從國內政策角度看，《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》提出2025年新能源汽車銷售佔比將達20%。據中國汽車工業協會預測，2021年我國汽車總銷量有望達到2630萬輛，比2020年增長4%。其中，2021年我國新能源汽車銷量將達180萬輛，比2020年增長40%；從汽車保有量看，對比日本400輛的千人保有量，中國目前這一數據僅為約200輛，未來中國汽車千人保有量有望翻番，汽車總保有量或將從目前的3億輛提升至6億輛。新能源汽車未來巨大的發展空間可見一斑。
其次，從產業的角度來講，未來的發展機會不是僅限在整車上。其中，汽車電子化是一個重要方向。在汽車零部件領域，電池、電驅、電控等電子產品是整車附加值很高的一個方面，其發展都具有高確定性。
同時，如何把電動汽車作為一個超級智能終端、疊加出更多的服務和應用創新，也有廣闊的前景。此前華為宣布參與造車，就源於此。
當然，新能源行業未來的高確定性並不能直接左右其資本市場的短期表現。股市不是有句名言嘛：股市短期是投票機，長期才是稱重機。短期的波動更多是股市參與者預期的一種表現，這其中充滿了各種博弈，也摻雜了參與者的貪婪與恐懼，所以其波動歷來無人能精準預測；但一個行業板塊股價的長期表現有跡可循——一個行業未來的廣闊前景會促使對應板塊的企業股價趨勢長期向上。
新能源行業的未來發展是高確定性的，按照這個邏輯，你如果通過股票投資了新能源行業的未來，相信將來你的股票收益率會和新能源行業的未來發展一樣亮眼。
❸ 國家新能源股票有哪些
國家新能源股票包括寧德時代、隆基綠能、比亞迪、天齊鋰業、億緯鋰能等。
寧德時代是全球領先的新能源動力電池系統提供商，其動力電池出貨量連續多年蟬聯全球第一，是新能源汽車行業的龍頭企業。隆基綠能則專注於太陽能和光伏產業，是全球知名的光伏產品製造商，其在新能源產業鏈中也占據重要地位。比亞迪作為新能源汽車領域的佼佼者，不僅在國內市場表現出色，還在全球范圍內推廣其新能源產品和技術。天齊鋰業是鋰資源的重要供應商，擁有全球規模最大的礦石提鋰產能，為新能源行業的發展提供關鍵原材料保障。億緯鋰能則是專注於鋰電池的創新發展，其產品覆蓋智能電網、智能交通、新能源汽車等多個領域。
這些公司在新能源領域具有深厚的技術積累和市場經驗，是推動新能源行業發展的重要力量。它們的股票在市場上也備受關注，吸引了大量投資者的目光。
此外，新能源概念還涵蓋太陽能、風能、動力電池和儲能、充電樁和輸變電行業、稀土永磁材料等多個細分領域，相關上市公司如晶澳科技、金風科技、特銳德、北方稀土等也在新能源產業鏈中發揮著重要作用。這些公司的股票同樣具有較高的投資價值和發展潛力。