黎巴嫩會不會影響股票

⑴ 卡洛斯戈恩大逃亡：擺脫日本警察，人已到黎巴嫩

三十六計走為上計，「成本殺手」卡洛斯·戈恩深得精髓。日產汽車公司前董事長戈恩在日本司法和警察系統嚴格監控下上演大逃亡，目前人已經在黎巴嫩。
今日，戈恩律師團的律師弘中惇一郎接受第一汽車頻道記者采訪時表示，事先並不了解關於戈恩離開日本的任何情況，這令他格外震驚，完全是意料之外的事。他稱，若有關於戈恩的最新信息，將第一時間與日本東京地方法院進行溝通。
日本法律界人士大島塚一向第一汽車頻道記者分析指出，根據日本法律相關規定，戈恩被批準保釋並禁止出境，辯護人需要代為保管戈恩的護照，並在沒有法院批準的情況下禁止將護照交還給戈恩本人。而從目前的舉動來看，戈恩似乎已經將日本律師團甩掉。
日本東京地方法院日前在其官網發布的聲明中表示，有關禁止戈恩出境的保釋條件「沒有任何調整」，並表示將與黎巴嫩當局展開司法協作，使戈恩能夠盡快回到日本受審。
由於受到日產內部舉報，戈恩於2018年11月19日抵達日本東京機場後隨即被東京地方檢察廳特搜部逮捕。之後，他被日本檢查機構指控犯有多項罪行，其中包括未披露的高達數千萬美元的額外薪酬，還有更嚴重的挪用日產資金為個人購買房產、債券和股票等財產。基於此，他被日方羈押。在這期間，他的所有職務已被罷免，包括法國雷諾董事長以及雷諾-日產-三菱聯盟會長等。
在2019年1月20日，戈恩在東京地方法院第二次判斷其可否保釋前發表聲明，表示將接受「一切條件」，強烈要求允許保釋。與此同時，戈恩再次主張嫌疑不是事實，並表示「心中盼望著在法庭上維護名聲的機會。對自己和家人來說沒有比這更重要的事」，強調不存在逃亡的可能性。
當時，戈恩有意接受的保釋條件包括：佩戴美國相關部門用於防止保釋中的被告等逃亡的裝置；留在東京都內的租用住宅不外出；出售持有的日產汽車股份並交給法院；每天到檢察廳出面；不與有可能在審判中成為證人的人物接觸；交出護照等。
2019年3月6日，他在繳納10億日元巨額保證金後獲得保釋。同年4月4日第四次被捕，同月25日繳納5億日元保證金後再度獲得保釋，他被禁止未經許可出國及與妻子見面等，只能呆在日本東京的家中，不得與他人聯系，等候2020年4月的審判。
然而，戈恩最終「食言」，不顧高額的日元保證金將被沒收，也不顧起律師團受牽連，選擇了逃亡。
如何逃亡
在保釋期曾有一時間，戈恩被監視的嚴格程度已經處於貼身狀態，司法人員進入家中直接監控戈恩。因為日方的這種高壓監控，戈恩通過律師等不同渠道向輿論散播他的狀況，表示其人權受到侵犯。
黎巴嫩媒體的報道復原了戈恩逃亡過程。
2019年12月底，一支表演樂隊進入了戈恩位於東京的豪宅，他們是戈恩請來進行新年表演的，這一切都是在警察的批准和監視下進行。而樂隊成員的真實身份是一些前特種部隊成員，他們是為營救戈恩而被招募來到這里。
表演結束後，幾個樂隊人員和進入時一樣搬著樂器箱子，很快離開了，而戈恩就藏身在其中一個早已定製好的樂器箱中一同逃出。
之後，戈恩的營救小組開著車奔向機場，他們沒有選擇人多且戒備嚴密的東京機場，而是一路奔襲至大阪關西機場。在那裡，戈恩使用一本非本人的假護照騙過了海關人員，上了一架早已准備好的私人飛機。該飛機很快飛往土耳其伊斯坦布爾，之後換飛機繼續飛往黎巴嫩首都貝魯特。
勝利大逃亡的戈恩，於2019年最後一天發表聲明稱他已離開日本，現已抵達黎巴嫩。戈恩在聲明中表示，他已經不再被設想有罪的偏頗的日本司法制度所束縛。那裡歧視猖獗、基本人權被侵犯，日本應遵守的國際法和條約被完全輕視。同時他還表示，「我沒有逃避正義，而是從不公正和政治迫害中解脫出來。我終於可以和媒體自由交流了，希望從下周開始」。
由於黎巴嫩和日本沒有引渡條約，戈恩將很難再被引渡回日本受審。
在2018年12月，當時在戈恩被捕沒多久，黎巴嫩內政部長馬奇諾克更是強硬地宣告：「一隻黎巴嫩鳳凰不會被日本太陽烤焦的。」而黎巴嫩外交部在一份聲明中表示：戈恩是黎巴嫩著名的公民，他代表了黎巴嫩在海外的成功故事。在這場嚴峻的考驗中，黎巴嫩外交部將站在他一邊，確保他得到公正的審判。
「從目前戈恩的舉動及表態來看，戈恩甚至不惜甩掉自己在日本的律師團的立場，對外表示其已經完全放棄日本的司法體系，這已不是某一個法院的案件。他下一步將轉向在海外控訴日本政府及司法體系的不正當性，通過支持自己的黎巴嫩及國際輿論向日方施壓。」 大島塚一如此認為。
另一位要求匿名的法律界人士向第一汽車頻道記者表示，戈恩作為黎巴嫩籍知名人士，在企業經營過程中熱衷支持黎巴嫩社會公益活動，在黎巴嫩擁有著上至政府、下至普通民眾的廣泛支持，因此戈恩在此時選擇逃離至黎巴嫩，就如「一艘船停靠在自己的母港」，也將使日本檢方及法院的下一步審訊計劃受到巨大的阻攔。
不確定的未來
勝利大逃亡只是新的開始。正如戈恩的聲明，他接下來會採取一系列行動。
1954年3月9日出生於巴西的戈恩，不斷在汽車領域將諸多不可能變成可能。他在1996年出任雷諾汽車副總裁，通過幾次大手筆的成本削減，為雷諾注入活力，他也因此被冠上「成本殺手」的綽號。而他真正名聲大噪，是從1999年雷諾收購日產之後，迅速進入日產汽車董事會，並於2001年升任日產汽車CEO，將日產汽車從死亡邊緣拯救回來。
汽車行業跨國收購不時發生，但由於文化差異等原因成功的案例甚少，但戈恩做到了。他帶領下的雷諾-日產-三菱聯盟，甚至於2018年上半年以553.8萬輛超過大眾和豐田兩大巨頭而坐上全球汽車製造商銷冠的寶座，但可惜沒坐穩。這一切輝煌隨著戈恩在當年11月被捕而落下帷幕，他一下淪為囚徒。
不甘命運安排的戈恩，如今以驚天動地之舉重獲「自由」，但物是人非，如果他要重新奪回原有的多個職務，難度與他逃亡之難度相比有過之而無不及，尤其是令他倒下的日產汽車董事長這一席位。
離開戈恩掌管的一年多時間里，日產正正陷入前所未有的困境之中，將戈恩送入監獄的日產前CEO西川廣人，去年因涉嫌經濟問題下課，日產管理層不斷動盪，經營陷入混亂。日產副首席運營官關潤在近日宣布已決定離開日產，加入日本電產株式會社，入職時間為2020年1月份。
去年第一和第二財季，日產汽車銷量與利潤雙雙下滑，日產汽車將2019財年的全年營業利潤預期下調了35%，很可能創下過去11年來最糟糕的全年業績。此外為了降低運用成本，日產計劃在全球范圍內裁員1.25萬人，削減10%的產能和產品線，裁員人數約占日產全球員工數的10%。
不按常理出牌的戈恩選擇了逃亡的路徑，未來洗脫各種指控以及再次以「救火隊」隊長的身份重新執掌日產的機會渺茫，這將牽扯多方博弈，復雜程度難以想像。從目前的形勢來看，這並非由日產董事會或雷諾-日產-三菱聯盟所能決定。
日產中國相關負責人在2020年1月1日接受第一汽車頻道記者采訪時表示，對此不做評論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 黎巴嫩金融危機持續，造成金融危機的原因是什麼

金融危機就是一個國家金融政策出了問題，才導致金融危機。

德國因政府堅持做實業，不做金融創新，不炒房，不僅沒有發生過金融危機，還借金融危機對外收購實業，對內升級換代，越做越強，從中國手上重新奪回世界出口冠軍。

⑶ 人工智慧股票龍頭是哪個

亞洲地域遼闊，為了便於認識，按照地理方位，將亞洲分為東亞、南亞、東南亞、中亞、西亞和北亞6個地區。這些地區的自然環境和人類活動各具特色。
東亞指亞洲的東部，包括中國、日本、韓國、朝鮮和蒙古國。面積約1170萬平方千米，人口17億多。地勢西高東低，分為四個階梯。
西亞指亞洲西部，包括土耳其、以色列、伊朗、伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、巴勒斯坦、約旦、科威特、沙烏地阿拉伯、葉門、阿曼、阿拉伯聯合大公國、卡達、巴林、喬治亞、阿富汗、亞美尼亞和亞塞拜然。
東南亞指亞洲東南部地區，包括新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、越南、寮國、菲律賓、柬埔寨、緬甸、汶萊和東帝汶。
中亞指中亞細亞地區，包括土庫曼、烏茲別克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克和哈薩克。
南亞指亞洲南部地區，包括印度、馬爾地夫、不丹、斯里蘭卡、巴基斯坦、孟加拉國和尼泊爾。
北亞指俄羅斯亞洲部分的西伯利亞地區。
人工智慧龍頭股排名如下：
1. 科大訊飛（002230）：屬於人工智慧稀缺標的，多領域布局苦盡甘來，業績拐點臨近。
2. 浪潮信息（000977）：人工智慧基礎設施提供商，目前具備業界最全CPU伺服器產品線。
3. 中科曙光（603019）：含著金鑰匙出生的先天雲端人工智慧廠商，成長為國內高性能計算領域絕對龍頭。
4. 中科創達（300496）：嵌入式AI技術的領軍企業，其嵌入式人工智慧平台提供了從晶元層、驅動層、操作系統層到演算法層的一整套解決方案。
5. 科大智能（300222）：工業生產智能化全產業鏈布局，機器人產業市場規模龐大。公司是智能自動化行業龍頭。
6. 長安汽車（000625）：人工智慧龍頭股。1月27日，長安汽車開盤報132元，截至收盤，該股報1282元跌288%，成交721億元，換手率095%。到2025年，車載功能實現100%語音控制。
7. 中科信息（300678）：人工智慧龍頭股。1月27日盤後消息，中科信息今年來漲幅下跌-393%，最新報2164元，成交額492億元。智能分析是人工智慧（AI）的重要分支。
8. 高樂股份（002348）：人工智慧龍頭股。1月27日，高樂股份收盤跌687%，報於217。當日最高價為23元，最低達215元，成交量5926萬手，總市值為2055億元。
人工智慧股票有哪些：
1. 航天長峰：公司積極開拓市場，以30個地區辦事處為平台的營銷服務網路覆蓋全國，為用戶提供快捷、高效的技術咨詢服務和售後服務。公司主營軍品和民品業務，是我國主要的國防信息安全產品供貨商和數字醫療設備製造企業之一。
2. 華銘智能：公司是上海市高新技術企業，專業從事軌道交通、快速公交（BRT）等各個領域自動售檢票系統終端設備的自主研發、製造與銷售，以及場館、景點票務與門禁系統的系統集成、設備供貨與技術服務。
3. 中新賽克：經過多年發展，中新賽克擁有了強大的科研團隊。目前公司總人數超過500人，本科及本科以上科研人員佔90%；同時作為一家以技術先進性為核心競爭力的公司，中新賽克每年銷售額的20%以上被投入到研發中。
4. 立思辰：公司創立於1999年1月8日。總部位於北京，並在上海、廣州、成都、沈陽、南京等20餘個城市設立分、子公司。公司已經發展形成兩大產業集團：教育集團與信息安全科技集團，與多家國內外知名企業簽署戰略合作關系。
5. 飛天誠信：公司成立於1998年，經過20年的創新發展，公司現已成為中國信息安全領域領導品牌，中國智能身份識別領域第一股。
6. 中威電子：公司主營業務為安防視頻監控傳輸技術及產品的研發、生產和銷售，以創新引領企業發展，通過10餘年的技術創新和技術積累，在數字視頻光纖傳輸領域已具備了深厚的技術底蘊，具有技術上的先發優勢，是國內數字視頻光纖傳輸技術領域的開拓者和領先者，主要產品為嵌入自主開發核心軟體的數字視頻光端機等。

⑷ 黎巴嫩貨幣嚴重貶值，貨幣貶值會帶來哪些影響

貨幣貶值會對國家經濟、人民生活和工作產生較大影響。

首先是對國家經濟產生影響：以進口為主的國家，其進口量會減少，進口成本增加，使得進口商品的競爭力變低；以出口為主的國家，其出口量會增加，出口利潤增加，導致國內的工業污染潛在風險增加，可能會破壞本國的生產環境，不利於本國的產業升級和結構調整。

而本次黎巴嫩貨幣嚴重貶值的原因，則是因為黎巴嫩國內本身已負債嚴重，且其國內採取的是高杠桿經濟模式，難以實行持續發展政策，加上早前貝魯特港口大爆炸事件，炸毀了黎巴嫩的穀物倉庫，同時醫療和葯品等倉庫也深受影響，使得黎巴嫩本就不好的經濟雪上加霜，導致貨幣嚴重貶值，短短六個月的時間內，黎巴嫩的物價已迅速飛漲了70%，國內居民的生活成本持續急劇上升，使得人民生活苦不堪言。