㈠ 濰柴動力股票前景
非常優質的股票，除了配股，都還在提升。估計還要兩個月才能突破橫盤。性能好，填對的可能性比較大。
據市場人士分析，濰柴動力的輕、重卡發動機擁有堅實的客戶基礎，大缸徑發動機在全球高端市場實現了突破。液壓、CVT、燃料電池業務都到了營銷階段，上述業務每項估值都在1000億元左右。「柴蔚每年在R&D投資780億，在國內外獲取技術和市場儲備。未來幾年，可能會爆發新的業務。
展開數據；
2021年，濰柴動力股價呈現快速上漲態勢，9個交易日最高漲幅達25.78%。即使以15日收盤價計算，年內漲幅仍為18.05%。在市場資本追逐行業龍頭的背景下，濰柴動力作為汽車裝備龍頭的地位逐漸被認可。
濰柴動力2020年漲幅不大，2020年收盤價較2019年僅上漲20美分。然而，2020年12月24日晚間130億元定增預案公布後，濰柴動力走出了一波上漲行閉敏情。
「發行計劃揭示了柴蔚未來五到十年的重點發展方向，向投資者傳達了柴蔚全力發力新業務的意圖。濰柴動力將力爭2025年新能源寬枝業務收入達到200億元，大缸徑發動機和H平台高端發動機也將是未來的利潤來源。
1月13日，濰柴動力股價一度漲停，收盤上漲7.68%。1月14日，濰柴動力股價最高達到19.86元/股，創下2015年9月以來的新高。但如果以復權價計算，濰柴動力的a股價格已經創歷史新高。濰柴動力股價自進入2021年以來一直處於上升通道中，並且在加速上漲。以2020年收盤價15.79元/股計算，濰柴動力9個轎巧枝交易日最大漲幅為25.78%。即使以15日收盤價計算，年內漲幅仍為18.05%。
相比2021年初的強勢，2020年濰柴動力股價不溫不火，最低11.40元/股，最高18.34元/股。從年度周期來看，濰柴動力2019年12月31日收盤價為15.59元/股，2020年12月31日收盤價為15.79元/股，今年僅小幅上漲。
㈡ 農業機械股票有哪些龍頭股份
農業機械股票的龍頭企業包括：
1. 吉峰科技（股票代碼：300022）：作為國內農機連鎖銷售的龍頭企業，吉峰科技業務涵蓋流通板塊、製造板塊和綜合服務板塊，提供包括免耕機系列產品、精播機系列產品、深松機及深松整地機系列產品在內的多樣化農業機械產品。
2. 弘宇股份（股票代碼：002890）：獲得中國農業機械工業協會零部件分會授予的行業龍頭企業稱號，專注於拖拉機液壓提升器的研發、生產和銷售，主要服務於中、大馬力拖拉機市場。
3. 濰柴動力（股票代碼：000338）：作為國家內燃機研發、製造、銷售的重點骨幹企業，濰柴動力是中國柴油機行業首家在香港上市的公司，為農業機械提供強大的動力解決方案。
4. 全柴動力（股票代碼：600218）：國內主要的中小功率柴油機研發與製造基地，產品線涵蓋發動機及其配件，是行業的排頭兵企業。
5. 一拖股份（股票代碼：601038）：以其領先的技術和全面的農業機械產品系列著稱，主營業務包括農業機械和動力機械的研發、製造和銷售。
在工程機械領域，以下是一些機械行業的龍頭企業：
1. 三一重工（股票代碼：600031）：工程機械行業的龍頭企業，致力於數字化和智能化的轉型升級，不斷推動國內工廠的智能化建設，提升生產效率和核心競爭力。
2. 恆立液壓（股票代碼：601100）：作為國產液壓件的龍頭廠商，通過產品核心競爭力和市場影響力的提升，實現了銷量和銷售額的增長。
3. 中聯重科（股票代碼：000157）：業務涉及工程機械、環境產業和農業機械裝備的研發、製造、銷售和服務，是中國工程機械國際化的先行者和領導者。
4. 徐工機械（股票代碼：000425）：具有競爭力和影響力的中國工程機械上市公司，專注於高端裝備智能化製造、環境產業項目、工程機械升級及國際化項目等領域。
這些公司在各自的領域內占據領先地位，為農業和工程機械行業的發展做出了重要貢獻。
㈢ 濰柴動力股票
濰柴動力股票的相關信息如下：
這些信息為投資者提供了關於濰柴動力股票的基本概況，有助於投資者更好地了解該股票及其背後的公司。
㈣ 濰柴動力股票可以長期持有嗎
可以長期持有。
該行對內地重型卡車今年行業銷量預測調整至140萬輛，同比下降13%。雖然今年首季重型卡車行業銷量同比大幅增長94%，但主要是低基數因素影響，其相信銷售增長已在首季見頂，隨著國六排放標准政策帶來的置換需求逐漸減少，預計第二季銷售開始緩和，並在下半年出現下跌。
值得注意的是，當前濰柴動力的動態市盈率在15倍上下，相比較於港股汽車零配件板塊里的同行顯然難言高估，而對比北美成熟市場龍頭企業超過20倍的估值亦仍有上升空間。
眾所周知，重卡行業與經濟周期具有較強關聯性。回溯2008-2015年，國內重卡需求經歷了一輪非常顯著的周期波動，年銷量從2008年的54萬輛，增長到2010年的101萬輛，而2015年又回落至55萬輛。
自2016年開始，伴隨行業景氣度回升，濰柴動力業績連續3年高速增長，但2019年、2020年增速顯著放緩。進入2021年後，市場上開始有投資者擔心重卡景氣度下降進而影響濰柴動力的業績表現。
一方面，從行業而言，考慮到國內重卡市場的強勁需求，行業波動幅度已經出現收窄跡象。結合市場上主流券商的研報來看，各方觀點普遍認為未來國內三年重卡的底部維持在100萬輛以上，重卡行業並不會重現2015年的「至暗時刻」。另一方面，濰柴動力在重卡以外領域的持續布局，正幫助公司提升抵禦重卡周期波動的能力。現成的例證便是濰柴動力的智能物流業務。
拓展資料
濰柴動力自願公告披露稱，公司獲中國證監會審核及批准建議非公開發行A股。根據濰柴動力A股於2020年末發布的非公開發行A股股票預案顯示，公司擬向不超過35名特定投資者非公開發行股份，募資不超過130億元進行產業布局。