① 銀行利息加高對股市有影響嗎
從歷史上來看,歷次加息多數利空股市
從歷史上看，利率與股市之間有著明顯的"杠桿效應"。總體來說，利率上升，股市將下跌；利率下調，股市將上漲。
第一次加息是在1993年5月15日，當天的滬指一度大跌69.86點；1993年7月11日的第二次加息使指數出現最大為40.02點的下跌，這兩次加息使滬市大盤在3個月里從1167.47點迅速下跌到777.73點，跌幅超過30%。
第三次加息發生在2004年10月29日，當天股指最多下跌37.67點，最終以下跌21.20點報收；第四次，2005年3月17日，人民銀行上調住房貸款利率，當天上證綜指最大下跌了13.08點，隨後市場沖向998點的大底。
不過，加息對市場的影響在今年以來卻趨於弱化。今年4月28日，金融機構的貸款利率上調，當天大盤跳空低開13.21點，但是隨後就快速上攻，最終收盤大漲23.49點，由此也拉開了5月主升行情的序幕。
益邦投資潘敏立指出，在加息消息的沖擊下，本周股指將會打破前期好不容易建立起來的短暫平衡，進行趨向性的選擇。
上周五，央行宣布加息27個基點，股市敏感的神經再次被觸動，機構對於後市的分歧也趨於加大。部分人士認為，加息對股市形成實質性利空；但另外一些人士卻指出，加息無礙市場走牛步伐。
資金供給和公司盈利受壓
加息一直被股市視為重大利空之一，原因是較高的利率會吸引走部分股市資金。同時，利率的上升還將提高企業的生產成本、抑制企業需求及個人消費需求，從而最終影響到上市公司的業績水平。
部分市場人士指出，加息將導致股票市場的估值水平下降。尤其在今年上半年大盤累計漲幅較大、投資者獲利較高的情況下，加息在短期內將對股票市場構成一定的負面影響，會抑制近期的股市走勢。專家特別強調，加息會不可避免地對投資者的心理造成一定的沖擊，進一步提升他們對加大宏觀調控的預期，並有可能使其對後市的預期發生變化，從而影響投資者的持股信心。
西南證券研究員張剛認為，利空兌現會形成一波反彈，但宏觀調控措施和緊縮型貨幣政策的影響並非短期可以結束，仍會造成受益於投資加快、業績大增的上游產業的上市公司市場定位被調低，機構資金套現造成下跌。由此判斷，此次升息，短期雖會有反彈，但中期對股市的影響是負面的。
行業研究員普遍認為，加息提高了上市公司的融資成本，對於資本密集型、負債比例高的行業和公司的影響會大一些，首當其沖的可能是房地產行業。對航空、汽車、鋼鐵、石化、水泥、高速公路等資本密集型和負債率較高行業的負面影響也是比較明顯的。市場分析人士建議，投資者在加息後應迴避高負債、高耗能的行業或企業，可將投資重點轉向消費類行業中具有品牌優勢、現金流充裕的龍頭公司。
利空出盡是利好？
不過，也有一些機構對後市仍持樂觀態度，他們認為，在牛市裡，利空出盡之後，市場反而可能把它作為利好來對待。
東吳證券研究員江帆研究了幾次加息對市場影響的規律發現，如果市場處於熊市且在下跌初期和末期，加息將加速市場向下的步伐，相反在牛市中，加息只有短期影響，無法改變市場向上的趨勢。
"此前5次加息對市場的影響一次比一次力度小，一方面是因為市場早有預期，另一方面說明當市場規模逐步壯大後，板塊間會此消彼長。"江帆說。
一些市場人士指出，牛市中的利空消息會引起市場短暫震盪，但絕不會改變趨勢，今年4月28日的加息之後，股市低開高走並創新高就是一個典型的例證。
② 美元加息對美股的影響
美聯儲加息意味著收緊市場流動性，而股市樓市對利率是比較敏感的，當利率提高，居民儲蓄的回報率增加，流動性會有一部分回歸銀行，導致資金量減少，而股市上漲需要資金拉升，所以加息利空股市，反之利好這是第一；
第二存款利率提高意味著貸款利率提高。企業借貸成本增加，利榮減少，業績變差，而個股上漲需要基本面也就是業績支撐，所以利空反之利好；
其實看利率的升降對股市的影響主要看在那個階段，如果是在加息周期初，加息說明國家經濟怎速較快，對股市利好，如果在加息周期末，降息說明國家宏觀經濟面惡化，對股市利空，因為股市是經濟的晴雨表。
總結一下就是說不要僵硬的理解為降息對就是利好，升息就是利空，要結合國家的宏觀經濟面來參考，辛苦打了半天，快採納吧，哈哈
③ 央行加息對股市會有什麼影響
加息對9行業影響解讀:電力行業利潤恐受沖擊
有色
相關企業或「不敏感」
在國信證券有色金屬行業分析師鄭東看來，加息對該行業中的企業並沒有太大的影響。
「（加息）更多是對宏觀經濟的影響，雖然有色金屬整個板塊企業負債率相對較高，加息將直接增加企業財務費用。但對於『25個基點』的幅度，企業一般不會太敏感，對成本影響並不大。」他說。
不過，鄭東分析，這會讓企業對未來經濟的預期發生變化，整個經濟環境不會再是很寬松的狀態，雖然對公司業績和經營影響不大，但對上市公司股價的影響還是存在的。
持續的加息將影響國內固定資產投資速度，這將導致金屬的需求可能出現一定幅度放緩，並進一步影響金屬價格合理回歸。但有色金屬行業周期性回落更多的落腳點是在產業鏈上游，即原材料環節。
煤炭
對短期效益影響不大
鄭東認為，加息對煤炭行業短期效益影響也不大。大部分煤炭企業產能已達極限，未來需要投入新的礦井，加息將增加其未來開采新礦的成本。加息將對房地產行業帶來較大的負面影響，進而將首先對煉焦煤未來的價格走勢帶來不確定因素。除非加息使得電力需求出現明顯的回落，在電力供求偏緊，及新增機組大幅投產之下，動力煤預計會得到滯後的緩解，仍然相對看好。
機械
戰略新興產業迎利好
中信建投機械行業分析師馮福章表示，加息對於股市來說是個利空，但對戰略新興產業是利好。
「這次加息應該主要是為了收縮流動性和淘汰落後產能，戰略新興產業中的相關上市公司還是存在操作機會的。」馮福章說，有色、煤炭、機械等股市的周期性會失去，另外，可能會導致風格轉換為小盤股。
對於企業本身來說，機械行業平均資產負債率在30%~40%左右，財務費用占凈利潤比例都很低，基本在2%~5%左右，小幅度加息對工程機械行業需求影響有限，對於工程車輛按揭貸款影響也很小。
石化
或抑制油價漲勢
國信證券石油化工行業分析師嚴蓓娜認為，加息對於石油化工企業經營來說影響不大，雖然中石化的負債高一點，會增加一些利息支出，但是，公司融資更多是通過債券。
加息的直接反應是借款成本的增加。若利率增加1%，按行業50%資產負債率算，利息支出占權益的份額增加1%。就目前盈利能力而言，影響微小。
嚴蓓娜分析，加息表明國家認為通脹比較厲害了，估計會減少貨幣發放，這可能對市場的油價有一定的壓製作用。
整體上，貸款利率上調對化工行業是負面影響。有機品、合成材料、無機品等上游原材料子行業受到的影響更大，染料、塑料、橡膠製品業等中下游消費類製品業所受的影響相對較小。「直接影響很微弱，但是對微利的企業則有可能使其虧損。」
汽車
經銷商稱影響可忽略不計
「央行加息對汽車企業和經銷商的運營影響肯定是有的，但影響幅度可以忽略不計。」昨日（10月19日），上海汽車銷售行業協會專家組成員徐憲成接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。
據介紹，此次加息幅度比較溫和，給汽車生產企業帶來的壓力並不大。由於前三季度市場表現良好，部分企業開始積極擴大產能，如新建工廠、引進新產品等。而部分企業的資金投入也是來自於銀行貸款，加息則意味著企業需要向銀行支付更高的利息。但有統計顯示，汽車企業利息支出占銷售收入的比例非常微小，不會對企業的負債產生過多影響。
徐憲成認為：「一般來說，一家4S店的運營資金流是2000萬到3000萬元之間，乘以貸款准利率上調幅度，影響其實非常小。」
他說，影響經銷商收入的主要是廠家對經銷商的政策，包括返利幅度，暢銷車的調撥等。
上海通孚祥汽車銷售服務有限公司總經理李建忠也對記者表示，加息對成本或多或少會有所影響，但影響不是很大，多數經銷商短期的反應都非常平淡，但是加息是一個「蝴蝶效應」，長期來講應該存在其他變數。
上海景和真南汽車銷售有限公司總經理李巍也表示，加息對企業影響不大，市場原因主導著經銷商的利潤，只要銷售市場保持較快發展，經銷商可以合理控製成本。
央行加息是否會造成部分經銷商資金斷裂形成倒逼潮？有業內人士表示出擔憂，因為此前有相關案例——2007年為應對流動性過剩和通脹壓力，央行曾先後6次上調存貸款基準利率。在2008年下半年的危機中，全國已經涌現了一批倒閉出局的經銷商，當時廣州、武漢、上海等地不少4S店投資人撒手撤資。
徐憲成認為，央行此次加息不會造成經銷商倒閉潮，2008年的經銷商倒閉潮與經濟危機有關，現在汽車市場保持良好的增長，經銷商保持一定利潤空間。
電力
利潤恐受沖擊
分析人士稱，電力行業屬資本密集型，銀行貸款占資產比重較大，部分公司負債率偏高，經測算主要上市電力公司利息支出占利潤總額比例平均超過10%，華電能源、通寶能源、國電電力、漳澤電力、內蒙華電和國投電力佔比超過15%，在升息預期下，電力公司業績將受到一定影響。以長期貸款利率上升27個基點測算，主要公司年平均利潤總額下降1.88%，上述幾家公司下降幅度相對較高，但總體上影響幅度不大。從另一角度分析，升息預期無疑將對電力投資產生相當的限制效果，尤其是部分不具備行業地位和資金優勢的電力投資主體的投資項目，在預期收益水平降低的情況下，貸款銀行將對此類項目更為關注。
證券
部分業務存萎縮隱憂
直接來看，加息將提升券商的融資成本。間接來看，盡管升息將促使企業尋求更多的直接融資、從而增加券商的承銷業務量，但升息將增加上市公司的融資成本，這將直接導致券商的經紀、自營等業務將不斷萎縮。
醫葯
對負債較少企業影響甚微
分析人士稱，對於醫葯企業，加息影響主要體現在利息費用方面。醫葯類上市公司平均資產負債率55.24%。若步入加息周期，企業的財務負擔將有所加重，但總體上對醫葯行業的沖擊小於其他資本密集型企業。一些中葯類上市公司的負債水平較低，如東阿阿膠、同仁堂、片仔癀、金陵葯業等只有少量短期負債的企業影響甚微。
航空
將加速行業優勝劣汰
中信建投航空分析師李磊認為，加息是一個常規性的手段，對於航空公司來說並沒有直接大的影響，「由於這次的加息只有25個基點，可以說是毛毛雨。」
不過總的來說，加息影響最大的企業一般都是有息負債余額相對較高，同時又是凈利潤絕對值較低、處於微利狀態的企業，一旦加息，它們很可能就落入虧損的隊伍；相反，有息負債余額低，甚至無有息負債的企業，加息的負面作用就微乎其微。