廣西交通投資集團的股票

⑴ 五洲交通的股票詳情

公司原名廣西交通投資股份有限公司,是經廣西區體改委桂體改股字[1992]27號文批准,由廣西區交通廳、廣西區財政廳和中國建設銀行廣西分行共同發起,於1992年12月31日以定向募集方式設立的股份有限公司。經區人民政府辦公廳桂政辦函[1992]579號文批准,區交通廳和區財政廳以交通基礎建設基金7,000萬元投入,折為7,000萬股國家股;中國建設銀行廣西分行以自有資金2,000萬元投入,折為2,000萬股法人股;同時向內部職工以每股1.00元的價格定向發行了2,200萬股內部職工股,公司股本總計11,200萬股,其中:廣西區交通廳持有5,000萬股國家股,廣西區財政廳持有2,000萬股國家股,中國建設銀行廣西分行持有2,000萬股法人股。
公司是以交通建設開發為主營業務的股份制企業。 1994年5月,為了進一步擴大公司規模,提高國有股權比例,加快交通基礎設施建設,促進廣西區交通事業的發展,由股東大會決議並經廣西區體改委桂體改股字[1994]79號文批准,公司進行增資擴股。新增中國工商銀行廣西分行、廣西區公路管理局、廣西區公路運輸管理局、廣西區交通基建管理局和廣西區交通科研所等5家法人股東，其中:中國工商銀行廣西分行投入現金6,000萬元、廣西區公路管理局投入現金14,890萬元、廣西區公路運輸管理局投入現金1,000萬元、廣西區交通基建管理局投入現金100萬元和廣西區交通科研所投入現金10萬元，共計22,000萬元，折為22,000萬股法人股，中國建設銀行廣西分行投入現金3,000萬元，折為3,000萬股法人股。增資後公司總股本為36,200萬股，其中國家股7,000萬股，法人股27,000萬股，內部職工股2,200萬股。本次增資擴股後,廣西區交通廳持有5,000萬股國家股;廣西區財政廳持有2,000萬股國家股;廣西區公路管理局持有14,890萬股法人股，中國工商銀行廣西分行持有6,000萬股法人股;中國建設銀行廣西分行持有5,000萬股法人股；廣西區公路運輸管理局持有1,000萬股法人股；廣西區交通基建管理局持有100萬股法人股和廣西區交通科研所持有10萬股法人股。

⑵ 廣西的股票有哪些

1、柳工

廣西柳工機械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團核心企業之一，柳工集團前身為從上海華東鋼鐵建築廠部分搬遷到柳州而創建的「柳州工程機械廠」，始創於1958年。

2、桂東電力

廣西桂東電力股份有限公司系經廣西壯族自治區人民政府桂政函[1998]114號文批准，由廣西賀州投資集團有限公司作為主要發起人，以合面獅水庫和供電公司等經營性電源和電網資產投入，於1998年12月4日成立。

3、陽光股份

江蘇陽光集團有限公司控股的江蘇陽光股份有限公司是國家重點高新技術企業上市公司。

4、柳鋼股份

廣西柳州鋼鐵（集團）公司(簡稱柳鋼），位於廣西工業重鎮柳州市的北郊，距離市中心約10公里，佔地面積13平方公里。

5、柳化股份

柳州化工股份有限公司於2001年3月6日由柳州化學工業集團有限公司作為主發起人，聯合柳州鳳山糖業集團有限責任公司、廣西柳州鋼鐵（集團）公司等六家發起人共同發起設立，注冊資本為人民幣8,678.60萬元。

⑶ 廣西交通投資集團有多少個子公司

廣州交通投資集團有限公司於2008年8月6日正式掛牌成立，他下屬全資控股企業共有27家，其中廣州高速運營管理有限公司，廣州交投私募基金有限公司，廣州市綜合交通樞紐有限公司等14家公司是全資投資。其中廣州高速運營管理有限公司成立於2020-12-29，法定代表人為何軍，注冊資本為3000萬元人民幣，統一社會信用代碼為91440101MA9W2U0A78。
拓展資料
一、廣州交通投資集團有限公司於2008年8月6日正式掛牌成立，擁有員工4000多人，主要從事高速公路、城市快速路、機場、鐵路、城際軌道等現代交通基礎設施的投融資、建設和運營管理，力爭通過多種經營發展成為全市交通基礎產業的大型龍頭企業。
二、2019中國服務業企業500強榜上榜，排名第420名。 2019年8月29日，廣東省企業聯合會、廣東省企業家協會聯合公布2019廣東企業500強榜單，廣州交通投資集團有限公司排名第199。 2021年1月16日，位居2020中國企業信用500強榜單中第495位。
三、在長期的管理實踐中，集團先後打造出被譽為「華南第一路」的機場高速公路、被譽為「華南第一橋」的珠江黃埔大橋以及新白雲國際機場等大批國內享有盛名的精品工程。
四、在建海珠灣隧道等7個市政路橋項目，總里程20公里，總投資額167.74億元，籌劃增天高速等3個高速公路項目，總里程95.4公里，總投資額549.47億元；推進廣州東部公鐵聯運樞紐（廣州國際物流產業樞紐）等其他12個項目，總投資超2000億元。下屬廣州市公路工程公司是廣東省唯一一家擁有公路工程施工總承包特級資質的地方國企，擁有公路施工企業信用評價AA級、中國建築行業信用AAA級。投資開發的東圃蘭亭盛薈項目開創低效土地高質量盤活新路徑，成為廣州市首例通過市政化改造盤活存量土地資源的樣本、廣州市集約節約用地典範，獲「2019全國國企管理創新成果一等獎」等多項殊榮。2020年，廣州交投集團完成項目投資165.8億元，實現營業總收入74.97億元，連續第七年盈利，利潤總額9.06億元。

⑷ 廣西交通投資集團和廣西新發展交通集團什麼區別啊

簡單說交投是拿了國家投資建公路等交通設施的業主，新發展是施工企業，要拿到交投的施工項目，需要和其他省的施工企業包括中交中路等國字型大小的企業一起投標競爭。交投是金飯碗、紅飯碗，新發展是泥飯碗。不過沒有十年、八年的工作經驗和一定的業績，進不了交投的，交投的好多崗位是從新發展挖人的，年輕人想從事施工行業可以從新發展的基礎工作做起，一般對口專業的本科生可以進入新發展的基層下屬單位的基層工作崗位的。

⑸ 600368是一隻什麼樣的股票

五洲交通事實上大股東實力雄厚，最近才與銀行簽訂了400多億的貸款協議，主要建設廣西區內8條高速公路。
該股的主要問題是大股東什麼時候把優質資產注入公司，僅僅從目前來看廣西交通投資集團把上市公司變成圈錢工具了，股權轉讓一年過去了仍然沒有將什麼優質資產注入上市公司。
建議如果大股東還是沒有實際動作切勿介入。

⑹ 廣西交通投資集團有限公司和交通廳的關系

兩者沒有關系。

廣西交通投資集團有限公司成立於2008年7月。按照自治區黨委、政府部署，2018年9月，廣西交通投資集團有限公司、廣西鐵路投資集團有限公司實施戰略性重組，組建新的廣西交通投資集團有限公司；

是廣西壯族自治區人民政府直屬企業，是我區重要的投融資主體和國有資產經營實體，肩負推動廣西高速公路、鐵路建設任務。

集團注冊資本300億元，截至2018年12月底，資產總額3550億元，凈資產1190億元，全資二級子公司74家，控股二級子公司15家，參股公司8家，在職員工15700多人，獲得投資級國際評級，是廣西第二家擁有雙AAA主體信用評級的企業。

(6)廣西交通投資集團的股票擴展閱讀

截至2018年12月底，集團投資建設高速公路項目40個，建設里程4041公里，概算總投資3210億元。累計完成投資2200億元，占廣西同期高速公路投資約70%，28個項目建成通車，新增通車里程2438公里，占廣西同期新增里程的84%。

集團管養的高速公路里程3758公里，占廣西的67.5%。落實地方配套出資責任，積極參與廣西鐵路建設，自主投資建設南寧至崇左、南寧至玉林城際鐵路，推動我區高鐵運營里程達到1771公里，位居全國各省區市第一。

⑺ 廣西交通投資集團和廣西北部灣投資集團，哪個好

在廣西的一些產業集團公司是比較多的，畢竟廣西是各項大型企業集資的一個地區，目前在廣西有幾個比較好的集團型公司，是很多人作為投資的對象，比如說廣西北部灣投資集團，還有廣西交通投資集團，這兩者是代表鮮明，但又有一些不一樣的地方。
一、廣西交通投資集團
廣西交通投資集團其實是自治區人民政府授權經營的大型國有投資公司，是於2008年掛牌成立的，注冊資本為50億人民幣，所旗下的有廣西高速公路投資有限公司，桂柳高速公路管理處，南寧高速公路管理處，西南高速公路管理處，廣西交通實業有限公司等等9家直屬公司，當然該集團主要是從事著交通建設和經營，以及交通設施維護，收費，金融業，物流業，資源開發，交通能源建設管理，以及國際經濟技術合作等等。