廢紙降價對紙股票有影響嗎

⑴ 廢紙價格上調對紙業股票有何影響

股票價格的漲跌，長期來說是由上市公司為股東創造的利潤決定的，而短期是由供求關系決定的，而影響供求關系的因素則包括人們對該公司的盈利預期、大戶的人為炒作、市場資金的多少、政策性因素等。價值投資取決於投資者認為一隻股票是被低估或高估，或者整個市場是被低估或高估。

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⑵ 廢紙價格為何漲跌不定 廢紙相關概念股有哪些

瓦楞紙箱概念一共有4家上市公司，其中2家瓦楞紙箱概念上市公司在上證交易所交易，另外2家瓦楞紙箱概念上市公司在深交所交易。根據龍頭挖掘機自動匹配，瓦楞紙箱概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生博匯紙業、景興紙業、東方精工。

⑶ 廢紙貴過廢鐵誰為暴漲的紙價買單

廢紙和紙漿的價格暴漲，像多米諾骨牌一樣不斷向產業鏈的下游傳導。原紙廠、紙箱廠、快遞、電商……誰將倒下，誰能矗立？

快遞業的壓力

快遞業是紙箱廠最大的客戶來源之一，它們也由此成為紙價多米諾的下一個沖擊對象。

「紙價上漲（對快遞公司）一定是有壓力的。」一位在國際快遞、國內加盟與直營模式快遞公司都工作過的業內人士表示。快遞企業需要提供大量紙質快遞袋，為散戶和小企業提供紙箱等包裝，同時還要采購紙質運單及其他和紙相關的物料，這些對耗紙大戶快遞行業來說都是高昂的成本。此前環保紙膠帶一直沒能普及的原因就是快遞業無法承受其高成本。

「快遞業的利潤這些年下滑很快，利潤率很低，而市場又很難接受快遞服務漲價，任何成本的增加都會形成對價格的挑戰。」 這位業內人士認為。韻達北京業務經理馮寶瑞在「十一」假期曾表示，因為消費者無法接受漲價，電商業務方面的運費並未調整，只有企業大客戶業務方面有0.1元至0.5元之間的漲價幅度。

目前國內快遞公司運營模式分為網點加盟模式和直營模式兩種，多位快遞行業從業人員表示，相較於網點加盟模式快遞公司，紙價的上漲給直營模式快遞公司帶來的成本壓力更大。

採用直營模式運營快遞業務的快遞公司，需要總部統一采購快遞包裝，負責包裝成本。採用加盟模式運營快遞業務的快遞公司，其網點70％－80％的業務來自電商，由電商提供包括紙箱在內的包裝；剩下20％－30％來自企業和散戶的業務中，大企業會自行負責紙箱包裝，網點需要解決小企業和散戶的紙箱包裝，也需要向總部購買紙質快遞袋等物料。

馮寶瑞也表示，自製品牌紙箱的成本過高，所以各大加盟模式快遞公司不做自己的品牌紙箱，這樣就不用承擔大量紙箱帶來的高成本。

業界俗稱的「三通一達」（中通、申通、圓通和韻達）及百世都是加盟制，順豐速運和京東集團下的京東物流以直營模式對網點進行統一管理。

快遞企業對提價十分謹慎，在今年的紙價漲勢中一直按兵不動。然而，眼看著紙箱價格節節上升，快遞企業在「十一」黃金周假期過後終於還是綳不住了，紛紛作出調價的決定或准備。

目前為止宣布調價的都是網點自行負責采購紙箱、且紙箱使用量更小的加盟制公司，直營公司暫時沒有調價。這實際上反映了加盟模式快遞公司總部與加盟網點之間「冰火兩重天」的局面。

總部能夠獲得資本市場的「輸血」，可免受成本上漲的影響，但是網點需要從總部和外部采購物料，在紙價上漲和低價競爭策略的雙重壓力下，加盟商已經到了不得不提高快遞價格的地步。

中通公關負責人李莎莎說，紙箱價格上漲後，「為避免引發消費者對於包裝導致快遞費用上漲的誤解」，中通網點普遍開始採取快遞費與包裝費分開計費的方式，由消費者自主選擇是否需要提供快遞包裝。也就是說，選擇快遞公司提供包裝的消費者，就需要承擔快遞漲價的費用。

截止目前，快遞業的另一巨頭順豐速運還沒有漲價的消息傳出。該公司的公關負責人王璀一說，紙價帶動紙箱價格的上漲對公司運營總成本有一定影響，但紙箱的成本只是總成本中很小的一部分，因此不會導致運費或者終端產品漲價。

對此，《快遞》雜志編輯戴元元的解釋是，相較於加盟模式快遞公司，直營的順豐利潤比較高，可以扛得住漲價壓力。順豐2017年上半年歸屬上市公司股東凈利潤為18.84 億元，遠高於其同行。

誰為暴漲的紙價買單

快遞公司還不是產業鏈的末端，它們服務的客戶主要來自電商領域，其中淘寶店主、微商等個體商戶受到的沖擊最為明顯。需要從紙箱廠直接采購紙箱的淘寶店主在接受采訪時普遍表示，紙箱價格雖然上漲了，但是考慮到消費者對價格的敏感性，他們不敢輕易提高包郵條件。

賣石榴的的微商焦先生說，航空用紙箱子的價格從6元一個漲到了10元一個；一位蘋果種植戶則說，運送蘋果的紙箱子從2.5元一個漲到了4元一個，漲幅超過60％。「收入變少了，因為蘋果價格和去年一樣。」他說。

天貓、京東等電商平台體量大，對紙箱價格的上漲抗壓能力較強。但是，它們已經紛紛嘗試一些新的舉措，以降低紙箱用量，並採取更為環保的措施，化解紙價上漲帶來的影響。始於環保力量的紙價上漲，似乎正起到推動行業下游用環保方式應對的積極效果。

劉宇鑫表示，通過簡化包裝、使用循環包裝袋、全降解包裝袋等，京東目前為止已成功減少數億紙箱的使用；通過用三層電子面單替代A5面單紙（每年節省5000噸以上紙張）及縮小物流標簽尺寸（每年節省上千萬平方米紙張），用紙量也正進一步減少。

順豐也通過相似的方法，如優化包裝材料、推廣電子運單等方式，降低對紙的依賴。目前順豐已投入15萬新型可重復使用泡沫箱。

阿里巴巴旗下提供快遞平台服務的菜鳥網路也在尋找應對紙箱價格上漲，為天貓、淘寶系電商確保紙箱供應的方法。菜鳥網路綠色行動負責人牛智敬說，紙箱回收將是菜鳥今年「雙11」重點推行的環保行動。

牛智敬表示，以杭州市為例，目前每周通過回收、消毒、再利用於快遞行業的廢舊紙箱超過1萬個。此外，菜鳥也在利用數據演算法為貨品匹配合適的箱型，從而降低用紙量。

也有業內人士對環保的高成本表示擔憂。快遞物流咨詢網首席顧問徐勇表示，紙箱回收成本太高。

對此，牛智敬表示「不會出現轉嫁到快遞公司的費用」，菜鳥網路在環保方面有專門的基金，目前這個蓄水池已經有3億元資金，為配合環保措施的商家提供補貼。劉宇鑫也表示京東有專項費用用來推進環保實踐。

紙價會繼續漲下去嗎

「十一」過後，廢紙價格終於結束了持續的上漲，出現了大幅下跌的局面，此局面由廣東地區傳導至全國。卓創資訊分析師徐玲認為，一方面是由於成品紙銷量有所放緩，作為原料的廢紙需求也有所降低；另一方面部分紙廠為規避過高的廢紙采購壓力選擇停收，引起其他紙廠及廢紙打包站恐慌出貨。但徐玲認為，目前的下跌只是階段性的。實際上，廢紙價格從10月22日開始又出現了反彈，以東莞玖龍紙業為例，其廢紙價格之前跌到1800元／噸，截至10月24日又漲至2150元／噸，累計提漲350元/噸。

紙價確實仍存在著上漲的動力。從需求側方面看，四季度是傳統上的紙箱采購旺季，即將到來的「雙11」、「雙12」購物潮，以及年底之前消費量上升等因素都會推高紙價。

供給側方面，鑒於四季度國家批復進口廢紙新配額的預期較弱，預計短期內廢紙漲價的趨勢難以調頭。而國家環保政策又規定了2019年底前我國將大幅減少未分揀廢紙種類和數量，因此分析師普遍認為，2018年進口廢紙配額將依舊緊張，紙價還會上漲。

徐勇表示，如果紙價持續對快遞業構成壓力，快遞及電商還是會調整快遞費用。環樂科技負責人則認為，紙價的上漲最終會轉嫁到產品的銷售價上，再由消費者買單。

淘寶買家吳潔表示，一般情況下，消費者不會感受到紙價上漲轉嫁為商品價格上漲，因為許多電商商品每一批的價格都會發生變化。

記者在北京太月園小區的快遞收取點向前來取包裹的消費者提出是否接受快遞或所購買的商品漲價的問題，不少消費者表示，只要漲幅不大，他們能夠接受環保政策推動的漲價。「漲幾塊錢是小事，關鍵還是看環境，看空氣質量能不能有所改善。」一位消費者這樣告訴記者。

⑷ 為什麼金融危機的時候廢紙的價格會跌那麼多呢 朝陽產業都有哪些

我們用的紙張很大一部分是由紙廠生產出來。這部分產品能夠佔到總需求的大半。
還有一半來自於廢紙的再次利用。將廢紙打成紙漿，經過許多道工序後生產出來新紙投入市場！這個市場主要是填補紙料市場上的一部分需求。經濟危機造成社會購買力下降，企業生產力減緩，社會對紙製品的需求降低。用蘆葦做成的紙都降價，何況用廢紙做成的紙呢？有購買需求和購買能力的企業都願意花錢買新紙。因為為了生存，高端市場的產品下降到低端市場，使低端市場產品更加沒有需求。作為低端紙的原材料，廢紙的價格肯定要下降。
互聯網正經歷著變革！那裡很需要人才。

⑸ 如果股票被大量拋售，會不會對這支股票的價格造成影響

如果某隻股票被持有人大量拋售，很可能會引發其它持有人的恐慌，從而跟風將股票賣出，導致這只股票的價格在短時間內持續下跌。可以說，股票如果被大量拋售，是會對這只股票的價格造成影響的。

綜上所述，如果某隻股票被大量拋售，那麼該股的股價是肯定會受到影響的。