華為在中國有股票馮

Ⅰ 騰訊10級月薪4萬股票3年39萬正常嗎

十級月薪40，000股票，三年，也是按照二級市場的價格走勢來決定的。
1、騰訊的級別
騰訊分為T1/T2/T3/T4共4級，其中每級又細分為3小級。
員工集中在中段，尤其是 T2.3 和 T3.1。想從T2跨到T3，即從2.3升3.1是非常困難的。T2.3以上開始很多人有股票。
2、 薪酬
騰訊年標准薪資是14薪，但是通常能拿到16-20薪。每個產品和BG年終獎標准不同，游戲和微信的效益做好，全部門配股，游戲部門年終獎拿20個月工資的也多，比如王者榮耀這種爆款，拿50個月都可能。
騰訊每年都有調薪機會，但每個人額度不同，會設置「安居基金」，入職三年以上，提供50萬免息貸款給員工首次置業。
有些福利，去年，作為騰訊18歲成年禮，騰訊給每個員工發了300股，騰訊27321名正式員工，不管你入職多久，什麼級別，都有股票分。過世員工家屬可領半薪十年，10年半薪相當於5年全薪。當然，還有些Q幣贈送。
公積金比華為高，12%的比例，華為只有5%。
3、案例
本科，起薪1.55萬，在騰訊2年，目前T2.1級，年終獎2個月工資，一年收入是稅前22萬左右，另加300股票，分三年行權。每月公積金3600。尚未買房。
今年碩士畢業入職，T1.3級，1.8萬，加上年終獎，沒有股票，一年收入25萬左右。尚未買房。
4、購買力評估
騰訊員工的收入差別，主要體現在年終獎上，除了游戲部門的年終獎高以上，普通部門也不高，一般騰訊工作十年，普遍年薪在60-70萬左右。
上述A員工告訴櫻桃小房子，他與老婆一起租房，每個月生活開支在6000元左右，不抽煙不喝酒，娛樂活動不多，按照現在的工資，三年收入省吃儉用，大概可以攢下50萬左右，加上老婆的收入，總共80萬，沒有家庭支持，在目前深圳房價不漲的情況下，加上公司可以提供50萬的免息貸款，咬咬牙勉強可以在深圳關外買得起一個三四百萬的小兩房。

Ⅱ 大眾中國CEO否認與華為合資 成立自動駕駛公司

事實上，華為與大眾集團奧迪品牌於2018年7月在柏林簽署戰略合作諒解備忘錄，聯合發展智能網聯汽車。在自動駕駛領域合作，奧迪與華為的全面戰略合作也更進一步。

通過華為與奧迪雙方技術人員的共同努力，已經將華為MDC移動數據中心集成到奧迪Q7原型車中，用於城市自動駕駛環境的運行。該車在HUAWEI CONNECT 2018期間，面向公眾進行了現場展示。

Ⅲ 華為自動駕駛技術全球首次公開試乘，網友怎麼看

華為自動駕駛技術全球首次公開試乘，對此網友紛紛為華為點贊，還有網友表示，華為沒有吹牛，自動駕駛確實比特斯拉強。

據新華社報道，4月15日，配備華為自動駕駛技術的北汽新能源極狐阿爾法S的HI版車型，在上海進行公開試乘，這也是華為自動駕駛技術全球首次公開試乘。

據了解，現場測試車輛的行駛情況較為平穩，在紅綠燈啟停、無保護左轉、避讓路口車輛、禮讓行人、變道等情形下均能實現城區通勤無干預自動駕駛。

受此影響，16日自動駕駛概念股強勢上漲，北汽藍谷、常熟汽飾漲停，長安汽車漲超8%，亞太股份漲超7%。

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徐直軍：華為自動駕駛比特斯拉好多了

其實，日前，在華為2021全球分析師大會上，華為副董事長、輪值董事長徐直軍就表示：「『華為inside』合作模式的車，在4月份的上海汽車展上，在上海市密集城區提供給大家進行自動駕駛的體驗，我們的團隊告訴我：他們是做得最好的，當然我期望他們是最好的，吹不吹牛我不知道。他們說，他們能夠在市區做到1000公里無干預的自動駕駛。這比特斯拉就好多了。」

在大會上，徐直軍透露，華為目前選擇了三家車企作為合作夥伴，打造三個子品牌，北汽今年四季度開始推出一系列車型；長安和廣汽的子品牌的名稱尚未確定，但與廣汽合作的L4級智能駕駛汽車計劃在2024年推出。