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優步股票歷史漲幅

發布時間:2022-10-04 01:19:21

1. 什麼是資產泡沫

資產泡沫就是你的資產去價值已經遠遠超出了你的資產本身價值,所以叫資產泡沫,通俗易懂說就是說你的資產已經資不抵債了。

2. 滴滴收購了優步嗎

是的。

2016年8月1日滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議,滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。這一里程碑式的交易標志著中國共享出行行業進入嶄新的發展階段。

據悉,雙方達成戰略協議後, 滴滴出行和Uber全球將相互持股,成為對方的少數股權股東。Uber全球將持有滴滴5.89%的股權,相當於17.7%的經濟權益,優步中國的其餘中國股東將獲得合計2.3%的經濟權益。

滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和網路共同投資的企業。同時,滴滴出行創始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會。

(2)優步股票歷史漲幅擴展閱讀

媒體報道,優步(全球)創始人卡蘭尼克日前發布內部信指出,滴滴出行和優步中國合並後,優步中國將取得新公司20%的股權,而優步(全球)將成為滴滴最大的股東。專家分析認為,兩巨頭合並後不僅佔有絕對優勢市場份額,而且有通過壟斷大數據取得巨大利益的可能性。

中國是世界上唯一給予網約車合法地位的國家,更是全球最大的網約車市場。目前,超過1500萬司機和3億注冊用戶已經加入滴滴社群。權威報告顯示,2015年滴滴出行訂單總量達到14.3億,相當於美國2015年所有計程車訂單量的近兩倍。

3. 滴滴老闆和優步中國區總裁什麼關系

柳傳志的女兒柳青是滴滴快的總裁,侄女柳甄則是優步中國區戰略負責人,也就是說優步中國區的負責人柳甄是滴滴快的總裁柳青的表妹。

柳青,女,1978年出生,"中國IT教父"柳傳志之女。2015年2月4日,滴滴公司CEO程維在其年會上宣布,公司首席運營官柳青正式出任滴滴公司總裁,將負責更多公司日常業務運營。

柳甄,聯想集團創始人柳傳志的侄女,在北京長大,畢業於美國加州大學伯克利分校法學院和中國人民大學法學院 。曾在美國矽谷做過10年律師,曾任優步中國戰略負責人。

(3)優步股票歷史漲幅擴展閱讀:

柳青,女,1978年出生,"中國IT教父"柳傳志之女。2015年2月4日,滴滴公司CEO程維在其年會上宣布,公司首席運營官柳青正式出任滴滴公司總裁,將負責更多公司日常業務運營。

2015年《福布斯》亞洲商界權勢女性的50位榜單,位於2015年值得關注的亞洲女性高管。2017年4月21日,美國《時代》周刊公布由編輯選出的年度「100大最具影響力人物」,柳青登上「巨匠」榜。2018年12月,福布斯公布2018科技行業最具影響力女性榜,柳青位列第八。

柳甄,女,"中國IT教父"柳傳志之侄女。2015年8月12日,以Uber中國戰略負責人首次公開露面,被譽為Uber中國的"一姐"。由於這家跨國超級獨角獸至今沒有找到合適的中國區CEO,所以,柳甄往往就被視為UBER在中國的代言人。

上任一年間,中國優步如今已在60個城市開展業務,全國員工增加到500餘人,市場份額從2015年初的2%提升到三分之一。2016年,中國優步高級副總裁柳甄被選為"工業和信息化部信息通信經濟專家委員會"委員,作為信息通信產業界唯一的80後女性代表,為專委會帶來了新的力量。

參考資料來源:網路-柳青

參考資料來源:網路-柳甄

4. 快手以每股115元港元招股,集資是否有望超過京東

1月25日消息 據悉快手將在香港IPO中發行3.65億股股份,招股價區間為每股105-115港元,籌資額或超480億港元。據了解,快手的香港公開發售部分比例僅2.5%。該股將於周二起公開招股。快手的上市估值將介乎556億至609億美元(約4337億至4750億港元),綠鞋後估值最多可增至617億美元(約4813億港元)。 騰訊持股21.57%的快手科技也正尋求在香港上市,籌資約50億美元,計劃將於2月初掛牌,這將是Uber優步科技之後最大的互聯網IPO。


據香港信報報道,短視頻上市第一股快手即將啟動招股程序。該報道稱,快手將在香港IPO中發行3.65億股股份,招股價區間為每股105-115港元,籌集多達54億美元的資金,摺合港元超400億。此交易將躋身亞洲今年最大首次公開募股(IPO)之列。 另外,此前有消息報道稱,快手的香港公開發售部分比例僅2.5%,或將於1月26日本周二起正式公開招股。快手的上市估值將介乎556億至609億美元,約4337億至4750億港元,綠鞋後估值最多可增至617億美元,約4813億港元.....

5. 用UBER叫車來解釋帕累托最優

先決條件: 這是一個單邊匹配問題,只考慮基於乘客選擇司機車型的角度派單進行匹配,而不考慮現實中存在的司機挑單問題、等待時間問題及所有其他影響因素(最理想化)。

基本概念及術語:

        1. Uber是基於地理位置的打車軟體,派單機制。

        2. Uber車型分為人民優步(People』s Uber),優選轎車(UberX),高級轎車(BlackUber),高級商務車(UberXL),按順序車型越來越高級

        3. 二分圖匹配可以理解為乘客為了打車去匹配車,乘客為左邊集合中元素,車為右邊集合中元素,匹配成功則用一條線連接乘客和車,最大匹配則是找盡量多的連線。

        4. 帕累托最優指的是在乘客心裏面對不同車型有一個優先順序排序的情況下,若幾個乘客同時打車,盡量讓所有乘客達到最滿意的效果,即搭乘自己心中優先順序最高或者較高的車。

假設我們有四種乘客(各一人)存在晚高峰時段存在打車需求,即學生(沒啥錢),程序員(掙得挺多),金融男(掙得更多),CEO(股票一大把,不太考慮錢的問題),同時四種乘客對於自己的乘車需求有不同的偏好。此時打車需求量極大,路上只有一輛人民優步,一輛優選轎車,一輛高級轎車在行駛。

因為高峰時段Uber溢價,學生對價格極為敏感(例如我),自動退出這一時段打車競爭,等待高峰時段過後繼續叫車。此時剩下的三個人心中對於車型優先順序排序如下(純屬虛構):

        程序員:優選轎車≻人民優步≻高級轎車

        金融男:優選轎車≻高級轎車≻人民優步

        CEO:高級轎車≻優選轎車≻人民優步

如圖,程序員下班走到路邊突然覺得想叫車,於是開始叫車,距離車最近。此時此刻,金融男在大樓門口准備叫車,距離車次之。CEO在大樓頂層的辦公室里坐著開始叫車,距離車最遠。所以三者叫車優先順序排序為程序員第一,金融男第二,CEO第三。

程序員毫無懸念的在於金融男的競爭中獲勝,叫到了優選轎車,而金融男因為叫車順序第二位,所以只能叫到第二喜歡的車型高級轎車(就是多花了點錢唄),但是CEO比較倒霉,只能選擇最後的人民優步了(有錢沒地方花)。所以最終形成匹配M=(程序員-優選轎車,金融男-高級轎車,CEO-人民優步),同時因為Serial Dictatorship機制存在嚴格的先後順序,所以每一級乘客都一定能叫到在剩下的車型里自己最喜歡的那個,不可能存在其他的匹配使得三個人更好,所以此時形成帕累托最優。

如圖,三個人不存在選擇的先後順序,即同時同地叫車。

只存在一種匹配可以實現帕累托最優,即程序員選擇人民優步,金融男選擇優選轎車,CEO選擇高級轎車。我們並不能找到其他匹配使得三人整體更高興。

假設包括學生在內的四人在非高峰時段打車,此時打車需求量不大,路上只有兩輛人民優步,一輛優選轎車,一輛高級轎車,一輛高級商務車在行駛。

此時的四個人心中對於車型優先順序排序如下(還是虛構的):

        窮學生:{人民優步1,人民優步2}≻優選轎車≻高級轎車≻高級商務車

        程序員:優選轎車≻{人民優步1,人民優步2}≻高級轎車≻高級商務車

        金融男:優選轎車≻高級轎車≻高級商務車≻{人民優步1,人民優步2}

        CEO:高級商務車≻高級轎車≻優選轎車≻{人民優步1,人民優步2}

注:{人民優步1,人民優步2}代表weak preference關系,即二者優先順序相同不作區分

如圖,程序員、金融男、CEO位置同情景一,窮學生的位置則因為年輕跑的遠所以離車最近。所以四者叫車優先順序排序為窮學生第一,程序員第二,金融男第三,CEO第四。

學生因為離車最近所以選到了人民優步1(或人民優步2),程序員再次在與金融男的競爭中獲勝選到了優選轎車,金融男只能去選第二喜歡的高級轎車,而CEO拿到了最愛的高級商務車。同理,因為存在Serial Dictatorship機制,所以此匹配為帕累托最優。

如圖,四個人不存在選擇的先後順序,即同時同地叫車。

存在兩種匹配可以實現帕累托最優:

匹配一 :學生叫到人民優步1,程序員叫到第二喜愛的人民優步2,金融男選擇優選轎車,CEO選擇高級商務車,而高級轎車則沒有人選擇。此種匹配保證除程序員外的其他人都得到了自己最喜歡的車型,而程序員也較為不錯的得到了第二喜愛的車型。

匹配二 :學生叫到人民優步1,程序員叫到優選轎車,金融男叫到高級轎車,CEO得到高級商務車,而此時人民優步2沒有人選擇。此種匹配保證除金融男外的其他人都得到了自己最喜愛的車型,而金融男也得到了自己第二喜愛的車型。

我們並不能找到任何一種匹配比以上兩種匹配更能讓所有人更開心,而且以上兩種匹配達到的效果相同,即三人拿到最喜歡的車型,一人拿到第二喜歡的車型。所以以上兩種匹配均為帕累托最優。

6. 海倫司和奈雪,必有一戰

文/鍾微 張霏

編輯/子夜

海倫司受資本熱捧,跨界巨頭爭相湧入,小酒館賽道的硝煙味又濃了不少。

今日,中國最大的連鎖酒館海倫司,正式以 "9869" 為股票代碼在香港上市。上市首日開盤以23.05港元高開16.59%,截至發稿,報於24.25港元/股,漲幅22.66%,總市值為302.33億港元。根據海倫司此前公告,海倫司股票發行價為19.77港元/股。

2009年成立之時,海倫司瞄準的是外國遊客和留學生,圍繞高校開店,但僅僅開了8家門店後,便遇到瓶頸。

2012年,海倫司決定轉向,以低價定位,吸引更多國內的年輕大學生,門店大多設置在高校周邊,門店小、成本低,這一定位也讓海倫司能更快地進行規模化擴張。

上市前夕,海倫司的擴張速度明顯加快,它在2019年和2020年逆勢開店,分別開出了93家和105家門店。截止2021年3月31日,海倫司在全國擁有近400家門店,分布在90多個城市。預計2021年全年新開400家,2023年底酒館數量將增加至約2200家。

從招股書可看出,海倫司的收入增長和利潤都很可觀。2018年-2020年,海倫司的營業收入由1.148億元大幅增至5.648億元、8.179億元,凈利潤分別為973.4萬元、7913.6萬元和7007.2萬元。2020年海倫司毛利率為66.82%。

國內酒館行業高度分散,大多由獨立酒館構成,企業連鎖化趨勢較弱,作為市場份額第一的玩家,海倫司被認為更有希望整合行業、建立壁壘。

在向好的業績與不錯的發展前景下,海倫司的高估值在上市前夕引起了爭議。招股書顯示,海倫司估值為258億,而以2020年7007.2萬元的凈利潤計算,其PE約為300倍,而可供參考的是,星巴克的PE約為48倍,奈雪的茶的PE約為195倍。

一位長期跟蹤酒水行業的二級投資人向連線Insight表示,海倫司這個估值並不高,估值爭議或許來自最近新經濟股票市場行情不好,此前港股遭遇「破發潮」,奈雪的茶作為「新式茶飲第一股」、每日優鮮作為「生鮮第一股」等都接連開盤破發。

如今,開盤大漲的海倫司證明了酒館生意的受歡迎程度。資本也早就青睞這門生意,海倫司上市之際,連鎖酒館品牌貓員外宣布,已完成總額過億元的Pre-A及A輪融資,更多的投資者開始湧入酒館賽道。

小酒館在國內已經變成爭相追捧的風口。除了該領域原有的玩家,越來越多的跨界玩家也加入了賽道。

其中,已經上市的新茶飲巨頭奈雪的茶,開出了名為BlaBlaBar的奈雪酒屋。其主打輕酒精的雞尾酒,門店裝修、酒瓶設計等方面,採用了較為少女、夢幻的風格,更偏向於吸引年輕的女性消費者。

奈雪已有在全國鋪開酒屋的趨勢。據連線Insight不完全統計,截止目前,奈雪酒屋已進入北上廣深,以及杭州、蘇州、沈陽、武漢、廈門、福州等二線城市。其中深圳現存門店最多,包括碧桂園喜悅里店、歡樂海岸城等4家門店。

目前,奈雪酒屋在全國依然在擴張,參考奈雪的茶的擴張速度,奈雪酒屋邁過摸索期後,也將加速開店,它與海倫司爭奪的是同一批用戶群,兩者的戰火已經燃起。

除了奈雪之外,海底撈也在北京三里屯3.3大廈店、望京新薈城店、華彩店三家門店中,推出晚市限時特調酒飲;湊湊火鍋將北京的全國首店改造成了「火鍋+酒」模式,在店內開辟出20平方米的酒吧專區,主打中式酒為基底的低度雞尾酒,晚上還增加了現場演出。

咖啡品牌星巴克和Seesaw也都開始賣酒,在圍攻之下,海倫司還能繼續坐穩第一連鎖酒館的寶座嗎?

與人們印象中熱鬧和混亂的酒吧、夜店不同,海倫司代表的是賽道中酒館一類。更偏向於低度酒的飲酒場景,內部環境並不混亂,相比酒吧、夜店,更適合年輕人聚會、玩 游戲 。

在投資人眼裡,酒館已經躍升為新興消費熱點。梅花創投創始合夥人吳世春曾對媒體表示,「目前創新的小酒館和線下劇本殺都有很大機會,我們近期投了幾個線下的小酒館,每天都要排隊一個小時才能拿到位置。」

海倫司的上市,也讓人們看到酒館的低價生意有利可圖。

曾前往海倫司探店的消費者對連線Insight坦言,因為她是新用戶,海倫司免費贈送6瓶啤酒,加之自己點了一杯可樂桶、花生米小食等,他們當時三人(兩位男士、一位女士)一晚僅消費60多元,性價比極高。

她也提到,這家店位於大學城附近,即便當時還處在暑假,但過了晚上10點,這家店位置也全部坐滿,並無空位。

海倫司以低價來拉客,促進了客流量的增加,又將二三線城市作為根據地,可一定程度上降低開店成本。

大多酒館提供的酒品,製作速度較快,小食產品方面,服務人員僅需要完成簡單的加熱和上菜,省去員工的培養成本。

一位海倫司用戶對連線Insight表示,海倫司門店配備的店員約3、4名,前台一名負責調酒,大廳一名負責在門口接待消費者,其餘幾位負責打掃衛生、撤空酒瓶等工作。而且因為菜單里無油炸小吃,所以無需現場製作人員和後廚人員。也因此,海倫司歡迎消費者點外賣配送到店。

與此同時,海倫司有大量自有品牌酒飲,通過第三方廠商直接生產拿貨,沒有中間商賺差價,成本價較低。

以上種種,有利於海倫司降低人力成本,實現標准化製作,從而加速全國擴張。

海倫司上市了,但它拿到的市場份額並不高,行業依然處於群雄逐鹿的階段。

小酒館生意的參與者眾多,按照不同業態可分為:以海倫司、貳麻酒館為代表的音樂酒館,或設置有現場駐唱,或以背景音樂為特色,且音量設置較大,以達到沉浸的效果;以北夫、優步勞為代表的啤酒酒館,主打精釀啤酒;以星巴克、海底撈為代表的跨界餐飲頭部品牌,在店內單獨設置有飲酒專區。

根據弗若斯特沙利文對海倫司酒館所在的中國16個城市的1720名消費者進行調研,海倫司的品牌知名度(以第一提及率統計)在所有酒館中排名第一。

但小酒館行業集中度較低,2020年海倫司的市場份額為1.1%,且排名前五名的酒館加起來也僅為2.2%。

年輕人扎堆的酒館行業,還大有可為,越來越多的企業、資本湧入,也將加劇行業的競爭。

2019年,奈雪開始涉足酒水領域,在北京、深圳開設了三家奈雪酒屋。2020年奈雪進一步在全國擴店,同年7月,其在武漢熱門商圈楚河漢街新開了一家酒屋。這里靠近大學城,附近有武漢大學、武漢理工大學、中國地質大學等十餘個知名高校。

這也意味著奈雪正式進入海倫司的腹地。

得益於武漢擁有全國最多的大學生數量,海倫司在武漢的擴張之路十分順遂,已開業的便高達47家。連線Insight搜索發現,在奈雪酒屋武漢楚河漢街店附近6公里內,便有7家海倫司門店,距離最近的一家只有不到3公里的路程。

奈雪酒屋和海倫司的選址並不相同。相比於奈雪入駐熱門商圈、地段的選擇,海倫司的大部分門店則鎖定在大學周邊,租金較低、門店較小。

奈雪酒屋主要售賣的是口味偏甜、酒精偏少的雞尾酒和零酒精飲料,而海倫司將啤酒、可樂桶作為主要產品,雞尾酒、洋酒等產品為輔。

在店內環境上,早期海倫司主打東南亞異域風情,並在近年來風格迭代,相繼開啟歐洲花園風格和愛丁堡風格店面裝修,使用的酒瓶則是清一色的啤酒杯或高腳杯。

奈雪酒屋則截然不同,粉色和香檳色的配色,大面積的馬賽克牆面,以及看起來像香水瓶、裝飾品的酒杯設計,更偏向於夢幻少女風。

海倫司與奈雪酒屋的品牌調性並不相同,但它們要爭奪的對象,卻是同一批人群。

艾媒咨詢數據顯示,大學生作為近年來新興的消費群體,隨著生活水平的逐漸提高,月均生活費也隨之增加,月均生活費為1516元,預計2021年中國在校大學生的年度消費規模約為7609億元,消費潛力巨大。

與此同時,海倫司單品價格在8元-78元區間,奈雪酒屋則在50-100區間,在酒吧業態中,它們都算不上高消費。而值得注意的是,在雞尾酒產品上,海倫司的產品均價也在44元左右,並不便宜。

兩者的客單價也差距不大。根據華安證券研究報告,海倫司客單價為70元,奈雪酒屋客單價則在90元,且奈雪酒屋與海倫司都不設最低消費。

對於消費者而言,大多會對某個品牌有所偏愛。與此同時,以大學生為代表的年輕消費群體,對價格較為敏感。同樣的消費水平,奈雪酒屋可能會分流一部分海倫司的消費者。

在性價比的基礎上,酒館業態也極其講究社交與 娛樂 屬性,少有單獨的消費者成桌,消費者對音樂、燈光等整體氛圍也較為看重,而這也是海倫司與奈雪酒屋所強調的。

NCBD發布的《2021中國小酒館行業發展研究報告》顯示,61.5%的消費者去小酒館是為了社交需要,58.6%的消費者是為了助興。與此同時,小酒館消費者也看重氛圍與酒本身,佔比分別高達72.1%與68.5%;56.7%的消費者會比較在乎價格。

在海倫司,一邊喝酒一邊玩桌游的年輕人不在少數。海倫司官方也十分鼓勵這一點,其在抖音上開辟了「聚會 游戲 指南」的板塊,內容為各種喝酒 游戲 教學。在公眾號,海倫司建立了社群,根據用戶地理位置推薦「約酒圈」。

黑蟻資本管理合夥人何愚曾對媒體提到,他對海倫司的期待是,在一個不起眼的行業,成就一個「夜間星巴克」的商業奇跡。他認為海倫司的競爭力在於為用戶提供了自由放鬆、毫無門檻的普世性社交空間,這種氛圍一旦形成,就是品牌最大的護城河。

奈雪酒屋也在將門店打造成年輕人的聚會地。其名字「BlaBlaBar」的來源,便是來源於網路用語,形容聊天停不下來的樣子。

相比海倫司僅僅播放背景音樂,奈雪酒屋定位於音樂酒館,晚上定點有駐唱表演,與此同時,上海的奈雪酒屋與笑果脫口秀進行了合作,不定期會有脫口秀表演。

目前,奈雪酒屋大部分聚集在一二線城市,而海倫司不同,截至21年7月末,海倫司門店已覆蓋22個省份和83個城市,一、二、三線及以下城市佔比分別為12%、68%、20%。

未來,隨著兩者的逐步擴張——奈雪酒屋逐漸下沉,海倫司為了提高客單價也會進入一二線城市,兩者也會狹路相逢。

作為一個挑戰者的角色,奈雪酒屋進入市場的時間比海倫司晚得多,但它也正好趕上了中國酒館生意崛起的時間點。兩者對戰、爭奪市場,是必不可免的。

緊盯一塊市場,海倫司與奈雪酒屋也會面臨同樣的考驗——中國酒館的生意沒那麼好做。

酒館生意的同質化,導致了品牌辨識度極低。這主要體現在品牌名稱、店面裝修和餐品結構沒有特點。如果將海倫司放入酒吧一條街中,它可能會淹沒在以「英文」為名的店鋪招牌中。

這也導致近些年海倫司明顯開始升級店鋪,並通過抖音、小紅書等社交媒體營銷,提高品牌認知度。

相比之下,奈雪作為新式茶飲品牌打響了品牌,酒屋在客流上有一定優勢,但不可忽略的是,此前奈雪的茶發生食品安全問題時,口碑嚴重下滑,這些負面事件也無疑會影響到消費者對奈雪酒屋的判斷。

門店擴張,對品牌而言是最好的廣告牌。目前酒館頭部品牌還處於持續擴張的路上,相比奶茶行業動輒千家店鋪,海倫司作為第一連鎖品牌,目前的門店數量也僅有近400家。

而在今年2月,海倫司剛剛完成首筆融資近20億元時,曾宣稱2022年要在全國開出1000家店,2023年底酒館數量將增加至約2200家。截至2021年7月末,公司官網披露門店共計739家(含未開業)。

一位關注消費領域的一級投資人對連線Insight透露,海倫司想達到10000萬家店的全國規模。

對此,上述關注酒水行業的二級投資人認為,這一目標很有可能實現,海倫司發展潛力很大。比如2021年下半年開始,海倫司門店增速上漲,每月擴張30多家。

目前海倫司也並不缺錢,其上市前僅完成了一輪融資。一位接近海倫司高層的投資人對連線Insight透露,黑蟻資本管理合夥人何愚首次見到創始人徐炳忠,表達投資意願時,徐直言在上市之前海倫司不需要融資。

不過,今年2月,海倫司還是進行了一輪融資,這也是其成立以來第一次、也是IPO前唯一一次融資,由黑蟻資本和中金分別投資3079.4萬美元和201.0萬美元。

不過,對於酒館品牌而言,如何平衡規模化速度與品牌口碑依然是個難題。

目前國內酒館品牌大多存在酒飲產品口碑不佳、服務質量差的問題。在社交媒體上,消費者對奈雪酒屋的評價普遍是,適合拍照打卡,但是酒飲難喝、服務質量差。

2020年,海倫司自有產品佔比達到了72.7%,也是其主要的營收來源,但自有產品卻無法建立口碑,在社交媒體上,消費者對海倫司的差評主要集中在酒品質量問題。另有不少消費者提到「服務員全程冷漠臉」「服務態度差」「上菜緩慢」等問題。

盡管酒飲產品製作方便,品牌也需要積累專業的調酒師隊伍,並加強大廳服務人員的管理與培訓。與此同時,國內酒吧業務一直屬於粗放式發展,相比咖啡、奶茶等行業,酒館的供應鏈體系、產品製作流程和服務的標准化,還屬於亟待建立的階段。

除了品牌同質化、產品服務質量不佳的問題,酒館的規模化也還有不少阻礙:社交聚會屬性,導致消費者停留時間長,翻台率低;酒館主打夜間生意,白天空場無人;行業門檻低,競爭激烈等。

海倫司的上市,奈雪酒屋等跨界巨頭的入局,只是國內小酒館行業爆發的信號,品牌想要開出千店、萬店,還要下不少功夫。

(本文頭圖分別來源於海倫司官方微博和連線Insight拍攝。)

7. 美股盤後價會影響第二天開盤價嗎

如果您是以262.12的價格賣出的,那麼平倉價格就是這個價格左右,因為得看買方的價格,同時還有美股收取的手續費這些,希望能幫助到您,祝您生活愉快。

Q2:美股的盤前和盤後交易時間有多久
美股允許在正常交易時段外的盤前盤後交易,紐交所和納斯達克都有專門的盤前盤後交易時段,盤前交易時段為美國東部時間早上7:30-9:00,盤後交易時間段為下午4:00-8:30。

Q3:美股再次大漲,上漲了多少?
美股再次大漲,三大股指均漲超1%,道指收漲1.7%,納指收漲1.13%,標普指數收漲1.20%。

美國股市周一上漲,此前一周因對經濟重啟的樂觀情緒而大幅上漲。納斯達克史上首破9900點,最高上漲至9927.13點,創盤中歷史新高,今年以來已經漲超10.6%;而道瓊斯指數從熔斷底部已經上漲了近50%,標普500距離歷史新高只差不到5%。

標准普爾500指數收於 3232.39 點,上漲1.20%。截止周一收盤,該指數今年已實現累計上漲,從3月份的低點反彈逾47%。該指數今年一度累計下跌逾 30%,目前累計漲幅為 0.05%。

道瓊斯指數收於27572.44 點,上漲461.46點,漲幅1.70%,將其 2020 年的累計跌幅收窄至 3.3%;納斯達克綜合指數收於9924.74 點,上漲1.13%,創下歷史新高,今年迄今累計漲幅達到 10.6%。

美股科技龍頭股普遍上漲:

在美股周一交易中,科技龍頭股普遍上漲,蘋果股價收於333.46美元,上漲0.59%;谷歌母公司Alphabet股價收於1446.61美元,上漲0.57%;亞馬遜收於2524.06美元,上漲1.65%。

微軟收於188.36美元,上漲0.62%;Facebook收於231.40美元,上漲0.27%;甲骨文收於55.10美元,上漲2.07%;IBM收於135.75美元,上漲2.79%;奈飛(Netflix)收於419.49美元,下跌0.03%;特斯拉收於949.92美元,上漲7.26%;推特(Twitter)漲5.08%,優步(Uber)跌0.35%;Lyft漲6.14%。

參考資料來源:中國經濟網-太瘋狂!美股再次大漲:道瓊斯反彈近50%,納指刷新歷史新高!特朗普嗨了:今天是股市的大日子

參考資料來源:中華網-美股收盤再次全線上揚,科技龍頭股普遍上漲,特斯拉創新高

8. 全球疫情下的優步該何去何從

5月18日,Uber公司繼上一輪的裁員計劃後,再次裁員3000人,並表示將在全世界范圍內關閉幾十家辦公室,以及多個附帶項目,包括其孵化器、AI實驗室和名為Uber Works的求職服務。
本月初,優步公司的客戶服務負責人魯芬·查韋洛女士,召開了一次視頻會議,雖然只有3分鍾的時間,但卻讓3500人瞬間丟掉了飯碗,成為了失業者。在會議中,查韋洛女士告訴員工們說:「沒有人想要接到這樣的電話,但今天將是您在優步工作的最後一天。」

很委婉,但也相當殘酷,一個月內,優步的兩輪裁員總數高達6700人,相當於員工總數的2%。更讓人心灰意冷的是,Uber發言人還表示,我們有可能在未來繼續裁員。
雪上加霜
可以很確切的說,優步的此番裁員,與當前全球嚴峻的疫情形勢不無關系。UBER管理層曾在2020年2月財報發布會的電話會上稱:「有望在今年年底首次實現季度盈利」,但恐怕他做夢也沒想到疫情的全球蔓延,會為之帶來如此深遠的影響。
美國約翰斯·霍普金斯大學發布的實時統計數據顯示,截至北京時間5月20日6時左右,全球累計確診新冠肺炎病例4,881,619例,累計死亡322,457例。
全球新冠肺炎疫情持續蔓延並對全球經濟造成沖擊,各國逐漸推進重啟,美國放鬆限制措施後,多個州上周新增病例現最大增幅。截至目前,美國累計確診1524107例,累計死亡91661例。與前一日數據相比,美國新增確診病例19721例,新增死亡病例1467例。
隨著美國多州開始放鬆為遏制新冠病毒傳播而在早前實施的限制措施,5個州的新冠肺炎新增病例在上周達到了疫情以來的最大增幅。盡管在美地區沒有嚴格的限制措施,但足不出戶的美國人仍然讓網約車業務近乎停滯。
2020年3月,UBER便承認,疫情可能對公司業務構成重大風險。同月,為了減少冠狀病毒的傳播,UBER暫停在美國和加拿大提供拼車服務。隨後,其「難兄難弟」LYFT來福網約車公司也宣布暫停北美地區的多人拼車服務。

根據IBM商業價值研究所今年4月對2.5萬美國成年人的調查數據顯示,其中超過一半的成年受訪者都表示,在疫情過後,他們也將減少或完全停用叫車服務。這一調查的數據顯示,一些城市4月的出行需求下降了80%。
UBER在美國的訂單量也是大幅下降,CEO達拉·科斯羅薩西表示:「訂單總量在一些疫情嚴峻的城市已經遭受了高達70%的損失。」
「我們正在考慮多種可能性,優化公司的每一項成本,包括可變成本和固定成本。我們希望變得高效,行動迅速,盡可能多地留住我們的優秀人才,並以尊嚴、支持和尊重對待每一個員工。」這位CEO在備忘錄中承認了裁員計劃的痛苦:「像這樣的日子是殘酷的。」

由於疫情對業務影響的不確定性,優步已經撤回了全年業績目標,並擱置了在明年年底前實現首個經調整後盈利的承諾。
事實上,暫且拋去受新冠肺炎疫情影響的第一季度,優步已經連續虧損了7個季度,2018年優步虧損79億美元,2019年凈虧85億美元。疫情的影響對優步來說,真的是雪上加霜。
孫正義的心頭刺
持續虧損的優步讓投資人孫正義焦慮不已,優步已經從曾經的心頭肉成為了孫正義的心頭刺。
就在一年前,孫正義放出豪言:今後每隔2到3年,就完成一期新的規模在千億美元以上的基金募集。這位62歲的軟銀集團掌門人給這批基金起了一個響亮的名字--「願景基金」 ,計劃中每一支千億美元的規模,承載了他對未來科技生活的偉大構想。
今年4月份,願景基金披露投資業績巨虧170億美元時,孫正義不得不承認:未來或許再也沒有願景基金了。
業績顯示,2019財年,軟銀旗下願景基金及其他所管理基金的投資收益為1.3萬億日元,2020財年投資收益為-1.8萬億日元,業績下滑238%。
從願景基金所投項目的具體行業來看,孫正義將重金押注在交通、物流以及前沿科技相關領域,共33筆投資,總投資額高達439億美元,佔到全部投資額的近60%,然而這些板塊也正是導致願景基金巨虧的最主要原因。

從具體的投資項目盈虧來看,對Uber和WeWork這兩家公司的投資損失,佔到了全部投資損失的一半有餘,其中願景基金持有的Uber的股權價值已經減少了51.7億美元,約合人民幣500億。
一直以來,軟銀對於優步的發展可以說是「保駕護航」,優步能有如此大的精力和毅力持續不斷地開拓新市場,甚至布局未來空中出行,軟銀的投資功不可沒。
幾年時間,軟銀前後向優步投資逾百億美元,但是自從2019年5月優步IPO後,優步的市值和股價就在不斷下跌,讓孫正義頭疼不已。
優步在IPO首日,股價就下挫5%,而如今優步的股價更是僅為27.99美元,較45美元的上市價相差甚遠。孫正義期待的優步股票大漲特漲,沒有發生。值得一提的是,高管和創始人們的減持也讓孫正義心寒。

2020年5月19日,優步公告披露公司內部人交易情況,公司高管Ceremony Glen、Hazelbaker Jill、Krishnamurthy Nikki於2020年5月16日凈賣出2006.00股。
去年年底,Uber優步創始人兼前CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在持續、密集的多次減持後,已經將手中的公司股票拋售一空,總共套現超過25億美元(約合人民幣175億元),從此徹底離去。而另一位創始人加勒特·坎普(Garrett Camp)也拋售了大約2000萬美元的股票。
孫正義也不得不承認:「我在投資的判斷上出了問題,目前正在深刻地反省自己。」
優步的自救
與美國相比,隨著中國對疫情的有效防控,國內網約車市場呈現快速反彈態勢。據前瞻產業研究院發布的報告顯示,相比去年同期,網約車市場已恢復至6成,且一線和超一線城市恢復較快,網約車仍是人們生活中不可或缺的出行工具之一。

上述報告還顯示,用戶規模方面,截至2020年3月,國內網約車用戶規模達3.62億,占網民整體的40.1%。受新冠肺炎疫情影響,部分城市暫停了網約車運營服務。在疫區城市,公共交通工具停運,多家網約車平台組織司機為醫生病患接送和特殊服務保障提供運力支持。中長期來看,網約車用戶規模將恢復性增長。
沒有社會環境背書,在美國生長的優步除了裁員斷臂求生外,更多的只能依靠自己。
5月12日晚間,彭博報道稱優步計劃收購美國外賣平台GrubHub,消息傳出後兩家公司股價直線拉升,優步一度漲超7%,最終收漲約2%。而Grubhub則收漲29%。並且在大盤本周累計跌超2%的情況下,優步的股價仍保持穩定,當周跌幅不足1%。可以看出來資本市場十分看好這次的收購。

5月初,優步發布2020年第一季度財報。財報顯示,公司一季度營收35.4億美元,虧損達到29億美元(約合206億元)。出乎意料的是,其外賣平台優步Eats的業務量卻在疫情之下實現了逆勢增長,營收為8.19億美元,同比增長高達53%。
由於疫情導致傳統叫車業務需求暴跌,Uber宣布將推出分別名為Uber Connect和Uber Direct的服務,都將專注於遞送物品。曾經的外賣業務Uber Eats,也開始從單純提供送餐,轉向同時向消費者供應超市代購服務。
這些年來國內興起的外賣配送服務,讓國內外的很多企業也是非常眼紅的,畢竟付出人力成本就能夠擁有更多的用戶增長,確實是可以接受。而我們都知道滴滴現如今也是推出了司機跑腿的業務,旨在為簽約司機提供更多的額外營收,也能夠進一步為滴滴籠絡到更多的用戶群體,優步目前同樣也是在效仿滴滴的這一做法的。

為了給自己贏得更多的自救時間,優步現如今正在和各地的商業以及超市合作開發外送業務。現如今大部分民眾都在家,自己隔離食品以及葯品和清潔產品,確實是比較稀缺的,在西班牙優步將會為15個城市的居民提供相應的送貨服務,而在法國,優步則直接和超市巨頭家樂福達成了相應的配送協議,在印度優步也有著多家合作商。
現在國外超市的線上訂單是在不斷增長過程當中的,優步的這一措施能夠解決配送員人力短缺的問題,同時也可以為優步贏得更多的營收,確實是一舉兩得。

曾經在中國市場潰敗後,面對滴滴在全球化市場上的布局和攻勢,優步網約車全球龍頭老大的地位正在搖搖欲墜,此番疫情是否會成為壓垮優步的最後一根稻草?
文/ALTTT
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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

9. 優步被滴滴收購是真的嗎

優步被滴滴收購,但是優步仍保持獨立運營。

2016年8月,滴滴出行宣布與Uber全球達成戰略協議,滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營,不過優步依舊保持獨立運營。

2016年12月14日,專車公司Uber已經准備好數十輛自動駕駛汽車,准備汽車在匹茲堡為用戶提供服務。

2018年5月8日,美國宇航局(NASA)於宣布,與美國優步公司(Uber Technologies, Inc。)簽署合作協議,探索城市空中交通(UAM)的相關概念和技術,從而在人口密集城市形成安全、有效的空中交通系統。

(9)優步股票歷史漲幅擴展閱讀:

當滴滴和優步從相互「廝殺」、燒錢掙吆喝,變成互相持股、「你中有我、我中有你」的狀況時,在業界驚呼新的巨頭誕生的同時,人們也紛紛將目光轉移到其中的滴滴二把手柳青和優步中國一把手柳甄——這對在商場上「廝殺」一年的堂姐妹的身上。

8月1日下午,滴滴出行正式對外宣布與優步全球達成戰略協議,滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。

最新的消息表明,優步中國的800多名員工,已經收到「合並完成現金獎勵」——相當於最多6個月的月薪和6個月的可歸屬股票價值,用業內的話說,相當於「遣散賠償金」——優步創始人Travis Kalanick加入滴滴出行董事會,並不意味著優步中國的員工能夠逃過一劫。

在這些場合中,時任優步中國高級副總裁柳甄似乎被遺忘了。她沒有按照慣例向優步中國的800多名員工發內部信,而僅僅安排人力資源部發信安撫——事實上,本應是「兩姐妹」對戰一方主角的她居然沒有提前得知這宗交易,優步創始人Travis Kalanick和另兩名高管直接主導合並。

在此過程中,她沒有發出任何聲音,以至於沒人知道她是將加入滴滴實現堂姐妹共同奮戰,還是申請到優步海外或離職。

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